本期內容從動力、乘坐、操控、隔音、空間和故障六個方面為你介紹2018款雅閣全系車型的真實用車優劣感受，以期讓你在付款前對這款車有一個深入的瞭解。
動力：
1.5T高功：起步平穩，渦輪介入及時，油門調教靈敏，深給油動力響應有一定延遲，日常使用動力響應非常快且很線性有明顯推背感，前段提速不慢，中後段提速感明顯且動力儲備充足，100後提速有一定衰減，變速箱換擋積極比較平順。油耗高速5個起，市區8個起。1.5T低功版主要在起步、後段動力感受上有明顯下降。
2.0混動：起步很快，油門調教靈敏，初段動力響應無遲滯，前中段提速很快，80以後加速感受下降，後段動力能夠滿足日常家用需求，換擋很平順，動力輸出線性。油耗高速市區油耗相差不大，基本在5-6個左右，日常使用節能模式常開的整體油耗可進一步下降。
乘坐：
座椅舒適，懸掛調教偏硬，鋪裝路面有一定厚重感，通過坑窪路面有明顯顛簸餘震。
操控：
指向精準，無明顯虛位，路感清晰，轉向力矩適中，過彎側傾不大。
NVH:
中低速發動機噪音、風噪抑制明顯，有一定胎噪，高速胎噪明顯。
空間:
乘坐空間充足，儲物空間豐富，後備箱空間比較大。
故障：
18款暫無明顯共性故障出現，故障主要集中在老款，較少數量的變速箱異響、轉向機異響，18款極個別車主出現機油中汽油味明顯問題，數量太少暫不具有任何參考性，統觀雅閣16、18款全系，增機油車輛數量遠遠不及其他常見故障。
車漆薄懸架硬為該車多數車主集中槽點。
本號所有發佈真實通俗，不扯術語，展現最基礎的駕乘感受，鑑於車輛使用中主觀因素的差異，所有內容數據為整理篩選研判後多數車主的實際用車感受，不吹不黑。
好了，本期內容就是這些，如果想了解更多車型真實用車口碑，請持續關注本號。
相關推薦
'全系1.5T+6AT起售10萬多，和速騰比品質，軸距勝雅閣'
"這兩天雖然沒有什麼活動，但是上市新車型還真不少，它們雖然沒用藉助即將召開的成都車展賺取關注，但熱度並不低，比如8月23日正式上市的全新傳祺GA6。這款國產品牌的精品轎車迎來了換代升級，相信大家都不陌生，我們也介紹了很多次，如今正式上市我們也有了更準確的分析條件，新車共計提...
'被譽為家用車之王，標配8氣囊的凱美瑞，為什麼還是賣不過雅閣？'
"八代凱美瑞基於TNGA平臺打造？本田雅閣還基於CGP平臺打造呢？只不過TNGA平臺的名氣大一點，大多數消費者並不關心自己買的車是什麼平臺的，只是關心這輛車的配置、空間、動力、性價比如何，而雅閣能夠熱銷的祕訣就是性價比。雅閣性價比更高今年1-7月雅閣累計銷量達到了130,3...
'寶駿太拽了，首款家用轎車來襲，車長4米9，雅閣都比不了'
"現在很多汽車廠商把戰略發展的重心放到了SUV領域裡，所以說在SUV領域裡出現了一種飽和的狀態下。不過因為各大汽車廠商的為SUV付出了很多，所以取得的成績還是挺不錯的。尤其是寶駿這個車企，最近在SUV領域裡發展的還挺不錯的，整體表現也是很出色，在市場上發展得順風順水，自然在...
推薦中...