實用好開 我家12000公里20T昂科威一週年用車集錦
一年四季又這樣從我們的身邊悄然而過，一晃如今春季已過，立夏已來，萬物皆是復甦之時，而與昂科威的故事也開始新的篇章，不過在介紹新故事之前，我還是想把去年昂科威與我們一家使用故事進行一個總結，畢竟在去年一年的時光裡，正是有了昂科威的加入而讓我們的生活更加便利與豐富。回過頭來再想想，當時決定買車再到選定昂科威的那段時間裡還是別有一番滋味，如今故事就從買車開始～
不得不說，買昂科威的前幾年一直都是工作需要的時候用著公司的車。直到後來家裡老人家年紀大，小孩也慢慢長大，仔細與媳婦盤算確實也到了家裡需要有臺車的時候了。 為了能買到一臺自己滿意的車，思來想去還是決定選一臺SUV車型作為我們的備選車型，畢竟在我們這個人口眾多的家庭還是需要一臺空間大的車。所以從2017年8月就開始就到各4S店看車。從CRV到RAV4，從指南者、自由光再到途觀L，所謂合資的主流品牌基本都看了一遍。
各種比較之後，最鍾情的就昂科威，不管是外觀，空間，內飾等方面，對於我來說，已經基本沒有什麼可挑剔的了，雖然比較之前看過的幾款車略貴了一些，但也覺得值。從2018年1月正式下單之前還特意帶媳婦到店去看了一下，沒想到媳婦當場也是無比喜歡，隨即立刻下單，剛好可以提車過春節。
從當時提車到西安到現在用車一年多，行程一萬多公里。其中最直觀的感覺還是這幾個層面，首先外觀方面，到現在我依然覺得它好看，耐看，畢竟作為美系SUV務實這一點我想大家都是比較認同的吧。空間方面，我兩夫妻一直都是喜歡空間大一點的車，從昂科威從進店看的時候就很滿意，駕駛起來前排空間非常大也非常舒適，後排的腿部的空間雖然沒有前排好，但一般人坐著也沒有太多的不適感。內飾方面，不得不說這是我最喜歡的原因之一，基本都是用軟質材料包裹的，一看就感覺很高級，而且材質也很耐用那種。真皮座椅舒適感很棒、儀表盤還有中控等地方還有背光照明，對於我的審美和要求來說，無可挑剔。駕駛體驗方面，方向盤握手感覺很好，轉向也很精準，沒有任何虛位。但不得不說的一點就是動力方面1.5T的排量動力對於日常我們家庭的代步來說完全夠用，平常剛起步的時候可能稍微會有一些遲緩，不過達到一定速度以後，有了渦輪增壓的作用，加速還是很快的，特別是跑高速的時候，加速超車底氣還是很足的。高速行駛的時候穩定性非常好，比起之前開過不少日韓系的車，強的不止一星半點，注重車身穩定性或者安全性的朋友就是得買歐美系的車。
昂科威用到現在，發動機噪音不大，車子的隔音效果也很好。聽音樂，花了8塊大元在酷狗上買了個會員下載了百幾十首高品質MP3，音響聽起來效果是槓槓地。功能方面雖然高配上會多出很多功能，有些人也會喜歡，但我覺得有部分可能剛開始覺得好玩或者喜歡，實際用起車來一年都沒用多少次。所以對於我來說，精英版的配置絕大部分的功能已經足夠，覺得性價比最高。買車一年多，除了貼膜、加裝腳踏板和換腳墊之外的其它全部東西沒有更換和增加。這樣就已經挺好。
最後說一下油耗方面，一萬多公里表顯油耗是8.3L/100km，實際應該在7.5個左右，這麼大這麼穩的車，這個油耗，點個贊。
附照片如下～
從網上看到這臺車的時候就喜歡上它了，到現在電腦裡還存著當時下載的照片。
提車時的場景，媳婦在車旁連連點頭滿意～
提車第一天，掛上臨牌準備出發啦～
豪華大美系SUV，平常停在路上一眼就能認出來，吸睛率特別高
同樣在停車場同樣搶眼～
20T兩驅精英型的尾標
當初買SUV就考慮到回老家要開一段山路，買好昂科威後，這樣的路況完全沒問題～行駛在山路上面對坑窪路面通過性非常好，也沒有產生特別大的顛簸～
上次出發自駕遊拍的～昂科威的後備箱空間也很大，車內可以放入非常多的物品～
這麼大的美系車，表顯8.3L/100KM的油耗（實際8個不到一點）確實優秀。
內飾用料、駕駛室和中控部分的佈局、燈光顏色等都是滿滿的舒適感。
這個時鐘的裝飾也不錯，高級感十足
中控這裡的儲物空間也超大～
雖然有些遺憾這個配置前大燈不是LED的，但像一雙醒目的眼睛式設計還是挺滿意的。
來張前臉大特寫～
最美四十五度角～
腳踏板是自己另外加裝的～
後視鏡視野也夠大～
後視鏡還是電動摺疊～
超大的前排空間搭配真皮座椅，坐在上面特別舒服
後排空間也很大，每回從老家接父母他們都很喜歡坐在後排座椅上
門邊設計有足夠的空間放東西
後排也有空調出風口，很貼心～
全景天窗和車頂行李架
中低配輪轂也挺滿意，如果是高配輪轂會更好看
看完那麼多圖，最後再總結一下美中不足之處有兩點：1、20Ｔ版本低速路況，加速表現一般，不過動力方面還算比較充足的；2、由於中低配版都沒有配LED大燈多少有些遺憾。
以上就是本人用車一年多的真實體驗咯～耐用性方面的檢驗需要時間，時不時地有些車友或者網友說的小問題，要本人暫時還沒碰到，等用兩年，三年……會再來分享。希望愛車會一直保持著這麼好的效果。