今天來聊聊東風本田的繽智。它出生在2014年，也是筆者即將走出象牙塔的時間，當時繽智攜手XRV，定位緊湊型SUV，可以說在2014年那個車型略顯“青黃不接”的年代，繽智和XRV上演了一出好戲，在緊湊型SUV市場中大放異彩，月銷量屢破萬輛，憑藉著時尚的外觀，不錯的性價比俘獲了很多騷年的心。但是筆者在一開始不是很看好繽智和XRV的，究其原因是二者的動力，羸弱不堪，1.5和1.8的自然吸氣發動機、確實感覺差強人意，要知道僅僅過了一年多的時間，第十代本田思域就上市了，但是它搭配的可是1.5T渦輪增壓發動機、百公里加速8秒以內，十分強悍，相比第十代思域，繽智和XRV就顯得誠意不足了。
時過境遷，來到了2019年，這幾年緊湊型SUV市場上更新很快，大眾、豐田都推出了各家的緊湊型SUV和繽智分庭抗禮，自主品牌更不用說，在緊湊型SUV產品細分中動作不斷，於是本田在繽智上換裝了思域同款發動機。在上個月底剛剛上市，最具“神車”潛質的緊湊型SUV，下面我們一起來看看，本就在緊湊型SUV中銷量不錯的繽智再換裝了大心臟後表現怎麼樣。
先來看一下前臉部分，筆者發現本田可能覺得中國消費者都喜歡大面積的鍍鉻裝飾？當然外觀這種東西還是仁者見仁智者見智的，新繽智依舊採用了大面具的鍍鉻裝飾板，和之前本田的凌派、冠道如出一轍，配合黑色的進氣格柵外觀十分時尚。兩側的大燈採用了飛翼式設計，造型比現款強出不少，但本田又雙叒叕的不厚道了，在頂配車型才使用了LED燈源。
車身側面，造型和現款差別不是十分明顯，不過現款繽智的側臉已經足夠耐看，所以新繽智的側臉還是可以接受的，唯一美中不足的是四個大腳的尺寸，低配車型僅僅是16寸的輪胎，在高配才是17寸，不要求18寸你給來個17寸標配也好啊，不知道現在消費者都囊中羞澀嗎。車身尺寸方面，4340/1790/1605，軸距2610mm。軸距沒變化，長寬有增加，對於尺寸筆者並不擔心，因為本田素有空間魔術師之稱。
車尾方面依舊和現款相差不多，右下角220TURBO證明了它的身份，我們和思域一樣，秒天秒地秒空氣！排氣樣式採用了雙邊雙出，好評。
內飾方面，依舊是本田的設計風格，不過這次新繽智提供了全黑、紅黑拼色、棕黑拼色的設計。換擋區大面積採用了黑色的鋼琴烤漆，赤裸裸的指紋收集器啊。在配置方面，新繽智全系標配了倒車影像、自動駐車、8英寸中控屏幕、後視鏡電動調節、胎壓監測等基礎配置，還算是良心，在高配車型上加入了自適應巡航、無鑰匙進入/啟動等功能。
最後說一下動力，新繽智增加1.5Ｔ車型取代了1.8自吸車型，它採用的是思域同款1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱，賬目數據依舊是經典的177馬力，220牛·米，百公里加速8.9秒，不過本田在這項一直都很謙虛，筆者相信新繽智會跑進8.5S以內。
總結：在2014年，繽智的成功可以歸功於本田的眼光獨特和時機的把握，2019的今天，新繽智在動力上再次如虎添翼，對於銷量筆者還是十分看好的，畢竟1.5和1.8的車型銷量已經擺在那裡了。