'小型車竟配8AT!全新標緻208上市,你願意買單嗎?'

標緻208 標緻汽車 DS 3 設計 買車大師AM 2019-08-09
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在國內,消費者對小型車的印象往往是廉價。而在國外,小型車的產品力並不比A級車、B級車差。近期上市的,標緻新一代208就充分說明了這一點,無論是設計,做工,還是三大件一點都不差。在新一代208上,可以看到很多508的設計元素,月牙般的LED日間行車燈、碩大的進氣格柵和獅爪式尾燈,讓第一眼就察覺這是一輛標緻。

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在國內,消費者對小型車的印象往往是廉價。而在國外,小型車的產品力並不比A級車、B級車差。近期上市的,標緻新一代208就充分說明了這一點,無論是設計,做工,還是三大件一點都不差。在新一代208上,可以看到很多508的設計元素,月牙般的LED日間行車燈、碩大的進氣格柵和獅爪式尾燈,讓第一眼就察覺這是一輛標緻。

小型車竟配8AT!全新標緻208上市,你願意買單嗎?


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在國內,消費者對小型車的印象往往是廉價。而在國外,小型車的產品力並不比A級車、B級車差。近期上市的,標緻新一代208就充分說明了這一點,無論是設計,做工,還是三大件一點都不差。在新一代208上,可以看到很多508的設計元素,月牙般的LED日間行車燈、碩大的進氣格柵和獅爪式尾燈,讓第一眼就察覺這是一輛標緻。

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在內飾上,新208更是下了一番苦工,全液晶儀表盤、懸浮式中控屏,以及大量的軟包,都顯示了標緻的誠意。在最重要的三大件上,標緻也是誠意十足。採用的是最新CMP平臺,PSA旗下的高端車型DS 3 Crossback用的也是這個平臺。


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在國內,消費者對小型車的印象往往是廉價。而在國外,小型車的產品力並不比A級車、B級車差。近期上市的,標緻新一代208就充分說明了這一點,無論是設計,做工,還是三大件一點都不差。在新一代208上,可以看到很多508的設計元素,月牙般的LED日間行車燈、碩大的進氣格柵和獅爪式尾燈,讓第一眼就察覺這是一輛標緻。

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在內飾上,新208更是下了一番苦工,全液晶儀表盤、懸浮式中控屏,以及大量的軟包,都顯示了標緻的誠意。在最重要的三大件上,標緻也是誠意十足。採用的是最新CMP平臺,PSA旗下的高端車型DS 3 Crossback用的也是這個平臺。


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動力上,搭載了全新的1.2T發動機,分別有高低功率三個版本,為76馬力、110馬力和130馬力。中低配版本匹配的是6at變速箱和6速手動變速箱,而高配的130版本竟然匹配了8at變速箱,這可能是A0級小型車首次搭配8AT,以往都是用在B級車以上的車型。對比國內該級別的車型,還大多是CVT變速箱或者6at變速箱,全新208有非常強的競爭力。雖然如今國內小型車市場正在逐漸萎縮,但大師仍然希望標緻能引進自家的精髓-全新208,讓中國消費者對小型車能刮目相看。


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在國內,消費者對小型車的印象往往是廉價。而在國外,小型車的產品力並不比A級車、B級車差。近期上市的,標緻新一代208就充分說明了這一點,無論是設計,做工,還是三大件一點都不差。在新一代208上,可以看到很多508的設計元素,月牙般的LED日間行車燈、碩大的進氣格柵和獅爪式尾燈,讓第一眼就察覺這是一輛標緻。

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在內飾上,新208更是下了一番苦工,全液晶儀表盤、懸浮式中控屏,以及大量的軟包,都顯示了標緻的誠意。在最重要的三大件上,標緻也是誠意十足。採用的是最新CMP平臺,PSA旗下的高端車型DS 3 Crossback用的也是這個平臺。


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動力上,搭載了全新的1.2T發動機,分別有高低功率三個版本,為76馬力、110馬力和130馬力。中低配版本匹配的是6at變速箱和6速手動變速箱,而高配的130版本竟然匹配了8at變速箱,這可能是A0級小型車首次搭配8AT,以往都是用在B級車以上的車型。對比國內該級別的車型,還大多是CVT變速箱或者6at變速箱,全新208有非常強的競爭力。雖然如今國內小型車市場正在逐漸萎縮,但大師仍然希望標緻能引進自家的精髓-全新208,讓中國消費者對小型車能刮目相看。


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