日前，行車視線從官方獲悉，東風本田艾力紳混動正式上市，新車售價區間為29.48-32.88萬元。在動力系統上，新車搭載的是2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低僅為5.9L。
日前，行車視線從官方獲悉，東風本田艾力紳混動正式上市，新車售價區間為29.48-32.88萬元。在動力系統上，新車搭載的是2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低僅為5.9L。
日前，行車視線從官方獲悉，東風本田艾力紳混動正式上市，新車售價區間為29.48-32.88萬元。在動力系統上，新車搭載的是2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低僅為5.9L。
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從外觀設計上來看，新車依舊延續傳統燃油車的設計理念，特別是車頭大尺寸進氣格柵在鍍鉻材質的裝飾下顯得年輕化效果十足。同時，在車頭兩側還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮後有著極高的辨識度。
日前，行車視線從官方獲悉，東風本田艾力紳混動正式上市，新車售價區間為29.48-32.88萬元。在動力系統上，新車搭載的是2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低僅為5.9L。
從外觀設計上來看，新車依舊延續傳統燃油車的設計理念，特別是車頭大尺寸進氣格柵在鍍鉻材質的裝飾下顯得年輕化效果十足。同時，在車頭兩側還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮後有著極高的辨識度。
日前，行車視線從官方獲悉，東風本田艾力紳混動正式上市，新車售價區間為29.48-32.88萬元。在動力系統上，新車搭載的是2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低僅為5.9L。
從外觀設計上來看，新車依舊延續傳統燃油車的設計理念，特別是車頭大尺寸進氣格柵在鍍鉻材質的裝飾下顯得年輕化效果十足。同時，在車頭兩側還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮後有著極高的辨識度。
日前，行車視線從官方獲悉，東風本田艾力紳混動正式上市，新車售價區間為29.48-32.88萬元。在動力系統上，新車搭載的是2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低僅為5.9L。
從外觀設計上來看，新車依舊延續傳統燃油車的設計理念，特別是車頭大尺寸進氣格柵在鍍鉻材質的裝飾下顯得年輕化效果十足。同時，在車頭兩側還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮後有著極高的辨識度。
日前，行車視線從官方獲悉，東風本田艾力紳混動正式上市，新車售價區間為29.48-32.88萬元。在動力系統上，新車搭載的是2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低僅為5.9L。
從外觀設計上來看，新車依舊延續傳統燃油車的設計理念，特別是車頭大尺寸進氣格柵在鍍鉻材質的裝飾下顯得年輕化效果十足。同時，在車頭兩側還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮後有著極高的辨識度。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，相比老款車型有略微調整。同時，在車身側面新車還採用了全新造型鋁合金輪圈，整體視覺效果更為運動。車尾部分，大尺寸尾燈是比較有辨識度的細節設計，有了LED光源的加持更能給人帶來明亮的視覺感受。
日前，行車視線從官方獲悉，東風本田艾力紳混動正式上市，新車售價區間為29.48-32.88萬元。在動力系統上，新車搭載的是2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低僅為5.9L。
從外觀設計上來看，新車依舊延續傳統燃油車的設計理念，特別是車頭大尺寸進氣格柵在鍍鉻材質的裝飾下顯得年輕化效果十足。同時，在車頭兩側還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮後有著極高的辨識度。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，相比老款車型有略微調整。同時，在車身側面新車還採用了全新造型鋁合金輪圈，整體視覺效果更為運動。車尾部分，大尺寸尾燈是比較有辨識度的細節設計，有了LED光源的加持更能給人帶來明亮的視覺感受。
內飾部分，新車整體設計依舊主打舒適、豪華，厚實的座椅能夠帶來更高的舒適度。在駕駛艙，大尺寸液晶顯示儀表和中控屏對日常影音娛樂系統等操作都非常的便捷。
日前，行車視線從官方獲悉，東風本田艾力紳混動正式上市，新車售價區間為29.48-32.88萬元。在動力系統上，新車搭載的是2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低僅為5.9L。
從外觀設計上來看，新車依舊延續傳統燃油車的設計理念，特別是車頭大尺寸進氣格柵在鍍鉻材質的裝飾下顯得年輕化效果十足。同時，在車頭兩側還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮後有著極高的辨識度。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，相比老款車型有略微調整。同時，在車身側面新車還採用了全新造型鋁合金輪圈，整體視覺效果更為運動。車尾部分，大尺寸尾燈是比較有辨識度的細節設計，有了LED光源的加持更能給人帶來明亮的視覺感受。
內飾部分，新車整體設計依舊主打舒適、豪華，厚實的座椅能夠帶來更高的舒適度。在駕駛艙，大尺寸液晶顯示儀表和中控屏對日常影音娛樂系統等操作都非常的便捷。
最後在動力系統上，新車搭載的是與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統，搭載2.0L自然吸氣發動機+混動系統。其中，發動機最大輸出功率為107kW，電動機最大功率為135kW，系統綜合最大功率為158kW。此外，新車百公里綜合油耗僅為5.9L。