作者 | 張一
編輯 | 吳巖
被眾多車企視為未來發展方向的L4級全自動泊車技術，走進了全世界最古老的汽車博物館。
7月23日，未來汽車日報獲悉，博世和戴姆勒合作研發的全自動代客泊車系統已獲得當地政府部門批准，將在斯圖加特梅賽德斯·奔馳博物館落地應用。這是世界上首個L4級自主泊車系統被正式批准用於日常使用。
按照美國汽車工程師學會（SAE）在2014年制定的自動駕駛汽車分級標準，自動駕駛被分為L1級至L5級5個等級。L4級自動駕駛屬於全自動駕駛，可實現由無人駕駛系統獨立完成所有的駕駛操作，駕駛員只需在複雜地形及天氣惡劣情況時操控系統。
早在2015年，全球第一大汽車技術提供商博世與全球第一大豪華汽車生產商戴姆勒，就開始合作研發全自動無人駕駛停車系統，並於2017年在梅賽德斯-奔馳博物館首次公開。2018年起，參觀者可在安全人員的陪同下，現場體驗這項代客泊車服務。該系統可實現完全獨立收集和歸還車輛，無需配備安全司機。車主只需通過智能手機就可以操控汽車進行自主泊車，當車主出門辦公時，汽車可以自動行駛到附近指定位置，之後汽車還可以原路返回落客點。
梅賽德斯-奔馳博物館的歷史最早可以追溯到1923年，迄今已有96年曆史，世界最早的汽車、日本天皇的座駕、第一部命名為Mercedes的汽車及新款跑車展均陳列於此，館藏汽車超160輛。
博世股份有限公司管理委員會成員馬庫斯·海恩博士（Markus Heyn）表示：“當局的這一決定表明，自動代客泊車等創新可能率先在德國實現。” 戴姆勒公司駕駛技術及自動駕駛部門負責人邁克爾·哈夫納博士（Michael Hafner）則認為，此舉為未來世界各地停車場自動泊車服務的獲批開創了先例。
（我是36氪未來汽車日報作者張一，關注汽車/出行科技，歡迎與我交流。我的微信是 ro20110723，添加請備註姓名、職位、公司。）
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