別克昂科雷是一款全尺寸豪華SUV，之前以進口方式引入國內市場，這款車曾經也火過一時，之後更新換代不及時，最後停產，昂科雷換代車型在海外市場已經上市一年多了，目前國內車友已經以平行進口的方式提車昂科雷，落地價是54萬，這款車是2018款，白色車身非常大氣，原本這位車友中意金屬藍色，可以因為種種原因，最後選的白色。
別克昂科雷是一款全尺寸豪華SUV，之前以進口方式引入國內市場，這款車曾經也火過一時，之後更新換代不及時，最後停產，昂科雷換代車型在海外市場已經上市一年多了，目前國內車友已經以平行進口的方式提車昂科雷，落地價是54萬，這款車是2018款，白色車身非常大氣，原本這位車友中意金屬藍色，可以因為種種原因，最後選的白色。
新車有幾個吸引人的地方，首先這款2018款昂科雷外觀設計大氣時尚，車頭前臉加了亮條鍍鉻裝飾，叫做別克全新家族式機翼設計，修長寬大車身，看起來並不笨重。車身尺寸長寬高分別是5189*2002*1775毫米，軸距達到了3071毫米。
新車的主動安全和被動安全，較老款車型增加很多配置，有APP自適應巡航，全速自動剎車，還有車身覺察到危險時，駕駛位座椅會震動提示，便捷性功能有，無鑰匙進入啟動，安卓蘋果人機交互，前排座椅加熱通風，中排座椅加熱，三區自動空調。全車LED光源，流媒體後視鏡等等一些主流配置。
別克昂科雷是一款全尺寸豪華SUV，之前以進口方式引入國內市場，這款車曾經也火過一時，之後更新換代不及時，最後停產，昂科雷換代車型在海外市場已經上市一年多了，目前國內車友已經以平行進口的方式提車昂科雷，落地價是54萬，這款車是2018款，白色車身非常大氣，原本這位車友中意金屬藍色，可以因為種種原因，最後選的白色。
新車有幾個吸引人的地方，首先這款2018款昂科雷外觀設計大氣時尚，車頭前臉加了亮條鍍鉻裝飾，叫做別克全新家族式機翼設計，修長寬大車身，看起來並不笨重。車身尺寸長寬高分別是5189*2002*1775毫米，軸距達到了3071毫米。
新車的主動安全和被動安全，較老款車型增加很多配置，有APP自適應巡航，全速自動剎車，還有車身覺察到危險時，駕駛位座椅會震動提示，便捷性功能有，無鑰匙進入啟動，安卓蘋果人機交互，前排座椅加熱通風，中排座椅加熱，三區自動空調。全車LED光源，流媒體後視鏡等等一些主流配置。
別克昂科雷是一款全尺寸豪華SUV，之前以進口方式引入國內市場，這款車曾經也火過一時，之後更新換代不及時，最後停產，昂科雷換代車型在海外市場已經上市一年多了，目前國內車友已經以平行進口的方式提車昂科雷，落地價是54萬，這款車是2018款，白色車身非常大氣，原本這位車友中意金屬藍色，可以因為種種原因，最後選的白色。
新車有幾個吸引人的地方，首先這款2018款昂科雷外觀設計大氣時尚，車頭前臉加了亮條鍍鉻裝飾，叫做別克全新家族式機翼設計，修長寬大車身，看起來並不笨重。車身尺寸長寬高分別是5189*2002*1775毫米，軸距達到了3071毫米。
新車的主動安全和被動安全，較老款車型增加很多配置，有APP自適應巡航，全速自動剎車，還有車身覺察到危險時，駕駛位座椅會震動提示，便捷性功能有，無鑰匙進入啟動，安卓蘋果人機交互，前排座椅加熱通風，中排座椅加熱，三區自動空調。全車LED光源，流媒體後視鏡等等一些主流配置。
別克昂科雷是一款全尺寸豪華SUV，之前以進口方式引入國內市場，這款車曾經也火過一時，之後更新換代不及時，最後停產，昂科雷換代車型在海外市場已經上市一年多了，目前國內車友已經以平行進口的方式提車昂科雷，落地價是54萬，這款車是2018款，白色車身非常大氣，原本這位車友中意金屬藍色，可以因為種種原因，最後選的白色。
新車有幾個吸引人的地方，首先這款2018款昂科雷外觀設計大氣時尚，車頭前臉加了亮條鍍鉻裝飾，叫做別克全新家族式機翼設計，修長寬大車身，看起來並不笨重。車身尺寸長寬高分別是5189*2002*1775毫米，軸距達到了3071毫米。
新車的主動安全和被動安全，較老款車型增加很多配置，有APP自適應巡航，全速自動剎車，還有車身覺察到危險時，駕駛位座椅會震動提示，便捷性功能有，無鑰匙進入啟動，安卓蘋果人機交互，前排座椅加熱通風，中排座椅加熱，三區自動空調。全車LED光源，流媒體後視鏡等等一些主流配置。
這款車的動力，是3.6升排量，六缸自然吸氣發動機，目前進口車型沒有網上流傳的2.0T四缸機，發動機最大峰值扭矩是360牛米，最大功率是234千瓦，變速箱是通用9速手自一體，在海外售價是4.11萬美元起。摺合人民幣大概是28.2萬，平行進口落地價是54萬，價格相差將近一倍。
動力平時駕駛夠用，但是考慮到油耗方面，試過舒適模式，這個舒適模式的確非常舒適，起步有點弱，也許是起步油門沒有用力踩，或者舒適模式加上自然吸氣發動機的緣故，設計師就是這樣設定的。
在深踩油門的時候，發動機聲浪會進入駕駛艙，很有可能是特意這樣設計的，隔音棉沒有放那麼多，讓駕駛者聽到充滿激情的聲浪，記得雷克薩斯有一款車，它的聲浪是電子模擬出來的，目的是讓駕駛者感覺到激情。
別克昂科雷是一款全尺寸豪華SUV，之前以進口方式引入國內市場，這款車曾經也火過一時，之後更新換代不及時，最後停產，昂科雷換代車型在海外市場已經上市一年多了，目前國內車友已經以平行進口的方式提車昂科雷，落地價是54萬，這款車是2018款，白色車身非常大氣，原本這位車友中意金屬藍色，可以因為種種原因，最後選的白色。
新車有幾個吸引人的地方，首先這款2018款昂科雷外觀設計大氣時尚，車頭前臉加了亮條鍍鉻裝飾，叫做別克全新家族式機翼設計，修長寬大車身，看起來並不笨重。車身尺寸長寬高分別是5189*2002*1775毫米，軸距達到了3071毫米。
新車的主動安全和被動安全，較老款車型增加很多配置，有APP自適應巡航，全速自動剎車，還有車身覺察到危險時，駕駛位座椅會震動提示，便捷性功能有，無鑰匙進入啟動，安卓蘋果人機交互，前排座椅加熱通風，中排座椅加熱，三區自動空調。全車LED光源，流媒體後視鏡等等一些主流配置。
這款車的動力，是3.6升排量，六缸自然吸氣發動機，目前進口車型沒有網上流傳的2.0T四缸機，發動機最大峰值扭矩是360牛米，最大功率是234千瓦，變速箱是通用9速手自一體，在海外售價是4.11萬美元起。摺合人民幣大概是28.2萬，平行進口落地價是54萬，價格相差將近一倍。
動力平時駕駛夠用，但是考慮到油耗方面，試過舒適模式，這個舒適模式的確非常舒適，起步有點弱，也許是起步油門沒有用力踩，或者舒適模式加上自然吸氣發動機的緣故，設計師就是這樣設定的。
在深踩油門的時候，發動機聲浪會進入駕駛艙，很有可能是特意這樣設計的，隔音棉沒有放那麼多，讓駕駛者聽到充滿激情的聲浪，記得雷克薩斯有一款車，它的聲浪是電子模擬出來的，目的是讓駕駛者感覺到激情。
任何車都會有不如意的設計，也包括這款心愛的昂科雷，全車只有主駕駛配備車窗一鍵升降，抬頭顯示，自動雨刷都沒有，還有一點是，車牌比車頭拍照框長了一節，上牌之後，多出來的車牌擋住了前駐車雷達，雷達一直不停的報警，最後將兩側多出來的車牌用手掰彎，才解決這個問題。
別克昂科雷是一款全尺寸豪華SUV，之前以進口方式引入國內市場，這款車曾經也火過一時，之後更新換代不及時，最後停產，昂科雷換代車型在海外市場已經上市一年多了，目前國內車友已經以平行進口的方式提車昂科雷，落地價是54萬，這款車是2018款，白色車身非常大氣，原本這位車友中意金屬藍色，可以因為種種原因，最後選的白色。
新車有幾個吸引人的地方，首先這款2018款昂科雷外觀設計大氣時尚，車頭前臉加了亮條鍍鉻裝飾，叫做別克全新家族式機翼設計，修長寬大車身，看起來並不笨重。車身尺寸長寬高分別是5189*2002*1775毫米，軸距達到了3071毫米。
新車的主動安全和被動安全，較老款車型增加很多配置，有APP自適應巡航，全速自動剎車，還有車身覺察到危險時，駕駛位座椅會震動提示，便捷性功能有，無鑰匙進入啟動，安卓蘋果人機交互，前排座椅加熱通風，中排座椅加熱，三區自動空調。全車LED光源，流媒體後視鏡等等一些主流配置。
這款車的動力，是3.6升排量，六缸自然吸氣發動機，目前進口車型沒有網上流傳的2.0T四缸機，發動機最大峰值扭矩是360牛米，最大功率是234千瓦，變速箱是通用9速手自一體，在海外售價是4.11萬美元起。摺合人民幣大概是28.2萬，平行進口落地價是54萬，價格相差將近一倍。
動力平時駕駛夠用，但是考慮到油耗方面，試過舒適模式，這個舒適模式的確非常舒適，起步有點弱，也許是起步油門沒有用力踩，或者舒適模式加上自然吸氣發動機的緣故，設計師就是這樣設定的。
在深踩油門的時候，發動機聲浪會進入駕駛艙，很有可能是特意這樣設計的，隔音棉沒有放那麼多，讓駕駛者聽到充滿激情的聲浪，記得雷克薩斯有一款車，它的聲浪是電子模擬出來的，目的是讓駕駛者感覺到激情。
任何車都會有不如意的設計，也包括這款心愛的昂科雷，全車只有主駕駛配備車窗一鍵升降，抬頭顯示，自動雨刷都沒有，還有一點是，車牌比車頭拍照框長了一節，上牌之後，多出來的車牌擋住了前駐車雷達，雷達一直不停的報警，最後將兩側多出來的車牌用手掰彎，才解決這個問題。
如果車友喜歡這款昂科雷，在不急的情況下，可以等等國產車型，換代昂科雷是美系豪華代表作品，畢定會導入國內生產的，前幾日，凱迪拉克XT6已經上市了，與昂科雷是同平臺產物，那麼昂科雷也會在國內與XT6採用同平臺打造進行國產。
別克昂科雷是一款全尺寸豪華SUV，之前以進口方式引入國內市場，這款車曾經也火過一時，之後更新換代不及時，最後停產，昂科雷換代車型在海外市場已經上市一年多了，目前國內車友已經以平行進口的方式提車昂科雷，落地價是54萬，這款車是2018款，白色車身非常大氣，原本這位車友中意金屬藍色，可以因為種種原因，最後選的白色。
新車有幾個吸引人的地方，首先這款2018款昂科雷外觀設計大氣時尚，車頭前臉加了亮條鍍鉻裝飾，叫做別克全新家族式機翼設計，修長寬大車身，看起來並不笨重。車身尺寸長寬高分別是5189*2002*1775毫米，軸距達到了3071毫米。
新車的主動安全和被動安全，較老款車型增加很多配置，有APP自適應巡航，全速自動剎車，還有車身覺察到危險時，駕駛位座椅會震動提示，便捷性功能有，無鑰匙進入啟動，安卓蘋果人機交互，前排座椅加熱通風，中排座椅加熱，三區自動空調。全車LED光源，流媒體後視鏡等等一些主流配置。
這款車的動力，是3.6升排量，六缸自然吸氣發動機，目前進口車型沒有網上流傳的2.0T四缸機，發動機最大峰值扭矩是360牛米，最大功率是234千瓦，變速箱是通用9速手自一體，在海外售價是4.11萬美元起。摺合人民幣大概是28.2萬，平行進口落地價是54萬，價格相差將近一倍。
動力平時駕駛夠用，但是考慮到油耗方面，試過舒適模式，這個舒適模式的確非常舒適，起步有點弱，也許是起步油門沒有用力踩，或者舒適模式加上自然吸氣發動機的緣故，設計師就是這樣設定的。
在深踩油門的時候，發動機聲浪會進入駕駛艙，很有可能是特意這樣設計的，隔音棉沒有放那麼多，讓駕駛者聽到充滿激情的聲浪，記得雷克薩斯有一款車，它的聲浪是電子模擬出來的，目的是讓駕駛者感覺到激情。
任何車都會有不如意的設計，也包括這款心愛的昂科雷，全車只有主駕駛配備車窗一鍵升降，抬頭顯示，自動雨刷都沒有，還有一點是，車牌比車頭拍照框長了一節，上牌之後，多出來的車牌擋住了前駐車雷達，雷達一直不停的報警，最後將兩側多出來的車牌用手掰彎，才解決這個問題。
如果車友喜歡這款昂科雷，在不急的情況下，可以等等國產車型，換代昂科雷是美系豪華代表作品，畢定會導入國內生產的，前幾日，凱迪拉克XT6已經上市了，與昂科雷是同平臺產物，那麼昂科雷也會在國內與XT6採用同平臺打造進行國產。
國產昂科雷，在配置上，會追尋國內消費者的喜好，增加很多實用功能，產品質量估計和進口車型相差不大，看看凱迪拉克的做工就知道了，動力方面，估計國內環保日益嚴格，3.6L自吸不會生產，2.0T四缸渦輪增壓將會是新車機頭。