'陪伴我的日日夜夜-本田享域'
畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
因為我提的是頂配，所以LED日間行車燈也是有的，大燈眼神犀利，喜歡這樣的矩陣式車燈的排列。
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
因為我提的是頂配，所以LED日間行車燈也是有的，大燈眼神犀利，喜歡這樣的矩陣式車燈的排列。
小溜背帥氣的造型並沒有讓內部空間感到壓抑，反而後排無論橫縱空間都非常寬敞。
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
因為我提的是頂配，所以LED日間行車燈也是有的，大燈眼神犀利，喜歡這樣的矩陣式車燈的排列。
小溜背帥氣的造型並沒有讓內部空間感到壓抑，反而後排無論橫縱空間都非常寬敞。
17寸的輪轂雖然少了一份運動感，但是實際路上的行駛中更加的舒適。
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
因為我提的是頂配，所以LED日間行車燈也是有的，大燈眼神犀利，喜歡這樣的矩陣式車燈的排列。
小溜背帥氣的造型並沒有讓內部空間感到壓抑，反而後排無論橫縱空間都非常寬敞。
17寸的輪轂雖然少了一份運動感，但是實際路上的行駛中更加的舒適。
尾部有層次感
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
因為我提的是頂配，所以LED日間行車燈也是有的，大燈眼神犀利，喜歡這樣的矩陣式車燈的排列。
小溜背帥氣的造型並沒有讓內部空間感到壓抑，反而後排無論橫縱空間都非常寬敞。
17寸的輪轂雖然少了一份運動感，但是實際路上的行駛中更加的舒適。
尾部有層次感
小尾翼，有幾分運動的意思。
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
因為我提的是頂配，所以LED日間行車燈也是有的，大燈眼神犀利，喜歡這樣的矩陣式車燈的排列。
小溜背帥氣的造型並沒有讓內部空間感到壓抑，反而後排無論橫縱空間都非常寬敞。
17寸的輪轂雖然少了一份運動感，但是實際路上的行駛中更加的舒適。
尾部有層次感
小尾翼，有幾分運動的意思。
後排空間，越級別的存在。座椅坐墊很軟，舒適感很高。但是現在一直都是空著的，平時也很少載人。
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
因為我提的是頂配，所以LED日間行車燈也是有的，大燈眼神犀利，喜歡這樣的矩陣式車燈的排列。
小溜背帥氣的造型並沒有讓內部空間感到壓抑，反而後排無論橫縱空間都非常寬敞。
17寸的輪轂雖然少了一份運動感，但是實際路上的行駛中更加的舒適。
尾部有層次感
小尾翼，有幾分運動的意思。
後排空間，越級別的存在。座椅坐墊很軟，舒適感很高。但是現在一直都是空著的，平時也很少載人。
拉開天窗的隔板後，陽光照射的很通透。
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
因為我提的是頂配，所以LED日間行車燈也是有的，大燈眼神犀利，喜歡這樣的矩陣式車燈的排列。
小溜背帥氣的造型並沒有讓內部空間感到壓抑，反而後排無論橫縱空間都非常寬敞。
17寸的輪轂雖然少了一份運動感，但是實際路上的行駛中更加的舒適。
尾部有層次感
小尾翼，有幾分運動的意思。
後排空間，越級別的存在。座椅坐墊很軟，舒適感很高。但是現在一直都是空著的，平時也很少載人。
拉開天窗的隔板後，陽光照射的很通透。
中控大屏操作簡易容易上手，觸屏按鈕都有，滿足各種不同駕駛員的習慣。
"畢業工作了三四年了，手裡存了一點錢，想著買輛車提高一下自己的生活質量，畢竟下雨下雪的時候有個遮風擋雨的。作為人生第一輛車，其實對它的要求就是要省心，省油，空間大，最好是顏值也在線。 最近在論壇看了很多車評，我的預算也就十萬出頭，畢竟首臺車，不想投入太高，瞭解到本田的口碑不錯，於是就把目光看向了剛上市沒多久的享域~去ssss店看車之前自己就在網上做了很多功課，看到實車後，比想象中要好看，後排也比想象的要大，自己上了車感受，那個空間怎麼說呢，真的沒有想過一個十萬左右的車，空間可以如此優秀！一眼相中！ 車子現在開了兩千多公里了，今天來交一下可觀的作業。
暗金藍外觀，白色內飾，不仔細看好像跟黑色沒什麼區別。 外觀顏值還是在線的。中國人以大為美，這個大不光是車大，而車標也必須大~好在大的本田標上面沒有加銀色鍍鉻，這種搭配還挺符合年輕人的審美。
因為我提的是頂配，所以LED日間行車燈也是有的，大燈眼神犀利，喜歡這樣的矩陣式車燈的排列。
小溜背帥氣的造型並沒有讓內部空間感到壓抑，反而後排無論橫縱空間都非常寬敞。
17寸的輪轂雖然少了一份運動感，但是實際路上的行駛中更加的舒適。
尾部有層次感
小尾翼，有幾分運動的意思。
後排空間，越級別的存在。座椅坐墊很軟，舒適感很高。但是現在一直都是空著的，平時也很少載人。
拉開天窗的隔板後，陽光照射的很通透。
中控大屏操作簡易容易上手，觸屏按鈕都有，滿足各種不同駕駛員的習慣。
安全配置齊全，自適應巡航，併線輔助，車道偏離系統等等。這也是我看中它的一點，有些時候還是很有用處的。 目前安全行駛兩千公里，動力方面搭配的1.0T發動機加CVT的變速箱我感覺在市區發揮還是不錯的，捨得踩油門的話動力還不錯。我覺得日常代步超車夠用了。畢竟市區到處都是限速標識。排量小，同樣的油耗也更低了，用車成本也下降了。我比較推薦大家對享域有想法的直接上頂配，安全配置上可是高出了很多，頂配的性價比也最高~
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