通常我們大家所說的某個品牌的旗艦車，就是指這個品牌最頂尖的車（王牌車）。一般情況下，一個品牌的旗艦車型會集結這個品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是各項先進技術的結合體。那麼一直飽受大家關注的奧迪和寶馬品牌的旗艦車又是什麼呢？
截至2019年8月28日，奧迪A8L在售的最新車型是2019款。這款車型是奧迪A8L的第四代車型。
通常我們大家所說的某個品牌的旗艦車，就是指這個品牌最頂尖的車（王牌車）。一般情況下，一個品牌的旗艦車型會集結這個品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是各項先進技術的結合體。那麼一直飽受大家關注的奧迪和寶馬品牌的旗艦車又是什麼呢？
截至2019年8月28日，奧迪A8L在售的最新車型是2019款。這款車型是奧迪A8L的第四代車型。
2019款奧迪A8L，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有8款車型在售，排放標準分為國五和國六兩種標準。
奧迪A8L車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5302/1945/1487mm，軸距為3128mm。
動力方面，全系搭載3.0TV型6缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種版本。
通常我們大家所說的某個品牌的旗艦車，就是指這個品牌最頂尖的車（王牌車）。一般情況下，一個品牌的旗艦車型會集結這個品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是各項先進技術的結合體。那麼一直飽受大家關注的奧迪和寶馬品牌的旗艦車又是什麼呢？
截至2019年8月28日，奧迪A8L在售的最新車型是2019款。這款車型是奧迪A8L的第四代車型。
2019款奧迪A8L，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有8款車型在售，排放標準分為國五和國六兩種標準。
奧迪A8L車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5302/1945/1487mm，軸距為3128mm。
動力方面，全系搭載3.0TV型6缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種版本。
50TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率210KW，最大扭矩450N·m。
55TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。
驅動方式全系都是全時四驅，全部配備奧迪的quattro全時四驅系統（前格柵處還配有奧迪家族標誌性的Quattro標識），配備中央差速鎖。
通常我們大家所說的某個品牌的旗艦車，就是指這個品牌最頂尖的車（王牌車）。一般情況下，一個品牌的旗艦車型會集結這個品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是各項先進技術的結合體。那麼一直飽受大家關注的奧迪和寶馬品牌的旗艦車又是什麼呢？
截至2019年8月28日，奧迪A8L在售的最新車型是2019款。這款車型是奧迪A8L的第四代車型。
2019款奧迪A8L，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有8款車型在售，排放標準分為國五和國六兩種標準。
奧迪A8L車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5302/1945/1487mm，軸距為3128mm。
動力方面，全系搭載3.0TV型6缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種版本。
50TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率210KW，最大扭矩450N·m。
55TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。
驅動方式全系都是全時四驅，全部配備奧迪的quattro全時四驅系統（前格柵處還配有奧迪家族標誌性的Quattro標識），配備中央差速鎖。
懸架方面，前後懸架都是多連桿式獨立懸架。全系配備可調懸架，保證了其舒適性。
奧迪A8L擁有L3級別的自動駕駛功能。也是全球首款實現L3級別自動駕駛的量產車型。
根據權威分級，自動駕駛一共分為5個級別，由低到高依次是L1~L5。就目前來說，L3級別算是頂級的了。
關於自動駕駛，由於篇幅限制這裡不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。
通常我們大家所說的某個品牌的旗艦車，就是指這個品牌最頂尖的車（王牌車）。一般情況下，一個品牌的旗艦車型會集結這個品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是各項先進技術的結合體。那麼一直飽受大家關注的奧迪和寶馬品牌的旗艦車又是什麼呢？
截至2019年8月28日，奧迪A8L在售的最新車型是2019款。這款車型是奧迪A8L的第四代車型。
2019款奧迪A8L，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有8款車型在售，排放標準分為國五和國六兩種標準。
奧迪A8L車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5302/1945/1487mm，軸距為3128mm。
動力方面，全系搭載3.0TV型6缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種版本。
50TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率210KW，最大扭矩450N·m。
55TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。
驅動方式全系都是全時四驅，全部配備奧迪的quattro全時四驅系統（前格柵處還配有奧迪家族標誌性的Quattro標識），配備中央差速鎖。
懸架方面，前後懸架都是多連桿式獨立懸架。全系配備可調懸架，保證了其舒適性。
奧迪A8L擁有L3級別的自動駕駛功能。也是全球首款實現L3級別自動駕駛的量產車型。
根據權威分級，自動駕駛一共分為5個級別，由低到高依次是L1~L5。就目前來說，L3級別算是頂級的了。
關於自動駕駛，由於篇幅限制這裡不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。
說到奧迪，就不得不說奧迪的大燈，畢竟奧迪還有一個“燈廠”的外號。奧迪A8L低配車型配置LED大燈，中配車型配置矩陣式LED大燈，高配車型配置激光大燈。
說完奧迪再來看看寶馬，寶馬的旗艦車型是寶馬7系。截至2019年8月28日，寶馬7系在售的最新車型是2019款。這款車型是寶馬7系的第六代車型（其實準確說應該是6.5代車型，屬於中期改款車型）。
2019款寶馬7系，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有12款車型在售，全部滿足國六排放標準。
通常我們大家所說的某個品牌的旗艦車，就是指這個品牌最頂尖的車（王牌車）。一般情況下，一個品牌的旗艦車型會集結這個品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是各項先進技術的結合體。那麼一直飽受大家關注的奧迪和寶馬品牌的旗艦車又是什麼呢？
截至2019年8月28日，奧迪A8L在售的最新車型是2019款。這款車型是奧迪A8L的第四代車型。
2019款奧迪A8L，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有8款車型在售，排放標準分為國五和國六兩種標準。
奧迪A8L車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5302/1945/1487mm，軸距為3128mm。
動力方面，全系搭載3.0TV型6缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種版本。
50TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率210KW，最大扭矩450N·m。
55TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。
驅動方式全系都是全時四驅，全部配備奧迪的quattro全時四驅系統（前格柵處還配有奧迪家族標誌性的Quattro標識），配備中央差速鎖。
懸架方面，前後懸架都是多連桿式獨立懸架。全系配備可調懸架，保證了其舒適性。
奧迪A8L擁有L3級別的自動駕駛功能。也是全球首款實現L3級別自動駕駛的量產車型。
根據權威分級，自動駕駛一共分為5個級別，由低到高依次是L1~L5。就目前來說，L3級別算是頂級的了。
關於自動駕駛，由於篇幅限制這裡不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。
說到奧迪，就不得不說奧迪的大燈，畢竟奧迪還有一個“燈廠”的外號。奧迪A8L低配車型配置LED大燈，中配車型配置矩陣式LED大燈，高配車型配置激光大燈。
說完奧迪再來看看寶馬，寶馬的旗艦車型是寶馬7系。截至2019年8月28日，寶馬7系在售的最新車型是2019款。這款車型是寶馬7系的第六代車型（其實準確說應該是6.5代車型，屬於中期改款車型）。
2019款寶馬7系，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有12款車型在售，全部滿足國六排放標準。
在售的12款車型又分為兩大類，一類是豪華套裝（6款車型），另一類是運動套裝（6款車型）。
寶馬7系車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5273/1902/1498mm，軸距為3210mm。
通常我們大家所說的某個品牌的旗艦車，就是指這個品牌最頂尖的車（王牌車）。一般情況下，一個品牌的旗艦車型會集結這個品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是各項先進技術的結合體。那麼一直飽受大家關注的奧迪和寶馬品牌的旗艦車又是什麼呢？
截至2019年8月28日，奧迪A8L在售的最新車型是2019款。這款車型是奧迪A8L的第四代車型。
2019款奧迪A8L，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有8款車型在售，排放標準分為國五和國六兩種標準。
奧迪A8L車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5302/1945/1487mm，軸距為3128mm。
動力方面，全系搭載3.0TV型6缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種版本。
50TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率210KW，最大扭矩450N·m。
55TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。
驅動方式全系都是全時四驅，全部配備奧迪的quattro全時四驅系統（前格柵處還配有奧迪家族標誌性的Quattro標識），配備中央差速鎖。
懸架方面，前後懸架都是多連桿式獨立懸架。全系配備可調懸架，保證了其舒適性。
奧迪A8L擁有L3級別的自動駕駛功能。也是全球首款實現L3級別自動駕駛的量產車型。
根據權威分級，自動駕駛一共分為5個級別，由低到高依次是L1~L5。就目前來說，L3級別算是頂級的了。
關於自動駕駛，由於篇幅限制這裡不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。
說到奧迪，就不得不說奧迪的大燈，畢竟奧迪還有一個“燈廠”的外號。奧迪A8L低配車型配置LED大燈，中配車型配置矩陣式LED大燈，高配車型配置激光大燈。
說完奧迪再來看看寶馬，寶馬的旗艦車型是寶馬7系。截至2019年8月28日，寶馬7系在售的最新車型是2019款。這款車型是寶馬7系的第六代車型（其實準確說應該是6.5代車型，屬於中期改款車型）。
2019款寶馬7系，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有12款車型在售，全部滿足國六排放標準。
在售的12款車型又分為兩大類，一類是豪華套裝（6款車型），另一類是運動套裝（6款車型）。
寶馬7系車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5273/1902/1498mm，軸距為3210mm。
動力方面分為四種，分別是：
730搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。
740搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。
750搭載4.4TV型8缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率390KW，最大扭矩750N·m。
通常我們大家所說的某個品牌的旗艦車，就是指這個品牌最頂尖的車（王牌車）。一般情況下，一個品牌的旗艦車型會集結這個品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是各項先進技術的結合體。那麼一直飽受大家關注的奧迪和寶馬品牌的旗艦車又是什麼呢？
截至2019年8月28日，奧迪A8L在售的最新車型是2019款。這款車型是奧迪A8L的第四代車型。
2019款奧迪A8L，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有8款車型在售，排放標準分為國五和國六兩種標準。
奧迪A8L車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5302/1945/1487mm，軸距為3128mm。
動力方面，全系搭載3.0TV型6缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種版本。
50TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率210KW，最大扭矩450N·m。
55TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。
驅動方式全系都是全時四驅，全部配備奧迪的quattro全時四驅系統（前格柵處還配有奧迪家族標誌性的Quattro標識），配備中央差速鎖。
懸架方面，前後懸架都是多連桿式獨立懸架。全系配備可調懸架，保證了其舒適性。
奧迪A8L擁有L3級別的自動駕駛功能。也是全球首款實現L3級別自動駕駛的量產車型。
根據權威分級，自動駕駛一共分為5個級別，由低到高依次是L1~L5。就目前來說，L3級別算是頂級的了。
關於自動駕駛，由於篇幅限制這裡不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。
說到奧迪，就不得不說奧迪的大燈，畢竟奧迪還有一個“燈廠”的外號。奧迪A8L低配車型配置LED大燈，中配車型配置矩陣式LED大燈，高配車型配置激光大燈。
說完奧迪再來看看寶馬，寶馬的旗艦車型是寶馬7系。截至2019年8月28日，寶馬7系在售的最新車型是2019款。這款車型是寶馬7系的第六代車型（其實準確說應該是6.5代車型，屬於中期改款車型）。
2019款寶馬7系，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有12款車型在售，全部滿足國六排放標準。
在售的12款車型又分為兩大類，一類是豪華套裝（6款車型），另一類是運動套裝（6款車型）。
寶馬7系車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5273/1902/1498mm，軸距為3210mm。
動力方面分為四種，分別是：
730搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。
740搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。
750搭載4.4TV型8缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率390KW，最大扭矩750N·m。
760搭載6.6TV型12缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率430KW，最大扭矩850N·m。
驅動方式分為全時四驅和後輪驅動兩種。740/750/760全部是寶馬的xDrive全時四驅系統。
懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。全系配備可調懸架，保證了其舒適性。
通常我們大家所說的某個品牌的旗艦車，就是指這個品牌最頂尖的車（王牌車）。一般情況下，一個品牌的旗艦車型會集結這個品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是各項先進技術的結合體。那麼一直飽受大家關注的奧迪和寶馬品牌的旗艦車又是什麼呢？
截至2019年8月28日，奧迪A8L在售的最新車型是2019款。這款車型是奧迪A8L的第四代車型。
2019款奧迪A8L，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有8款車型在售，排放標準分為國五和國六兩種標準。
奧迪A8L車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5302/1945/1487mm，軸距為3128mm。
動力方面，全系搭載3.0TV型6缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種版本。
50TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率210KW，最大扭矩450N·m。
55TSI為低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，並且配備48V弱混系統，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。
驅動方式全系都是全時四驅，全部配備奧迪的quattro全時四驅系統（前格柵處還配有奧迪家族標誌性的Quattro標識），配備中央差速鎖。
懸架方面，前後懸架都是多連桿式獨立懸架。全系配備可調懸架，保證了其舒適性。
奧迪A8L擁有L3級別的自動駕駛功能。也是全球首款實現L3級別自動駕駛的量產車型。
根據權威分級，自動駕駛一共分為5個級別，由低到高依次是L1~L5。就目前來說，L3級別算是頂級的了。
關於自動駕駛，由於篇幅限制這裡不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。
說到奧迪，就不得不說奧迪的大燈，畢竟奧迪還有一個“燈廠”的外號。奧迪A8L低配車型配置LED大燈，中配車型配置矩陣式LED大燈，高配車型配置激光大燈。
說完奧迪再來看看寶馬，寶馬的旗艦車型是寶馬7系。截至2019年8月28日，寶馬7系在售的最新車型是2019款。這款車型是寶馬7系的第六代車型（其實準確說應該是6.5代車型，屬於中期改款車型）。
2019款寶馬7系，官方指導價：82.80~242.80萬元，共有12款車型在售，全部滿足國六排放標準。
在售的12款車型又分為兩大類，一類是豪華套裝（6款車型），另一類是運動套裝（6款車型）。
寶馬7系車型定位豪華車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5273/1902/1498mm，軸距為3210mm。
動力方面分為四種，分別是：
730搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。
740搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。
750搭載4.4TV型8缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率390KW，最大扭矩750N·m。
760搭載6.6TV型12缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率430KW，最大扭矩850N·m。
驅動方式分為全時四驅和後輪驅動兩種。740/750/760全部是寶馬的xDrive全時四驅系統。
懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。全系配備可調懸架，保證了其舒適性。
在設計和用料層面，只需要用四個字就可以形容：極盡奢華。740Li行政型以上的車款標配了Merino全真皮內飾，
12.3寸液晶儀表盤+10.25寸中控觸摸屏顯示出滿滿的科技感。全系配置第七代iDrive系統。
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