現在汽車市場上的現狀就是整體持續走低，本來上半年的時候有一些專家和機構預測下半年可能有所回升，但事實上並非如此。不過還是有很多的車型實現了逆風上漲的目標，像本田旗下所有車輛在上半年的銷量增長達到了12.8%，銷量的總數700多萬輛，能取得如此好的成績，完全要歸功於它旗下的雅閣，繽智以及其他的熱門型車型。
現在汽車市場上的現狀就是整體持續走低，本來上半年的時候有一些專家和機構預測下半年可能有所回升，但事實上並非如此。不過還是有很多的車型實現了逆風上漲的目標，像本田旗下所有車輛在上半年的銷量增長達到了12.8%，銷量的總數700多萬輛，能取得如此好的成績，完全要歸功於它旗下的雅閣，繽智以及其他的熱門型車型。
既然已經提到繽智，我們都知道它是本田旗下的小型SUV，現在在市場上熱度非常的高，甚至可以作為這一領域的標杆型車型。從它上市至今已經有五年多的時間了，在這段時間內他每個月的銷量幾乎都達到了破萬的水平。
現在汽車市場上的現狀就是整體持續走低，本來上半年的時候有一些專家和機構預測下半年可能有所回升，但事實上並非如此。不過還是有很多的車型實現了逆風上漲的目標，像本田旗下所有車輛在上半年的銷量增長達到了12.8%，銷量的總數700多萬輛，能取得如此好的成績，完全要歸功於它旗下的雅閣，繽智以及其他的熱門型車型。
既然已經提到繽智，我們都知道它是本田旗下的小型SUV，現在在市場上熱度非常的高，甚至可以作為這一領域的標杆型車型。從它上市至今已經有五年多的時間了，在這段時間內他每個月的銷量幾乎都達到了破萬的水平。
而在今年的六月份，這款車還又做了一次更新在各方面都有了不小的提升。
首先從外觀來看這款車本身顏值就不差，並且這一次優化過後更加漂亮了，圓潤飽滿的線條，家族風格明顯的車頭設計都是這一次更新換代後的亮點所在。中網與大燈的搭配組合中加入了一條橫向的銀色飾條，品牌的標誌就鑲嵌在了飾條的正中央，看起來非常的漂亮。雖然車頭的設計有了更新，但在線條的飽滿度方面可一點都沒忽視，外觀的整體性非常的強。
現在汽車市場上的現狀就是整體持續走低，本來上半年的時候有一些專家和機構預測下半年可能有所回升，但事實上並非如此。不過還是有很多的車型實現了逆風上漲的目標，像本田旗下所有車輛在上半年的銷量增長達到了12.8%，銷量的總數700多萬輛，能取得如此好的成績，完全要歸功於它旗下的雅閣，繽智以及其他的熱門型車型。
既然已經提到繽智，我們都知道它是本田旗下的小型SUV，現在在市場上熱度非常的高，甚至可以作為這一領域的標杆型車型。從它上市至今已經有五年多的時間了，在這段時間內他每個月的銷量幾乎都達到了破萬的水平。
而在今年的六月份，這款車還又做了一次更新在各方面都有了不小的提升。
首先從外觀來看這款車本身顏值就不差，並且這一次優化過後更加漂亮了，圓潤飽滿的線條，家族風格明顯的車頭設計都是這一次更新換代後的亮點所在。中網與大燈的搭配組合中加入了一條橫向的銀色飾條，品牌的標誌就鑲嵌在了飾條的正中央，看起來非常的漂亮。雖然車頭的設計有了更新，但在線條的飽滿度方面可一點都沒忽視，外觀的整體性非常的強。
雖然這款車的定位是小型SUV，但這一次的更新換代做到了乘用空間的最大化，儘量縮減了這些所佔的空間。而在尺寸方面都有增加，跟同級的大多數車款比起來都有著它得天獨厚的優勢。重要的是它的後排座椅支持放倒，不僅可以全放到，還可以只放到一部分，這樣的設計又實用又巧妙。
現在汽車市場上的現狀就是整體持續走低，本來上半年的時候有一些專家和機構預測下半年可能有所回升，但事實上並非如此。不過還是有很多的車型實現了逆風上漲的目標，像本田旗下所有車輛在上半年的銷量增長達到了12.8%，銷量的總數700多萬輛，能取得如此好的成績，完全要歸功於它旗下的雅閣，繽智以及其他的熱門型車型。
既然已經提到繽智，我們都知道它是本田旗下的小型SUV，現在在市場上熱度非常的高，甚至可以作為這一領域的標杆型車型。從它上市至今已經有五年多的時間了，在這段時間內他每個月的銷量幾乎都達到了破萬的水平。
而在今年的六月份，這款車還又做了一次更新在各方面都有了不小的提升。
首先從外觀來看這款車本身顏值就不差，並且這一次優化過後更加漂亮了，圓潤飽滿的線條，家族風格明顯的車頭設計都是這一次更新換代後的亮點所在。中網與大燈的搭配組合中加入了一條橫向的銀色飾條，品牌的標誌就鑲嵌在了飾條的正中央，看起來非常的漂亮。雖然車頭的設計有了更新，但在線條的飽滿度方面可一點都沒忽視，外觀的整體性非常的強。
雖然這款車的定位是小型SUV，但這一次的更新換代做到了乘用空間的最大化，儘量縮減了這些所佔的空間。而在尺寸方面都有增加，跟同級的大多數車款比起來都有著它得天獨厚的優勢。重要的是它的後排座椅支持放倒，不僅可以全放到，還可以只放到一部分，這樣的設計又實用又巧妙。
而在配置方面，這一次這款車的升級也是非常的明顯，除了入門級別的車型以外，全系的其他車型都給配了全景天窗，而且是電動控制，很明顯，這一次的設計師不僅僅考慮到了空間的實用性，內部的舒適體驗也有所強化。
這款車的內飾設計也非常的特別，操縱區空調區和中控區形成了一條隔斷，放在了主駕駛和副駕駛之間，而亮色與黑色的撞色搭配起來視覺觀感上看著非常的漂亮。很明顯這樣的設計就是為了吸引更年輕的消費群體購買。
現在汽車市場上的現狀就是整體持續走低，本來上半年的時候有一些專家和機構預測下半年可能有所回升，但事實上並非如此。不過還是有很多的車型實現了逆風上漲的目標，像本田旗下所有車輛在上半年的銷量增長達到了12.8%，銷量的總數700多萬輛，能取得如此好的成績，完全要歸功於它旗下的雅閣，繽智以及其他的熱門型車型。
既然已經提到繽智，我們都知道它是本田旗下的小型SUV，現在在市場上熱度非常的高，甚至可以作為這一領域的標杆型車型。從它上市至今已經有五年多的時間了，在這段時間內他每個月的銷量幾乎都達到了破萬的水平。
而在今年的六月份，這款車還又做了一次更新在各方面都有了不小的提升。
首先從外觀來看這款車本身顏值就不差，並且這一次優化過後更加漂亮了，圓潤飽滿的線條，家族風格明顯的車頭設計都是這一次更新換代後的亮點所在。中網與大燈的搭配組合中加入了一條橫向的銀色飾條，品牌的標誌就鑲嵌在了飾條的正中央，看起來非常的漂亮。雖然車頭的設計有了更新，但在線條的飽滿度方面可一點都沒忽視，外觀的整體性非常的強。
雖然這款車的定位是小型SUV，但這一次的更新換代做到了乘用空間的最大化，儘量縮減了這些所佔的空間。而在尺寸方面都有增加，跟同級的大多數車款比起來都有著它得天獨厚的優勢。重要的是它的後排座椅支持放倒，不僅可以全放到，還可以只放到一部分，這樣的設計又實用又巧妙。
而在配置方面，這一次這款車的升級也是非常的明顯，除了入門級別的車型以外，全系的其他車型都給配了全景天窗，而且是電動控制，很明顯，這一次的設計師不僅僅考慮到了空間的實用性，內部的舒適體驗也有所強化。
這款車的內飾設計也非常的特別，操縱區空調區和中控區形成了一條隔斷，放在了主駕駛和副駕駛之間，而亮色與黑色的撞色搭配起來視覺觀感上看著非常的漂亮。很明顯這樣的設計就是為了吸引更年輕的消費群體購買。
動力方面這款車搭載的是1.5升的發動機，缸內直噴式發動機，整體動力還算可以，而即便現在的排放標準如此嚴苛，這款車依舊達到了要求。而其實這款車最大的動力優勢在於它的動力輸出非常的平順，且燃油經濟性很強，根據官方給出的數據顯示，它的百公里油耗只有6，作為家用的汽車，真的是經濟又實用。