'扮豬吃老虎的幾款車型，不要輕易惹它們'
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
大眾R36
三菱Lancer Evo 最傲慢的緊湊小轎車
或許有很多人把它當做10萬左右的翼神，三菱EVO作為一款性能車型，無論是原裝車還是改裝車，開出去都會吸引眾人的目光。搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發動機，同時還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器。渦輪增壓功率直上298馬力。此外，全時四輪驅動技術也進行了升級，自動擋車型還增加了最新開發的高效變速器(雙離合器SST)。
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
大眾R36
三菱Lancer Evo 最傲慢的緊湊小轎車
或許有很多人把它當做10萬左右的翼神，三菱EVO作為一款性能車型，無論是原裝車還是改裝車，開出去都會吸引眾人的目光。搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發動機，同時還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器。渦輪增壓功率直上298馬力。此外，全時四輪驅動技術也進行了升級，自動擋車型還增加了最新開發的高效變速器(雙離合器SST)。
大眾高爾夫R旅行版
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：5s
大眾在2002年推出了比高爾夫GTI更高性能的車型——高爾夫R。時至今日，高爾夫R也已經在國內收穫了一大批擁躉。相比起普通版本的兩廂車型，旅行版的高爾夫R有著更為實用的裝載空間。雖然樣子看上去沒有那麼短小精悍，但對於百公里加速僅需5秒的旅行車來說，它卻有著與眾不同的逼格。
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
大眾R36
三菱Lancer Evo 最傲慢的緊湊小轎車
或許有很多人把它當做10萬左右的翼神，三菱EVO作為一款性能車型，無論是原裝車還是改裝車，開出去都會吸引眾人的目光。搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發動機，同時還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器。渦輪增壓功率直上298馬力。此外，全時四輪驅動技術也進行了升級，自動擋車型還增加了最新開發的高效變速器(雙離合器SST)。
大眾高爾夫R旅行版
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：5s
大眾在2002年推出了比高爾夫GTI更高性能的車型——高爾夫R。時至今日，高爾夫R也已經在國內收穫了一大批擁躉。相比起普通版本的兩廂車型，旅行版的高爾夫R有著更為實用的裝載空間。雖然樣子看上去沒有那麼短小精悍，但對於百公里加速僅需5秒的旅行車來說，它卻有著與眾不同的逼格。
奧迪s3
動力上全新奧迪S3將採用高功率版2.0TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為211kw，換算成馬力約為300hp，百公里加速僅需4.8S。，遠遠超過大眾高爾夫R同排量發動機所產生的188kW功率。另外全車再次強調輕量化設計，以便增強操控性。更強的動力和更輕的車身，新S3的強悍性能可見一斑。
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
大眾R36
三菱Lancer Evo 最傲慢的緊湊小轎車
或許有很多人把它當做10萬左右的翼神，三菱EVO作為一款性能車型，無論是原裝車還是改裝車，開出去都會吸引眾人的目光。搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發動機，同時還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器。渦輪增壓功率直上298馬力。此外，全時四輪驅動技術也進行了升級，自動擋車型還增加了最新開發的高效變速器(雙離合器SST)。
大眾高爾夫R旅行版
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：5s
大眾在2002年推出了比高爾夫GTI更高性能的車型——高爾夫R。時至今日，高爾夫R也已經在國內收穫了一大批擁躉。相比起普通版本的兩廂車型，旅行版的高爾夫R有著更為實用的裝載空間。雖然樣子看上去沒有那麼短小精悍，但對於百公里加速僅需5秒的旅行車來說，它卻有著與眾不同的逼格。
奧迪s3
動力上全新奧迪S3將採用高功率版2.0TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為211kw，換算成馬力約為300hp，百公里加速僅需4.8S。，遠遠超過大眾高爾夫R同排量發動機所產生的188kW功率。另外全車再次強調輕量化設計，以便增強操控性。更強的動力和更輕的車身，新S3的強悍性能可見一斑。
奔馳 AMG A45
馳A45 AMG較A級外觀上增加了諸多運動套件，在增強車輛空氣動力學設計的同時，
視覺效果也更加明顯。所配備的19英寸AMG輕質輪圈，以及雙邊雙出的後排氣筒，自然令該車要比普通A級霸氣許多。內飾部分，A45 AMG裝備了獨特的儀表盤、AMG運動方向盤以及Recaro運動座椅，另外，車內多處還運用碳纖維材料進行覆蓋。AMG獨特的儀表盤加上320km/h的表底讓人熱血澎湃，中控臺的碳纖維材質以及AMG專屬運動座椅讓這款A45 AMG散發出躁動的氣息。
動力方面，奔馳A45 AMG搭載的是一臺2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率可輸出至360馬力，峰值扭矩達到了450牛·米，配合AMG4MATIC全時四輪驅動系統和AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，A45 AMG的百公里加速時間僅需4.6秒，最高時速則被限速到250km/h。
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
大眾R36
三菱Lancer Evo 最傲慢的緊湊小轎車
或許有很多人把它當做10萬左右的翼神，三菱EVO作為一款性能車型，無論是原裝車還是改裝車，開出去都會吸引眾人的目光。搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發動機，同時還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器。渦輪增壓功率直上298馬力。此外，全時四輪驅動技術也進行了升級，自動擋車型還增加了最新開發的高效變速器(雙離合器SST)。
大眾高爾夫R旅行版
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：5s
大眾在2002年推出了比高爾夫GTI更高性能的車型——高爾夫R。時至今日，高爾夫R也已經在國內收穫了一大批擁躉。相比起普通版本的兩廂車型，旅行版的高爾夫R有著更為實用的裝載空間。雖然樣子看上去沒有那麼短小精悍，但對於百公里加速僅需5秒的旅行車來說，它卻有著與眾不同的逼格。
奧迪s3
動力上全新奧迪S3將採用高功率版2.0TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為211kw，換算成馬力約為300hp，百公里加速僅需4.8S。，遠遠超過大眾高爾夫R同排量發動機所產生的188kW功率。另外全車再次強調輕量化設計，以便增強操控性。更強的動力和更輕的車身，新S3的強悍性能可見一斑。
奔馳 AMG A45
馳A45 AMG較A級外觀上增加了諸多運動套件，在增強車輛空氣動力學設計的同時，
視覺效果也更加明顯。所配備的19英寸AMG輕質輪圈，以及雙邊雙出的後排氣筒，自然令該車要比普通A級霸氣許多。內飾部分，A45 AMG裝備了獨特的儀表盤、AMG運動方向盤以及Recaro運動座椅，另外，車內多處還運用碳纖維材料進行覆蓋。AMG獨特的儀表盤加上320km/h的表底讓人熱血澎湃，中控臺的碳纖維材質以及AMG專屬運動座椅讓這款A45 AMG散發出躁動的氣息。
動力方面，奔馳A45 AMG搭載的是一臺2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率可輸出至360馬力，峰值扭矩達到了450牛·米，配合AMG4MATIC全時四輪驅動系統和AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，A45 AMG的百公里加速時間僅需4.6秒，最高時速則被限速到250km/h。
比亞迪唐
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機（最大功率151kW，最大扭矩320N·m）
電動機：前後永磁同步機(功率220kW，最大扭矩500N·m）
極速：180km/h 百公里加速時間：4.9s
點評：前段時間，一段“比亞迪唐教銳志做人”的視頻在網上炸開了鍋。雖然車主的安全意識令人堪憂，但我們卻不得不承認比亞迪唐驚人的加速表現。作為國內跑得最快的量產車，比亞迪唐5秒內的加速、搭載電動4驅、百公里油耗低於2升的“542”戰略意義確實值得稱讚。
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
大眾R36
三菱Lancer Evo 最傲慢的緊湊小轎車
或許有很多人把它當做10萬左右的翼神，三菱EVO作為一款性能車型，無論是原裝車還是改裝車，開出去都會吸引眾人的目光。搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發動機，同時還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器。渦輪增壓功率直上298馬力。此外，全時四輪驅動技術也進行了升級，自動擋車型還增加了最新開發的高效變速器(雙離合器SST)。
大眾高爾夫R旅行版
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：5s
大眾在2002年推出了比高爾夫GTI更高性能的車型——高爾夫R。時至今日，高爾夫R也已經在國內收穫了一大批擁躉。相比起普通版本的兩廂車型，旅行版的高爾夫R有著更為實用的裝載空間。雖然樣子看上去沒有那麼短小精悍，但對於百公里加速僅需5秒的旅行車來說，它卻有著與眾不同的逼格。
奧迪s3
動力上全新奧迪S3將採用高功率版2.0TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為211kw，換算成馬力約為300hp，百公里加速僅需4.8S。，遠遠超過大眾高爾夫R同排量發動機所產生的188kW功率。另外全車再次強調輕量化設計，以便增強操控性。更強的動力和更輕的車身，新S3的強悍性能可見一斑。
奔馳 AMG A45
馳A45 AMG較A級外觀上增加了諸多運動套件，在增強車輛空氣動力學設計的同時，
視覺效果也更加明顯。所配備的19英寸AMG輕質輪圈，以及雙邊雙出的後排氣筒，自然令該車要比普通A級霸氣許多。內飾部分，A45 AMG裝備了獨特的儀表盤、AMG運動方向盤以及Recaro運動座椅，另外，車內多處還運用碳纖維材料進行覆蓋。AMG獨特的儀表盤加上320km/h的表底讓人熱血澎湃，中控臺的碳纖維材質以及AMG專屬運動座椅讓這款A45 AMG散發出躁動的氣息。
動力方面，奔馳A45 AMG搭載的是一臺2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率可輸出至360馬力，峰值扭矩達到了450牛·米，配合AMG4MATIC全時四輪驅動系統和AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，A45 AMG的百公里加速時間僅需4.6秒，最高時速則被限速到250km/h。
比亞迪唐
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機（最大功率151kW，最大扭矩320N·m）
電動機：前後永磁同步機(功率220kW，最大扭矩500N·m）
極速：180km/h 百公里加速時間：4.9s
點評：前段時間，一段“比亞迪唐教銳志做人”的視頻在網上炸開了鍋。雖然車主的安全意識令人堪憂，但我們卻不得不承認比亞迪唐驚人的加速表現。作為國內跑得最快的量產車，比亞迪唐5秒內的加速、搭載電動4驅、百公里油耗低於2升的“542”戰略意義確實值得稱讚。
寶馬M135i
發動機：3.0T L6渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力320Ps，峰值扭矩450N·m
速：250km/h 百公里加速時間：4.9s
相比起奔馳A45 AMG、奧迪S3或是高爾夫R，寶馬M135i的造型設計或許會顯得更加低調。M135i小巧的車身下深藏著一顆3.0T直列6缸的強大心臟，320匹的強大動力，會讓你在加速時感受一陣又一陣的快感。作為一臺前置後驅的大馬力車，M135i可以輕鬆做出各種漂移動作，這也是同級別前驅或者四驅對手所無法做到的。此外，寶馬精湛的操控調教也讓它極富駕駛樂趣。
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
大眾R36
三菱Lancer Evo 最傲慢的緊湊小轎車
或許有很多人把它當做10萬左右的翼神，三菱EVO作為一款性能車型，無論是原裝車還是改裝車，開出去都會吸引眾人的目光。搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發動機，同時還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器。渦輪增壓功率直上298馬力。此外，全時四輪驅動技術也進行了升級，自動擋車型還增加了最新開發的高效變速器(雙離合器SST)。
大眾高爾夫R旅行版
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：5s
大眾在2002年推出了比高爾夫GTI更高性能的車型——高爾夫R。時至今日，高爾夫R也已經在國內收穫了一大批擁躉。相比起普通版本的兩廂車型，旅行版的高爾夫R有著更為實用的裝載空間。雖然樣子看上去沒有那麼短小精悍，但對於百公里加速僅需5秒的旅行車來說，它卻有著與眾不同的逼格。
奧迪s3
動力上全新奧迪S3將採用高功率版2.0TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為211kw，換算成馬力約為300hp，百公里加速僅需4.8S。，遠遠超過大眾高爾夫R同排量發動機所產生的188kW功率。另外全車再次強調輕量化設計，以便增強操控性。更強的動力和更輕的車身，新S3的強悍性能可見一斑。
奔馳 AMG A45
馳A45 AMG較A級外觀上增加了諸多運動套件，在增強車輛空氣動力學設計的同時，
視覺效果也更加明顯。所配備的19英寸AMG輕質輪圈，以及雙邊雙出的後排氣筒，自然令該車要比普通A級霸氣許多。內飾部分，A45 AMG裝備了獨特的儀表盤、AMG運動方向盤以及Recaro運動座椅，另外，車內多處還運用碳纖維材料進行覆蓋。AMG獨特的儀表盤加上320km/h的表底讓人熱血澎湃，中控臺的碳纖維材質以及AMG專屬運動座椅讓這款A45 AMG散發出躁動的氣息。
動力方面，奔馳A45 AMG搭載的是一臺2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率可輸出至360馬力，峰值扭矩達到了450牛·米，配合AMG4MATIC全時四輪驅動系統和AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，A45 AMG的百公里加速時間僅需4.6秒，最高時速則被限速到250km/h。
比亞迪唐
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機（最大功率151kW，最大扭矩320N·m）
電動機：前後永磁同步機(功率220kW，最大扭矩500N·m）
極速：180km/h 百公里加速時間：4.9s
點評：前段時間，一段“比亞迪唐教銳志做人”的視頻在網上炸開了鍋。雖然車主的安全意識令人堪憂，但我們卻不得不承認比亞迪唐驚人的加速表現。作為國內跑得最快的量產車，比亞迪唐5秒內的加速、搭載電動4驅、百公里油耗低於2升的“542”戰略意義確實值得稱讚。
寶馬M135i
發動機：3.0T L6渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力320Ps，峰值扭矩450N·m
速：250km/h 百公里加速時間：4.9s
相比起奔馳A45 AMG、奧迪S3或是高爾夫R，寶馬M135i的造型設計或許會顯得更加低調。M135i小巧的車身下深藏著一顆3.0T直列6缸的強大心臟，320匹的強大動力，會讓你在加速時感受一陣又一陣的快感。作為一臺前置後驅的大馬力車，M135i可以輕鬆做出各種漂移動作，這也是同級別前驅或者四驅對手所無法做到的。此外，寶馬精湛的操控調教也讓它極富駕駛樂趣。
斯巴魯翼豹WRX STI
發動機：2.5T H4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力300Ps，峰值扭矩407N·m
極速：255km/h百公里加速時間：5.2s
在如今這個講究犀利外觀造型的汽車市場，斯巴魯翼豹WRX STI的樣貌並不算出眾。黑色前格柵上鑲嵌的紅色“STI”標識以及引擎蓋上方的巨型進氣口彰顯了它操控機器的身份。當然，這臺東瀛戰車的精髓還是機頭中央的那顆2.5T水平對置渦輪增壓發動機以及斯巴魯引以為傲的縱置四驅系統。此外，6擋手動變速箱更是增添了全車的操控趣味。
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
大眾R36
三菱Lancer Evo 最傲慢的緊湊小轎車
或許有很多人把它當做10萬左右的翼神，三菱EVO作為一款性能車型，無論是原裝車還是改裝車，開出去都會吸引眾人的目光。搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發動機，同時還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器。渦輪增壓功率直上298馬力。此外，全時四輪驅動技術也進行了升級，自動擋車型還增加了最新開發的高效變速器(雙離合器SST)。
大眾高爾夫R旅行版
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：5s
大眾在2002年推出了比高爾夫GTI更高性能的車型——高爾夫R。時至今日，高爾夫R也已經在國內收穫了一大批擁躉。相比起普通版本的兩廂車型，旅行版的高爾夫R有著更為實用的裝載空間。雖然樣子看上去沒有那麼短小精悍，但對於百公里加速僅需5秒的旅行車來說，它卻有著與眾不同的逼格。
奧迪s3
動力上全新奧迪S3將採用高功率版2.0TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為211kw，換算成馬力約為300hp，百公里加速僅需4.8S。，遠遠超過大眾高爾夫R同排量發動機所產生的188kW功率。另外全車再次強調輕量化設計，以便增強操控性。更強的動力和更輕的車身，新S3的強悍性能可見一斑。
奔馳 AMG A45
馳A45 AMG較A級外觀上增加了諸多運動套件，在增強車輛空氣動力學設計的同時，
視覺效果也更加明顯。所配備的19英寸AMG輕質輪圈，以及雙邊雙出的後排氣筒，自然令該車要比普通A級霸氣許多。內飾部分，A45 AMG裝備了獨特的儀表盤、AMG運動方向盤以及Recaro運動座椅，另外，車內多處還運用碳纖維材料進行覆蓋。AMG獨特的儀表盤加上320km/h的表底讓人熱血澎湃，中控臺的碳纖維材質以及AMG專屬運動座椅讓這款A45 AMG散發出躁動的氣息。
動力方面，奔馳A45 AMG搭載的是一臺2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率可輸出至360馬力，峰值扭矩達到了450牛·米，配合AMG4MATIC全時四輪驅動系統和AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，A45 AMG的百公里加速時間僅需4.6秒，最高時速則被限速到250km/h。
比亞迪唐
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機（最大功率151kW，最大扭矩320N·m）
電動機：前後永磁同步機(功率220kW，最大扭矩500N·m）
極速：180km/h 百公里加速時間：4.9s
點評：前段時間，一段“比亞迪唐教銳志做人”的視頻在網上炸開了鍋。雖然車主的安全意識令人堪憂，但我們卻不得不承認比亞迪唐驚人的加速表現。作為國內跑得最快的量產車，比亞迪唐5秒內的加速、搭載電動4驅、百公里油耗低於2升的“542”戰略意義確實值得稱讚。
寶馬M135i
發動機：3.0T L6渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力320Ps，峰值扭矩450N·m
速：250km/h 百公里加速時間：4.9s
相比起奔馳A45 AMG、奧迪S3或是高爾夫R，寶馬M135i的造型設計或許會顯得更加低調。M135i小巧的車身下深藏著一顆3.0T直列6缸的強大心臟，320匹的強大動力，會讓你在加速時感受一陣又一陣的快感。作為一臺前置後驅的大馬力車，M135i可以輕鬆做出各種漂移動作，這也是同級別前驅或者四驅對手所無法做到的。此外，寶馬精湛的操控調教也讓它極富駕駛樂趣。
斯巴魯翼豹WRX STI
發動機：2.5T H4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力300Ps，峰值扭矩407N·m
極速：255km/h百公里加速時間：5.2s
在如今這個講究犀利外觀造型的汽車市場，斯巴魯翼豹WRX STI的樣貌並不算出眾。黑色前格柵上鑲嵌的紅色“STI”標識以及引擎蓋上方的巨型進氣口彰顯了它操控機器的身份。當然，這臺東瀛戰車的精髓還是機頭中央的那顆2.5T水平對置渦輪增壓發動機以及斯巴魯引以為傲的縱置四驅系統。此外，6擋手動變速箱更是增添了全車的操控趣味。
沃爾沃V60 Polestar
發動機：2.0T L4渦輪+機械增壓發動機 動力水平：最大馬力367Ps，峰值扭矩470N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：4.8s
在今年的成都車展上，一貫以典雅姿態示人的沃爾沃正式在國內引入了它旗下的高性能車品牌——Polestar（北極星）。而這臺V60 Polestar則是該品牌的代表之作。全車搭載的2.0L渦輪+機械雙增壓發動機有著367匹的最大馬力，出色的動力表現也讓這臺旅行車在4.8內就能完成百公里加速。
扮豬吃老虎，詞譯看似弱小者，所爆發的潛力足以秒殺對手。如今汽車行業越來越成熟，形形色色的車型也不斷湧現。有的為了裝逼，有的為了低調。這就讓一些品牌看準了兩者兼備的市場需求。幾經輾轉，類似車型已經衍生出眾多，在這裡不能一一闡述，只能講解一些最具代表性的“吃老虎”車型！ 注：因版本不同，參數可能略有差異
大眾R36 高性能車鼻祖！
大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。性能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有性能。
3.6 L發動機最大輸出功率達220千瓦(300馬力)，最大扭矩達350牛·米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷;6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。
R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。
大眾R36
三菱Lancer Evo 最傲慢的緊湊小轎車
或許有很多人把它當做10萬左右的翼神，三菱EVO作為一款性能車型，無論是原裝車還是改裝車，開出去都會吸引眾人的目光。搭載了新開發的輕量化鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發動機，同時還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器。渦輪增壓功率直上298馬力。此外，全時四輪驅動技術也進行了升級，自動擋車型還增加了最新開發的高效變速器(雙離合器SST)。
大眾高爾夫R旅行版
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：5s
大眾在2002年推出了比高爾夫GTI更高性能的車型——高爾夫R。時至今日，高爾夫R也已經在國內收穫了一大批擁躉。相比起普通版本的兩廂車型，旅行版的高爾夫R有著更為實用的裝載空間。雖然樣子看上去沒有那麼短小精悍，但對於百公里加速僅需5秒的旅行車來說，它卻有著與眾不同的逼格。
奧迪s3
動力上全新奧迪S3將採用高功率版2.0TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為211kw，換算成馬力約為300hp，百公里加速僅需4.8S。，遠遠超過大眾高爾夫R同排量發動機所產生的188kW功率。另外全車再次強調輕量化設計，以便增強操控性。更強的動力和更輕的車身，新S3的強悍性能可見一斑。
奔馳 AMG A45
馳A45 AMG較A級外觀上增加了諸多運動套件，在增強車輛空氣動力學設計的同時，
視覺效果也更加明顯。所配備的19英寸AMG輕質輪圈，以及雙邊雙出的後排氣筒，自然令該車要比普通A級霸氣許多。內飾部分，A45 AMG裝備了獨特的儀表盤、AMG運動方向盤以及Recaro運動座椅，另外，車內多處還運用碳纖維材料進行覆蓋。AMG獨特的儀表盤加上320km/h的表底讓人熱血澎湃，中控臺的碳纖維材質以及AMG專屬運動座椅讓這款A45 AMG散發出躁動的氣息。
動力方面，奔馳A45 AMG搭載的是一臺2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率可輸出至360馬力，峰值扭矩達到了450牛·米，配合AMG4MATIC全時四輪驅動系統和AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，A45 AMG的百公里加速時間僅需4.6秒，最高時速則被限速到250km/h。
比亞迪唐
發動機：2.0T L4渦輪增壓發動機（最大功率151kW，最大扭矩320N·m）
電動機：前後永磁同步機(功率220kW，最大扭矩500N·m）
極速：180km/h 百公里加速時間：4.9s
點評：前段時間，一段“比亞迪唐教銳志做人”的視頻在網上炸開了鍋。雖然車主的安全意識令人堪憂，但我們卻不得不承認比亞迪唐驚人的加速表現。作為國內跑得最快的量產車，比亞迪唐5秒內的加速、搭載電動4驅、百公里油耗低於2升的“542”戰略意義確實值得稱讚。
寶馬M135i
發動機：3.0T L6渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力320Ps，峰值扭矩450N·m
速：250km/h 百公里加速時間：4.9s
相比起奔馳A45 AMG、奧迪S3或是高爾夫R，寶馬M135i的造型設計或許會顯得更加低調。M135i小巧的車身下深藏著一顆3.0T直列6缸的強大心臟，320匹的強大動力，會讓你在加速時感受一陣又一陣的快感。作為一臺前置後驅的大馬力車，M135i可以輕鬆做出各種漂移動作，這也是同級別前驅或者四驅對手所無法做到的。此外，寶馬精湛的操控調教也讓它極富駕駛樂趣。
斯巴魯翼豹WRX STI
發動機：2.5T H4渦輪增壓發動機 動力水平：最大馬力300Ps，峰值扭矩407N·m
極速：255km/h百公里加速時間：5.2s
在如今這個講究犀利外觀造型的汽車市場，斯巴魯翼豹WRX STI的樣貌並不算出眾。黑色前格柵上鑲嵌的紅色“STI”標識以及引擎蓋上方的巨型進氣口彰顯了它操控機器的身份。當然，這臺東瀛戰車的精髓還是機頭中央的那顆2.5T水平對置渦輪增壓發動機以及斯巴魯引以為傲的縱置四驅系統。此外，6擋手動變速箱更是增添了全車的操控趣味。
沃爾沃V60 Polestar
發動機：2.0T L4渦輪+機械增壓發動機 動力水平：最大馬力367Ps，峰值扭矩470N·m
極速：250km/h 百公里加速時間：4.8s
在今年的成都車展上，一貫以典雅姿態示人的沃爾沃正式在國內引入了它旗下的高性能車品牌——Polestar（北極星）。而這臺V60 Polestar則是該品牌的代表之作。全車搭載的2.0L渦輪+機械雙增壓發動機有著367匹的最大馬力，出色的動力表現也讓這臺旅行車在4.8內就能完成百公里加速。
看車就更看人一樣，或許它沒有足夠搶眼的外觀，但埋藏在胸腔裡的那顆大心臟卻宣告著自己與眾不同的身份。低調、小眾、悶騷，它們身上的這些魅力對於像我這樣的直男癌晚期患者來說，毫無抵抗。你心中的神車是哪一臺呢？歡迎大家底部留言。
所說不是全部車型，如果上述所說沒有各位親們熱愛的車型請諒解，謝謝理解