'坐在奔馳上哭的女司機，笑著出現在WEY的交車儀式上，你怎麼看？'

在四月份鬧得“滿城風雨”的奔馳女司機事件相信大家也有所耳聞，這件事大概就是說一位女車主在奔馳買了臺車，但是都沒出4S店就漏機油了，後來又由於4S不願意換車所以該女車主只能坐在引起蓋上維權。

通過這件事之後，奔馳的口碑確實受到了一定的影響，隨後的斷軸、底盤漏油等事件的頻發，更是讓大家都對奔馳的可靠性產生了質疑。

今天也不是來討論奔馳質量什麼的，只是離開了公眾視野一段時間之後的女司機又再次出現在大家眼前了，這一次，她出現的地方是長城魏派4S店。

在經過了這件事之後，她放棄了奔馳，也放棄了寶馬等豪華品牌，而是選擇了國內的高端品牌“魏派”，這一次她也沒有哭，反而這次她消費很開心。

魏派是長城旗下的高端品牌，近幾年的發展都比較順風順水，無論是產品外形還是產品質量，都對得起“高端”這個詞；也正因為這樣，她選擇信賴國產高端品牌，並且選擇了VV7，魏派VV7這款車雖然不能帶給她奔馳CLS那樣的回頭率，也不能帶給她那種超豪華的享受，但是卻能帶給她最優質的服務以及最實用的用車體驗。相信這一次她的選擇不會有錯。

VV7這款車大家都應該比較熟悉，在外觀的設計上，它絕對是當下國產品牌的顏值巔峰，不少車主就拜倒在VV7的“石榴裙下”這款與感念車高度一致的量產車型，完完全全可以拿去跟50萬級別的車型一爭高低。

除了外觀內飾這些視覺設計上的功底之外，VV7更是帶來了越級版的安全配置，為了貫徹安全這個設計理念， VV7的安全配置投入不吝成本，VV7全系標配ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統、BOS剎車優先系統等配置，為駕駛者可能發生的失誤提供了全方位的科技保護，而同時具備的ESP車身穩定控制系統、HHC上坡輔助系統、HDC陡坡緩降系統、TPMS智能胎壓監測系統等安全模塊，最大程度防止駕駛意外導致事故的可能。

在動力系統上，VV7配備2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率達到172kw（234PS），峰值扭矩達到360牛米，與之匹配的是七速溼式雙離合變速箱，2.0T+7DCT變速箱的組合讓VV7帶來更好的加速體驗，出色的操控質感讓它無愧於那運動的外觀造型。

在百車故障數中，魏派以117的數據穩居第一位，這一數據不僅僅力壓領克，甚至要比某些合資品牌要好，或許你會認為這個數據不可信，但是雖然國產的三大件比不上合資品牌，不過在品質把控這方面，長城還是有很高要求的，這點從哈弗H6的銷量就能看出。

此外你或許會覺得奔馳的產品力，品牌效應等等都是魏派無可比擬的，這點是事實，也必須承認，但是在經銷商服務態度這一方面，魏派絕對不會像奔馳那麼“傲慢”作為中國的高端品牌，在售前售後服務這方面，魏派絕對不會讓消費者感到失望，魏派沒有奔馳那麼複雜的利益體系，經銷商直接向總部負責，這使得信息的傳達非常迅速，信息反饋也非常的迅速，從而也保證了車主不會有“維權無門”的情況發生。

正是魏派VV7的產品表現力以及親切細心的服務態度，才贏得了這一位顧客，也贏得了這位女司機的笑容。

有很多人都說這是一場營銷，但不管如何，我們都要為中國汽車工業鼓掌，這如今雖然不如德系品牌，但是終有一天，國產品牌終究能追上德系品牌。