[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
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雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
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奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
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奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
值得一提的是，為了進一步提升後排乘客的舒適性和專屬感。新款奔馳GLC L後排右側門板設計有“紳士功能”，可一鍵電動調節前排座椅的前後位置，便於後排乘客進出車廂。
其它空間和功能展示：
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
值得一提的是，為了進一步提升後排乘客的舒適性和專屬感。新款奔馳GLC L後排右側門板設計有“紳士功能”，可一鍵電動調節前排座椅的前後位置，便於後排乘客進出車廂。
其它空間和功能展示：
[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
值得一提的是，為了進一步提升後排乘客的舒適性和專屬感。新款奔馳GLC L後排右側門板設計有“紳士功能”，可一鍵電動調節前排座椅的前後位置，便於後排乘客進出車廂。
其它空間和功能展示：
[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
值得一提的是，為了進一步提升後排乘客的舒適性和專屬感。新款奔馳GLC L後排右側門板設計有“紳士功能”，可一鍵電動調節前排座椅的前後位置，便於後排乘客進出車廂。
其它空間和功能展示：
[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
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新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
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新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
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新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
值得一提的是，為了進一步提升後排乘客的舒適性和專屬感。新款奔馳GLC L後排右側門板設計有“紳士功能”，可一鍵電動調節前排座椅的前後位置，便於後排乘客進出車廂。
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奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
值得一提的是，為了進一步提升後排乘客的舒適性和專屬感。新款奔馳GLC L後排右側門板設計有“紳士功能”，可一鍵電動調節前排座椅的前後位置，便於後排乘客進出車廂。
其它空間和功能展示：
新款奔馳GLC L前排中控臺下方的儲物格內支持最新的無線充電功能，取消了12V電源插口，取而代之的是一個USB Type-C接口。此外在前排和後排中央扶手內還分別提供了兩個USB Type-C接口。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
值得一提的是，為了進一步提升後排乘客的舒適性和專屬感。新款奔馳GLC L後排右側門板設計有“紳士功能”，可一鍵電動調節前排座椅的前後位置，便於後排乘客進出車廂。
其它空間和功能展示：
新款奔馳GLC L前排中控臺下方的儲物格內支持最新的無線充電功能，取消了12V電源插口，取而代之的是一個USB Type-C接口。此外在前排和後排中央扶手內還分別提供了兩個USB Type-C接口。
奔馳GLC L行李箱同樣支持4/6比例放倒，左右兩側分別設計有一鍵收起開關，進一步提供更好的擴展空間，此外電動尾門的設計讓開關尾門更加輕鬆便捷。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
值得一提的是，為了進一步提升後排乘客的舒適性和專屬感。新款奔馳GLC L後排右側門板設計有“紳士功能”，可一鍵電動調節前排座椅的前後位置，便於後排乘客進出車廂。
其它空間和功能展示：
新款奔馳GLC L前排中控臺下方的儲物格內支持最新的無線充電功能，取消了12V電源插口，取而代之的是一個USB Type-C接口。此外在前排和後排中央扶手內還分別提供了兩個USB Type-C接口。
奔馳GLC L行李箱同樣支持4/6比例放倒，左右兩側分別設計有一鍵收起開關，進一步提供更好的擴展空間，此外電動尾門的設計讓開關尾門更加輕鬆便捷。
動力系統方面，新款奔馳GLC L換裝最新M264 2.0T渦輪增壓發動機，分為高/低功率兩個版本，其中奔馳GLC 300 L車型最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩370Nm；奔馳GLC 260 L車型最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩320Nm。傳動系統方面與發動機匹配的是一臺9速手自一體變速箱，並配備有4MATIC全時四驅系統。
"[愛卡汽車 新車實拍 原創]
奔馳GLC L作為北京奔馳旗下的一款熱銷車型，憑藉出色的豪華質感以及“L”長軸版的本土化優勢，自國內推出以來一直有著很高的關注度。但隨著競爭對手們紛紛推出新品，中級豪華SUV市場進入白熱化。為了進一步提升產品競爭力，8月24日奔馳GLC L終於迎來了它的中期改款車型，那麼它究竟有何改變？
雖然是中期改款車型，但新款奔馳GLC L在外觀和內飾配置方面的升級依然充滿看點。本次我們實拍的車型為奔馳GLC 2020款300 L 4MATIC AMGLine版，作為頂配版車型，它也代表了新款奔馳GLC L最強的產品力。
外觀方面，新款奔馳GLC L與現款車型最大的區別無疑是車頭造型的改變，前臉造型借鑑了奔馳傳奇跑車300SL經典的設計，繼承梅賽德斯-奔馳的運動基因，巨大的梯形中網看起來更加霸氣。
新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式。這臺新款奔馳GLC L採用的便是全新家族風格的繁星式中網，看上去更加精緻豪華，內部採用粗壯的單幅鍍鉻鏤空飾條設計，賦予其更強的力量感。
大燈採用“火焰式”燈帶造型，流暢的曲線與車身完美融合更增添了幾分優雅的氣質。本次實拍車型配備遠程幾何多光束LED大燈，可根據對向車輛或行人位置，自動關閉部分區域的LED光源，科技感進一步升級。
新款奔馳GLC L的車側採用雙腰線設計，簡潔優雅又不失力量感。車身尺寸方面相較於老款車型稍有變化，長/寬/高分別為4764/1898/1642mm，軸距依然為2973mm，在與同級別競爭對手相比，在空間方面依然佔據優勢。
這臺奔馳GLC L配備了20英寸AMG輪圈，視覺效果十分出色。輪胎選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠，規格為255/45 R20，兼顧良好的操控性和降噪靜謐性。
車尾同樣採用梅賽德斯-AMG風格運動包圍，鍍鉻飾條加以點綴，視覺效果更加出色。值得一提的是，尾部還增加擴散器設計，更利於車底空氣流速，提高車身下壓力，為車輛在高速行駛時帶來更好的操控和穩定性。
尾燈內部同樣採用全新的造型，大量運用幾何圖形元素勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可以帶來極高的辨識度。
新款奔馳GLC L——外觀升級
進入車內，新款奔馳GLC L內飾延續著經典的設計風格，雖然沒有采用奔馳時下最流行的一體貫穿式屏幕設計，但在細節處理和整體科技感方面的升級還是非常直觀的。
坐進駕駛艙12.3英寸彩色液晶儀表讓新款奔馳GLC L第一眼看上去更年輕化，儀表盤支持（運動/經典/前衛）三種個性化風格切換，中央和右側顯示區域顯示內容可以根據駕駛者的使用習慣和偏好進行DIY設置。
新款三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，左右兩側均採用打孔設計，握感更加出色。大量鍍鉻飾件的應用不僅提升了內飾的質感，同時也帶來更好的觸覺反饋。
相較於現款車型新款奔馳GLC L方向盤控制面板集成度更高。功能和按鍵佈局經過全新設計和優化，更符合駕駛者的操作習慣。通過左右控制面板上方的觸控按鈕上下、左右滑動可以分別控制儀表盤以及中控屏幕的選項，科技感滿滿。
在內飾方面依然是我們所熟悉的味道，中控臺簡潔典雅，根據配置差異新款奔馳GLC L提供了開孔岑木和胡桃木兩種飾板的選擇，大量的木質材料配合鋼琴漆面的點綴，進一步烘托出內飾的尊貴感。
全新升級的10.25英寸中央觸控顯示屏無疑是新款奔馳GLC L內飾最引人矚目的部分。搭載最新的MBUX NTG6.0人機交互系統，支持觸控和語音車輛控制功能，如開關天窗、開關空調、調節座椅加熱等操作，此外手機互聯功能進一步增強車機的導航能力，如AR實景導航等，使用體驗更加人性化。
此外，全新觸控版設計更加簡約實用，觸控板支持智能按鍵回饋，進一步提升操作的精準性，上手十分輕鬆。通過優化左右兩側功能按鍵佈局，使單手操作更加便捷。
駕駛員可以通過中央控制檯上的DYNAMIC開關在多種駕駛模式間進行切換。包括：個性化模式、運動增強、運動模式、舒適模式、節能模式。根據不同的路況條件，切換駕駛模式帶來更加出色的駕駛體驗。
新款奔馳GLC 300 L配備360全景影像功能，此外全系標配智能泊車系統，可以探測合適的車位，自行選擇泊車方式，並可自動完成泊車操作。
HUD平視顯示功能為選裝配置，可以將導航、車速、限速標識以及駕駛等信息投放在前擋風玻璃上，顯示清晰直觀，讓行車更加智能、安全。
新款奔馳GLC L——科技升級
相較於老款車型，新款奔馳GLC L座椅整體造型並沒有明顯的改變，依然具備很好的舒適性。此外，坐墊增加4種全新配色，座椅材質方面提供ARTICO皮革/DINAMICA雙材料座椅選擇。
身高180cm的體驗者進入車內，將前排座椅調至最低，靠墊調至舒適位置，實測前排頭部空間約一拳四指。
前排電動座椅支持3檔記憶調節，同時支持座椅加熱和通風功能。此外，本次試駕的新款奔馳GLC 300 L車型前排座椅均支持座椅按摩功能，可通過中控屏幕可以選擇座椅選項。
相較於老款車型，新款奔馳GLC L的後排坐墊加長了30mm，坐墊長度達到490mm，可以對腿部起到更好的支撐作用，長途行駛也可以帶來更舒適的乘坐感受。後排中央區域配備有獨立空調，可自行調節風量和溫度，上方和下方均設計有儲物槽，方便後排乘客放置手機等隨手物品。
前排座椅位置保持不變，體驗者進入後排，實測頭部空間一拳四指，腿部有兩圈左右的空間。
值得一提的是，為了進一步提升後排乘客的舒適性和專屬感。新款奔馳GLC L後排右側門板設計有“紳士功能”，可一鍵電動調節前排座椅的前後位置，便於後排乘客進出車廂。
其它空間和功能展示：
新款奔馳GLC L前排中控臺下方的儲物格內支持最新的無線充電功能，取消了12V電源插口，取而代之的是一個USB Type-C接口。此外在前排和後排中央扶手內還分別提供了兩個USB Type-C接口。
奔馳GLC L行李箱同樣支持4/6比例放倒，左右兩側分別設計有一鍵收起開關，進一步提供更好的擴展空間，此外電動尾門的設計讓開關尾門更加輕鬆便捷。
動力系統方面，新款奔馳GLC L換裝最新M264 2.0T渦輪增壓發動機，分為高/低功率兩個版本，其中奔馳GLC 300 L車型最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩370Nm；奔馳GLC 260 L車型最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩320Nm。傳動系統方面與發動機匹配的是一臺9速手自一體變速箱，並配備有4MATIC全時四驅系統。
總結：通過在外觀、內飾配置方面的進一步優化升級，使中期改款後的全新奔馳GLC L更趨於完美。搭載最新的MBUX互聯繫統、換裝當前最為先進的M264發動機，使其由內而外煥發年輕與活力，它的推出無疑將成為奔馳在下半年豪華中型SUV銷量競爭中的王牌，但能否達到理想的預期，我們拭目以待。
新款奔馳GLC L——動力升級
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