'滿電續航220公里 本田Honda e正式亮相法蘭克福車展'
北京時間2019年9月10日，第68屆法蘭克福車展正式開幕。本田展臺此次帶來了一款全新純電動車型——Honda e，新車定位為純電動4座微型車，其原型車為此前日內瓦車展上發佈的Honda e Prototype，目前新車已經可以在英國、德國、法國以及挪威進行網上訂購，其他國家及地區也將逐步開售。
北京時間2019年9月10日，第68屆法蘭克福車展正式開幕。本田展臺此次帶來了一款全新純電動車型——Honda e，新車定位為純電動4座微型車，其原型車為此前日內瓦車展上發佈的Honda e Prototype，目前新車已經可以在英國、德國、法國以及挪威進行網上訂購，其他國家及地區也將逐步開售。
外觀方面，新車基本延續了Honda e Prototype原型車的設計風格，呆萌復古的車身吸引來了眾多年輕人駐足觀看。新車前大燈採用了圓形的設計，橢圓形輪廓的黑色飾板代替了原有的進氣格柵，顯得十分圓潤可愛。充電接口隱藏在前機艙黑色飾板的下方，與前臉造型相呼應。除此以外，值得一提的是新車採用了隱藏式門把手，並以外置攝像頭代替了反光鏡，極具未來感的設計相信能夠俘獲不少年輕消費者的芳心。
北京時間2019年9月10日，第68屆法蘭克福車展正式開幕。本田展臺此次帶來了一款全新純電動車型——Honda e，新車定位為純電動4座微型車，其原型車為此前日內瓦車展上發佈的Honda e Prototype，目前新車已經可以在英國、德國、法國以及挪威進行網上訂購，其他國家及地區也將逐步開售。
外觀方面，新車基本延續了Honda e Prototype原型車的設計風格，呆萌復古的車身吸引來了眾多年輕人駐足觀看。新車前大燈採用了圓形的設計，橢圓形輪廓的黑色飾板代替了原有的進氣格柵，顯得十分圓潤可愛。充電接口隱藏在前機艙黑色飾板的下方，與前臉造型相呼應。除此以外，值得一提的是新車採用了隱藏式門把手，並以外置攝像頭代替了反光鏡，極具未來感的設計相信能夠俘獲不少年輕消費者的芳心。
北京時間2019年9月10日，第68屆法蘭克福車展正式開幕。本田展臺此次帶來了一款全新純電動車型——Honda e，新車定位為純電動4座微型車，其原型車為此前日內瓦車展上發佈的Honda e Prototype，目前新車已經可以在英國、德國、法國以及挪威進行網上訂購，其他國家及地區也將逐步開售。
外觀方面，新車基本延續了Honda e Prototype原型車的設計風格，呆萌復古的車身吸引來了眾多年輕人駐足觀看。新車前大燈採用了圓形的設計，橢圓形輪廓的黑色飾板代替了原有的進氣格柵，顯得十分圓潤可愛。充電接口隱藏在前機艙黑色飾板的下方，與前臉造型相呼應。除此以外，值得一提的是新車採用了隱藏式門把手，並以外置攝像頭代替了反光鏡，極具未來感的設計相信能夠俘獲不少年輕消費者的芳心。
新車在A、B柱進行了燻黑處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果，多幅式的輪圈造型為新車增添了一份時尚氣息。車身尾部的設計與前臉如出一轍，連牌照區域的輪廓也使用了橢圓形的設計，亮黑色的後包圍降低了新車的視覺重心。
北京時間2019年9月10日，第68屆法蘭克福車展正式開幕。本田展臺此次帶來了一款全新純電動車型——Honda e，新車定位為純電動4座微型車，其原型車為此前日內瓦車展上發佈的Honda e Prototype，目前新車已經可以在英國、德國、法國以及挪威進行網上訂購，其他國家及地區也將逐步開售。
外觀方面，新車基本延續了Honda e Prototype原型車的設計風格，呆萌復古的車身吸引來了眾多年輕人駐足觀看。新車前大燈採用了圓形的設計，橢圓形輪廓的黑色飾板代替了原有的進氣格柵，顯得十分圓潤可愛。充電接口隱藏在前機艙黑色飾板的下方，與前臉造型相呼應。除此以外，值得一提的是新車採用了隱藏式門把手，並以外置攝像頭代替了反光鏡，極具未來感的設計相信能夠俘獲不少年輕消費者的芳心。
新車在A、B柱進行了燻黑處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果，多幅式的輪圈造型為新車增添了一份時尚氣息。車身尾部的設計與前臉如出一轍，連牌照區域的輪廓也使用了橢圓形的設計，亮黑色的後包圍降低了新車的視覺重心。
新車在內飾上的設計同樣極具科技感，它將絕大多數的功能及信息集成到了中控兩塊12.3英寸的觸摸顯示屏上，其中包括充電剩餘時間、啟動空調為電池預熱等選項。多功能方向盤區域包含定速巡航、語音控制、方向盤加熱以及車道偏離警示等按鍵。除此以外，用戶還可以通過使用My Honda+智能手機應用程序實現與車輛的遠程連接，包括遠程空調控制、安全監控、車輛狀況以及導航等功能。
北京時間2019年9月10日，第68屆法蘭克福車展正式開幕。本田展臺此次帶來了一款全新純電動車型——Honda e，新車定位為純電動4座微型車，其原型車為此前日內瓦車展上發佈的Honda e Prototype，目前新車已經可以在英國、德國、法國以及挪威進行網上訂購，其他國家及地區也將逐步開售。
外觀方面，新車基本延續了Honda e Prototype原型車的設計風格，呆萌復古的車身吸引來了眾多年輕人駐足觀看。新車前大燈採用了圓形的設計，橢圓形輪廓的黑色飾板代替了原有的進氣格柵，顯得十分圓潤可愛。充電接口隱藏在前機艙黑色飾板的下方，與前臉造型相呼應。除此以外，值得一提的是新車採用了隱藏式門把手，並以外置攝像頭代替了反光鏡，極具未來感的設計相信能夠俘獲不少年輕消費者的芳心。
新車在A、B柱進行了燻黑處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果，多幅式的輪圈造型為新車增添了一份時尚氣息。車身尾部的設計與前臉如出一轍，連牌照區域的輪廓也使用了橢圓形的設計，亮黑色的後包圍降低了新車的視覺重心。
新車在內飾上的設計同樣極具科技感，它將絕大多數的功能及信息集成到了中控兩塊12.3英寸的觸摸顯示屏上，其中包括充電剩餘時間、啟動空調為電池預熱等選項。多功能方向盤區域包含定速巡航、語音控制、方向盤加熱以及車道偏離警示等按鍵。除此以外，用戶還可以通過使用My Honda+智能手機應用程序實現與車輛的遠程連接，包括遠程空調控制、安全監控、車輛狀況以及導航等功能。
動力方面，新車搭載了大功率電機，最大功率分別為100千瓦和113千瓦，峰值扭矩為315Nm。新車電池容量為35.5kWh，滿電狀態下的續航里程為220公里，在快速充電的情況下從0充至80%電量所需時間為30分鐘。出乎意料的是，新車採用後輪驅動，百公里加速時間為8秒。