豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
如前面所說，第一眼看到豐田Tj Cruiser Concept，想必你一定會驚奇。它將各種看似衝突的元素結合到了一起，卻絲毫不讓人覺得違和。
方正的前格柵佔據了前臉至少一半的位置，內部是黑色的網狀填充，左下位置帶有TJ的標識。下半部分則採用了封閉的設計，兩側也帶有同樣封閉感的包圍，很獨特，圓形的車燈則非常復古，同時也非常形象化，恰似兩顆圓圓的眼睛，與格柵等元素形成一種極為反差感，充滿著視覺衝擊力。
豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
如前面所說，第一眼看到豐田Tj Cruiser Concept，想必你一定會驚奇。它將各種看似衝突的元素結合到了一起，卻絲毫不讓人覺得違和。
方正的前格柵佔據了前臉至少一半的位置，內部是黑色的網狀填充，左下位置帶有TJ的標識。下半部分則採用了封閉的設計，兩側也帶有同樣封閉感的包圍，很獨特，圓形的車燈則非常復古，同時也非常形象化，恰似兩顆圓圓的眼睛，與格柵等元素形成一種極為反差感，充滿著視覺衝擊力。
豐田Tj Cruiser Concept的側面看似十分簡潔，平直的車身線條、以及平直的車頂都彰顯了它的幹練的一面。不過突出的前後翼子板則還是暗示了它作為越野車的身份。而且，四條普利司通動力俠系列越野輪胎以及不低的底盤也擁有更強的通過性能。
另外，Tj Cruiser Concept的開門方式十分特別，前車門採用了側開式，而後車門則採用後滑式，尾箱門幾乎可以開到最頂方，為裝載提供了更大的便利性。側面的門把手被合成一個圓形，配合橫豎線條，給人一種極簡但不失品質的感受，非常舒服。
豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
如前面所說，第一眼看到豐田Tj Cruiser Concept，想必你一定會驚奇。它將各種看似衝突的元素結合到了一起，卻絲毫不讓人覺得違和。
方正的前格柵佔據了前臉至少一半的位置，內部是黑色的網狀填充，左下位置帶有TJ的標識。下半部分則採用了封閉的設計，兩側也帶有同樣封閉感的包圍，很獨特，圓形的車燈則非常復古，同時也非常形象化，恰似兩顆圓圓的眼睛，與格柵等元素形成一種極為反差感，充滿著視覺衝擊力。
豐田Tj Cruiser Concept的側面看似十分簡潔，平直的車身線條、以及平直的車頂都彰顯了它的幹練的一面。不過突出的前後翼子板則還是暗示了它作為越野車的身份。而且，四條普利司通動力俠系列越野輪胎以及不低的底盤也擁有更強的通過性能。
另外，Tj Cruiser Concept的開門方式十分特別，前車門採用了側開式，而後車門則採用後滑式，尾箱門幾乎可以開到最頂方，為裝載提供了更大的便利性。側面的門把手被合成一個圓形，配合橫豎線條，給人一種極簡但不失品質的感受，非常舒服。
豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
如前面所說，第一眼看到豐田Tj Cruiser Concept，想必你一定會驚奇。它將各種看似衝突的元素結合到了一起，卻絲毫不讓人覺得違和。
方正的前格柵佔據了前臉至少一半的位置，內部是黑色的網狀填充，左下位置帶有TJ的標識。下半部分則採用了封閉的設計，兩側也帶有同樣封閉感的包圍，很獨特，圓形的車燈則非常復古，同時也非常形象化，恰似兩顆圓圓的眼睛，與格柵等元素形成一種極為反差感，充滿著視覺衝擊力。
豐田Tj Cruiser Concept的側面看似十分簡潔，平直的車身線條、以及平直的車頂都彰顯了它的幹練的一面。不過突出的前後翼子板則還是暗示了它作為越野車的身份。而且，四條普利司通動力俠系列越野輪胎以及不低的底盤也擁有更強的通過性能。
另外，Tj Cruiser Concept的開門方式十分特別，前車門採用了側開式，而後車門則採用後滑式，尾箱門幾乎可以開到最頂方，為裝載提供了更大的便利性。側面的門把手被合成一個圓形，配合橫豎線條，給人一種極簡但不失品質的感受，非常舒服。
豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
如前面所說，第一眼看到豐田Tj Cruiser Concept，想必你一定會驚奇。它將各種看似衝突的元素結合到了一起，卻絲毫不讓人覺得違和。
方正的前格柵佔據了前臉至少一半的位置，內部是黑色的網狀填充，左下位置帶有TJ的標識。下半部分則採用了封閉的設計，兩側也帶有同樣封閉感的包圍，很獨特，圓形的車燈則非常復古，同時也非常形象化，恰似兩顆圓圓的眼睛，與格柵等元素形成一種極為反差感，充滿著視覺衝擊力。
豐田Tj Cruiser Concept的側面看似十分簡潔，平直的車身線條、以及平直的車頂都彰顯了它的幹練的一面。不過突出的前後翼子板則還是暗示了它作為越野車的身份。而且，四條普利司通動力俠系列越野輪胎以及不低的底盤也擁有更強的通過性能。
另外，Tj Cruiser Concept的開門方式十分特別，前車門採用了側開式，而後車門則採用後滑式，尾箱門幾乎可以開到最頂方，為裝載提供了更大的便利性。側面的門把手被合成一個圓形，配合橫豎線條，給人一種極簡但不失品質的感受，非常舒服。
新車車尾的設計與車頭較為相似，而大面積黑色面板的採用令其看上去十分簡潔。尾燈組採用黑底式設計，四圓燈組與前大燈呼應，下部保險槓上寬下窄的倒梯形設計也與車頭一致，進一步增強了硬朗的風格。
車尾部分，豐田Tj Cruiser Concept的同樣十分簡潔，與車頭呼應的大面積罩板、還有圓形的尾燈，都與車頭有所呼應。另外，其前後車標都進行了藍色處理，預示著它將會出現新能源版本。
豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
如前面所說，第一眼看到豐田Tj Cruiser Concept，想必你一定會驚奇。它將各種看似衝突的元素結合到了一起，卻絲毫不讓人覺得違和。
方正的前格柵佔據了前臉至少一半的位置，內部是黑色的網狀填充，左下位置帶有TJ的標識。下半部分則採用了封閉的設計，兩側也帶有同樣封閉感的包圍，很獨特，圓形的車燈則非常復古，同時也非常形象化，恰似兩顆圓圓的眼睛，與格柵等元素形成一種極為反差感，充滿著視覺衝擊力。
豐田Tj Cruiser Concept的側面看似十分簡潔，平直的車身線條、以及平直的車頂都彰顯了它的幹練的一面。不過突出的前後翼子板則還是暗示了它作為越野車的身份。而且，四條普利司通動力俠系列越野輪胎以及不低的底盤也擁有更強的通過性能。
另外，Tj Cruiser Concept的開門方式十分特別，前車門採用了側開式，而後車門則採用後滑式，尾箱門幾乎可以開到最頂方，為裝載提供了更大的便利性。側面的門把手被合成一個圓形，配合橫豎線條，給人一種極簡但不失品質的感受，非常舒服。
新車車尾的設計與車頭較為相似，而大面積黑色面板的採用令其看上去十分簡潔。尾燈組採用黑底式設計，四圓燈組與前大燈呼應，下部保險槓上寬下窄的倒梯形設計也與車頭一致，進一步增強了硬朗的風格。
車尾部分，豐田Tj Cruiser Concept的同樣十分簡潔，與車頭呼應的大面積罩板、還有圓形的尾燈，都與車頭有所呼應。另外，其前後車標都進行了藍色處理，預示著它將會出現新能源版本。
內飾部分，同樣將極簡的風格貫徹到底，中控臺層次感極為豐富，長條形的儀表盤貫穿了整個中控，科技但不會給人誇張的感覺，跟當下那些用一塊超大尺寸平板掛在中間完全不同。
方向盤採用上下平底的兩幅式設計，同樣能給人非常復古的感覺，TOYOTA字標刻於方向盤上方，也是在向著早年的酷路澤致敬。
豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
如前面所說，第一眼看到豐田Tj Cruiser Concept，想必你一定會驚奇。它將各種看似衝突的元素結合到了一起，卻絲毫不讓人覺得違和。
方正的前格柵佔據了前臉至少一半的位置，內部是黑色的網狀填充，左下位置帶有TJ的標識。下半部分則採用了封閉的設計，兩側也帶有同樣封閉感的包圍，很獨特，圓形的車燈則非常復古，同時也非常形象化，恰似兩顆圓圓的眼睛，與格柵等元素形成一種極為反差感，充滿著視覺衝擊力。
豐田Tj Cruiser Concept的側面看似十分簡潔，平直的車身線條、以及平直的車頂都彰顯了它的幹練的一面。不過突出的前後翼子板則還是暗示了它作為越野車的身份。而且，四條普利司通動力俠系列越野輪胎以及不低的底盤也擁有更強的通過性能。
另外，Tj Cruiser Concept的開門方式十分特別，前車門採用了側開式，而後車門則採用後滑式，尾箱門幾乎可以開到最頂方，為裝載提供了更大的便利性。側面的門把手被合成一個圓形，配合橫豎線條，給人一種極簡但不失品質的感受，非常舒服。
新車車尾的設計與車頭較為相似，而大面積黑色面板的採用令其看上去十分簡潔。尾燈組採用黑底式設計，四圓燈組與前大燈呼應，下部保險槓上寬下窄的倒梯形設計也與車頭一致，進一步增強了硬朗的風格。
車尾部分，豐田Tj Cruiser Concept的同樣十分簡潔，與車頭呼應的大面積罩板、還有圓形的尾燈，都與車頭有所呼應。另外，其前後車標都進行了藍色處理，預示著它將會出現新能源版本。
內飾部分，同樣將極簡的風格貫徹到底，中控臺層次感極為豐富，長條形的儀表盤貫穿了整個中控，科技但不會給人誇張的感覺，跟當下那些用一塊超大尺寸平板掛在中間完全不同。
方向盤採用上下平底的兩幅式設計，同樣能給人非常復古的感覺，TOYOTA字標刻於方向盤上方，也是在向著早年的酷路澤致敬。
不過，豐田Tj Cruiser Concept最值得一提的還是座椅的設計，可以說是將空間的利用發揮到了極致，讓我們不得不佩服日本人的魔力。概念車上是採用了四個獨立座椅的佈局，並且每個座椅都可以完全放平，對於裝載大件物品來說可以說非常合適。如果放個墊子，完全可以當成一張床用。不過據悉量產版上面將會採用更為實用的5座佈局，7座版本也有希望出現，並且功能性上面並不會打折扣。另外，它的後背都帶有縱向的一些防滑條，實用性也更強。
豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
如前面所說，第一眼看到豐田Tj Cruiser Concept，想必你一定會驚奇。它將各種看似衝突的元素結合到了一起，卻絲毫不讓人覺得違和。
方正的前格柵佔據了前臉至少一半的位置，內部是黑色的網狀填充，左下位置帶有TJ的標識。下半部分則採用了封閉的設計，兩側也帶有同樣封閉感的包圍，很獨特，圓形的車燈則非常復古，同時也非常形象化，恰似兩顆圓圓的眼睛，與格柵等元素形成一種極為反差感，充滿著視覺衝擊力。
豐田Tj Cruiser Concept的側面看似十分簡潔，平直的車身線條、以及平直的車頂都彰顯了它的幹練的一面。不過突出的前後翼子板則還是暗示了它作為越野車的身份。而且，四條普利司通動力俠系列越野輪胎以及不低的底盤也擁有更強的通過性能。
另外，Tj Cruiser Concept的開門方式十分特別，前車門採用了側開式，而後車門則採用後滑式，尾箱門幾乎可以開到最頂方，為裝載提供了更大的便利性。側面的門把手被合成一個圓形，配合橫豎線條，給人一種極簡但不失品質的感受，非常舒服。
新車車尾的設計與車頭較為相似，而大面積黑色面板的採用令其看上去十分簡潔。尾燈組採用黑底式設計，四圓燈組與前大燈呼應，下部保險槓上寬下窄的倒梯形設計也與車頭一致，進一步增強了硬朗的風格。
車尾部分，豐田Tj Cruiser Concept的同樣十分簡潔，與車頭呼應的大面積罩板、還有圓形的尾燈，都與車頭有所呼應。另外，其前後車標都進行了藍色處理，預示著它將會出現新能源版本。
內飾部分，同樣將極簡的風格貫徹到底，中控臺層次感極為豐富，長條形的儀表盤貫穿了整個中控，科技但不會給人誇張的感覺，跟當下那些用一塊超大尺寸平板掛在中間完全不同。
方向盤採用上下平底的兩幅式設計，同樣能給人非常復古的感覺，TOYOTA字標刻於方向盤上方，也是在向著早年的酷路澤致敬。
不過，豐田Tj Cruiser Concept最值得一提的還是座椅的設計，可以說是將空間的利用發揮到了極致，讓我們不得不佩服日本人的魔力。概念車上是採用了四個獨立座椅的佈局，並且每個座椅都可以完全放平，對於裝載大件物品來說可以說非常合適。如果放個墊子，完全可以當成一張床用。不過據悉量產版上面將會採用更為實用的5座佈局，7座版本也有希望出現，並且功能性上面並不會打折扣。另外，它的後背都帶有縱向的一些防滑條，實用性也更強。
豐田Tj Cruiser Concept將基於TNGA平臺架構所打造，動力方面，將搭載一款2.0L自然吸氣發動機+電動機以及1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統，這兩套動力系統的最大功率分別為180馬力與122馬力，另外，四驅系統也會出現在這款車型上面，以支撐更為強大的越野性能，畢竟它可是擁有Cruiser之名的。
豐田已經徹底將自己中庸的形象定位打碎，不管是已經上市的CHR、奕澤，還是即將上市的新一代RAV4或是新一代漢蘭達，給人的感覺無一不是變得更加激進、硬氣。
但是這僅僅只是開始，豐田在2017年的東京車展上，展示了一款更為顛覆性的跨界SUV概念車，豐田Tj Cruiser Concept，方正、硬派、奇特、個性化的設計簡直令人過目難忘，也展示了豐田作為國際大廠的設計實力以及創造力。
近日，據日媒傳出的消息，豐田即將把這一概念車型量產落地，在10月份我們就有望能見到它的量產版本，而真正上市也只要等到2020年。
如前面所說，第一眼看到豐田Tj Cruiser Concept，想必你一定會驚奇。它將各種看似衝突的元素結合到了一起，卻絲毫不讓人覺得違和。
方正的前格柵佔據了前臉至少一半的位置，內部是黑色的網狀填充，左下位置帶有TJ的標識。下半部分則採用了封閉的設計，兩側也帶有同樣封閉感的包圍，很獨特，圓形的車燈則非常復古，同時也非常形象化，恰似兩顆圓圓的眼睛，與格柵等元素形成一種極為反差感，充滿著視覺衝擊力。
豐田Tj Cruiser Concept的側面看似十分簡潔，平直的車身線條、以及平直的車頂都彰顯了它的幹練的一面。不過突出的前後翼子板則還是暗示了它作為越野車的身份。而且，四條普利司通動力俠系列越野輪胎以及不低的底盤也擁有更強的通過性能。
另外，Tj Cruiser Concept的開門方式十分特別，前車門採用了側開式，而後車門則採用後滑式，尾箱門幾乎可以開到最頂方，為裝載提供了更大的便利性。側面的門把手被合成一個圓形，配合橫豎線條，給人一種極簡但不失品質的感受，非常舒服。
新車車尾的設計與車頭較為相似，而大面積黑色面板的採用令其看上去十分簡潔。尾燈組採用黑底式設計，四圓燈組與前大燈呼應，下部保險槓上寬下窄的倒梯形設計也與車頭一致，進一步增強了硬朗的風格。
車尾部分，豐田Tj Cruiser Concept的同樣十分簡潔，與車頭呼應的大面積罩板、還有圓形的尾燈，都與車頭有所呼應。另外，其前後車標都進行了藍色處理，預示著它將會出現新能源版本。
內飾部分，同樣將極簡的風格貫徹到底，中控臺層次感極為豐富，長條形的儀表盤貫穿了整個中控，科技但不會給人誇張的感覺，跟當下那些用一塊超大尺寸平板掛在中間完全不同。
方向盤採用上下平底的兩幅式設計，同樣能給人非常復古的感覺，TOYOTA字標刻於方向盤上方，也是在向著早年的酷路澤致敬。
不過，豐田Tj Cruiser Concept最值得一提的還是座椅的設計，可以說是將空間的利用發揮到了極致，讓我們不得不佩服日本人的魔力。概念車上是採用了四個獨立座椅的佈局，並且每個座椅都可以完全放平，對於裝載大件物品來說可以說非常合適。如果放個墊子，完全可以當成一張床用。不過據悉量產版上面將會採用更為實用的5座佈局，7座版本也有希望出現，並且功能性上面並不會打折扣。另外，它的後背都帶有縱向的一些防滑條，實用性也更強。
豐田Tj Cruiser Concept將基於TNGA平臺架構所打造，動力方面，將搭載一款2.0L自然吸氣發動機+電動機以及1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統，這兩套動力系統的最大功率分別為180馬力與122馬力，另外，四驅系統也會出現在這款車型上面，以支撐更為強大的越野性能，畢竟它可是擁有Cruiser之名的。
豐田Tj Cruiser Concept無疑是一款非常全能的車型，不僅擁有強大的裝載實用性，空間性，同時在越野性能上面也會非常強大，可以說是一臺集越野、SUV、MPV、麵包車所有車型為一體的多功能用車，是一個全新的物種。不必再糾結買什麼車，買一臺車就夠了！而且憑藉著豐田的實力，相信其量產後與概念的區別也並不會太大，期待嗎？