'GL8有那麼神？東風本田艾力紳銳•混動表示不屑'
身邊哪些人對你來說是最重要的？毫無疑問，排在最前面的肯定是自己的家人。倘若你身為一家之主（無論男女），那麼家人生活的方方面面或許都需要你來承擔和照顧，但工作繁忙的你卻沒有這麼多精力，該怎麼辦呢？也許可以尋找一位得力的生活助手。
身邊哪些人對你來說是最重要的？毫無疑問，排在最前面的肯定是自己的家人。倘若你身為一家之主（無論男女），那麼家人生活的方方面面或許都需要你來承擔和照顧，但工作繁忙的你卻沒有這麼多精力，該怎麼辦呢？也許可以尋找一位得力的生活助手。
如今，汽車已經成為了生活的“必需品”，但它不僅只是解決了我們的出行問題，還提升了我們的生活品質，我們的生活、工作效率，絕對算得上是咱們生活中一位強有力的幫手。而在所有車型種類當中，幾乎只有MPV才是天生為居家、商務而生的，它更具扮演生活助手的代表。細數MPV市場，能排得上號，並能符合普羅大眾消費水平的車型並不多，別克GL8算一個，本田奧德賽和艾力紳緊隨其後。
身邊哪些人對你來說是最重要的？毫無疑問，排在最前面的肯定是自己的家人。倘若你身為一家之主（無論男女），那麼家人生活的方方面面或許都需要你來承擔和照顧，但工作繁忙的你卻沒有這麼多精力，該怎麼辦呢？也許可以尋找一位得力的生活助手。
如今，汽車已經成為了生活的“必需品”，但它不僅只是解決了我們的出行問題，還提升了我們的生活品質，我們的生活、工作效率，絕對算得上是咱們生活中一位強有力的幫手。而在所有車型種類當中，幾乎只有MPV才是天生為居家、商務而生的，它更具扮演生活助手的代表。細數MPV市場，能排得上號，並能符合普羅大眾消費水平的車型並不多，別克GL8算一個，本田奧德賽和艾力紳緊隨其後。
在別克GL8和奧德賽雙雙換代或改款之後，艾力紳也迎來了自己的煥新時刻。上有天堂，下有蘇杭，9月11晚上，東風本田艾力紳銳•混動版在人家天堂杭州正式上市，秉承著“款待|重要的人”的目的，新車上市指導價29.48-32.88萬元，全系搭載搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統（也就是一臺2.0L自然吸氣發動機+電機的混合動力組合，並滿足國6排放標準），同時在造型、動力、油耗、科技、智能等方面進行了全面升級。
身邊哪些人對你來說是最重要的？毫無疑問，排在最前面的肯定是自己的家人。倘若你身為一家之主（無論男女），那麼家人生活的方方面面或許都需要你來承擔和照顧，但工作繁忙的你卻沒有這麼多精力，該怎麼辦呢？也許可以尋找一位得力的生活助手。
如今，汽車已經成為了生活的“必需品”，但它不僅只是解決了我們的出行問題，還提升了我們的生活品質，我們的生活、工作效率，絕對算得上是咱們生活中一位強有力的幫手。而在所有車型種類當中，幾乎只有MPV才是天生為居家、商務而生的，它更具扮演生活助手的代表。細數MPV市場，能排得上號，並能符合普羅大眾消費水平的車型並不多，別克GL8算一個，本田奧德賽和艾力紳緊隨其後。
在別克GL8和奧德賽雙雙換代或改款之後，艾力紳也迎來了自己的煥新時刻。上有天堂，下有蘇杭，9月11晚上，東風本田艾力紳銳•混動版在人家天堂杭州正式上市，秉承著“款待|重要的人”的目的，新車上市指導價29.48-32.88萬元，全系搭載搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統（也就是一臺2.0L自然吸氣發動機+電機的混合動力組合，並滿足國6排放標準），同時在造型、動力、油耗、科技、智能等方面進行了全面升級。
身邊哪些人對你來說是最重要的？毫無疑問，排在最前面的肯定是自己的家人。倘若你身為一家之主（無論男女），那麼家人生活的方方面面或許都需要你來承擔和照顧，但工作繁忙的你卻沒有這麼多精力，該怎麼辦呢？也許可以尋找一位得力的生活助手。
如今，汽車已經成為了生活的“必需品”，但它不僅只是解決了我們的出行問題，還提升了我們的生活品質，我們的生活、工作效率，絕對算得上是咱們生活中一位強有力的幫手。而在所有車型種類當中，幾乎只有MPV才是天生為居家、商務而生的，它更具扮演生活助手的代表。細數MPV市場，能排得上號，並能符合普羅大眾消費水平的車型並不多，別克GL8算一個，本田奧德賽和艾力紳緊隨其後。
在別克GL8和奧德賽雙雙換代或改款之後，艾力紳也迎來了自己的煥新時刻。上有天堂，下有蘇杭，9月11晚上，東風本田艾力紳銳•混動版在人家天堂杭州正式上市，秉承著“款待|重要的人”的目的，新車上市指導價29.48-32.88萬元，全系搭載搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統（也就是一臺2.0L自然吸氣發動機+電機的混合動力組合，並滿足國6排放標準），同時在造型、動力、油耗、科技、智能等方面進行了全面升級。
首先從造型來說，艾力紳銳•混動版相較老款變化不是特別大，主要針對細節和配置進行了改變升級，包括全系搭載LED自動大燈、新增棕色內飾、真皮座椅採用絎縫工藝處理，以及最有價值感的黑科技“魔術感應門”（輕輕揮動手勢即可控制車門開閉），實現了內外質感的全面升級。秉承本田MM空間設計理念，2900mm的超長軸距、座椅採用“2+2+3”佈局、第二排獨立座椅等營造出尊享舒適的駕乘空間。此外，為了增強尊貴感與舒適度，第二排不僅可前後左右4向調節，而且擁有獨立座椅集肩部調節、電動座椅腳託、座椅電加熱多項功能於一身，堪比飛機頭等艙待遇。
身邊哪些人對你來說是最重要的？毫無疑問，排在最前面的肯定是自己的家人。倘若你身為一家之主（無論男女），那麼家人生活的方方面面或許都需要你來承擔和照顧，但工作繁忙的你卻沒有這麼多精力，該怎麼辦呢？也許可以尋找一位得力的生活助手。
如今，汽車已經成為了生活的“必需品”，但它不僅只是解決了我們的出行問題，還提升了我們的生活品質，我們的生活、工作效率，絕對算得上是咱們生活中一位強有力的幫手。而在所有車型種類當中，幾乎只有MPV才是天生為居家、商務而生的，它更具扮演生活助手的代表。細數MPV市場，能排得上號，並能符合普羅大眾消費水平的車型並不多，別克GL8算一個，本田奧德賽和艾力紳緊隨其後。
在別克GL8和奧德賽雙雙換代或改款之後，艾力紳也迎來了自己的煥新時刻。上有天堂，下有蘇杭，9月11晚上，東風本田艾力紳銳•混動版在人家天堂杭州正式上市，秉承著“款待|重要的人”的目的，新車上市指導價29.48-32.88萬元，全系搭載搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統（也就是一臺2.0L自然吸氣發動機+電機的混合動力組合，並滿足國6排放標準），同時在造型、動力、油耗、科技、智能等方面進行了全面升級。
首先從造型來說，艾力紳銳•混動版相較老款變化不是特別大，主要針對細節和配置進行了改變升級，包括全系搭載LED自動大燈、新增棕色內飾、真皮座椅採用絎縫工藝處理，以及最有價值感的黑科技“魔術感應門”（輕輕揮動手勢即可控制車門開閉），實現了內外質感的全面升級。秉承本田MM空間設計理念，2900mm的超長軸距、座椅採用“2+2+3”佈局、第二排獨立座椅等營造出尊享舒適的駕乘空間。此外，為了增強尊貴感與舒適度，第二排不僅可前後左右4向調節，而且擁有獨立座椅集肩部調節、電動座椅腳託、座椅電加熱多項功能於一身，堪比飛機頭等艙待遇。
身邊哪些人對你來說是最重要的？毫無疑問，排在最前面的肯定是自己的家人。倘若你身為一家之主（無論男女），那麼家人生活的方方面面或許都需要你來承擔和照顧，但工作繁忙的你卻沒有這麼多精力，該怎麼辦呢？也許可以尋找一位得力的生活助手。
如今，汽車已經成為了生活的“必需品”，但它不僅只是解決了我們的出行問題，還提升了我們的生活品質，我們的生活、工作效率，絕對算得上是咱們生活中一位強有力的幫手。而在所有車型種類當中，幾乎只有MPV才是天生為居家、商務而生的，它更具扮演生活助手的代表。細數MPV市場，能排得上號，並能符合普羅大眾消費水平的車型並不多，別克GL8算一個，本田奧德賽和艾力紳緊隨其後。
在別克GL8和奧德賽雙雙換代或改款之後，艾力紳也迎來了自己的煥新時刻。上有天堂，下有蘇杭，9月11晚上，東風本田艾力紳銳•混動版在人家天堂杭州正式上市，秉承著“款待|重要的人”的目的，新車上市指導價29.48-32.88萬元，全系搭載搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統（也就是一臺2.0L自然吸氣發動機+電機的混合動力組合，並滿足國6排放標準），同時在造型、動力、油耗、科技、智能等方面進行了全面升級。
首先從造型來說，艾力紳銳•混動版相較老款變化不是特別大，主要針對細節和配置進行了改變升級，包括全系搭載LED自動大燈、新增棕色內飾、真皮座椅採用絎縫工藝處理，以及最有價值感的黑科技“魔術感應門”（輕輕揮動手勢即可控制車門開閉），實現了內外質感的全面升級。秉承本田MM空間設計理念，2900mm的超長軸距、座椅採用“2+2+3”佈局、第二排獨立座椅等營造出尊享舒適的駕乘空間。此外，為了增強尊貴感與舒適度，第二排不僅可前後左右4向調節，而且擁有獨立座椅集肩部調節、電動座椅腳託、座椅電加熱多項功能於一身，堪比飛機頭等艙待遇。
動力與油耗方面，不得不說整個本田品牌在這兩方面都從未讓人失望，甚至東風本田已經構建了SUV+轎車+MPV全車系的混合動力家族，艾力紳銳•混動版搭載的這套第三代i-MMD混合動力系統，2.0L自然吸氣發動機擁有發動機最大功率107 kW/6200rpm、最大扭矩175 N·m/3500rpm，驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m，綜合動力數據遠遠地超過了別克GL8。官方表示，艾力紳銳•混動版零百加速只需10.2S，綜合工況最低油耗5.9L/100km，續航里程長達900km，同時純電動、混動和發動機直連驅動三種行駛模式可以無縫切換，尤其在城區道路行駛時其行駛品質和NVH都會進一步得到提升，無論用作家用還是商用時，可以讓家人或客戶乘坐時更加的安靜和舒適。
身邊哪些人對你來說是最重要的？毫無疑問，排在最前面的肯定是自己的家人。倘若你身為一家之主（無論男女），那麼家人生活的方方面面或許都需要你來承擔和照顧，但工作繁忙的你卻沒有這麼多精力，該怎麼辦呢？也許可以尋找一位得力的生活助手。
如今，汽車已經成為了生活的“必需品”，但它不僅只是解決了我們的出行問題，還提升了我們的生活品質，我們的生活、工作效率，絕對算得上是咱們生活中一位強有力的幫手。而在所有車型種類當中，幾乎只有MPV才是天生為居家、商務而生的，它更具扮演生活助手的代表。細數MPV市場，能排得上號，並能符合普羅大眾消費水平的車型並不多，別克GL8算一個，本田奧德賽和艾力紳緊隨其後。
在別克GL8和奧德賽雙雙換代或改款之後，艾力紳也迎來了自己的煥新時刻。上有天堂，下有蘇杭，9月11晚上，東風本田艾力紳銳•混動版在人家天堂杭州正式上市，秉承著“款待|重要的人”的目的，新車上市指導價29.48-32.88萬元，全系搭載搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統（也就是一臺2.0L自然吸氣發動機+電機的混合動力組合，並滿足國6排放標準），同時在造型、動力、油耗、科技、智能等方面進行了全面升級。
首先從造型來說，艾力紳銳•混動版相較老款變化不是特別大，主要針對細節和配置進行了改變升級，包括全系搭載LED自動大燈、新增棕色內飾、真皮座椅採用絎縫工藝處理，以及最有價值感的黑科技“魔術感應門”（輕輕揮動手勢即可控制車門開閉），實現了內外質感的全面升級。秉承本田MM空間設計理念，2900mm的超長軸距、座椅採用“2+2+3”佈局、第二排獨立座椅等營造出尊享舒適的駕乘空間。此外，為了增強尊貴感與舒適度，第二排不僅可前後左右4向調節，而且擁有獨立座椅集肩部調節、電動座椅腳託、座椅電加熱多項功能於一身，堪比飛機頭等艙待遇。
動力與油耗方面，不得不說整個本田品牌在這兩方面都從未讓人失望，甚至東風本田已經構建了SUV+轎車+MPV全車系的混合動力家族，艾力紳銳•混動版搭載的這套第三代i-MMD混合動力系統，2.0L自然吸氣發動機擁有發動機最大功率107 kW/6200rpm、最大扭矩175 N·m/3500rpm，驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m，綜合動力數據遠遠地超過了別克GL8。官方表示，艾力紳銳•混動版零百加速只需10.2S，綜合工況最低油耗5.9L/100km，續航里程長達900km，同時純電動、混動和發動機直連驅動三種行駛模式可以無縫切換，尤其在城區道路行駛時其行駛品質和NVH都會進一步得到提升，無論用作家用還是商用時，可以讓家人或客戶乘坐時更加的安靜和舒適。
身邊哪些人對你來說是最重要的？毫無疑問，排在最前面的肯定是自己的家人。倘若你身為一家之主（無論男女），那麼家人生活的方方面面或許都需要你來承擔和照顧，但工作繁忙的你卻沒有這麼多精力，該怎麼辦呢？也許可以尋找一位得力的生活助手。
如今，汽車已經成為了生活的“必需品”，但它不僅只是解決了我們的出行問題，還提升了我們的生活品質，我們的生活、工作效率，絕對算得上是咱們生活中一位強有力的幫手。而在所有車型種類當中，幾乎只有MPV才是天生為居家、商務而生的，它更具扮演生活助手的代表。細數MPV市場，能排得上號，並能符合普羅大眾消費水平的車型並不多，別克GL8算一個，本田奧德賽和艾力紳緊隨其後。
在別克GL8和奧德賽雙雙換代或改款之後，艾力紳也迎來了自己的煥新時刻。上有天堂，下有蘇杭，9月11晚上，東風本田艾力紳銳•混動版在人家天堂杭州正式上市，秉承著“款待|重要的人”的目的，新車上市指導價29.48-32.88萬元，全系搭載搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統（也就是一臺2.0L自然吸氣發動機+電機的混合動力組合，並滿足國6排放標準），同時在造型、動力、油耗、科技、智能等方面進行了全面升級。
首先從造型來說，艾力紳銳•混動版相較老款變化不是特別大，主要針對細節和配置進行了改變升級，包括全系搭載LED自動大燈、新增棕色內飾、真皮座椅採用絎縫工藝處理，以及最有價值感的黑科技“魔術感應門”（輕輕揮動手勢即可控制車門開閉），實現了內外質感的全面升級。秉承本田MM空間設計理念，2900mm的超長軸距、座椅採用“2+2+3”佈局、第二排獨立座椅等營造出尊享舒適的駕乘空間。此外，為了增強尊貴感與舒適度，第二排不僅可前後左右4向調節，而且擁有獨立座椅集肩部調節、電動座椅腳託、座椅電加熱多項功能於一身，堪比飛機頭等艙待遇。
動力與油耗方面，不得不說整個本田品牌在這兩方面都從未讓人失望，甚至東風本田已經構建了SUV+轎車+MPV全車系的混合動力家族，艾力紳銳•混動版搭載的這套第三代i-MMD混合動力系統，2.0L自然吸氣發動機擁有發動機最大功率107 kW/6200rpm、最大扭矩175 N·m/3500rpm，驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m，綜合動力數據遠遠地超過了別克GL8。官方表示，艾力紳銳•混動版零百加速只需10.2S，綜合工況最低油耗5.9L/100km，續航里程長達900km，同時純電動、混動和發動機直連驅動三種行駛模式可以無縫切換，尤其在城區道路行駛時其行駛品質和NVH都會進一步得到提升，無論用作家用還是商用時，可以讓家人或客戶乘坐時更加的安靜和舒適。
在科技和智能板塊，艾力紳銳•混動版此次著重進行了改善。除了外觀上可見的、LED大燈、“魔術感應門”、無鑰匙進入等，艾力紳銳•混動版還全系標配了8寸中控大屏、三溫區全自動空調、RWC廣角後視鏡攝像顯示、LWC盲點顯示、ACC主動巡航、TSR交通標識智能識別、BOS剎車優先等等。最具科技和智能代表的當屬高配車型擁有的遠程啟動、GPS實時路況導航、在線諮詢、在線天氣、交通違章搜索、PA自動泊車輔助以及360全景影像等配置。實事求是，艾力紳銳•混動版在科技和智能板塊還算不上絕對領先，但相比以往其提升的幅度有目共睹。最重要的是，將它和同價位的別克GL8等競爭對手放在一起去比較的時候，它卻依然可以吊打對手，想必這一點比它是否絕對領先應該要重要得多吧？
寫在最後
艾力紳的命名“ELYSION”一詞源於古希臘，意為淨土、樂園，寄託了對其超凡脫俗的設想。入市這麼多年以來，它留給人們的印象也正是如此，它“身兼數職”，既服務於家庭，有服務與商務，幾乎從來沒有爆發過任何一次質量問題，一如既往的穩定、耐用，還那麼有格調。謙謙君子，風度翩翩，如今更加精品化的艾力紳銳•混動版更像是一位紳士，不僅崇尚個人進取，更具有高度的社會責任感，相信它必定將會成為MPV市場的中流砥柱。