“域家族”新成員，本田黑科技加持，享域就是轎車界一枝獨秀

“人在廣東已經漂泊十年，有時也懷念當初一起 經已改變”。

這首歌不僅寫出了無數在外面打工的年輕人們對一份生活的期待嚮往，也唱出了什麼是愛情，也寫出了在一個陌生的城市裡四處碰壁，摸爬滾打，去極力地追求一份真正屬於自己的故事。

每一個人在不同的城市裡，都有著不同的角色，不同的生活方式，不同的追求。而每個城市都有自己的特色，而為什麼那麼多人願意去廣州打拼？最具廣東特色的廣州在外地人眼中的又是什麼樣的？

記得第一次到廣州時，感覺這個城市真大，猶如“山漢進了城，脖子擰成繩”。去逛個街都要坐一兩個小時的公交，那感覺就像劉姥姥進大觀園一樣。廣州是中國非常獨特的一個城市，是為數不多的興盛了將近一千年的大都市。雖然它的歷史底蘊不及北京，但是今天的廣州絕對是現代城市中的一枝獨秀，集科技、底蘊、才華於一身。

相比於廣州的現代與繁榮，汽車界也有這麼一個品牌久經不衰，並且它的產品線也如廣州的美食一樣可以報菜名，它就是本田！1948年9月24日，一家名為本田技研工業株式會社的“夢工廠”在日本悄然誕生。此後70年間，這家“夢工廠”將工業觸角伸向四面八方，涉及摩托、汽車、機械人、噴射飛機、農業機械等領域。

毫不誇張地說，本田用一招又一招的黑科技，俘獲了一批又一批車迷的信仰。保時捷之父費迪南德·皮耶希，在他的自傳《汽車和我》中，就毫不吝嗇地表達出對於本田工程技術的崇敬。“如果我在日本工作，我最想去的是本田公司，第二是豐田公司。”如此看來，如果說哪個日本汽車企業更純粹，那毫無疑問是本田了。而今天，我們不說本田的宏大計劃，就說說這臺最符合國人需求的緊湊型車到底有何能力？

本田最符合國人需求的車——本田享域

提到享域，同是“域”字輩的它很容易讓人聯想到東風本田經久不衰的全球“神車”——思域，作為“同胞”兄弟，享域與思域雖然將共同征戰開拓緊湊級轎車市場，但兩款車型的定位卻截然不同。眾所周知，思域主打年輕運動，而享域的任務則是爭奪舒適家用車市場。正如，廣州給大家安寧悠然的那種感覺，但是卻不失內涵。

那享域最打動國人心的點在哪？毫無疑問是大！

為了滿足家用車的定位，享域從尺寸方面便可見一斑。新車最大的亮點就是4756mm的車身長度和2730mm的軸距，它不僅超越了同級競爭對手，甚至連越級的選手都可以一比。可見，為了能夠“錯位競爭”，東風本田在享域身上的巨大投入。

得益於車身尺寸的優勢，享域的“大空間”令人印象深刻，後排的頭部空間充裕無壓迫感，腿部空間的表現也非常優異，且後排地板平整，乘坐三人也不會覺得擁擠。除乘坐空間外，享域在儲物空間方面也不遑多讓，後備廂整體容積高達561升。

事實上，本田在空間利用率上絕對堪稱高手，其提出的“MM理念（Man Maximum Machine Minimum即乘員空間更大化，機械空間更小化）”，為了讓乘客在車內享受到最大的空間，就需要將主要零件提升強度的同時小型化，再加之合理的佈局，成就了本田超越同級的空間表現。廣州不也正是如此嗎？地方雖小，但是五臟俱全，只有你想不到的沒有你找不到的！

在落實“大空間”的前提下，享域在舒適度方面也非常貼心。新車座椅採用了皮質包裹，填充物比較厚實，支撐性也不錯，再加上後排座椅中間獨創性的摺疊式小桌板，可放置水杯、iPad、手機，可以充當咖啡桌、書桌、梳妝檯……乘車過程中為乘員提供極大便利。

廣州的標籤真的不要太多，廣州塔、廣州大廈、白雲機場都是廣州最著名的標籤。而享域也是標籤十足，從外觀上來看，定位85後家庭首款車的享域仍鎖定了更年輕、更具個人意識的外觀設計，標誌性的羽翼式前大燈造型精緻，仿碳纖維設計的燻黑中網、貫穿式的LED尾燈讓新車相比於”孿生兄弟“凌派而言，整車看上去更加的大氣與時尚。享域的尾燈設計也更為精緻，而車身包圍的運動感也更強。

動力穩紮穩打，隨叫隨到

享域全系都搭載了採用Honda地球夢科技的180Turbo渦輪增壓發動機，這款發動機在VTEC、渦輪增壓等技術的加持下，可實現最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173 N•m /2000-4500 rpm的動力表現匹配的CVT無級變速箱，這臺CVT變速箱應用了本田獨有的G-Design Shift控制技術，將齒輪比設定降低了8.9%。

在試駕時，享域給我最大的感受就是油門特別的積極，動力不算猛但是隨叫隨到。而且，合理的調校也保證了享域在日常駕駛時的低油耗，官方給出的指標是百公里耗油4.9L。

科技感十足，安全感100分

廣州看似有些老舊，但是其中蘊含著大學問。上到500強公司，下到縱橫淘寶的小作坊都比比皆是。而享域作為一款主打10萬元級的越級家轎，身上也有著類似廣州的閃光點，那就是越級定位和超高性價比。首先享域搭載了本田極負盛名的安全技術Honda SENSING安全超感系統。

實現了最潮流的自動駕駛功能，能低速跟隨、ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通標識智能識別系統等各種令人眼花繚亂的高科技配置。在這些輔助功能下，無論是與家人出行還是跟朋友自駕，都提供了更多無形的保障。如果你是新手，駕駛時更有信心，更安全。如果你是老司機，那開起來絕對得心應手。

除了安全型配置，享域的標配也是高出同級對手幾個級別。全系都標配了EPB 電子駐車制動系統、ABH自動駐車系統、EPS電動助力轉向系統、ECON智能化綠色節能輔助系統、主駕駛席車窗一鍵升降（帶防夾功能）、後排車窗電動升降功能，後擋風玻璃除霜功能、無骨雨刮，油箱蓋一按開啟，發動機下護板、底盤擾流防護板，方向盤位置4向調節，一鍵啟動系統、無鑰匙進入系統等。10萬元，能買到這些配置對某些車企來說簡直是痴人說夢，而今天的享域就是如此厚道。

如此厚道風格，就是要做特立獨行的本田，打造緊湊級家用車市場標杆的同時必然是本田爆款中的爆款！