對於新一代奔馳GLE(參數|圖片)還有幻想的人可以歇歇了，剛剛發佈的全新一代梅賽德斯-AMG GLE53 4MATIC+ Coupe簡直醜炸了！
對於新一代奔馳GLE(參數|圖片)還有幻想的人可以歇歇了，剛剛發佈的全新一代梅賽德斯-AMG GLE53 4MATIC+ Coupe簡直醜炸了！
AMG GLE53 Coupe軸距比GLE短60毫米，配20-22寸輪轂。新車動力採用3.0升直列6缸發動機輸出320千瓦/435馬力、520牛·米，採用48伏技術，EQ Boost可增加16千瓦/22馬力、250牛·米，配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱、AMG Performance 4MATIC+四驅系統和帶ACTIVE RIDE CONTROL主動車身控制功能的AMG RIDE CONTROL+空氣懸架系統，0-100公里/小時5.3秒，極速限250公里/小時。
對於新一代奔馳GLE(參數|圖片)還有幻想的人可以歇歇了，剛剛發佈的全新一代梅賽德斯-AMG GLE53 4MATIC+ Coupe簡直醜炸了！
AMG GLE53 Coupe軸距比GLE短60毫米，配20-22寸輪轂。新車動力採用3.0升直列6缸發動機輸出320千瓦/435馬力、520牛·米，採用48伏技術，EQ Boost可增加16千瓦/22馬力、250牛·米，配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱、AMG Performance 4MATIC+四驅系統和帶ACTIVE RIDE CONTROL主動車身控制功能的AMG RIDE CONTROL+空氣懸架系統，0-100公里/小時5.3秒，極速限250公里/小時。
此外在運動和運動+模式下新車的車身可降低10毫米，舒適模式120公里起降低10毫米，最高可升高55毫米。車內配AMG方向盤、座椅和踏板等，MBUX人機交互系統採用AMG專屬設計。
對於新一代奔馳GLE(參數|圖片)還有幻想的人可以歇歇了，剛剛發佈的全新一代梅賽德斯-AMG GLE53 4MATIC+ Coupe簡直醜炸了！
AMG GLE53 Coupe軸距比GLE短60毫米，配20-22寸輪轂。新車動力採用3.0升直列6缸發動機輸出320千瓦/435馬力、520牛·米，採用48伏技術，EQ Boost可增加16千瓦/22馬力、250牛·米，配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱、AMG Performance 4MATIC+四驅系統和帶ACTIVE RIDE CONTROL主動車身控制功能的AMG RIDE CONTROL+空氣懸架系統，0-100公里/小時5.3秒，極速限250公里/小時。
此外在運動和運動+模式下新車的車身可降低10毫米，舒適模式120公里起降低10毫米，最高可升高55毫米。車內配AMG方向盤、座椅和踏板等，MBUX人機交互系統採用AMG專屬設計。
儘管產品力全面提升，但顏值的嚴重跑偏仍然是這款車最大的敗筆。