B級車已經慢慢的步入了一些家庭的首選了，其空間大，動力強，宜家宜商的特點都是家庭所需要的。而B級車還是以合資品牌為主，畢竟下到10幾萬上到20多萬，不是小數目，還是需要買一輛質量可靠且品牌認知度高的，心裡才會放心。今天小編為大家帶來的是一款顏值高的B級車，品牌可靠，月銷過萬，油耗低至5升，它就是廣汽本田——雅閣。
B級車已經慢慢的步入了一些家庭的首選了，其空間大，動力強，宜家宜商的特點都是家庭所需要的。而B級車還是以合資品牌為主，畢竟下到10幾萬上到20多萬，不是小數目，還是需要買一輛質量可靠且品牌認知度高的，心裡才會放心。今天小編為大家帶來的是一款顏值高的B級車，品牌可靠，月銷過萬，油耗低至5升，它就是廣汽本田——雅閣。
在品牌方面，本田毋庸置疑，無論從產品質量，還是售後服務都是非常出色的。而旗下的雅閣更是創下了“連續19個月中級車的銷售冠軍”，單從這點，就足以證明其強大的實力。而就在剛剛過去的7月份，雅閣再次銷量過萬。俗話說得好，買車不能買冷門車，不然後期你就知道苦了（我有一朋友，買了一輛CT6，換個大燈要等一個多月，把他苦的呀），所以跟著大眾的選擇就對了。
B級車已經慢慢的步入了一些家庭的首選了，其空間大，動力強，宜家宜商的特點都是家庭所需要的。而B級車還是以合資品牌為主，畢竟下到10幾萬上到20多萬，不是小數目，還是需要買一輛質量可靠且品牌認知度高的，心裡才會放心。今天小編為大家帶來的是一款顏值高的B級車，品牌可靠，月銷過萬，油耗低至5升，它就是廣汽本田——雅閣。
在品牌方面，本田毋庸置疑，無論從產品質量，還是售後服務都是非常出色的。而旗下的雅閣更是創下了“連續19個月中級車的銷售冠軍”，單從這點，就足以證明其強大的實力。而就在剛剛過去的7月份，雅閣再次銷量過萬。俗話說得好，買車不能買冷門車，不然後期你就知道苦了（我有一朋友，買了一輛CT6，換個大燈要等一個多月，把他苦的呀），所以跟著大眾的選擇就對了。
如今社會，質量可靠可不行，沒有高顏值，一樣會丟失一部分消費者。而第十代雅閣可謂是非常的動感。車身尺寸分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這種長軸距低高度的設計，讓雅閣整個側面呈現出更加運動的姿態。而車窗上方的鍍鉻線條和造型時尚的輪轂，進一步提升了它的運動風格。
B級車已經慢慢的步入了一些家庭的首選了，其空間大，動力強，宜家宜商的特點都是家庭所需要的。而B級車還是以合資品牌為主，畢竟下到10幾萬上到20多萬，不是小數目，還是需要買一輛質量可靠且品牌認知度高的，心裡才會放心。今天小編為大家帶來的是一款顏值高的B級車，品牌可靠，月銷過萬，油耗低至5升，它就是廣汽本田——雅閣。
在品牌方面，本田毋庸置疑，無論從產品質量，還是售後服務都是非常出色的。而旗下的雅閣更是創下了“連續19個月中級車的銷售冠軍”，單從這點，就足以證明其強大的實力。而就在剛剛過去的7月份，雅閣再次銷量過萬。俗話說得好，買車不能買冷門車，不然後期你就知道苦了（我有一朋友，買了一輛CT6，換個大燈要等一個多月，把他苦的呀），所以跟著大眾的選擇就對了。
如今社會，質量可靠可不行，沒有高顏值，一樣會丟失一部分消費者。而第十代雅閣可謂是非常的動感。車身尺寸分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這種長軸距低高度的設計，讓雅閣整個側面呈現出更加運動的姿態。而車窗上方的鍍鉻線條和造型時尚的輪轂，進一步提升了它的運動風格。
B級車已經慢慢的步入了一些家庭的首選了，其空間大，動力強，宜家宜商的特點都是家庭所需要的。而B級車還是以合資品牌為主，畢竟下到10幾萬上到20多萬，不是小數目，還是需要買一輛質量可靠且品牌認知度高的，心裡才會放心。今天小編為大家帶來的是一款顏值高的B級車，品牌可靠，月銷過萬，油耗低至5升，它就是廣汽本田——雅閣。
在品牌方面，本田毋庸置疑，無論從產品質量，還是售後服務都是非常出色的。而旗下的雅閣更是創下了“連續19個月中級車的銷售冠軍”，單從這點，就足以證明其強大的實力。而就在剛剛過去的7月份，雅閣再次銷量過萬。俗話說得好，買車不能買冷門車，不然後期你就知道苦了（我有一朋友，買了一輛CT6，換個大燈要等一個多月，把他苦的呀），所以跟著大眾的選擇就對了。
如今社會，質量可靠可不行，沒有高顏值，一樣會丟失一部分消費者。而第十代雅閣可謂是非常的動感。車身尺寸分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這種長軸距低高度的設計，讓雅閣整個側面呈現出更加運動的姿態。而車窗上方的鍍鉻線條和造型時尚的輪轂，進一步提升了它的運動風格。
車頭碩大的鍍鉻與本田LOGO融為一體，搭配矩陣式的LED大燈，看上去非常的凶悍，而低趴的車頭讓人有種駕馭它的衝動，“C”形的霧燈區域也提升了車頭的整體質感。而尾部方面，也呈現出運動風格，微微上揚的擾流板和“C”造型的尾燈均提升了整體的運動風格。底部則是雙邊共兩出的排氣孔，並用方形鍍鉻加以裝飾。
B級車已經慢慢的步入了一些家庭的首選了，其空間大，動力強，宜家宜商的特點都是家庭所需要的。而B級車還是以合資品牌為主，畢竟下到10幾萬上到20多萬，不是小數目，還是需要買一輛質量可靠且品牌認知度高的，心裡才會放心。今天小編為大家帶來的是一款顏值高的B級車，品牌可靠，月銷過萬，油耗低至5升，它就是廣汽本田——雅閣。
在品牌方面，本田毋庸置疑，無論從產品質量，還是售後服務都是非常出色的。而旗下的雅閣更是創下了“連續19個月中級車的銷售冠軍”，單從這點，就足以證明其強大的實力。而就在剛剛過去的7月份，雅閣再次銷量過萬。俗話說得好，買車不能買冷門車，不然後期你就知道苦了（我有一朋友，買了一輛CT6，換個大燈要等一個多月，把他苦的呀），所以跟著大眾的選擇就對了。
如今社會，質量可靠可不行，沒有高顏值，一樣會丟失一部分消費者。而第十代雅閣可謂是非常的動感。車身尺寸分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這種長軸距低高度的設計，讓雅閣整個側面呈現出更加運動的姿態。而車窗上方的鍍鉻線條和造型時尚的輪轂，進一步提升了它的運動風格。
車頭碩大的鍍鉻與本田LOGO融為一體，搭配矩陣式的LED大燈，看上去非常的凶悍，而低趴的車頭讓人有種駕馭它的衝動，“C”形的霧燈區域也提升了車頭的整體質感。而尾部方面，也呈現出運動風格，微微上揚的擾流板和“C”造型的尾燈均提升了整體的運動風格。底部則是雙邊共兩出的排氣孔，並用方形鍍鉻加以裝飾。
B級車已經慢慢的步入了一些家庭的首選了，其空間大，動力強，宜家宜商的特點都是家庭所需要的。而B級車還是以合資品牌為主，畢竟下到10幾萬上到20多萬，不是小數目，還是需要買一輛質量可靠且品牌認知度高的，心裡才會放心。今天小編為大家帶來的是一款顏值高的B級車，品牌可靠，月銷過萬，油耗低至5升，它就是廣汽本田——雅閣。
在品牌方面，本田毋庸置疑，無論從產品質量，還是售後服務都是非常出色的。而旗下的雅閣更是創下了“連續19個月中級車的銷售冠軍”，單從這點，就足以證明其強大的實力。而就在剛剛過去的7月份，雅閣再次銷量過萬。俗話說得好，買車不能買冷門車，不然後期你就知道苦了（我有一朋友，買了一輛CT6，換個大燈要等一個多月，把他苦的呀），所以跟著大眾的選擇就對了。
如今社會，質量可靠可不行，沒有高顏值，一樣會丟失一部分消費者。而第十代雅閣可謂是非常的動感。車身尺寸分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這種長軸距低高度的設計，讓雅閣整個側面呈現出更加運動的姿態。而車窗上方的鍍鉻線條和造型時尚的輪轂，進一步提升了它的運動風格。
車頭碩大的鍍鉻與本田LOGO融為一體，搭配矩陣式的LED大燈，看上去非常的凶悍，而低趴的車頭讓人有種駕馭它的衝動，“C”形的霧燈區域也提升了車頭的整體質感。而尾部方面，也呈現出運動風格，微微上揚的擾流板和“C”造型的尾燈均提升了整體的運動風格。底部則是雙邊共兩出的排氣孔，並用方形鍍鉻加以裝飾。
內飾上，雅閣呈現出簡潔工整的風格。其實小編認為對稱式的中控臺比偏向駕駛員一側的設計更加耐看。中控臺還加入了金屬風格的面板，大大提升了內飾的質感。而換擋機構採用了兩種風格，一種是傳統的機械式，另一種是更加高端的按鍵式，按鍵式的換擋機構排列也非常工整，並且呈現出豪華的氣息。
B級車已經慢慢的步入了一些家庭的首選了，其空間大，動力強，宜家宜商的特點都是家庭所需要的。而B級車還是以合資品牌為主，畢竟下到10幾萬上到20多萬，不是小數目，還是需要買一輛質量可靠且品牌認知度高的，心裡才會放心。今天小編為大家帶來的是一款顏值高的B級車，品牌可靠，月銷過萬，油耗低至5升，它就是廣汽本田——雅閣。
在品牌方面，本田毋庸置疑，無論從產品質量，還是售後服務都是非常出色的。而旗下的雅閣更是創下了“連續19個月中級車的銷售冠軍”，單從這點，就足以證明其強大的實力。而就在剛剛過去的7月份，雅閣再次銷量過萬。俗話說得好，買車不能買冷門車，不然後期你就知道苦了（我有一朋友，買了一輛CT6，換個大燈要等一個多月，把他苦的呀），所以跟著大眾的選擇就對了。
如今社會，質量可靠可不行，沒有高顏值，一樣會丟失一部分消費者。而第十代雅閣可謂是非常的動感。車身尺寸分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這種長軸距低高度的設計，讓雅閣整個側面呈現出更加運動的姿態。而車窗上方的鍍鉻線條和造型時尚的輪轂，進一步提升了它的運動風格。
車頭碩大的鍍鉻與本田LOGO融為一體，搭配矩陣式的LED大燈，看上去非常的凶悍，而低趴的車頭讓人有種駕馭它的衝動，“C”形的霧燈區域也提升了車頭的整體質感。而尾部方面，也呈現出運動風格，微微上揚的擾流板和“C”造型的尾燈均提升了整體的運動風格。底部則是雙邊共兩出的排氣孔，並用方形鍍鉻加以裝飾。
內飾上，雅閣呈現出簡潔工整的風格。其實小編認為對稱式的中控臺比偏向駕駛員一側的設計更加耐看。中控臺還加入了金屬風格的面板，大大提升了內飾的質感。而換擋機構採用了兩種風格，一種是傳統的機械式，另一種是更加高端的按鍵式，按鍵式的換擋機構排列也非常工整，並且呈現出豪華的氣息。
動力採用了1.5T高低功率和2.0L混動三種動力，最大功率分別為194馬力、177馬力和146馬力，並且均滿足國六排放標準。與之匹配的是CVT和ECVT無級變速箱。而從消費者的口碑看來，滿意的地方主要集中在油耗表現上，1.5T車型的百公里油耗僅8升左右，而2.0L混動車型的百公里油耗更是低至5升左右，這也大大降低了用車成本。
B級車已經慢慢的步入了一些家庭的首選了，其空間大，動力強，宜家宜商的特點都是家庭所需要的。而B級車還是以合資品牌為主，畢竟下到10幾萬上到20多萬，不是小數目，還是需要買一輛質量可靠且品牌認知度高的，心裡才會放心。今天小編為大家帶來的是一款顏值高的B級車，品牌可靠，月銷過萬，油耗低至5升，它就是廣汽本田——雅閣。
在品牌方面，本田毋庸置疑，無論從產品質量，還是售後服務都是非常出色的。而旗下的雅閣更是創下了“連續19個月中級車的銷售冠軍”，單從這點，就足以證明其強大的實力。而就在剛剛過去的7月份，雅閣再次銷量過萬。俗話說得好，買車不能買冷門車，不然後期你就知道苦了（我有一朋友，買了一輛CT6，換個大燈要等一個多月，把他苦的呀），所以跟著大眾的選擇就對了。
如今社會，質量可靠可不行，沒有高顏值，一樣會丟失一部分消費者。而第十代雅閣可謂是非常的動感。車身尺寸分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這種長軸距低高度的設計，讓雅閣整個側面呈現出更加運動的姿態。而車窗上方的鍍鉻線條和造型時尚的輪轂，進一步提升了它的運動風格。
車頭碩大的鍍鉻與本田LOGO融為一體，搭配矩陣式的LED大燈，看上去非常的凶悍，而低趴的車頭讓人有種駕馭它的衝動，“C”形的霧燈區域也提升了車頭的整體質感。而尾部方面，也呈現出運動風格，微微上揚的擾流板和“C”造型的尾燈均提升了整體的運動風格。底部則是雙邊共兩出的排氣孔，並用方形鍍鉻加以裝飾。
內飾上，雅閣呈現出簡潔工整的風格。其實小編認為對稱式的中控臺比偏向駕駛員一側的設計更加耐看。中控臺還加入了金屬風格的面板，大大提升了內飾的質感。而換擋機構採用了兩種風格，一種是傳統的機械式，另一種是更加高端的按鍵式，按鍵式的換擋機構排列也非常工整，並且呈現出豪華的氣息。
動力採用了1.5T高低功率和2.0L混動三種動力，最大功率分別為194馬力、177馬力和146馬力，並且均滿足國六排放標準。與之匹配的是CVT和ECVT無級變速箱。而從消費者的口碑看來，滿意的地方主要集中在油耗表現上，1.5T車型的百公里油耗僅8升左右，而2.0L混動車型的百公里油耗更是低至5升左右，這也大大降低了用車成本。
寫到最後：雅閣一直都是B級車銷量榜的前幾名，其高顏值、高質量、高動力等吸引著消費者。如今年輕的汽車時代，更是把雅閣造就出一款運動感十足的家用車，不僅滿足了年輕人對於帥的追求，也滿足了家庭的日常使用，如果你想考慮一款B級車的話，那雅閣絕對是你心中的選擇之一。對於雅閣你有什麼看法，歡迎在評論區下留言，謝謝。
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