新車基於上一代別克GL8改進而來，採用了全新的前進氣格柵，使得新車更加符合當下別克的家族設計語言，同時全新的前保險槓和日間行車看起來也更加時尚。前大燈採用了帶透鏡的鹵素大燈，原本集成在外後視鏡上的轉向燈被改到了前翼子板上，尾燈的造型則與老款保持一致，並採用LED光源。GL8商旅車配備了無鑰匙啟動功能以及單側電滑門和電動尾門，不過依然沒有配備無鑰匙進入。
新車基於上一代別克GL8改進而來，採用了全新的前進氣格柵，使得新車更加符合當下別克的家族設計語言，同時全新的前保險槓和日間行車看起來也更加時尚。前大燈採用了帶透鏡的鹵素大燈，原本集成在外後視鏡上的轉向燈被改到了前翼子板上，尾燈的造型則與老款保持一致，並採用LED光源。GL8商旅車配備了無鑰匙啟動功能以及單側電滑門和電動尾門，不過依然沒有配備無鑰匙進入。
動力方面：新款別克GL8 ES和GL8 Avenir將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智能啟停變速箱，此次國六版車型，通過對驅動系統標定優化以及燃油系統升級，提升噴油噴射壓力，實現了更好的燃油霧化，進而提高燃燒效率；同時整車三元催化器總成也進行了優化升級，從而降低顆粒物及氣體汙染物的排放。相比現有車型，別克GL8 ES及GL8 Avenir國六版車型的動力依然強勁，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩350N·m；且燃油經濟性更佳，綜合油耗8.5-8.6L/100km。
新車基於上一代別克GL8改進而來，採用了全新的前進氣格柵，使得新車更加符合當下別克的家族設計語言，同時全新的前保險槓和日間行車看起來也更加時尚。前大燈採用了帶透鏡的鹵素大燈，原本集成在外後視鏡上的轉向燈被改到了前翼子板上，尾燈的造型則與老款保持一致，並採用LED光源。GL8商旅車配備了無鑰匙啟動功能以及單側電滑門和電動尾門，不過依然沒有配備無鑰匙進入。
動力方面：新款別克GL8 ES和GL8 Avenir將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智能啟停變速箱，此次國六版車型，通過對驅動系統標定優化以及燃油系統升級，提升噴油噴射壓力，實現了更好的燃油霧化，進而提高燃燒效率；同時整車三元催化器總成也進行了優化升級，從而降低顆粒物及氣體汙染物的排放。相比現有車型，別克GL8 ES及GL8 Avenir國六版車型的動力依然強勁，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩350N·m；且燃油經濟性更佳，綜合油耗8.5-8.6L/100km。
新車與上一代別克GL8保持一致。新車儀表臺、中控以及空調出風口採用鍍鉻飾件。儀表臺採用了酒紅色的皮紋材質。車內座椅仍然採用2+2+3的佈局，滿足了全家出行的需求。
新車基於上一代別克GL8改進而來，採用了全新的前進氣格柵，使得新車更加符合當下別克的家族設計語言，同時全新的前保險槓和日間行車看起來也更加時尚。前大燈採用了帶透鏡的鹵素大燈，原本集成在外後視鏡上的轉向燈被改到了前翼子板上，尾燈的造型則與老款保持一致，並採用LED光源。GL8商旅車配備了無鑰匙啟動功能以及單側電滑門和電動尾門，不過依然沒有配備無鑰匙進入。
動力方面：新款別克GL8 ES和GL8 Avenir將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智能啟停變速箱，此次國六版車型，通過對驅動系統標定優化以及燃油系統升級，提升噴油噴射壓力，實現了更好的燃油霧化，進而提高燃燒效率；同時整車三元催化器總成也進行了優化升級，從而降低顆粒物及氣體汙染物的排放。相比現有車型，別克GL8 ES及GL8 Avenir國六版車型的動力依然強勁，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩350N·m；且燃油經濟性更佳，綜合油耗8.5-8.6L/100km。
新車與上一代別克GL8保持一致。新車儀表臺、中控以及空調出風口採用鍍鉻飾件。儀表臺採用了酒紅色的皮紋材質。車內座椅仍然採用2+2+3的佈局，滿足了全家出行的需求。
新車基於上一代別克GL8改進而來，採用了全新的前進氣格柵，使得新車更加符合當下別克的家族設計語言，同時全新的前保險槓和日間行車看起來也更加時尚。前大燈採用了帶透鏡的鹵素大燈，原本集成在外後視鏡上的轉向燈被改到了前翼子板上，尾燈的造型則與老款保持一致，並採用LED光源。GL8商旅車配備了無鑰匙啟動功能以及單側電滑門和電動尾門，不過依然沒有配備無鑰匙進入。
動力方面：新款別克GL8 ES和GL8 Avenir將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智能啟停變速箱，此次國六版車型，通過對驅動系統標定優化以及燃油系統升級，提升噴油噴射壓力，實現了更好的燃油霧化，進而提高燃燒效率；同時整車三元催化器總成也進行了優化升級，從而降低顆粒物及氣體汙染物的排放。相比現有車型，別克GL8 ES及GL8 Avenir國六版車型的動力依然強勁，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩350N·m；且燃油經濟性更佳，綜合油耗8.5-8.6L/100km。
新車與上一代別克GL8保持一致。新車儀表臺、中控以及空調出風口採用鍍鉻飾件。儀表臺採用了酒紅色的皮紋材質。車內座椅仍然採用2+2+3的佈局，滿足了全家出行的需求。
別克GL8全系配備別克新一代智慧互聯繫統，中控採用7英寸屏幕，可支持USB/AUX/藍牙多種音源輸入系統，並配備有藍牙、智能手機映射、倒車影像等功能，另外還配備定速巡航、一鍵啟動、單側電動滑門和電動尾箱門。安全配置方面，新車將配備胎壓監測、坡道起步輔助、主動防側翻保護以及ESP電子穩定控制系統。
新車基於上一代別克GL8改進而來，採用了全新的前進氣格柵，使得新車更加符合當下別克的家族設計語言，同時全新的前保險槓和日間行車看起來也更加時尚。前大燈採用了帶透鏡的鹵素大燈，原本集成在外後視鏡上的轉向燈被改到了前翼子板上，尾燈的造型則與老款保持一致，並採用LED光源。GL8商旅車配備了無鑰匙啟動功能以及單側電滑門和電動尾門，不過依然沒有配備無鑰匙進入。
動力方面：新款別克GL8 ES和GL8 Avenir將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智能啟停變速箱，此次國六版車型，通過對驅動系統標定優化以及燃油系統升級，提升噴油噴射壓力，實現了更好的燃油霧化，進而提高燃燒效率；同時整車三元催化器總成也進行了優化升級，從而降低顆粒物及氣體汙染物的排放。相比現有車型，別克GL8 ES及GL8 Avenir國六版車型的動力依然強勁，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩350N·m；且燃油經濟性更佳，綜合油耗8.5-8.6L/100km。
新車與上一代別克GL8保持一致。新車儀表臺、中控以及空調出風口採用鍍鉻飾件。儀表臺採用了酒紅色的皮紋材質。車內座椅仍然採用2+2+3的佈局，滿足了全家出行的需求。
別克GL8全系配備別克新一代智慧互聯繫統，中控採用7英寸屏幕，可支持USB/AUX/藍牙多種音源輸入系統，並配備有藍牙、智能手機映射、倒車影像等功能，另外還配備定速巡航、一鍵啟動、單側電動滑門和電動尾箱門。安全配置方面，新車將配備胎壓監測、坡道起步輔助、主動防側翻保護以及ESP電子穩定控制系統。