文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
為解疑惑，【汽車維基】特意將2019款名爵6 20T Trophy競技版、2019款思域220TURBO CVT勁動版、2019款菲斯塔280TGDi運動版三款售價大致相同且最為暢銷的三款配置車型做一橫評對比，去徹底分析名爵6究竟是否有著“真實力”。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
為解疑惑，【汽車維基】特意將2019款名爵6 20T Trophy競技版、2019款思域220TURBO CVT勁動版、2019款菲斯塔280TGDi運動版三款售價大致相同且最為暢銷的三款配置車型做一橫評對比，去徹底分析名爵6究竟是否有著“真實力”。
自帶原廠改裝運動套件，讓運動更運動
現如今，泛90後逐漸已然成為運動型緊湊級轎車的主流客戶群體。為了更加符合年輕消費者的審美，各車企也是費盡了心思。事實上，名爵6自問世以來，便是主攻年輕消費者的一款運動化車型，憑藉時尚潮流的設計，贏得一眾消費者青睞。
2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
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自帶原廠改裝運動套件，讓運動更運動
現如今，泛90後逐漸已然成為運動型緊湊級轎車的主流客戶群體。為了更加符合年輕消費者的審美，各車企也是費盡了心思。事實上，名爵6自問世以來，便是主攻年輕消費者的一款運動化車型，憑藉時尚潮流的設計，贏得一眾消費者青睞。
2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
不得不說的是，在這一細分市場中，2016年改款的思域憑藉極具運動化的造型贏得了眾多消費者的口碑。但是，2019款的思域上市後，僅僅幾處的輕微改動令消費者期望值大大降低，視覺疲勞也隨之產生。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
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自帶原廠改裝運動套件，讓運動更運動
現如今，泛90後逐漸已然成為運動型緊湊級轎車的主流客戶群體。為了更加符合年輕消費者的審美，各車企也是費盡了心思。事實上，名爵6自問世以來，便是主攻年輕消費者的一款運動化車型，憑藉時尚潮流的設計，贏得一眾消費者青睞。
2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
不得不說的是，在這一細分市場中，2016年改款的思域憑藉極具運動化的造型贏得了眾多消費者的口碑。但是，2019款的思域上市後，僅僅幾處的輕微改動令消費者期望值大大降低，視覺疲勞也隨之產生。
再看菲斯塔，雖說流線型設計很具美感，但飽受爭議的“鯰魚”式前臉以及尾部設計，給人一種排斥之感。並且，新款思域和2019款名爵6原廠自帶有運動改裝套件，在這一點上，菲斯塔還相差甚遠。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
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2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
不得不說的是，在這一細分市場中，2016年改款的思域憑藉極具運動化的造型贏得了眾多消費者的口碑。但是，2019款的思域上市後，僅僅幾處的輕微改動令消費者期望值大大降低，視覺疲勞也隨之產生。
再看菲斯塔，雖說流線型設計很具美感，但飽受爭議的“鯰魚”式前臉以及尾部設計，給人一種排斥之感。並且，新款思域和2019款名爵6原廠自帶有運動改裝套件，在這一點上，菲斯塔還相差甚遠。
在車身尺寸上，名爵6佔據全方面的優勢，相應的帶來更大乘坐空間的同時，得益於掀背車的設計優勢，名爵6在儲物空間上有著很大的便利性。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
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自帶原廠改裝運動套件，讓運動更運動
現如今，泛90後逐漸已然成為運動型緊湊級轎車的主流客戶群體。為了更加符合年輕消費者的審美，各車企也是費盡了心思。事實上，名爵6自問世以來，便是主攻年輕消費者的一款運動化車型，憑藉時尚潮流的設計，贏得一眾消費者青睞。
2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
不得不說的是，在這一細分市場中，2016年改款的思域憑藉極具運動化的造型贏得了眾多消費者的口碑。但是，2019款的思域上市後，僅僅幾處的輕微改動令消費者期望值大大降低，視覺疲勞也隨之產生。
再看菲斯塔，雖說流線型設計很具美感，但飽受爭議的“鯰魚”式前臉以及尾部設計，給人一種排斥之感。並且，新款思域和2019款名爵6原廠自帶有運動改裝套件，在這一點上，菲斯塔還相差甚遠。
在車身尺寸上，名爵6佔據全方面的優勢，相應的帶來更大乘坐空間的同時，得益於掀背車的設計優勢，名爵6在儲物空間上有著很大的便利性。
名爵6搭載斑馬2.0，智能體驗更佳
雖說購買15萬元區間內車型的年輕消費者大多都是其人生中的第一臺車，但是伴隨互聯網高速發展而生長起來的他們，卻對配置、科技智能體驗有著格外的要求。
拿以上三款車型來講，2019款名爵6 20T Trophy競技版售價為13.48萬元，2019款思域220TURBO CVT勁動版和2019款菲斯塔280TGDi運動版售價分別為13.99萬和13.38萬元；或許在消費者的購買潛意識中，價格較高的思域配置為最高，售價僅差1000元的名爵和菲斯塔配置相差無幾。
但事實並非如此，在一一對比過後，名爵6不僅在價格上佔據優勢，在相關配置的多樣性上，更是走在前面，孰強孰弱此時顯得尤為明顯。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
為解疑惑，【汽車維基】特意將2019款名爵6 20T Trophy競技版、2019款思域220TURBO CVT勁動版、2019款菲斯塔280TGDi運動版三款售價大致相同且最為暢銷的三款配置車型做一橫評對比，去徹底分析名爵6究竟是否有著“真實力”。
自帶原廠改裝運動套件，讓運動更運動
現如今，泛90後逐漸已然成為運動型緊湊級轎車的主流客戶群體。為了更加符合年輕消費者的審美，各車企也是費盡了心思。事實上，名爵6自問世以來，便是主攻年輕消費者的一款運動化車型，憑藉時尚潮流的設計，贏得一眾消費者青睞。
2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
不得不說的是，在這一細分市場中，2016年改款的思域憑藉極具運動化的造型贏得了眾多消費者的口碑。但是，2019款的思域上市後，僅僅幾處的輕微改動令消費者期望值大大降低，視覺疲勞也隨之產生。
再看菲斯塔，雖說流線型設計很具美感，但飽受爭議的“鯰魚”式前臉以及尾部設計，給人一種排斥之感。並且，新款思域和2019款名爵6原廠自帶有運動改裝套件，在這一點上，菲斯塔還相差甚遠。
在車身尺寸上，名爵6佔據全方面的優勢，相應的帶來更大乘坐空間的同時，得益於掀背車的設計優勢，名爵6在儲物空間上有著很大的便利性。
名爵6搭載斑馬2.0，智能體驗更佳
雖說購買15萬元區間內車型的年輕消費者大多都是其人生中的第一臺車，但是伴隨互聯網高速發展而生長起來的他們，卻對配置、科技智能體驗有著格外的要求。
拿以上三款車型來講，2019款名爵6 20T Trophy競技版售價為13.48萬元，2019款思域220TURBO CVT勁動版和2019款菲斯塔280TGDi運動版售價分別為13.99萬和13.38萬元；或許在消費者的購買潛意識中，價格較高的思域配置為最高，售價僅差1000元的名爵和菲斯塔配置相差無幾。
但事實並非如此，在一一對比過後，名爵6不僅在價格上佔據優勢，在相關配置的多樣性上，更是走在前面，孰強孰弱此時顯得尤為明顯。
並且，名爵6所搭載的最新斑馬2.0系統，可實現遠程操控車輛，一鍵尋車、遠程解鎖、遠程設置空調，語音控制車窗及空調等開關。自帶的高德地圖定製版上還增加了年輕消費者喜愛的車友組隊、旅遊路書等新潮功能，提高了駕駛樂趣。而這些，都是思域和菲斯塔所不能及的。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
為解疑惑，【汽車維基】特意將2019款名爵6 20T Trophy競技版、2019款思域220TURBO CVT勁動版、2019款菲斯塔280TGDi運動版三款售價大致相同且最為暢銷的三款配置車型做一橫評對比，去徹底分析名爵6究竟是否有著“真實力”。
自帶原廠改裝運動套件，讓運動更運動
現如今，泛90後逐漸已然成為運動型緊湊級轎車的主流客戶群體。為了更加符合年輕消費者的審美，各車企也是費盡了心思。事實上，名爵6自問世以來，便是主攻年輕消費者的一款運動化車型，憑藉時尚潮流的設計，贏得一眾消費者青睞。
2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
不得不說的是，在這一細分市場中，2016年改款的思域憑藉極具運動化的造型贏得了眾多消費者的口碑。但是，2019款的思域上市後，僅僅幾處的輕微改動令消費者期望值大大降低，視覺疲勞也隨之產生。
再看菲斯塔，雖說流線型設計很具美感，但飽受爭議的“鯰魚”式前臉以及尾部設計，給人一種排斥之感。並且，新款思域和2019款名爵6原廠自帶有運動改裝套件，在這一點上，菲斯塔還相差甚遠。
在車身尺寸上，名爵6佔據全方面的優勢，相應的帶來更大乘坐空間的同時，得益於掀背車的設計優勢，名爵6在儲物空間上有著很大的便利性。
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但事實並非如此，在一一對比過後，名爵6不僅在價格上佔據優勢，在相關配置的多樣性上，更是走在前面，孰強孰弱此時顯得尤為明顯。
並且，名爵6所搭載的最新斑馬2.0系統，可實現遠程操控車輛，一鍵尋車、遠程解鎖、遠程設置空調，語音控制車窗及空調等開關。自帶的高德地圖定製版上還增加了年輕消費者喜愛的車友組隊、旅遊路書等新潮功能，提高了駕駛樂趣。而這些，都是思域和菲斯塔所不能及的。
並且，一輛汽車的本質之處在於安全，名爵6和思域的安全碰撞測試均為5星。但讓人意外的是，菲斯塔僅為4星，這無異於是自斷臂膀。
全系滿足國六B，6秒破百是真激情
如果說把汽車比喻一個人的身體，安全是其軀體是其骨幹，心臟則是其動力所在。這三款車型為何能入年輕人法眼？還不是因為動力足夠激進！
在正式對比前，不得不為名爵6點贊，其全系搭載1.5T發動機以及全系標配XDS彎道動態控制系統，無論是選擇9.68萬元的入門版車型還是14.98萬的頂配車型，消費者都可在享受足夠的動力的同時有著較好的操控體驗。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
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自帶原廠改裝運動套件，讓運動更運動
現如今，泛90後逐漸已然成為運動型緊湊級轎車的主流客戶群體。為了更加符合年輕消費者的審美，各車企也是費盡了心思。事實上，名爵6自問世以來，便是主攻年輕消費者的一款運動化車型，憑藉時尚潮流的設計，贏得一眾消費者青睞。
2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
不得不說的是，在這一細分市場中，2016年改款的思域憑藉極具運動化的造型贏得了眾多消費者的口碑。但是，2019款的思域上市後，僅僅幾處的輕微改動令消費者期望值大大降低，視覺疲勞也隨之產生。
再看菲斯塔，雖說流線型設計很具美感，但飽受爭議的“鯰魚”式前臉以及尾部設計，給人一種排斥之感。並且，新款思域和2019款名爵6原廠自帶有運動改裝套件，在這一點上，菲斯塔還相差甚遠。
在車身尺寸上，名爵6佔據全方面的優勢，相應的帶來更大乘坐空間的同時，得益於掀背車的設計優勢，名爵6在儲物空間上有著很大的便利性。
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雖說購買15萬元區間內車型的年輕消費者大多都是其人生中的第一臺車，但是伴隨互聯網高速發展而生長起來的他們，卻對配置、科技智能體驗有著格外的要求。
拿以上三款車型來講，2019款名爵6 20T Trophy競技版售價為13.48萬元，2019款思域220TURBO CVT勁動版和2019款菲斯塔280TGDi運動版售價分別為13.99萬和13.38萬元；或許在消費者的購買潛意識中，價格較高的思域配置為最高，售價僅差1000元的名爵和菲斯塔配置相差無幾。
但事實並非如此，在一一對比過後，名爵6不僅在價格上佔據優勢，在相關配置的多樣性上，更是走在前面，孰強孰弱此時顯得尤為明顯。
並且，名爵6所搭載的最新斑馬2.0系統，可實現遠程操控車輛，一鍵尋車、遠程解鎖、遠程設置空調，語音控制車窗及空調等開關。自帶的高德地圖定製版上還增加了年輕消費者喜愛的車友組隊、旅遊路書等新潮功能，提高了駕駛樂趣。而這些，都是思域和菲斯塔所不能及的。
並且，一輛汽車的本質之處在於安全，名爵6和思域的安全碰撞測試均為5星。但讓人意外的是，菲斯塔僅為4星，這無異於是自斷臂膀。
全系滿足國六B，6秒破百是真激情
如果說把汽車比喻一個人的身體，安全是其軀體是其骨幹，心臟則是其動力所在。這三款車型為何能入年輕人法眼？還不是因為動力足夠激進！
在正式對比前，不得不為名爵6點贊，其全系搭載1.5T發動機以及全系標配XDS彎道動態控制系統，無論是選擇9.68萬元的入門版車型還是14.98萬的頂配車型，消費者都可在享受足夠的動力的同時有著較好的操控體驗。
通過下圖可以看出，雖然名爵6所搭載的1.5T發動機賬面數據並未佔太大優勢，但憑藉著7速雙離合變速箱的完美匹配以及優秀的後期調教，可以達到“6秒破百”的驚人速度。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
為解疑惑，【汽車維基】特意將2019款名爵6 20T Trophy競技版、2019款思域220TURBO CVT勁動版、2019款菲斯塔280TGDi運動版三款售價大致相同且最為暢銷的三款配置車型做一橫評對比，去徹底分析名爵6究竟是否有著“真實力”。
自帶原廠改裝運動套件，讓運動更運動
現如今，泛90後逐漸已然成為運動型緊湊級轎車的主流客戶群體。為了更加符合年輕消費者的審美，各車企也是費盡了心思。事實上，名爵6自問世以來，便是主攻年輕消費者的一款運動化車型，憑藉時尚潮流的設計，贏得一眾消費者青睞。
2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
不得不說的是，在這一細分市場中，2016年改款的思域憑藉極具運動化的造型贏得了眾多消費者的口碑。但是，2019款的思域上市後，僅僅幾處的輕微改動令消費者期望值大大降低，視覺疲勞也隨之產生。
再看菲斯塔，雖說流線型設計很具美感，但飽受爭議的“鯰魚”式前臉以及尾部設計，給人一種排斥之感。並且，新款思域和2019款名爵6原廠自帶有運動改裝套件，在這一點上，菲斯塔還相差甚遠。
在車身尺寸上，名爵6佔據全方面的優勢，相應的帶來更大乘坐空間的同時，得益於掀背車的設計優勢，名爵6在儲物空間上有著很大的便利性。
名爵6搭載斑馬2.0，智能體驗更佳
雖說購買15萬元區間內車型的年輕消費者大多都是其人生中的第一臺車，但是伴隨互聯網高速發展而生長起來的他們，卻對配置、科技智能體驗有著格外的要求。
拿以上三款車型來講，2019款名爵6 20T Trophy競技版售價為13.48萬元，2019款思域220TURBO CVT勁動版和2019款菲斯塔280TGDi運動版售價分別為13.99萬和13.38萬元；或許在消費者的購買潛意識中，價格較高的思域配置為最高，售價僅差1000元的名爵和菲斯塔配置相差無幾。
但事實並非如此，在一一對比過後，名爵6不僅在價格上佔據優勢，在相關配置的多樣性上，更是走在前面，孰強孰弱此時顯得尤為明顯。
並且，名爵6所搭載的最新斑馬2.0系統，可實現遠程操控車輛，一鍵尋車、遠程解鎖、遠程設置空調，語音控制車窗及空調等開關。自帶的高德地圖定製版上還增加了年輕消費者喜愛的車友組隊、旅遊路書等新潮功能，提高了駕駛樂趣。而這些，都是思域和菲斯塔所不能及的。
並且，一輛汽車的本質之處在於安全，名爵6和思域的安全碰撞測試均為5星。但讓人意外的是，菲斯塔僅為4星，這無異於是自斷臂膀。
全系滿足國六B，6秒破百是真激情
如果說把汽車比喻一個人的身體，安全是其軀體是其骨幹，心臟則是其動力所在。這三款車型為何能入年輕人法眼？還不是因為動力足夠激進！
在正式對比前，不得不為名爵6點贊，其全系搭載1.5T發動機以及全系標配XDS彎道動態控制系統，無論是選擇9.68萬元的入門版車型還是14.98萬的頂配車型，消費者都可在享受足夠的動力的同時有著較好的操控體驗。
通過下圖可以看出，雖然名爵6所搭載的1.5T發動機賬面數據並未佔太大優勢，但憑藉著7速雙離合變速箱的完美匹配以及優秀的後期調教，可以達到“6秒破百”的驚人速度。
並且，名爵還將推出史上同級最強手動擋”車型——名爵6高鐵版，“6秒破百、手動操控”的激情，或將再次迎來一波搶購熱潮。
文/布萊克
當下，汽車行業內最為火熱的莫過於國六排放標準的提前實施，畢竟，寒冬過後的車市依然艱難前行。在國六排放標準來臨之際，使得眾多消費者持幣觀望，眾多國五車型積壓在庫，也讓些許未曾準備的車企慌了神。同時，翻看各大車企年中銷量表，在整體下行的同時，名爵6在6月份銷量環比增長76%的亮眼數據讓【汽車維基】疑惑不解。作為一款運動型緊湊級轎車，在15萬元的價格區間內，既有東風本田思域這樣的老牌對手，又不乏北京現代菲斯塔這般新晉小生，那名爵6又是靠著怎樣的技能打敗對手，逆勢突圍的呢？
為解疑惑，【汽車維基】特意將2019款名爵6 20T Trophy競技版、2019款思域220TURBO CVT勁動版、2019款菲斯塔280TGDi運動版三款售價大致相同且最為暢銷的三款配置車型做一橫評對比，去徹底分析名爵6究竟是否有著“真實力”。
自帶原廠改裝運動套件，讓運動更運動
現如今，泛90後逐漸已然成為運動型緊湊級轎車的主流客戶群體。為了更加符合年輕消費者的審美，各車企也是費盡了心思。事實上，名爵6自問世以來，便是主攻年輕消費者的一款運動化車型，憑藉時尚潮流的設計，贏得一眾消費者青睞。
2019款名爵6上市後，Trophy競技版車型更是增加了Trophy專屬黑騎士運動外觀套件，包括進氣格柵中網邊框、光源燈腔內進行燻黑處理，霧燈區進氣口也輔以碳纖紋路點綴。同時，後視鏡和輪轂也進行了燻黑處理，讓整車感覺更加年輕時尚，在釋放荷爾蒙的同時，也不失優雅。並且，配有原廠改裝的燻黑運動套件更是符合年輕消費者的口味。
不得不說的是，在這一細分市場中，2016年改款的思域憑藉極具運動化的造型贏得了眾多消費者的口碑。但是，2019款的思域上市後，僅僅幾處的輕微改動令消費者期望值大大降低，視覺疲勞也隨之產生。
再看菲斯塔，雖說流線型設計很具美感，但飽受爭議的“鯰魚”式前臉以及尾部設計，給人一種排斥之感。並且，新款思域和2019款名爵6原廠自帶有運動改裝套件，在這一點上，菲斯塔還相差甚遠。
在車身尺寸上，名爵6佔據全方面的優勢，相應的帶來更大乘坐空間的同時，得益於掀背車的設計優勢，名爵6在儲物空間上有著很大的便利性。
名爵6搭載斑馬2.0，智能體驗更佳
雖說購買15萬元區間內車型的年輕消費者大多都是其人生中的第一臺車，但是伴隨互聯網高速發展而生長起來的他們，卻對配置、科技智能體驗有著格外的要求。
拿以上三款車型來講，2019款名爵6 20T Trophy競技版售價為13.48萬元，2019款思域220TURBO CVT勁動版和2019款菲斯塔280TGDi運動版售價分別為13.99萬和13.38萬元；或許在消費者的購買潛意識中，價格較高的思域配置為最高，售價僅差1000元的名爵和菲斯塔配置相差無幾。
但事實並非如此，在一一對比過後，名爵6不僅在價格上佔據優勢，在相關配置的多樣性上，更是走在前面，孰強孰弱此時顯得尤為明顯。
並且，名爵6所搭載的最新斑馬2.0系統，可實現遠程操控車輛，一鍵尋車、遠程解鎖、遠程設置空調，語音控制車窗及空調等開關。自帶的高德地圖定製版上還增加了年輕消費者喜愛的車友組隊、旅遊路書等新潮功能，提高了駕駛樂趣。而這些，都是思域和菲斯塔所不能及的。
並且，一輛汽車的本質之處在於安全，名爵6和思域的安全碰撞測試均為5星。但讓人意外的是，菲斯塔僅為4星，這無異於是自斷臂膀。
全系滿足國六B，6秒破百是真激情
如果說把汽車比喻一個人的身體，安全是其軀體是其骨幹，心臟則是其動力所在。這三款車型為何能入年輕人法眼？還不是因為動力足夠激進！
在正式對比前，不得不為名爵6點贊，其全系搭載1.5T發動機以及全系標配XDS彎道動態控制系統，無論是選擇9.68萬元的入門版車型還是14.98萬的頂配車型，消費者都可在享受足夠的動力的同時有著較好的操控體驗。
通過下圖可以看出，雖然名爵6所搭載的1.5T發動機賬面數據並未佔太大優勢，但憑藉著7速雙離合變速箱的完美匹配以及優秀的後期調教，可以達到“6秒破百”的驚人速度。
並且，名爵還將推出史上同級最強手動擋”車型——名爵6高鐵版，“6秒破百、手動操控”的激情，或將再次迎來一波搶購熱潮。
更值得一提的是，名爵6全系滿足最嚴苛的國六B排放標準，免去了後期頻繁驗車等煩惱，可讓消費者購車一步到位！
總結
總的來看，思域和菲斯塔像極了老牌實力演員和新晉流量小生，都有著屬於自己的特色之處。但是，在經過在顏值、駕控、性價比、安全性等多方面的對比後，名爵6優雅的設計，均衡的性能，都要比思域和菲斯塔更勝一籌，也更加符合市場的主流需求，對於想選擇人生首款車型的年輕人來說，名爵6的確是個不錯的選擇。並且，隨著產品不斷的升級，名爵6也終將走向運動型轎車標杆的地位。