作為兩家品牌的旗艦級精品車款，寶馬水鳥和本田金翼都表現出了不凡的實力，在實際的行駛途中各有千秋，雖然兩者不好對比，但是憑藉唯一的共同之處，都是頂級旅行車，很多方面還是可圈可點的，畢竟都是非常具有代表性的車型，但是各自的偏重點又有所不同。
作為兩家品牌的旗艦級精品車款，寶馬水鳥和本田金翼都表現出了不凡的實力，在實際的行駛途中各有千秋，雖然兩者不好對比，但是憑藉唯一的共同之處，都是頂級旅行車，很多方面還是可圈可點的，畢竟都是非常具有代表性的車型，但是各自的偏重點又有所不同。
首先我們先從本田金翼Tour說起，本田金翼在一代又一代的升級中，脫離了原有的家族式風格，看起來會更加年輕運動一些。金翼的正臉擁有更好的空氣動力學設計，衝刺感很強，在高速行駛時可以獲得更佳的穩定性。車身非常緊湊，整體看起來要霸氣很多，配備尾箱以及側箱的話簡直就是一款巨無霸車型。
作為兩家品牌的旗艦級精品車款，寶馬水鳥和本田金翼都表現出了不凡的實力，在實際的行駛途中各有千秋，雖然兩者不好對比，但是憑藉唯一的共同之處，都是頂級旅行車，很多方面還是可圈可點的，畢竟都是非常具有代表性的車型，但是各自的偏重點又有所不同。
首先我們先從本田金翼Tour說起，本田金翼在一代又一代的升級中，脫離了原有的家族式風格，看起來會更加年輕運動一些。金翼的正臉擁有更好的空氣動力學設計，衝刺感很強，在高速行駛時可以獲得更佳的穩定性。車身非常緊湊，整體看起來要霸氣很多，配備尾箱以及側箱的話簡直就是一款巨無霸車型。
作為兩家品牌的旗艦級精品車款，寶馬水鳥和本田金翼都表現出了不凡的實力，在實際的行駛途中各有千秋，雖然兩者不好對比，但是憑藉唯一的共同之處，都是頂級旅行車，很多方面還是可圈可點的，畢竟都是非常具有代表性的車型，但是各自的偏重點又有所不同。
首先我們先從本田金翼Tour說起，本田金翼在一代又一代的升級中，脫離了原有的家族式風格，看起來會更加年輕運動一些。金翼的正臉擁有更好的空氣動力學設計，衝刺感很強，在高速行駛時可以獲得更佳的穩定性。車身非常緊湊，整體看起來要霸氣很多，配備尾箱以及側箱的話簡直就是一款巨無霸車型。
在配置方面，本田金翼Tour將整車的功能按鍵和多媒體按鍵集中在操控把中央，同時安全氣囊與感應鑰匙Keyless系統也沒有在全新金翼中缺席。為了與哈雷搶奪美國豪華旅行車市場，所以看似誇張的座墊、行李箱其實非常符合美國消費者需求。此外ABS系統、聯動剎車系統均作為標配出現。動力方面，金翼的發動機依然是我們熟悉的那臺水平對置六缸發動機，最大功率達到了124Ps。
作為兩家品牌的旗艦級精品車款，寶馬水鳥和本田金翼都表現出了不凡的實力，在實際的行駛途中各有千秋，雖然兩者不好對比，但是憑藉唯一的共同之處，都是頂級旅行車，很多方面還是可圈可點的，畢竟都是非常具有代表性的車型，但是各自的偏重點又有所不同。
首先我們先從本田金翼Tour說起，本田金翼在一代又一代的升級中，脫離了原有的家族式風格，看起來會更加年輕運動一些。金翼的正臉擁有更好的空氣動力學設計，衝刺感很強，在高速行駛時可以獲得更佳的穩定性。車身非常緊湊，整體看起來要霸氣很多，配備尾箱以及側箱的話簡直就是一款巨無霸車型。
在配置方面，本田金翼Tour將整車的功能按鍵和多媒體按鍵集中在操控把中央，同時安全氣囊與感應鑰匙Keyless系統也沒有在全新金翼中缺席。為了與哈雷搶奪美國豪華旅行車市場，所以看似誇張的座墊、行李箱其實非常符合美國消費者需求。此外ABS系統、聯動剎車系統均作為標配出現。動力方面，金翼的發動機依然是我們熟悉的那臺水平對置六缸發動機，最大功率達到了124Ps。
接著我們來詳細瞭解一下寶馬R1250GS ADV，這款作為高端車型的大水鳥，在外觀設計上與金翼完全是不同的風格。身姿比較矯健更像是一輛標準的長途摩旅車。車身部分可以看到密密麻麻的鋼管結構，保證了機車的監事行，也保障了機車的安全性。大鳥嘴是最醒目的特點，辨識度非常高。
作為兩家品牌的旗艦級精品車款，寶馬水鳥和本田金翼都表現出了不凡的實力，在實際的行駛途中各有千秋，雖然兩者不好對比，但是憑藉唯一的共同之處，都是頂級旅行車，很多方面還是可圈可點的，畢竟都是非常具有代表性的車型，但是各自的偏重點又有所不同。
首先我們先從本田金翼Tour說起，本田金翼在一代又一代的升級中，脫離了原有的家族式風格，看起來會更加年輕運動一些。金翼的正臉擁有更好的空氣動力學設計，衝刺感很強，在高速行駛時可以獲得更佳的穩定性。車身非常緊湊，整體看起來要霸氣很多，配備尾箱以及側箱的話簡直就是一款巨無霸車型。
在配置方面，本田金翼Tour將整車的功能按鍵和多媒體按鍵集中在操控把中央，同時安全氣囊與感應鑰匙Keyless系統也沒有在全新金翼中缺席。為了與哈雷搶奪美國豪華旅行車市場，所以看似誇張的座墊、行李箱其實非常符合美國消費者需求。此外ABS系統、聯動剎車系統均作為標配出現。動力方面，金翼的發動機依然是我們熟悉的那臺水平對置六缸發動機，最大功率達到了124Ps。
接著我們來詳細瞭解一下寶馬R1250GS ADV，這款作為高端車型的大水鳥，在外觀設計上與金翼完全是不同的風格。身姿比較矯健更像是一輛標準的長途摩旅車。車身部分可以看到密密麻麻的鋼管結構，保證了機車的監事行，也保障了機車的安全性。大鳥嘴是最醒目的特點，辨識度非常高。
作為兩家品牌的旗艦級精品車款，寶馬水鳥和本田金翼都表現出了不凡的實力，在實際的行駛途中各有千秋，雖然兩者不好對比，但是憑藉唯一的共同之處，都是頂級旅行車，很多方面還是可圈可點的，畢竟都是非常具有代表性的車型，但是各自的偏重點又有所不同。
首先我們先從本田金翼Tour說起，本田金翼在一代又一代的升級中，脫離了原有的家族式風格，看起來會更加年輕運動一些。金翼的正臉擁有更好的空氣動力學設計，衝刺感很強，在高速行駛時可以獲得更佳的穩定性。車身非常緊湊，整體看起來要霸氣很多，配備尾箱以及側箱的話簡直就是一款巨無霸車型。
在配置方面，本田金翼Tour將整車的功能按鍵和多媒體按鍵集中在操控把中央，同時安全氣囊與感應鑰匙Keyless系統也沒有在全新金翼中缺席。為了與哈雷搶奪美國豪華旅行車市場，所以看似誇張的座墊、行李箱其實非常符合美國消費者需求。此外ABS系統、聯動剎車系統均作為標配出現。動力方面，金翼的發動機依然是我們熟悉的那臺水平對置六缸發動機，最大功率達到了124Ps。
接著我們來詳細瞭解一下寶馬R1250GS ADV，這款作為高端車型的大水鳥，在外觀設計上與金翼完全是不同的風格。身姿比較矯健更像是一輛標準的長途摩旅車。車身部分可以看到密密麻麻的鋼管結構，保證了機車的監事行，也保障了機車的安全性。大鳥嘴是最醒目的特點，辨識度非常高。
在配置方面，寶馬水鳥將會採用6.5英寸TFT屏幕，配有藍牙連接，可以在儀表盤上顯示導航信息，並且通過BMW多控制器來控制音樂和電話。科技感與本田金翼相比也是不逞多讓。車燈採用的是全LED燈組，制動方面採用的是前雙305mm 盤配四活塞卡鉗、後276mm 單盤雙活塞卡鉗以及寶馬的ABS。至於在動力系統方面，寶馬R1250GS ADV搭載的是一款1254cc 雙缸四衝程發動機，最大提供117馬力，而油箱的容積高達29L，續航相當優秀。
整體來說本田金翼更適合競速，而寶馬水鳥適應性與通過性更強一些，兩款各自領域的巨無霸，在同樣的摩旅中將會有不一樣的表現，你更喜歡哪一款