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撰文:龍貓

米-24武裝直升機是冷戰時期蘇聯米里直升機設計局設計的蘇聯第一代武裝直升機。自從誕生伊始,米-24就以其獨特的設計思路聞名世界,從1969年首飛至今,米-24已經走過了整整半個世紀的時光,在其服役的漫長時間裡,米-24參加了冷戰時期和冷戰後的絕大部分地區性武裝衝突,其表現可圈可點。不過,最近強大的米-24武裝直升機卻遭到了印度的嫌棄,印度空軍和陸軍公開表示,將把手頭的米-35直升機(米-24的改進型)無償贈送給越南等"軍費不寬裕"的國家。

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撰文:龍貓

米-24武裝直升機是冷戰時期蘇聯米里直升機設計局設計的蘇聯第一代武裝直升機。自從誕生伊始,米-24就以其獨特的設計思路聞名世界,從1969年首飛至今,米-24已經走過了整整半個世紀的時光,在其服役的漫長時間裡,米-24參加了冷戰時期和冷戰後的絕大部分地區性武裝衝突,其表現可圈可點。不過,最近強大的米-24武裝直升機卻遭到了印度的嫌棄,印度空軍和陸軍公開表示,將把手頭的米-35直升機(米-24的改進型)無償贈送給越南等"軍費不寬裕"的國家。

連印度都嫌棄,俄羅斯一怒之下升級米24武直,數字化“雌鹿”出爐

印度一向是俄羅斯武器的採購大戶,而對於米-24也不例外,印度空軍和陸軍很早就裝備了米-24武裝直升機,而且數量還不少,米-24強大的火力和可靠性能曾經得到過印度軍方的廣泛好評。和同時代的美製AH-1系列武裝直升機相比,米-24可以說是一款非常有特色的武裝直升機。儘管該機也採用了和AH-1形同的雙人駕駛、串列式佈局,但是該機是由著名的米-8運輸直升機發展而來,因此廣泛採用了米-8直升機的零部件,包括動力系統也和米-8相同,這就大大節省了生產成本,並且加快了研製速度。作為武裝直升機,米-24卻設計了一個可以搭載8名步兵的乘員艙,這個設計堪稱"空前絕後",因為無論是在米-24之前還是之後,都沒有一款武裝直升機採用這種設計。依照蘇軍最初的設想,米-24可以同時兼顧對地火力壓制和空降兵機降作戰。

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撰文:龍貓

米-24武裝直升機是冷戰時期蘇聯米里直升機設計局設計的蘇聯第一代武裝直升機。自從誕生伊始,米-24就以其獨特的設計思路聞名世界,從1969年首飛至今,米-24已經走過了整整半個世紀的時光,在其服役的漫長時間裡,米-24參加了冷戰時期和冷戰後的絕大部分地區性武裝衝突,其表現可圈可點。不過,最近強大的米-24武裝直升機卻遭到了印度的嫌棄,印度空軍和陸軍公開表示,將把手頭的米-35直升機(米-24的改進型)無償贈送給越南等"軍費不寬裕"的國家。

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連印度都嫌棄,俄羅斯一怒之下升級米24武直,數字化“雌鹿”出爐

在1979年蘇軍入侵阿富汗的戰爭中,蘇軍經常採用這種所謂的"俄羅斯輪盤"的戰術。這種戰術通常是出動8~12架米-24直升機,平均分成兩組,在蘇軍遠程炮火的掩護下,一組機降步兵,另一組負責空中壓制;等第一組步兵機降完畢後,兩組互換,由第一組負責掩護、第二組開始機降步兵。等兩組步兵全部落地後,隨即在直升機的掩護下進攻聖戰者盤踞的村莊。在作戰中米-24攜帶4個32發裝57毫米火箭發射巢,4枚AT-2反坦克導彈用於攻堅,再加上固定式的雙23毫米航炮,特別是再配合蘇軍本來就極為猛烈的地面炮火掩護,其排山倒海的氣勢甚至多次造成蘇軍自己的士兵受不了這種震撼而精神失常!

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撰文:龍貓

米-24武裝直升機是冷戰時期蘇聯米里直升機設計局設計的蘇聯第一代武裝直升機。自從誕生伊始,米-24就以其獨特的設計思路聞名世界,從1969年首飛至今,米-24已經走過了整整半個世紀的時光,在其服役的漫長時間裡,米-24參加了冷戰時期和冷戰後的絕大部分地區性武裝衝突,其表現可圈可點。不過,最近強大的米-24武裝直升機卻遭到了印度的嫌棄,印度空軍和陸軍公開表示,將把手頭的米-35直升機(米-24的改進型)無償贈送給越南等"軍費不寬裕"的國家。

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印度一向是俄羅斯武器的採購大戶,而對於米-24也不例外,印度空軍和陸軍很早就裝備了米-24武裝直升機,而且數量還不少,米-24強大的火力和可靠性能曾經得到過印度軍方的廣泛好評。和同時代的美製AH-1系列武裝直升機相比,米-24可以說是一款非常有特色的武裝直升機。儘管該機也採用了和AH-1形同的雙人駕駛、串列式佈局,但是該機是由著名的米-8運輸直升機發展而來,因此廣泛採用了米-8直升機的零部件,包括動力系統也和米-8相同,這就大大節省了生產成本,並且加快了研製速度。作為武裝直升機,米-24卻設計了一個可以搭載8名步兵的乘員艙,這個設計堪稱"空前絕後",因為無論是在米-24之前還是之後,都沒有一款武裝直升機採用這種設計。依照蘇軍最初的設想,米-24可以同時兼顧對地火力壓制和空降兵機降作戰。

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在1979年蘇軍入侵阿富汗的戰爭中,蘇軍經常採用這種所謂的"俄羅斯輪盤"的戰術。這種戰術通常是出動8~12架米-24直升機,平均分成兩組,在蘇軍遠程炮火的掩護下,一組機降步兵,另一組負責空中壓制;等第一組步兵機降完畢後,兩組互換,由第一組負責掩護、第二組開始機降步兵。等兩組步兵全部落地後,隨即在直升機的掩護下進攻聖戰者盤踞的村莊。在作戰中米-24攜帶4個32發裝57毫米火箭發射巢,4枚AT-2反坦克導彈用於攻堅,再加上固定式的雙23毫米航炮,特別是再配合蘇軍本來就極為猛烈的地面炮火掩護,其排山倒海的氣勢甚至多次造成蘇軍自己的士兵受不了這種震撼而精神失常!

連印度都嫌棄,俄羅斯一怒之下升級米24武直,數字化“雌鹿”出爐

在1980~1988年的兩伊戰爭中,伊拉克人駕駛的米-24也有上乘表現,儘管兩伊戰爭的雙方對於自身武器裝備的掌握都不是太到位,但是伊拉克人顯然比伊朗人略好一點。當時伊拉克的米-24和伊朗的AH-1曾經爆發過世界上首次直升機之間的空戰,而戰果卻令人大跌眼鏡:體積重量都超過AH-1一倍的米-24居然打贏了!實戰中伊拉克的米-24使用機載23毫米航炮擊落了伊朗的AH-1武裝直升機。而且更令人驚訝的是,伊拉克人駕駛的米-24武裝直升機甚至還擊落過伊朗的F-4E鬼怪式戰鬥機,而且使用的是AT-2反坦克導彈!

其實印度購入米-24的時間很早,在80年代印度介入斯里蘭卡內戰時,印軍的米-24也曾部署到斯里蘭卡,為印度陸軍提供火力掩護,因為其火力猛烈,機身皮實,深得印軍官兵好評。

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撰文:龍貓

米-24武裝直升機是冷戰時期蘇聯米里直升機設計局設計的蘇聯第一代武裝直升機。自從誕生伊始,米-24就以其獨特的設計思路聞名世界,從1969年首飛至今,米-24已經走過了整整半個世紀的時光,在其服役的漫長時間裡,米-24參加了冷戰時期和冷戰後的絕大部分地區性武裝衝突,其表現可圈可點。不過,最近強大的米-24武裝直升機卻遭到了印度的嫌棄,印度空軍和陸軍公開表示,將把手頭的米-35直升機(米-24的改進型)無償贈送給越南等"軍費不寬裕"的國家。

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印度一向是俄羅斯武器的採購大戶,而對於米-24也不例外,印度空軍和陸軍很早就裝備了米-24武裝直升機,而且數量還不少,米-24強大的火力和可靠性能曾經得到過印度軍方的廣泛好評。和同時代的美製AH-1系列武裝直升機相比,米-24可以說是一款非常有特色的武裝直升機。儘管該機也採用了和AH-1形同的雙人駕駛、串列式佈局,但是該機是由著名的米-8運輸直升機發展而來,因此廣泛採用了米-8直升機的零部件,包括動力系統也和米-8相同,這就大大節省了生產成本,並且加快了研製速度。作為武裝直升機,米-24卻設計了一個可以搭載8名步兵的乘員艙,這個設計堪稱"空前絕後",因為無論是在米-24之前還是之後,都沒有一款武裝直升機採用這種設計。依照蘇軍最初的設想,米-24可以同時兼顧對地火力壓制和空降兵機降作戰。

連印度都嫌棄,俄羅斯一怒之下升級米24武直,數字化“雌鹿”出爐

在1979年蘇軍入侵阿富汗的戰爭中,蘇軍經常採用這種所謂的"俄羅斯輪盤"的戰術。這種戰術通常是出動8~12架米-24直升機,平均分成兩組,在蘇軍遠程炮火的掩護下,一組機降步兵,另一組負責空中壓制;等第一組步兵機降完畢後,兩組互換,由第一組負責掩護、第二組開始機降步兵。等兩組步兵全部落地後,隨即在直升機的掩護下進攻聖戰者盤踞的村莊。在作戰中米-24攜帶4個32發裝57毫米火箭發射巢,4枚AT-2反坦克導彈用於攻堅,再加上固定式的雙23毫米航炮,特別是再配合蘇軍本來就極為猛烈的地面炮火掩護,其排山倒海的氣勢甚至多次造成蘇軍自己的士兵受不了這種震撼而精神失常!

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在1980~1988年的兩伊戰爭中,伊拉克人駕駛的米-24也有上乘表現,儘管兩伊戰爭的雙方對於自身武器裝備的掌握都不是太到位,但是伊拉克人顯然比伊朗人略好一點。當時伊拉克的米-24和伊朗的AH-1曾經爆發過世界上首次直升機之間的空戰,而戰果卻令人大跌眼鏡:體積重量都超過AH-1一倍的米-24居然打贏了!實戰中伊拉克的米-24使用機載23毫米航炮擊落了伊朗的AH-1武裝直升機。而且更令人驚訝的是,伊拉克人駕駛的米-24武裝直升機甚至還擊落過伊朗的F-4E鬼怪式戰鬥機,而且使用的是AT-2反坦克導彈!

其實印度購入米-24的時間很早,在80年代印度介入斯里蘭卡內戰時,印軍的米-24也曾部署到斯里蘭卡,為印度陸軍提供火力掩護,因為其火力猛烈,機身皮實,深得印軍官兵好評。

連印度都嫌棄,俄羅斯一怒之下升級米24武直,數字化“雌鹿”出爐

進入新世紀後,原本的米-24已經明顯落後。俄羅斯在其基礎上進行了大量的升級改造,並且對外大量出口。作為俄製武器的VIP買家,印度自然不會錯過,目前印度總計裝備超過50架的米-35型武裝直升機,而米-35就是米-24P型武裝直升機的對外出口型號,其最大的特徵是將23毫米航炮換成了30毫米航炮,由此加強了航空火力,並且換裝了全新的光電觀瞄系統,以便適應新式俄製精確制導武器。而且部分米-35還在發動機噴氣口增加了紅外抑制裝置,因此戰場生存能力得到大幅提升。

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撰文:龍貓

米-24武裝直升機是冷戰時期蘇聯米里直升機設計局設計的蘇聯第一代武裝直升機。自從誕生伊始,米-24就以其獨特的設計思路聞名世界,從1969年首飛至今,米-24已經走過了整整半個世紀的時光,在其服役的漫長時間裡,米-24參加了冷戰時期和冷戰後的絕大部分地區性武裝衝突,其表現可圈可點。不過,最近強大的米-24武裝直升機卻遭到了印度的嫌棄,印度空軍和陸軍公開表示,將把手頭的米-35直升機(米-24的改進型)無償贈送給越南等"軍費不寬裕"的國家。

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印度一向是俄羅斯武器的採購大戶,而對於米-24也不例外,印度空軍和陸軍很早就裝備了米-24武裝直升機,而且數量還不少,米-24強大的火力和可靠性能曾經得到過印度軍方的廣泛好評。和同時代的美製AH-1系列武裝直升機相比,米-24可以說是一款非常有特色的武裝直升機。儘管該機也採用了和AH-1形同的雙人駕駛、串列式佈局,但是該機是由著名的米-8運輸直升機發展而來,因此廣泛採用了米-8直升機的零部件,包括動力系統也和米-8相同,這就大大節省了生產成本,並且加快了研製速度。作為武裝直升機,米-24卻設計了一個可以搭載8名步兵的乘員艙,這個設計堪稱"空前絕後",因為無論是在米-24之前還是之後,都沒有一款武裝直升機採用這種設計。依照蘇軍最初的設想,米-24可以同時兼顧對地火力壓制和空降兵機降作戰。

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在1979年蘇軍入侵阿富汗的戰爭中,蘇軍經常採用這種所謂的"俄羅斯輪盤"的戰術。這種戰術通常是出動8~12架米-24直升機,平均分成兩組,在蘇軍遠程炮火的掩護下,一組機降步兵,另一組負責空中壓制;等第一組步兵機降完畢後,兩組互換,由第一組負責掩護、第二組開始機降步兵。等兩組步兵全部落地後,隨即在直升機的掩護下進攻聖戰者盤踞的村莊。在作戰中米-24攜帶4個32發裝57毫米火箭發射巢,4枚AT-2反坦克導彈用於攻堅,再加上固定式的雙23毫米航炮,特別是再配合蘇軍本來就極為猛烈的地面炮火掩護,其排山倒海的氣勢甚至多次造成蘇軍自己的士兵受不了這種震撼而精神失常!

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在1980~1988年的兩伊戰爭中,伊拉克人駕駛的米-24也有上乘表現,儘管兩伊戰爭的雙方對於自身武器裝備的掌握都不是太到位,但是伊拉克人顯然比伊朗人略好一點。當時伊拉克的米-24和伊朗的AH-1曾經爆發過世界上首次直升機之間的空戰,而戰果卻令人大跌眼鏡:體積重量都超過AH-1一倍的米-24居然打贏了!實戰中伊拉克的米-24使用機載23毫米航炮擊落了伊朗的AH-1武裝直升機。而且更令人驚訝的是,伊拉克人駕駛的米-24武裝直升機甚至還擊落過伊朗的F-4E鬼怪式戰鬥機,而且使用的是AT-2反坦克導彈!

其實印度購入米-24的時間很早,在80年代印度介入斯里蘭卡內戰時,印軍的米-24也曾部署到斯里蘭卡,為印度陸軍提供火力掩護,因為其火力猛烈,機身皮實,深得印軍官兵好評。

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進入新世紀後,原本的米-24已經明顯落後。俄羅斯在其基礎上進行了大量的升級改造,並且對外大量出口。作為俄製武器的VIP買家,印度自然不會錯過,目前印度總計裝備超過50架的米-35型武裝直升機,而米-35就是米-24P型武裝直升機的對外出口型號,其最大的特徵是將23毫米航炮換成了30毫米航炮,由此加強了航空火力,並且換裝了全新的光電觀瞄系統,以便適應新式俄製精確制導武器。而且部分米-35還在發動機噴氣口增加了紅外抑制裝置,因此戰場生存能力得到大幅提升。

連印度都嫌棄,俄羅斯一怒之下升級米24武直,數字化“雌鹿”出爐

不過,儘管米-24已經進行了多輪改裝,但是和美軍的AH-64阿帕奇相比,依然有不可逾越的技術代差。其中最典型的就是AH-64阿帕奇武裝直升機不僅裝備有光電觀瞄系統,還裝備有專門的毫米波雷達。由於毫米波雷達分辨率很高,可以直接用於鎖定和攻擊,所以AH-64的作戰靈活性要明顯高於米-24武裝直升機。不僅如此,AH-64攜帶的"地獄火"反坦克導彈屬於戰後第三代反坦克導彈,具備自主導引攻擊的能力,載機在發射導彈後即可轉身撤離;目前米-24所攜帶的俄製機載反坦克導彈尚不具備這一功能,飛行員必須要手動控制導彈直至命中目標,飛機才能撤離。所以一向崇尚先進技術的印度軍隊隨即斥巨資訂購28架阿帕奇武裝直升機(空軍22架,陸軍6架),並準備淘汰手裡陳舊的米-35型直升機。

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撰文:龍貓

米-24武裝直升機是冷戰時期蘇聯米里直升機設計局設計的蘇聯第一代武裝直升機。自從誕生伊始,米-24就以其獨特的設計思路聞名世界,從1969年首飛至今,米-24已經走過了整整半個世紀的時光,在其服役的漫長時間裡,米-24參加了冷戰時期和冷戰後的絕大部分地區性武裝衝突,其表現可圈可點。不過,最近強大的米-24武裝直升機卻遭到了印度的嫌棄,印度空軍和陸軍公開表示,將把手頭的米-35直升機(米-24的改進型)無償贈送給越南等"軍費不寬裕"的國家。

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印度一向是俄羅斯武器的採購大戶,而對於米-24也不例外,印度空軍和陸軍很早就裝備了米-24武裝直升機,而且數量還不少,米-24強大的火力和可靠性能曾經得到過印度軍方的廣泛好評。和同時代的美製AH-1系列武裝直升機相比,米-24可以說是一款非常有特色的武裝直升機。儘管該機也採用了和AH-1形同的雙人駕駛、串列式佈局,但是該機是由著名的米-8運輸直升機發展而來,因此廣泛採用了米-8直升機的零部件,包括動力系統也和米-8相同,這就大大節省了生產成本,並且加快了研製速度。作為武裝直升機,米-24卻設計了一個可以搭載8名步兵的乘員艙,這個設計堪稱"空前絕後",因為無論是在米-24之前還是之後,都沒有一款武裝直升機採用這種設計。依照蘇軍最初的設想,米-24可以同時兼顧對地火力壓制和空降兵機降作戰。

連印度都嫌棄,俄羅斯一怒之下升級米24武直,數字化“雌鹿”出爐

在1979年蘇軍入侵阿富汗的戰爭中,蘇軍經常採用這種所謂的"俄羅斯輪盤"的戰術。這種戰術通常是出動8~12架米-24直升機,平均分成兩組,在蘇軍遠程炮火的掩護下,一組機降步兵,另一組負責空中壓制;等第一組步兵機降完畢後,兩組互換,由第一組負責掩護、第二組開始機降步兵。等兩組步兵全部落地後,隨即在直升機的掩護下進攻聖戰者盤踞的村莊。在作戰中米-24攜帶4個32發裝57毫米火箭發射巢,4枚AT-2反坦克導彈用於攻堅,再加上固定式的雙23毫米航炮,特別是再配合蘇軍本來就極為猛烈的地面炮火掩護,其排山倒海的氣勢甚至多次造成蘇軍自己的士兵受不了這種震撼而精神失常!

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在1980~1988年的兩伊戰爭中,伊拉克人駕駛的米-24也有上乘表現,儘管兩伊戰爭的雙方對於自身武器裝備的掌握都不是太到位,但是伊拉克人顯然比伊朗人略好一點。當時伊拉克的米-24和伊朗的AH-1曾經爆發過世界上首次直升機之間的空戰,而戰果卻令人大跌眼鏡:體積重量都超過AH-1一倍的米-24居然打贏了!實戰中伊拉克的米-24使用機載23毫米航炮擊落了伊朗的AH-1武裝直升機。而且更令人驚訝的是,伊拉克人駕駛的米-24武裝直升機甚至還擊落過伊朗的F-4E鬼怪式戰鬥機,而且使用的是AT-2反坦克導彈!

其實印度購入米-24的時間很早,在80年代印度介入斯里蘭卡內戰時,印軍的米-24也曾部署到斯里蘭卡,為印度陸軍提供火力掩護,因為其火力猛烈,機身皮實,深得印軍官兵好評。

連印度都嫌棄,俄羅斯一怒之下升級米24武直,數字化“雌鹿”出爐

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不過,儘管米-24已經進行了多輪改裝,但是和美軍的AH-64阿帕奇相比,依然有不可逾越的技術代差。其中最典型的就是AH-64阿帕奇武裝直升機不僅裝備有光電觀瞄系統,還裝備有專門的毫米波雷達。由於毫米波雷達分辨率很高,可以直接用於鎖定和攻擊,所以AH-64的作戰靈活性要明顯高於米-24武裝直升機。不僅如此,AH-64攜帶的"地獄火"反坦克導彈屬於戰後第三代反坦克導彈,具備自主導引攻擊的能力,載機在發射導彈後即可轉身撤離;目前米-24所攜帶的俄製機載反坦克導彈尚不具備這一功能,飛行員必須要手動控制導彈直至命中目標,飛機才能撤離。所以一向崇尚先進技術的印度軍隊隨即斥巨資訂購28架阿帕奇武裝直升機(空軍22架,陸軍6架),並準備淘汰手裡陳舊的米-35型直升機。

連印度都嫌棄,俄羅斯一怒之下升級米24武直,數字化“雌鹿”出爐

實現數字化的米-24P-1M型武裝直升機

也許是受到了美國同行的刺激,俄羅斯無線電電子技術集團於近日展示了米-35的最新改進型:米-24P-1M型武裝直升機。因為米-35就是米-24P的出口編號,所以米-24P-1M也可以直接稱為米-35-1M型。該機最大的特點就是加裝了類似於阿帕奇的數字化火控系統,根據電子技術集團新聞發言人米赫耶夫透露"米-24P-1M改進型直升機已經實現數字化,90%的機載無線電電子設備已經更換……",只不過俄羅斯如今自己也已經在逐漸換裝米-28和卡-52兩款新式的武裝直升機,而米-24自1976年全面量產至今也已經經過了43年的時間,機體本身的壽命是有限的,再怎麼大改恐怕也不會有太大的提升。而推出全新的米-24P-1M型武裝直升機,更大的可能只是為了"不蒸饅頭,蒸(爭)口氣"。

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