給位看官老爺們大家好，歡迎收看每天一輛車，本期，我們講講那能帶你到世界的每一個角落的梅賽德斯奔馳——G級。
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名稱來源
奔馳的名稱命名都是字母，但是每個字母是什麼意思呢，給大家講講：
奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：A級（超小型豪華兩廂轎車）；B級（超小型豪華多功能車MPV）；C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；E級（中型行政級轎車）；S級（大型豪華轎車）；SL級（大型敞篷跑車）SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）CLA級（小型豪華轎跑車）；CLS級（中型豪華轎跑車）；G級（中型豪華越野車型）；GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；GLB級（緊湊型豪華Crossover）；GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；GLE級（中型豪華運動型多用途車）；GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；V級（多用途廂式車）；AMG GT級（高性能跑車）；AMT GT4級；X級（豪華皮卡）。
所以，看字母就知道大G是重型豪華越野車。
大G和小G
既然叫大G那就應該有小G，車車經研究發現，大G小G的區別在於奔馳大g是奔馳g級g 500 4*;4，小g是奔馳g級g 500。
大G發展史
“豪華感與力量感的合而為一，個性與野性的雙重體驗”這是奔馳G級的廣告語，相信說到奔馳大G，不論男人女人都會對它情有獨鍾，雖然奔馳大G號稱男人的玩具，但是我相信許多女性是不服氣的，因為眾多女性也是對大G情由獨鍾的，也想讓它變成女人的玩具。
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名稱來源
奔馳的名稱命名都是字母，但是每個字母是什麼意思呢，給大家講講：
奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：A級（超小型豪華兩廂轎車）；B級（超小型豪華多功能車MPV）；C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；E級（中型行政級轎車）；S級（大型豪華轎車）；SL級（大型敞篷跑車）SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）CLA級（小型豪華轎跑車）；CLS級（中型豪華轎跑車）；G級（中型豪華越野車型）；GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；GLB級（緊湊型豪華Crossover）；GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；GLE級（中型豪華運動型多用途車）；GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；V級（多用途廂式車）；AMG GT級（高性能跑車）；AMT GT4級；X級（豪華皮卡）。
所以，看字母就知道大G是重型豪華越野車。
大G和小G
既然叫大G那就應該有小G，車車經研究發現，大G小G的區別在於奔馳大g是奔馳g級g 500 4*;4，小g是奔馳g級g 500。
大G發展史
“豪華感與力量感的合而為一，個性與野性的雙重體驗”這是奔馳G級的廣告語，相信說到奔馳大G，不論男人女人都會對它情有獨鍾，雖然奔馳大G號稱男人的玩具，但是我相信許多女性是不服氣的，因為眾多女性也是對大G情由獨鍾的，也想讓它變成女人的玩具。
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奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：A級（超小型豪華兩廂轎車）；B級（超小型豪華多功能車MPV）；C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；E級（中型行政級轎車）；S級（大型豪華轎車）；SL級（大型敞篷跑車）SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）CLA級（小型豪華轎跑車）；CLS級（中型豪華轎跑車）；G級（中型豪華越野車型）；GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；GLB級（緊湊型豪華Crossover）；GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；GLE級（中型豪華運動型多用途車）；GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；V級（多用途廂式車）；AMG GT級（高性能跑車）；AMT GT4級；X級（豪華皮卡）。
所以，看字母就知道大G是重型豪華越野車。
大G和小G
既然叫大G那就應該有小G，車車經研究發現，大G小G的區別在於奔馳大g是奔馳g級g 500 4*;4，小g是奔馳g級g 500。
大G發展史
“豪華感與力量感的合而為一，個性與野性的雙重體驗”這是奔馳G級的廣告語，相信說到奔馳大G，不論男人女人都會對它情有獨鍾，雖然奔馳大G號稱男人的玩具，但是我相信許多女性是不服氣的，因為眾多女性也是對大G情由獨鍾的，也想讓它變成女人的玩具。
奔馳G級誕生於1979年，至今已經有39個年頭，到目前為止，奔馳G級主要經歷了W460、W461、W463以及最新的W464四個型號。其實奔馳G系的起源一開始是因為德國軍方需要，隨後奔馳研發出來奔馳Gelandewagen G1(以下簡稱G1),但是不幸被德國軍方拒絕，隨奔馳又研發了G5系列，同樣沒被選中，這樣奔馳G系也算暫時告一段落。如此看來G1也算是奔馳G級越野的老祖宗了。
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名稱來源
奔馳的名稱命名都是字母，但是每個字母是什麼意思呢，給大家講講：
奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：A級（超小型豪華兩廂轎車）；B級（超小型豪華多功能車MPV）；C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；E級（中型行政級轎車）；S級（大型豪華轎車）；SL級（大型敞篷跑車）SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）CLA級（小型豪華轎跑車）；CLS級（中型豪華轎跑車）；G級（中型豪華越野車型）；GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；GLB級（緊湊型豪華Crossover）；GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；GLE級（中型豪華運動型多用途車）；GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；V級（多用途廂式車）；AMG GT級（高性能跑車）；AMT GT4級；X級（豪華皮卡）。
所以，看字母就知道大G是重型豪華越野車。
大G和小G
既然叫大G那就應該有小G，車車經研究發現，大G小G的區別在於奔馳大g是奔馳g級g 500 4*;4，小g是奔馳g級g 500。
大G發展史
“豪華感與力量感的合而為一，個性與野性的雙重體驗”這是奔馳G級的廣告語，相信說到奔馳大G，不論男人女人都會對它情有獨鍾，雖然奔馳大G號稱男人的玩具，但是我相信許多女性是不服氣的，因為眾多女性也是對大G情由獨鍾的，也想讓它變成女人的玩具。
奔馳G級誕生於1979年，至今已經有39個年頭，到目前為止，奔馳G級主要經歷了W460、W461、W463以及最新的W464四個型號。其實奔馳G系的起源一開始是因為德國軍方需要，隨後奔馳研發出來奔馳Gelandewagen G1(以下簡稱G1),但是不幸被德國軍方拒絕，隨奔馳又研發了G5系列，同樣沒被選中，這樣奔馳G系也算暫時告一段落。如此看來G1也算是奔馳G級越野的老祖宗了。
後來伊朗軍方又要求奔馳研發越野，就這樣奔馳G-Wagen誕生了。1991年8月，W460正式停產，代號為W461的奔馳G-Wagen面世。值得留意的是這並非是奔馳G-Wagen的換代車型，而是一個衍生型號。W461基於W460改進而來，主供軍用車以及政府等機構特種用途用車。除了W461外，在1991年奔馳還推出了代號為W463的G-Wagen車型。與W461專供軍用市場不同，W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。時至1994年，奔馳G-Wagen正式採用全新的命名法則，改名奔馳G-Class，也就是我們熟悉的奔馳G級。從這裡我們可以看出一開始奔馳G系是面向軍方生產的，但是陰差陽錯之下進入了平民市場，並且鑄就了一段屬於自己的王朝。
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奔馳的名稱命名都是字母，但是每個字母是什麼意思呢，給大家講講：
奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：A級（超小型豪華兩廂轎車）；B級（超小型豪華多功能車MPV）；C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；E級（中型行政級轎車）；S級（大型豪華轎車）；SL級（大型敞篷跑車）SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）CLA級（小型豪華轎跑車）；CLS級（中型豪華轎跑車）；G級（中型豪華越野車型）；GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；GLB級（緊湊型豪華Crossover）；GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；GLE級（中型豪華運動型多用途車）；GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；V級（多用途廂式車）；AMG GT級（高性能跑車）；AMT GT4級；X級（豪華皮卡）。
所以，看字母就知道大G是重型豪華越野車。
大G和小G
既然叫大G那就應該有小G，車車經研究發現，大G小G的區別在於奔馳大g是奔馳g級g 500 4*;4，小g是奔馳g級g 500。
大G發展史
“豪華感與力量感的合而為一，個性與野性的雙重體驗”這是奔馳G級的廣告語，相信說到奔馳大G，不論男人女人都會對它情有獨鍾，雖然奔馳大G號稱男人的玩具，但是我相信許多女性是不服氣的，因為眾多女性也是對大G情由獨鍾的，也想讓它變成女人的玩具。
奔馳G級誕生於1979年，至今已經有39個年頭，到目前為止，奔馳G級主要經歷了W460、W461、W463以及最新的W464四個型號。其實奔馳G系的起源一開始是因為德國軍方需要，隨後奔馳研發出來奔馳Gelandewagen G1(以下簡稱G1),但是不幸被德國軍方拒絕，隨奔馳又研發了G5系列，同樣沒被選中，這樣奔馳G系也算暫時告一段落。如此看來G1也算是奔馳G級越野的老祖宗了。
後來伊朗軍方又要求奔馳研發越野，就這樣奔馳G-Wagen誕生了。1991年8月，W460正式停產，代號為W461的奔馳G-Wagen面世。值得留意的是這並非是奔馳G-Wagen的換代車型，而是一個衍生型號。W461基於W460改進而來，主供軍用車以及政府等機構特種用途用車。除了W461外，在1991年奔馳還推出了代號為W463的G-Wagen車型。與W461專供軍用市場不同，W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。時至1994年，奔馳G-Wagen正式採用全新的命名法則，改名奔馳G-Class，也就是我們熟悉的奔馳G級。從這裡我們可以看出一開始奔馳G系是面向軍方生產的，但是陰差陽錯之下進入了平民市場，並且鑄就了一段屬於自己的王朝。
而在今年1月份，2018北美車展如約在底特律舉行，各種新車百花爭豔，而其中最吸引目光的當屬全新一代梅賽德斯-奔馳G級W464的首次亮相。
給位看官老爺們大家好，歡迎收看每天一輛車，本期，我們講講那能帶你到世界的每一個角落的梅賽德斯奔馳——G級。
名稱來源
奔馳的名稱命名都是字母，但是每個字母是什麼意思呢，給大家講講：
奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：A級（超小型豪華兩廂轎車）；B級（超小型豪華多功能車MPV）；C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；E級（中型行政級轎車）；S級（大型豪華轎車）；SL級（大型敞篷跑車）SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）CLA級（小型豪華轎跑車）；CLS級（中型豪華轎跑車）；G級（中型豪華越野車型）；GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；GLB級（緊湊型豪華Crossover）；GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；GLE級（中型豪華運動型多用途車）；GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；V級（多用途廂式車）；AMG GT級（高性能跑車）；AMT GT4級；X級（豪華皮卡）。
所以，看字母就知道大G是重型豪華越野車。
大G和小G
既然叫大G那就應該有小G，車車經研究發現，大G小G的區別在於奔馳大g是奔馳g級g 500 4*;4，小g是奔馳g級g 500。
大G發展史
“豪華感與力量感的合而為一，個性與野性的雙重體驗”這是奔馳G級的廣告語，相信說到奔馳大G，不論男人女人都會對它情有獨鍾，雖然奔馳大G號稱男人的玩具，但是我相信許多女性是不服氣的，因為眾多女性也是對大G情由獨鍾的，也想讓它變成女人的玩具。
奔馳G級誕生於1979年，至今已經有39個年頭，到目前為止，奔馳G級主要經歷了W460、W461、W463以及最新的W464四個型號。其實奔馳G系的起源一開始是因為德國軍方需要，隨後奔馳研發出來奔馳Gelandewagen G1(以下簡稱G1),但是不幸被德國軍方拒絕，隨奔馳又研發了G5系列，同樣沒被選中，這樣奔馳G系也算暫時告一段落。如此看來G1也算是奔馳G級越野的老祖宗了。
後來伊朗軍方又要求奔馳研發越野，就這樣奔馳G-Wagen誕生了。1991年8月，W460正式停產，代號為W461的奔馳G-Wagen面世。值得留意的是這並非是奔馳G-Wagen的換代車型，而是一個衍生型號。W461基於W460改進而來，主供軍用車以及政府等機構特種用途用車。除了W461外，在1991年奔馳還推出了代號為W463的G-Wagen車型。與W461專供軍用市場不同，W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。時至1994年，奔馳G-Wagen正式採用全新的命名法則，改名奔馳G-Class，也就是我們熟悉的奔馳G級。從這裡我們可以看出一開始奔馳G系是面向軍方生產的，但是陰差陽錯之下進入了平民市場，並且鑄就了一段屬於自己的王朝。
而在今年1月份，2018北美車展如約在底特律舉行，各種新車百花爭豔，而其中最吸引目光的當屬全新一代梅賽德斯-奔馳G級W464的首次亮相。
奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。而它平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格。這就是建築設計的最高境界—最佳的實用性。正因為它方正的造型外加怒瞪的圓形大燈，給人一種霸氣側漏的感覺，不論男人或者女人都會覺得開上它，有一種王者之氣。
給位看官老爺們大家好，歡迎收看每天一輛車，本期，我們講講那能帶你到世界的每一個角落的梅賽德斯奔馳——G級。
名稱來源
奔馳的名稱命名都是字母，但是每個字母是什麼意思呢，給大家講講：
奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：A級（超小型豪華兩廂轎車）；B級（超小型豪華多功能車MPV）；C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；E級（中型行政級轎車）；S級（大型豪華轎車）；SL級（大型敞篷跑車）SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）CLA級（小型豪華轎跑車）；CLS級（中型豪華轎跑車）；G級（中型豪華越野車型）；GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；GLB級（緊湊型豪華Crossover）；GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；GLE級（中型豪華運動型多用途車）；GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；V級（多用途廂式車）；AMG GT級（高性能跑車）；AMT GT4級；X級（豪華皮卡）。
所以，看字母就知道大G是重型豪華越野車。
大G和小G
既然叫大G那就應該有小G，車車經研究發現，大G小G的區別在於奔馳大g是奔馳g級g 500 4*;4，小g是奔馳g級g 500。
大G發展史
“豪華感與力量感的合而為一，個性與野性的雙重體驗”這是奔馳G級的廣告語，相信說到奔馳大G，不論男人女人都會對它情有獨鍾，雖然奔馳大G號稱男人的玩具，但是我相信許多女性是不服氣的，因為眾多女性也是對大G情由獨鍾的，也想讓它變成女人的玩具。
奔馳G級誕生於1979年，至今已經有39個年頭，到目前為止，奔馳G級主要經歷了W460、W461、W463以及最新的W464四個型號。其實奔馳G系的起源一開始是因為德國軍方需要，隨後奔馳研發出來奔馳Gelandewagen G1(以下簡稱G1),但是不幸被德國軍方拒絕，隨奔馳又研發了G5系列，同樣沒被選中，這樣奔馳G系也算暫時告一段落。如此看來G1也算是奔馳G級越野的老祖宗了。
後來伊朗軍方又要求奔馳研發越野，就這樣奔馳G-Wagen誕生了。1991年8月，W460正式停產，代號為W461的奔馳G-Wagen面世。值得留意的是這並非是奔馳G-Wagen的換代車型，而是一個衍生型號。W461基於W460改進而來，主供軍用車以及政府等機構特種用途用車。除了W461外，在1991年奔馳還推出了代號為W463的G-Wagen車型。與W461專供軍用市場不同，W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。時至1994年，奔馳G-Wagen正式採用全新的命名法則，改名奔馳G-Class，也就是我們熟悉的奔馳G級。從這裡我們可以看出一開始奔馳G系是面向軍方生產的，但是陰差陽錯之下進入了平民市場，並且鑄就了一段屬於自己的王朝。
而在今年1月份，2018北美車展如約在底特律舉行，各種新車百花爭豔，而其中最吸引目光的當屬全新一代梅賽德斯-奔馳G級W464的首次亮相。
奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。而它平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格。這就是建築設計的最高境界—最佳的實用性。正因為它方正的造型外加怒瞪的圓形大燈，給人一種霸氣側漏的感覺，不論男人或者女人都會覺得開上它，有一種王者之氣。
另外，大G長久不變的造型也成為了它一個顯著的特點，從虎頭奔時期到現在的最新款，除了配置有所變化之外，它的外觀造型是基本沒有變的，這也給人一種，老款有老款的味道，新款有新款的特別，不會因為它是老款而去選擇淘汰它，有的人甚至更鐘情於老款的那種古老霸氣感。其實說到底，為什麼喜歡大G？男生會回答到：因為它霸氣。那麼女生呢？其實女生也有一顆霸氣側漏的心，所以對於大G來說，不管是熱血方剛的男性，還是外柔內剛的女生，其實他們心裡都有一輛大G的夢。
本期的每天一輛車就結束啦，還瞅啥呢，點贊關注啊。關注車車不迷路，每天學一點汽車知識。