本田以耐用省油著稱，為何注重經濟實惠的出租車，都不用本田！
出租車我們平時經常乘坐想必都非常熟悉了，熱門車型有伊蘭特、捷達、桑塔納等等，但大家會發現一向以經久耐用燃油經濟性高的本田，為什麼沒有人用它充當出租車呢？無論在哪個地市，你能看到卡羅拉、花冠出租車，就是找不到一輛本田出租車，這是為什麼呢？
首先本田自己不屑於成為出租車，它的創始人本田宗一郎是一名不折不扣的技術狂，所追求的就是可靠的技術，別看本田定位是一個家用中端品牌，但人家在F1、勒芒、WTCC等多個世界賽事中都獲得過大獎，本田不想涉及出租車行業那樣會降低自主品牌形象。
市場保護也是重要因素之一，本田進入國內算不上早，北京現代、上汽大眾、長安鈴木都較早進駐國內，在當地建設工廠每年提供很多就業機會是當地的納稅大戶，政策上自然要進行保護，本田想要從它們口中分得一杯羹的確不太容易，怪就怪本田來的太晚了。
現在出租車以德系車為主，主要就是多年前捷達、桑塔納打下的好名聲，其實這兩款車質量並非特別好，為什麼出租車司機願意用呢，關鍵是維修保養方便，路邊隨便一個小攤就能修理，本田則要去4S店，養車費用更高對於注重經濟實惠的出租車司機來說，自然是選擇前者了。
還有一點就是本田舒適度太低了，隔音差是本田的通病，這點即使雅閣也不能避免，舒適性非常一般，相比之下如果非要選擇日系車充當出租車的話，司機們更願意選擇日產其次是豐田，起碼自己開起來更舒服。
其實縱觀本田在國內的車型，你會發現沒有一款特別合適充當出租車的，哥瑞雖然便宜但空間小，飛度就更不用說了，再往上就只剩思域了，的確有效大材小用了。
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