紐約車展五款車型搶先看，奔馳、凱迪拉克都有新車重磅推出！
本月莫屬於汽車的盛宴，除了有匯聚眾多車型扎堆的上海車展，在4月17日，大洋彼岸的紐約也有一場“饕餮大餐”在等著大家。雖說紐約車展的規模和隆重程度不及北美車展，但不妨有部分廠商會把旗下的全新車型放在此展上首發亮相，此舉足以表明這些廠商比較看重在美國市場中的產品佈局，畢竟北美也是全球最大的市場之一啊。那麼，我們接著往下看，看有哪些重磅車型會在紐約車展上亮相。
凱迪拉克CT5
凱迪拉克在上月發佈了一款基於全新後驅平臺打造的轎車——CT5，與CT6一樣，外觀提供了兩種不同風格的版本車型，風尚版主打豪華，運動版則更為年輕動感。在這趨於年輕化的大環境下，CT5身上也有頗多吸引年輕消費者的設計元素，精緻的大尺寸中網、動感的下包圍設計以及凱迪拉克家族標誌性的鑽石切割等等設計，都表明了CT5是一款為年輕人準備的豪華車型。
作為CTS的繼任車型，其車身尺寸介於ATS與CTS之間，以產品的角度看來，它或許並不是寶馬3系、奔馳C級等一線豪華中型車的直接競品，而應該是更高一級別的寶馬5系等對手。若CT5未來國產，按照通用一貫的伎倆，有可能會出現“錯位競爭”的現象發生，而寶馬3系等中型車對手還是交給之後的CT4吧。
在動力方面，CT5將搭載2.0T與3.0T發動機，與之匹配10AT變速箱，動力總成方面的規格值得肯定。
現代 新一代索納塔
以前的“三寶”在國內風靡一時，而現如今，也只有邁銳寶相對過得順風順水，再加上現代本身定位的模糊以及自主品牌的崛起、合資其他對手的強勢逼人，都讓它在國內一度被人遺忘於角落，然而現代貌似並不服輸，在菲斯塔驚豔的表現之後，全新一代索納塔也出現在眾人面前。
近年來，現代在外觀設計上可謂是個性十足，從菲斯塔亮相開始，我們看到了現代的全新家族式語言，大尺寸六邊形中網讓人看上去格外吸引眼球，配合修長的LED大燈，雖說整個前臉顯得極具攻擊性，但是否能獲得消費者的好感度則是另一回事。最與眾不同的地方在於，LED日間行車燈燈帶延展到機蓋上方，與機蓋上的鍍鉻條一體，彷彿現代的設計師想讓消費者記住索納塔，所以設計手法極其大膽，使人印象深刻。全新的內飾設計並沒有外觀般給人一種很強的視覺衝擊，整體顯得中規中矩，但方向盤造型為何如此怪異，不知道現代的內飾設計師是怎麼想的，還不如來個三幅式造型，年輕運動感也全都有。
索納塔預計來國內會搭載1.5T與2.0T發動機以及混合動力，但具體參數信息還得持續關注。
奔馳GLC Coupe
在國內市場近期掛起了一股SUV轎跑風，作為汽車發明者的奔馳早早在GLC車型上打造了年輕人所喜歡的轎跑版本，和GLC一樣，中期改款的GLC轎跑版主要在外觀與內飾設計上做出了改變。
中期改款的GLC Coupe的星輝式中網改為了倒梯形設計，老款的雙橫幅式鍍鉻條改為了單橫幅式，整體看起來更為簡約時尚。大燈的整體輪廓變得更加圓潤飽滿，內部結構也換裝全新樣式，面積更大的LED日間行車燈燈帶筆者認為沒有老款樣式看起來那麼迷人，不知奔馳是否沒有給設計師發工資，這幾年奔馳的設計貌似有點走下坡路了。
車側保持了現款的造型，而車尾的尾燈和車頭大燈一樣，經過了全新的設計，環狀式的示寬燈造型新穎，在夜晚極具辨識度，同時環狀內部則設置了剎車燈功能。
說奔馳，內飾絕對是繞不過去的，其換裝了12.3英寸全液晶儀表盤， 同時10.25英寸觸控屏幕不僅在造型上變得更加修長，而且搭載了全新的MBUX車機系統。不過，若能配備國產A級三廂上的雙聯屏設計，那就再好不過了。在動力方面，預計繼續搭載2.0T發動機和9AT變速箱。
奔馳 AMG CLA 35
要說BBA品牌的性能系列，莫過於寶馬的M、奧迪的S/RS以及奔馳的AMG系列，但在入門性能車裡，寶馬和奧迪都有M performance以及S系列，可奔馳卻似乎顯得並不親民，然而在近期，奔馳彷彿如夢初醒，不僅發佈了AMG A35系列的三廂版車型，AMG CLA系列也增加了更入門的CLA 35（以下簡稱CLA 35）車型。
全新的CLA 35參考AMG A35三廂版車型，其前臉和車尾造型預計不會有太多的變動，但作為轎跑版車型，新車或將擁有更為舒展、低趴的車頂造型，在排氣管方面也將採用激進的雙邊共四出排氣，彰顯性能車型的尊貴屬性。
參考奔馳官方的CLA 35預告圖，其大燈和尾燈造型會有別於AMG A35三廂車型。在內飾部分，應該會換上奔馳全新一代的雙聯屏設計。
動力總成方面，猜測預計將搭載和AMG A 35三廂版車型一樣的2.0T發動機與7速溼式雙離合變速箱，具體參數還得等到紐約車展上才能知曉。然而，大家最關心的售價問題，據海外媒體報道，入門價在約人民幣30.23萬元左右起售，那到時，AMG CLA 35的產品力無疑更強。
林肯Corsair（直譯：海盜）
林肯官方發佈了Corsair的預告圖，這款新車未來將接替MKC車型，定位低於航海家。
從圖中可看出，外觀採用了林肯最新的家族式設計，和飛行家極其相似，但整體輪廓和犀利的大燈造型讓Corsair看起來更為時尚精緻，車側主要是懸浮式車頂最為吸引眼球，車頂線條比起飛行家更為瀟灑飄逸，多了一絲動感的氣息。當然，貫穿式尾燈並沒有在新車型上缺席，標誌性的尾燈設計是林肯家族的特徵之一。而在內飾方面，並沒有太多消息，希望林肯能一改以往給消費者油膩的印象，畢竟國內消費者對內飾的嚴苛要求在全球可是數一數二的。
動力方面考慮國內排放政策的因素，預計未來或將搭載與福特翼虎同樣的2.0T發動機，具體信息要等到4月17日開幕的紐約車展才能知曉。同時，林肯Corsair未來會實現國產，但按照筆者的經驗來看，MKC於去年11月剛完成改款上市，那林肯Corsair若要引入國內起碼也要等到今年年底，希望到時不會讓國內消費者等得太久。
寫在最後：對於上述五款車型來說，分別在自家產品體系裡有著不同的定位，但無論是全新一代新車還是改款車型，無疑都是在提升自身產品力的同時，進一步給國內消費者增添了選擇的餘地。那麼，大家更期待哪款車型的到來呢？