三缸也有好車，這輛合資新車，空間大油耗低，月銷破萬不輸思域
由於越來越嚴格的汽車尾氣排放標準，越來越多的汽車品牌都開始全面普及三缸小排量發動機，特別是入門級普通家用車，主銷車型基本都採用的是三缸發動機，比如全新福克斯、福睿斯、吉利繽瑞、別克英朗、雪佛蘭沃蘭多，即將上市的豐田卡羅拉等。雖然消費者對三缸機比較排斥，但廠家全面推廣三缸機，也使得可以選擇的4缸車型越來越少，消費者沒有太多選擇。並且市面上表現出色的三缸車也很少，只要採用三缸發動機，即使之前版本車型銷量再好，消費者也會望而卻步，銷量大幅腰斬，難道三缸就沒有好車嗎？
其實三缸車也有表現不錯的車型，去年剛剛上市的本田凌派，就是一款表現出色的三缸車型。其上市後，消費者經過一段時間的觀望，發現這輛本田凌派雖然主銷車型搭載的是一臺1.0T小排量三缸發動機，但是其綜合品質非常出色，質量可靠，口碑出色，銷量持續攀升，達到了多月銷量破萬的成績，這對於一款主打三缸的車型來說，尤為可貴。那麼這輛本田凌派到底優秀在哪裡？就讓我們一起來看看。
本田凌派是本田旗下一款入門級緊湊型家用轎車，定位低於思域，因此售價相比思域低了不少。但是便宜不代表沒有好貨，本田凌派前臉採用了與新一代雅閣相似的設計，大嘴凌雲翼大氣十足，相比全新雅閣的穩重，凌派前臉顯得更加靈動。作為一輛緊湊型轎車，本田凌派車身尺寸相較定位更高的思域，明顯大了一圈，軸距達到了2730毫米，比思域多出了100毫米，車身看起來也比思域更加修長。車尾雖然不如思域“迴旋鏢”尾燈運動，但是整體看也非常大氣。
本田凌派內飾採用了懸空式的設計，高級感不如思域那種環抱式坐艙設計，不過功能佈局清晰合理，使用起來比較方便，材質用料也達到了這個級別主流的水準，內飾也非常豐富，自動駐車、無鑰匙啟動、電動天窗等科技配置一應俱全，雖然由於定位的差異，內飾質感不如思域，但實用性還是非常強的。並且由於更大的軸距、車身尺寸，本田凌派空間方面的表現要明顯好過思域，甚至接近一些B級車的水平，這是本田凌派相較同級對手最大的優勢之一。
接下來看看消費者關注最多的動力系統，本田凌派提供了1.0T三缸渦輪增壓發動機及一臺1.8L自然吸氣發動機兩套動力組合，主銷車型為1.0T三缸版本車型，這臺三缸發動機採用了最新的VTEC技術，雖然排量小，但是動力卻不小，油耗卻更低，綜合工況下油耗不到5L，換算下來每公里只要3毛錢，非常省油，這也是本田凌派另一大優勢。
總結一下，緊湊型轎車市場是我國市場份額最大的細分市場，這個市場的消費者，更多的在乎性價比、用車成本、皮實耐用，而這輛本田凌派，雖然外觀不如思域排量，內飾也不如思域高級、動力也不如思域強勁，但綜合實力也不弱，因為售價更親民，反而更具性價比。相比同級其它三缸車型，這輛本田凌派綜合表現也更有優勢，也難怪其作為一輛三缸車，能夠這麼快就受到市場的認可。網友們，看了這裡本田凌派，現階段你們會買三缸車嗎？