引導：
【丶平凡說車原創 奔馳B級】奔馳B級對於我們來說比較陌生，由於是緊湊級兩廂版轎車加上以進口的方式在銷售，並不能成為主流車型，兩廂版車型並不受我們國內消費者待見，加上是進口，售價到了20萬買個兩廂版車型屬實說不過去，就在今日全新換代奔馳B級在臺灣上市，其中分別為兩個版本，B180和B200車型，售價摺合人民幣為35.9-39.6萬，這樣的售價為給我一個不買奔馳C級的理由。
要點：
1丶全新搭載1.3T高低功率發動機匹配7擋雙離合
2丶與奔馳A級同平臺打造，軸距增加300mm
3丶全新家族式設計語言
外觀：水滴式大燈組
全新換代的奔馳B級，外觀上採用了全新家族式設計風格，看上去既精緻又運動，引擎蓋的隆起力量感很強，水滴式的打燈組菱角分明，大燈組的內部為分分體式設計，矩陣式遠近光燈，上方為兩條LED日間行車燈，顯得格外時尚動感， 蜂窩狀中網格柵搭配兩條橫向式的鍍鉻，中間烙印出奔馳LOGO呈現出大氣的一面，下包圍為分段式格柵設計，相比奔馳性能車AMG運套件版還要運動，分別進行搭配了蜂窩狀進行設計，下脣裝飾了銀色飾條，呈現出精緻感。
奔馳全新B級，外觀上做出全面的更新換代，整體的視覺感受顯得更為年輕運動。
車身側面腰線設計的很獨特，腰線佈置在門把手的上方，以貫穿式的設計風格從翼子板一直延伸到後尾燈，側裙為凸起的腰線呈現出較強的立體式視覺效果，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色飾條，後視鏡也進行了雙色搭配，彰顯出一定的精緻感，輪轂的樣式分別為不同樣式可選，上圖為雙邊五輻式進行設計，整車的尺寸為：長× 寬×高＝4419×1796×1561mm，軸距為2729mm。
全新奔馳B級側面顯得比較簡潔大方，沒有采用過多的線條進行點綴。
尾部的尾燈組和前大燈相呼應，都採用了水滴樣式進行設計，內飾為環繞式燈帶進行佈局，彰顯出較強的科技感，尾燈組的上方設計了較粗壯的飾條，車牌周圍以凹陷式的設計風格，視覺衝擊感很強，保險槓包圍沒有進行任何處理，顯得比較飽滿，下護板以黑色飾板和銀色飾條進行搭配，尾拍為雙邊共兩出的橢圓形銀色鍍鉻。
全新奔馳B級外觀以展示完畢，進過全新的換代，外觀和現款相比發生了質的變化。
內飾：延續奔馳A佈局
全新B級的內飾整體佈局和奔馳A級基本保持一致，標誌性的雙屏設計沒有缺席， 尺寸分別為10.25英寸，三輻式平底多功能方向盤，周圍進行了銀色金屬覆蓋，渦輪狀的圓形空調出風口並搭配64色氛圍燈，呈現出很強的豪華感，換擋臺周圍覆蓋了銀色金屬，面板為鋼琴烤漆樣式，換擋桿依然採用了家族式的電子擋杆以及觸摸式控制面板。
換代後的B級內飾升級為最新家族式佈局，不僅提升了豪華感在質感和精緻感都有不同程度的提升。
在配置上面全新換代的奔馳B級引進了智慧駕駛輔助系統，原本配備在奔馳S級上，同時還配備了電動尾門，至於是不是標配，到目前尚未知曉，只有等正式引進國內才能知道具體的配置，不過竟然到了35.9萬，這兩種配置應該會屬於標配。
後備箱的空間很寬敞容積高達1540L，兩邊都進行過掏空處理，進一步提高了使用性，後排座椅支持不同比例放倒，長途旅行很使用。
動力：引擎 1.3T 變速箱 7擋雙離合
發動機1.3T最大功率為136匹馬力，最大扭矩為200牛·米，1.3T高功率最大功率為163匹馬力，最大扭矩為250牛·米，百米加速成績分別為9.0秒和8.2秒，傳動系統為7擋雙離合。
這樣的動力僅僅是夠用而已，相比強調運動感的外觀和豪華的內飾，這樣的動力總成反而覺得缺點意思。
總結：
奔馳全新換代的B級，從1.6T和2.0T替換為1.3T高低功率，變速箱沒有變化，但在價格上變化很大，現款的官方指導價在22.08-33.18萬， 新款35.9-39.6萬，這僅僅還是其中的兩款車型，目前並不知曉會推出幾個版本提供給我們選擇，但這樣的售價屬實是性價比不高，上了三十萬買一輛緊湊級1.3T車型？這樣的價格完全可以選擇奔馳C級，不管是動力方面還是乘坐感受以及整車尺寸，都要高出一個級別，不知推出奔馳B級的意義是什麼。
你們怎麼看全新換代的奔馳B級呢？如有不同觀點及看法歡迎前來留言討論。
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