導讀：如果你有著足夠的預算可以買到一臺豪華版的車型，你會有多大的可能性再去購買這個價格的普通合資車型呢？我想還是有一大部分的消費者會選擇豪華品牌的，隨著身邊的一位朋友就是這樣的，當時自己的購車預算鎖定在25到30萬元之間，本來自己打算購買一臺中配的大眾帕薩特，不過最後選擇的一臺奔馳A200L，奔馳的檔次感是要比大眾車型高很多的，而且整車的品質包括內設的用量方面表現也非常不錯，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受怎麼樣。
導讀：如果你有著足夠的預算可以買到一臺豪華版的車型，你會有多大的可能性再去購買這個價格的普通合資車型呢？我想還是有一大部分的消費者會選擇豪華品牌的，隨著身邊的一位朋友就是這樣的，當時自己的購車預算鎖定在25到30萬元之間，本來自己打算購買一臺中配的大眾帕薩特，不過最後選擇的一臺奔馳A200L，奔馳的檔次感是要比大眾車型高很多的，而且整車的品質包括內設的用量方面表現也非常不錯，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候，相對來說我自己還是稍微有一些衝動的，本來自己預算是購買一臺大眾帕薩特不過最後還是提了一臺奔馳A200L回家了，儘管這款車型的定位是一臺緊湊型的家用轎車，但空間的表現滿足家用是沒有任何問題的，整車的外觀設計非常的耐看，就像是一臺縮小版的奔馳CLS，車身側面的線條設計並不是特別的複雜，但是非常的協調，也非常的來看，我更喜歡的還是這款車型的尾部凹凸有致，尾燈是一個亮點。
導讀：如果你有著足夠的預算可以買到一臺豪華版的車型，你會有多大的可能性再去購買這個價格的普通合資車型呢？我想還是有一大部分的消費者會選擇豪華品牌的，隨著身邊的一位朋友就是這樣的，當時自己的購車預算鎖定在25到30萬元之間，本來自己打算購買一臺中配的大眾帕薩特，不過最後選擇的一臺奔馳A200L，奔馳的檔次感是要比大眾車型高很多的，而且整車的品質包括內設的用量方面表現也非常不錯，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候，相對來說我自己還是稍微有一些衝動的，本來自己預算是購買一臺大眾帕薩特不過最後還是提了一臺奔馳A200L回家了，儘管這款車型的定位是一臺緊湊型的家用轎車，但空間的表現滿足家用是沒有任何問題的，整車的外觀設計非常的耐看，就像是一臺縮小版的奔馳CLS，車身側面的線條設計並不是特別的複雜，但是非常的協調，也非常的來看，我更喜歡的還是這款車型的尾部凹凸有致，尾燈是一個亮點。
整車的內飾設計做工用料的表現是非常不錯的，對於這些豪華品牌來說，即使是入門級的車型只有10多萬元或者是20多萬元，但是內飾的用料包括細節方面都是非常講究的，這款車型的內飾佈局和奔馳C級很相似，一體式的中控屏幕凸顯出了很強的檔次感，多功能方向盤握感很舒適，而且左右兩邊的多功能按鍵在日常用車的時候非常的方便，除此之外，這款車型在主被動安全配置以及前排儲物空間和座椅的包裹性表現上做的也都是非常不錯的。
導讀：如果你有著足夠的預算可以買到一臺豪華版的車型，你會有多大的可能性再去購買這個價格的普通合資車型呢？我想還是有一大部分的消費者會選擇豪華品牌的，隨著身邊的一位朋友就是這樣的，當時自己的購車預算鎖定在25到30萬元之間，本來自己打算購買一臺中配的大眾帕薩特，不過最後選擇的一臺奔馳A200L，奔馳的檔次感是要比大眾車型高很多的，而且整車的品質包括內設的用量方面表現也非常不錯，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候，相對來說我自己還是稍微有一些衝動的，本來自己預算是購買一臺大眾帕薩特不過最後還是提了一臺奔馳A200L回家了，儘管這款車型的定位是一臺緊湊型的家用轎車，但空間的表現滿足家用是沒有任何問題的，整車的外觀設計非常的耐看，就像是一臺縮小版的奔馳CLS，車身側面的線條設計並不是特別的複雜，但是非常的協調，也非常的來看，我更喜歡的還是這款車型的尾部凹凸有致，尾燈是一個亮點。
整車的內飾設計做工用料的表現是非常不錯的，對於這些豪華品牌來說，即使是入門級的車型只有10多萬元或者是20多萬元，但是內飾的用料包括細節方面都是非常講究的，這款車型的內飾佈局和奔馳C級很相似，一體式的中控屏幕凸顯出了很強的檔次感，多功能方向盤握感很舒適，而且左右兩邊的多功能按鍵在日常用車的時候非常的方便，除此之外，這款車型在主被動安全配置以及前排儲物空間和座椅的包裹性表現上做的也都是非常不錯的。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動擋中配的版本，當時全款落地的費用是28萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，在實際用車的時候，這款車型2789毫米的軸距也為他提供了一個很不錯的第2排空間，並且這款車型的第2排中央地板的隆起程度並不是特別高，因為配有三個獨立安全頭枕，所以即使後排坐三個成年人，依然不會覺得特別的擁擠，值得一提的是，第2排的兩邊座椅同樣會有一個腿託的設計，這一點做得很好，長途行車不會特別的疲乏。
導讀：如果你有著足夠的預算可以買到一臺豪華版的車型，你會有多大的可能性再去購買這個價格的普通合資車型呢？我想還是有一大部分的消費者會選擇豪華品牌的，隨著身邊的一位朋友就是這樣的，當時自己的購車預算鎖定在25到30萬元之間，本來自己打算購買一臺中配的大眾帕薩特，不過最後選擇的一臺奔馳A200L，奔馳的檔次感是要比大眾車型高很多的，而且整車的品質包括內設的用量方面表現也非常不錯，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候，相對來說我自己還是稍微有一些衝動的，本來自己預算是購買一臺大眾帕薩特不過最後還是提了一臺奔馳A200L回家了，儘管這款車型的定位是一臺緊湊型的家用轎車，但空間的表現滿足家用是沒有任何問題的，整車的外觀設計非常的耐看，就像是一臺縮小版的奔馳CLS，車身側面的線條設計並不是特別的複雜，但是非常的協調，也非常的來看，我更喜歡的還是這款車型的尾部凹凸有致，尾燈是一個亮點。
整車的內飾設計做工用料的表現是非常不錯的，對於這些豪華品牌來說，即使是入門級的車型只有10多萬元或者是20多萬元，但是內飾的用料包括細節方面都是非常講究的，這款車型的內飾佈局和奔馳C級很相似，一體式的中控屏幕凸顯出了很強的檔次感，多功能方向盤握感很舒適，而且左右兩邊的多功能按鍵在日常用車的時候非常的方便，除此之外，這款車型在主被動安全配置以及前排儲物空間和座椅的包裹性表現上做的也都是非常不錯的。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動擋中配的版本，當時全款落地的費用是28萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，在實際用車的時候，這款車型2789毫米的軸距也為他提供了一個很不錯的第2排空間，並且這款車型的第2排中央地板的隆起程度並不是特別高，因為配有三個獨立安全頭枕，所以即使後排坐三個成年人，依然不會覺得特別的擁擠，值得一提的是，第2排的兩邊座椅同樣會有一個腿託的設計，這一點做得很好，長途行車不會特別的疲乏。
總結：總的來說，對於這款奔馳A200L我個人還是非常滿意的，外觀的設計很漂亮，內飾的主被動安全配置和第2排的空間表現也很好，所搭載的1.3T發動機最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，也就匹配的是一臺七檔雙離合變速箱這套動力總成的表現還是非常不錯的，車子買回來到現在開了大概也有一個星期左右了，目前的百公里綜合油耗是維持在7L左右，這樣的油耗我個人還是非常滿意的，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。