有些人買了車，會仔仔細細研究一遍。儘管汽車的價格越來越便宜，但是對於普通家庭來說，買一輛車也不是那麼容易。買了之後，自然要研究的仔細一些，方便挖掘更多潛在的功能。也有一些車主比較粗心，買了就開，哪有那麼多事兒？
實際上，虛線的左右兩邊其實是兩種不同的折射曲率，較大的內側是正常的鏡子反射，在這個區域裡的事物都不會失真且清晰，便於駕駛者分辨，所以也設計大面積一些，主要看車後的縱向。而外側的曲率相對更小，有點像魚眼鏡頭，把橫向視野擴大，減少車身兩側的盲區，但因為會變形，所以不會做的很大，只是為了提醒駕駛者左右橫向的狀況。這一點，不少司機開車多年後才知道這個功能。
有些人買了車，會仔仔細細研究一遍。儘管汽車的價格越來越便宜，但是對於普通家庭來說，買一輛車也不是那麼容易。買了之後，自然要研究的仔細一些，方便挖掘更多潛在的功能。也有一些車主比較粗心，買了就開，哪有那麼多事兒？
實際上，虛線的左右兩邊其實是兩種不同的折射曲率，較大的內側是正常的鏡子反射，在這個區域裡的事物都不會失真且清晰，便於駕駛者分辨，所以也設計大面積一些，主要看車後的縱向。而外側的曲率相對更小，有點像魚眼鏡頭，把橫向視野擴大，減少車身兩側的盲區，但因為會變形，所以不會做的很大，只是為了提醒駕駛者左右橫向的狀況。這一點，不少司機開車多年後才知道這個功能。
有時候在拐彎時，駕駛人員會存在盲點。而後視鏡處的虛線部位能夠消除盲點，為駕駛人員帶來周圍的路況。通過這裡，駕駛人員能夠去判斷後方是什麼情況，從而及時採取相應的措施。
有些人買了車，會仔仔細細研究一遍。儘管汽車的價格越來越便宜，但是對於普通家庭來說，買一輛車也不是那麼容易。買了之後，自然要研究的仔細一些，方便挖掘更多潛在的功能。也有一些車主比較粗心，買了就開，哪有那麼多事兒？
實際上，虛線的左右兩邊其實是兩種不同的折射曲率，較大的內側是正常的鏡子反射，在這個區域裡的事物都不會失真且清晰，便於駕駛者分辨，所以也設計大面積一些，主要看車後的縱向。而外側的曲率相對更小，有點像魚眼鏡頭，把橫向視野擴大，減少車身兩側的盲區，但因為會變形，所以不會做的很大，只是為了提醒駕駛者左右橫向的狀況。這一點，不少司機開車多年後才知道這個功能。
有時候在拐彎時，駕駛人員會存在盲點。而後視鏡處的虛線部位能夠消除盲點，為駕駛人員帶來周圍的路況。通過這裡，駕駛人員能夠去判斷後方是什麼情況，從而及時採取相應的措施。
在虛線的內側，可以將近處的情況看得清清楚楚。比如，倒車時，可以看到後輪所處的位置，也可以看到旁邊的車。平時在開車的過程中，駕駛人員可以將兩種曲率都結合到一起，及時觀察遠處和近處的情況，這樣可以有效的減少後視鏡的盲區，從而降低事故的發生機率。
有些人買了車，會仔仔細細研究一遍。儘管汽車的價格越來越便宜，但是對於普通家庭來說，買一輛車也不是那麼容易。買了之後，自然要研究的仔細一些，方便挖掘更多潛在的功能。也有一些車主比較粗心，買了就開，哪有那麼多事兒？
實際上，虛線的左右兩邊其實是兩種不同的折射曲率，較大的內側是正常的鏡子反射，在這個區域裡的事物都不會失真且清晰，便於駕駛者分辨，所以也設計大面積一些，主要看車後的縱向。而外側的曲率相對更小，有點像魚眼鏡頭，把橫向視野擴大，減少車身兩側的盲區，但因為會變形，所以不會做的很大，只是為了提醒駕駛者左右橫向的狀況。這一點，不少司機開車多年後才知道這個功能。
有時候在拐彎時，駕駛人員會存在盲點。而後視鏡處的虛線部位能夠消除盲點，為駕駛人員帶來周圍的路況。通過這裡，駕駛人員能夠去判斷後方是什麼情況，從而及時採取相應的措施。
在虛線的內側，可以將近處的情況看得清清楚楚。比如，倒車時，可以看到後輪所處的位置，也可以看到旁邊的車。平時在開車的過程中，駕駛人員可以將兩種曲率都結合到一起，及時觀察遠處和近處的情況，這樣可以有效的減少後視鏡的盲區，從而降低事故的發生機率。
這些介紹，都是為了告訴大家，後視鏡處的虛線不是沒有任何意義的。它的存在，對於駕駛人員有很大幫助。有了這條虛線，就相當於在後視鏡上安裝了小圓鏡，能夠看到更多在後視鏡看不到的東西。
有些人買了車，會仔仔細細研究一遍。儘管汽車的價格越來越便宜，但是對於普通家庭來說，買一輛車也不是那麼容易。買了之後，自然要研究的仔細一些，方便挖掘更多潛在的功能。也有一些車主比較粗心，買了就開，哪有那麼多事兒？
實際上，虛線的左右兩邊其實是兩種不同的折射曲率，較大的內側是正常的鏡子反射，在這個區域裡的事物都不會失真且清晰，便於駕駛者分辨，所以也設計大面積一些，主要看車後的縱向。而外側的曲率相對更小，有點像魚眼鏡頭，把橫向視野擴大，減少車身兩側的盲區，但因為會變形，所以不會做的很大，只是為了提醒駕駛者左右橫向的狀況。這一點，不少司機開車多年後才知道這個功能。
有時候在拐彎時，駕駛人員會存在盲點。而後視鏡處的虛線部位能夠消除盲點，為駕駛人員帶來周圍的路況。通過這裡，駕駛人員能夠去判斷後方是什麼情況，從而及時採取相應的措施。
在虛線的內側，可以將近處的情況看得清清楚楚。比如，倒車時，可以看到後輪所處的位置，也可以看到旁邊的車。平時在開車的過程中，駕駛人員可以將兩種曲率都結合到一起，及時觀察遠處和近處的情況，這樣可以有效的減少後視鏡的盲區，從而降低事故的發生機率。
這些介紹，都是為了告訴大家，後視鏡處的虛線不是沒有任何意義的。它的存在，對於駕駛人員有很大幫助。有了這條虛線，就相當於在後視鏡上安裝了小圓鏡，能夠看到更多在後視鏡看不到的東西。
很多司機都會使用後視鏡，但是不一定了解這條豎直虛線的作用。它不是製造商無緣無故去設計的，人家也不是閒的沒事幹。車上的每一條印記，或者每一個零部件都有自己的功能，請不要忽視。
好好利用後視鏡以及這些虛線，能夠為駕駛人員 帶來更好的視野環境。現在瞭解了它的作用，再次上路時可以結合到一起好好發揮其價值，令行車更加安全，看的更加清晰。