在豪華大型SUV陣營，奔馳一直擁有著很強的話語權，可以說壟斷了這一細分市場，在寶馬X7還未推出之前，奔馳GLS幾乎是這個級別中為數不多的選擇，為了鞏固其在豪華大型SUV市場的統治力，奔馳在今年4月的紐約車展上正式發佈了全新奔馳GLS，用實際行動迴應了前不久上市的寶馬X7，新車預計年內正式引入國內市場銷售。
全新奔馳GLS用一句話概括就是，“保留經典，進一步提升整車豪華感”。奔馳在豪華氛圍的營造方面，有著自己獨到的理解，包括S級和今天所講的全新奔馳GLS，這也是其在頂級車型銷量方面能夠碾壓寶馬、奧迪的關鍵因素，此次的全新奔馳GLS可以說把豪華髮揮的淋漓精緻。
首先是設計，豪華品牌車型設計一向遵循家族理念，全新奔馳GLS也不例外，在感官上基本和現款車型相同，只是在細節部分做了調整，但這些細節調整竟然帶來了煥然一新的感覺，比如前臉的進氣格柵，採用了兩道槓的設計，配合蜂窩狀的進氣口，顯得霸氣十足，此次全新奔馳GLS還提供運動套件和越野套件兩個版本的造型，運動版車型主要是線條方面和空氣動力學套件上的變化，而越野套件則是提供一些保護裝置，比如整車的護板以及防刮裝飾條等，值得肯定的是，全新奔馳GLS滿足了更多消費群體的需求。
值得一提的是，全新奔馳GLS還換裝了新的燈光系統，除了造型上更加有神外，全系車型都標配了MULTIBEAM LED大燈系統，即便是單個大燈都有112顆LED燈珠，其照射距離可達650米，甚至說可以媲美激光大燈，尾燈部分，全新奔馳GLS也進行重新設計，個人感覺，比上一代車型動感了許多。
作為一款大型SUV，全新奔馳GLS的長度為5207mm，軸距達到了3135mm，比上一代車型增加了60mm，提供6座和7座佈局。
再來看豪華，全新奔馳GLS的設計風格和前不久上市的奔馳GLE非常相似，特別是佈局和功能區域的設計，這算是家族化設計的一個弊端吧，全新奔馳GLS確實沒有體現出“高人一等”，但是在用料方面，全新奔馳GLS還是相當的豪華，算是彌補了設計上的一點遺憾吧。整車的用料幾乎都是由真皮構成，上到中控區域，下到車輛的門板，全新奔馳GLS的內飾可以稱之為一件奢侈品。
除了用料豪華外，全新奔馳GLS的配置也堪稱豪華，儀表和中控採用了一體化設計，其搭載了最新的MBUX信息娛樂系統，顯示質感細膩，在駕駛輔助系統方面，除了配備常規的ACC自適應巡航外，全新奔馳GLS還搭載了分辨率達到720*240像素的HUD抬頭顯示，除了顯示內容更加豐富外，投影距離相比老款車型也有所延長。
在舒適性配置方面，全新奔馳GLS可以稱的上“移動的客廳”，方向盤除了帶加熱模式外，還支持電動調節，後排座椅提供電動調節，加熱、通風、按摩一應俱全，值得一提的是，全新奔馳GLS還配備柏林之聲的環繞音響系統，全車提供9個USB接口，杯架支持制熱和製冷。
最後來說硬件配置，全新奔馳GLS提供6缸3.0T和8缸4.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱，對應GLS 450和GLS 580車型，兩種版本車型均搭載48V微混動系統，其中3.0T車型最大馬力達到367Ps，峰值扭矩500 N.m，4.0T車型整車的最大功率為489Ps，峰值扭矩為700N.m，兩種動力車型在48V微混系統的幫助下，可在短時間額外提供250N.m的動力。全新奔馳GLS還將標配4MATIC四驅系統，提供AIRMATIC空氣懸架，官方給出的0-96km/h的加速時間分別為5.2s和5.9s。
阿川評車
全新奔馳GLS在產品力方面拿出了奔馳的看家本領，無論從設計、豪華，還是硬件配置來看，全新奔馳GLS仍然是這個級別的翹楚。在寶馬X7推出後，全新奔馳GLS總算有了對手，兩強相爭的情景又要在大型SUV市場上演了，究竟誰更勝一籌，我們拭目以待吧。