'9款開30萬公里沒毛病的車'

美國中立機構——《消費者報告》就根據大數據進行分析，通過渠道的各種用戶反饋以及大範圍的調查，得出了10款可以保證實現200，000英里（摺合321868.80km）壽命的車型，按照正常家庭2萬km/年的使用強度來計算，使用16.0934年綽綽有餘，而在國內有售的就有以下9款。

豐田凱美瑞

凱美瑞是豐田主力車型之一，此次調查樣本數最多就是凱美瑞，可想而知凱美瑞的受歡迎程度，吸引他們的是超低的故障率以及低油耗、不錯的空間表現，而在最新一代凱美瑞中，除了中庸耐用這一特點，還多了高操控性以及更低油耗。

本田雅閣

本田雅閣耐用是街知巷聞的，自然吸氣發動機配合CVT變速箱，很難會出什麼岔子，雅閣還具有些許日系中型車少有的運動特性。而新一代的“2.0T+10AT”新鮮且讓人期待，可以說是思域Type-R發動機的下放。1.5T配合CVT的組合在本田眾多車系中都有使用，油耗動力表現都能讓人滿意。

豐田普銳斯

它是全球銷量最好的混動車型，雖然不可插電但顯得更為高效，更小體積的電池沒有累贅感，簡單的結構讓混動系統穩定可靠，此外依然保持了豐田車系大空間、輕便駕駛的特點，在保養方面更是和一般燃油汽車無異。

豐田卡羅拉

豐田的當家花旦之一，此前是自吸配合CVT，平順油耗低而且穩定。最近換上了1.2T+CVT，動力油耗表現更佳，國內也沒有傳出質量問題。它更是全球汽車銷量冠軍的常客，相信豐田並不會用它冒渦輪增壓的風險。

本田思域

思域可以說是“本田精神迴歸”又一傑作，讓我們想起過往本田驚豔的成就，現款思域的1.5T配合CVT可以說是試水，為的是未來各車型的使用，敢於大範圍使用該動力總成，也證明了本田對它的信任。

豐田漢蘭達

漢蘭達神車地位不止是在中國，在美國也是如此。兩國喜歡它的原因其實都很簡單：一，豐田品牌值得信賴；二，尺寸夠大空間大，裝下7人或者裝一堆東西去BBQ也是輕而易舉的事情。

本田CR-V

CR-V這幾年不僅僅是在中國，在全球範圍內都是最佳銷量緊湊型SUV。地球夢發動機在上一代產品中表現可靠，在新一代產品更是換上了1.5T發動機，高度共享的動力總成保證了本田各款車型能有相似的可靠性。

豐田 Sienna

這款保姆車實際就像漢蘭達的MPV版本，一樣的誇張空間，一樣使用2.7L或者3.5L V6發動機，匹配的依然是6AT變速箱。省心可靠的動力總成對於一款追求實用的家用MPV來說是必須的，哪怕Sienna國內售價已經達到了52萬之高，可以選擇一輛奧迪Q5或者寶馬X3了。

福特F150

終於能看到一款非日系的車型，F系列皮卡從推出至今都是熱銷的，強悍的越野能力以及裝載能力贏得了不少消費者的歡心。而它粗獷外觀之下是一個“耐用”的特性，想要用壞它需要一點技巧，畢竟沙漠的風沙對它也不會造成多大的煩惱，如今它使用了2.7T以及3.5T渦輪增壓發動機，聲勢雖然沒有以往V8的震撼，但在省油它是絕佳的。

從這個榜單中我們可以看出日系品牌對品質的追求，它們不會炫技般使用新鮮技術，畢竟使用更先進更復雜的設計會有更多的可能犯錯。德系沒有一款車型能夠上榜，很大一部分原因就是先前它們使用渦輪增壓發動機，不少品牌出現了漏油燒機油的情況。而美系，向來就不以可靠性為主要賣點，畢竟對於他們來說直接換一輛故障率低的汽車更便宜。回到去中國品牌，國人不少是“用到報廢”的用車觀念，所以對於其他品牌來說中國品牌更應該注重可靠性以及耐用性，要是如此相信國內原本就不火的二手車市場會更為萎靡。