1、全景天窗關不住
1、全景天窗關不住
【故障診斷】：功能檢查發現天窗停留在通風位置，當按下天窗開關時會聽到明顯嗒嗒的異響從天窗電機處發出來，而天窗仍然保持在原來的位置。其他功能無異常。連接診斷儀進行快速測試，天窗控制模塊未設置故障碼。
【原因分析】
（1）天窗滑軌內有異物卡滯；
（2）天窗滑軌存在變形、斷裂等機械損壞；
（3）天窗滑軌缺少潤滑或灰塵過多導致阻力過大；
（4）天窗標準化不成功；
（5）天窗電機損壞；
（6）天窗控制模塊損壞。
綜合分析故障原因為天窗兩側的滑槽尺寸超差，過窄，導致天窗玻璃與天窗左右滑軌的後部支座之間移動阻力過大，最終導致天窗電機驅動齒輪與鋼索過載打滑，發出嗒嗒的異響，齒輪和鋼索出現變形和磨損。
【解決方案】：更換天窗玻璃、天窗電機和左側及右側滑軌後進行天窗標準化，故障排除。
2、奔馳E260右前座椅不會動
1、全景天窗關不住
【故障診斷】：功能檢查發現天窗停留在通風位置，當按下天窗開關時會聽到明顯嗒嗒的異響從天窗電機處發出來，而天窗仍然保持在原來的位置。其他功能無異常。連接診斷儀進行快速測試，天窗控制模塊未設置故障碼。
【原因分析】
（1）天窗滑軌內有異物卡滯；
（2）天窗滑軌存在變形、斷裂等機械損壞；
（3）天窗滑軌缺少潤滑或灰塵過多導致阻力過大；
（4）天窗標準化不成功；
（5）天窗電機損壞；
（6）天窗控制模塊損壞。
綜合分析故障原因為天窗兩側的滑槽尺寸超差，過窄，導致天窗玻璃與天窗左右滑軌的後部支座之間移動阻力過大，最終導致天窗電機驅動齒輪與鋼索過載打滑，發出嗒嗒的異響，齒輪和鋼索出現變形和磨損。
【解決方案】：更換天窗玻璃、天窗電機和左側及右側滑軌後進行天窗標準化，故障排除。
2、奔馳E260右前座椅不會動
【故障診斷】：首先進行功能檢查，操作右前座椅開關，發現右前座椅在各個方向都不會動，左前座椅可以正常調節。連接診斷儀，讀取到右前座椅控制模塊存在故障碼。把故障車的座椅控制模塊外殼打開，發現印製電路板上有很嚴重的燒蝕痕跡，簡單分析認為，造成電路板嚴重燒蝕的原因肯定是有某個地方短路，於是決定對座椅線路進行檢查，最終發現在坐墊和靠背結合處有一紅色線束磨損搭鐵，經查找電路圖證實是座椅控制模塊通往腰部支撐調節控制模塊的供電線束。
【解決方案】：包紮磨損的線束，並更換右前座椅控制模塊後，清除故障碼，座椅調節正常。
3、四輪定位
1、全景天窗關不住
【故障診斷】：功能檢查發現天窗停留在通風位置，當按下天窗開關時會聽到明顯嗒嗒的異響從天窗電機處發出來，而天窗仍然保持在原來的位置。其他功能無異常。連接診斷儀進行快速測試，天窗控制模塊未設置故障碼。
【原因分析】
（1）天窗滑軌內有異物卡滯；
（2）天窗滑軌存在變形、斷裂等機械損壞；
（3）天窗滑軌缺少潤滑或灰塵過多導致阻力過大；
（4）天窗標準化不成功；
（5）天窗電機損壞；
（6）天窗控制模塊損壞。
綜合分析故障原因為天窗兩側的滑槽尺寸超差，過窄，導致天窗玻璃與天窗左右滑軌的後部支座之間移動阻力過大，最終導致天窗電機驅動齒輪與鋼索過載打滑，發出嗒嗒的異響，齒輪和鋼索出現變形和磨損。
【解決方案】：更換天窗玻璃、天窗電機和左側及右側滑軌後進行天窗標準化，故障排除。
2、奔馳E260右前座椅不會動
【故障診斷】：首先進行功能檢查，操作右前座椅開關，發現右前座椅在各個方向都不會動，左前座椅可以正常調節。連接診斷儀，讀取到右前座椅控制模塊存在故障碼。把故障車的座椅控制模塊外殼打開，發現印製電路板上有很嚴重的燒蝕痕跡，簡單分析認為，造成電路板嚴重燒蝕的原因肯定是有某個地方短路，於是決定對座椅線路進行檢查，最終發現在坐墊和靠背結合處有一紅色線束磨損搭鐵，經查找電路圖證實是座椅控制模塊通往腰部支撐調節控制模塊的供電線束。
【解決方案】：包紮磨損的線束，並更換右前座椅控制模塊後，清除故障碼，座椅調節正常。
3、四輪定位
【故障診斷】：四輪定位值失準後，車輛在轉彎時會覺得方向沉重，回正性不好，輪胎會出現偏磨現象。根據維修統計奔馳W140底盤的轎車一般行駛60000至70000公里左右時，由於下懸掛膠套損壞導致定位值失準的較多。
【解決方案】：出現以上故障現象時，必須及時到修理廠更換懸掛膠套，進行四輪定位調整。
4 、更換火花塞
1、全景天窗關不住
【故障診斷】：功能檢查發現天窗停留在通風位置，當按下天窗開關時會聽到明顯嗒嗒的異響從天窗電機處發出來，而天窗仍然保持在原來的位置。其他功能無異常。連接診斷儀進行快速測試，天窗控制模塊未設置故障碼。
【原因分析】
（1）天窗滑軌內有異物卡滯；
（2）天窗滑軌存在變形、斷裂等機械損壞；
（3）天窗滑軌缺少潤滑或灰塵過多導致阻力過大；
（4）天窗標準化不成功；
（5）天窗電機損壞；
（6）天窗控制模塊損壞。
綜合分析故障原因為天窗兩側的滑槽尺寸超差，過窄，導致天窗玻璃與天窗左右滑軌的後部支座之間移動阻力過大，最終導致天窗電機驅動齒輪與鋼索過載打滑，發出嗒嗒的異響，齒輪和鋼索出現變形和磨損。
【解決方案】：更換天窗玻璃、天窗電機和左側及右側滑軌後進行天窗標準化，故障排除。
2、奔馳E260右前座椅不會動
【故障診斷】：首先進行功能檢查，操作右前座椅開關，發現右前座椅在各個方向都不會動，左前座椅可以正常調節。連接診斷儀，讀取到右前座椅控制模塊存在故障碼。把故障車的座椅控制模塊外殼打開，發現印製電路板上有很嚴重的燒蝕痕跡，簡單分析認為，造成電路板嚴重燒蝕的原因肯定是有某個地方短路，於是決定對座椅線路進行檢查，最終發現在坐墊和靠背結合處有一紅色線束磨損搭鐵，經查找電路圖證實是座椅控制模塊通往腰部支撐調節控制模塊的供電線束。
【解決方案】：包紮磨損的線束，並更換右前座椅控制模塊後，清除故障碼，座椅調節正常。
3、四輪定位
【故障診斷】：四輪定位值失準後，車輛在轉彎時會覺得方向沉重，回正性不好，輪胎會出現偏磨現象。根據維修統計奔馳W140底盤的轎車一般行駛60000至70000公里左右時，由於下懸掛膠套損壞導致定位值失準的較多。
【解決方案】：出現以上故障現象時，必須及時到修理廠更換懸掛膠套，進行四輪定位調整。
4 、更換火花塞
【故障診斷】：火花塞性能變差後，當您在駕車行駛時會感覺到發動機動力不足、急加速嘬車並伴隨排氣管發出“突、突”聲，怠速時發動機抖動等現象。
【解決方案】：建議每行駛3萬公里到修理廠檢查火花塞，必要時更換。
5、節氣門體髒汙後的症狀
【故障診斷】：奔馳W140轎車的節氣門在行駛20000公里左右時，由於空氣質量原因，截流閥處會有許多汙垢，當汙垢積累到一定厚度時，發動機就會出現啟動時不易著車，著車後怠速異常，行駛中熄火等現象，此時節氣門就需要清洗了。
【解決方案】：清洗後通過原廠診斷儀設定可以達到標準。
6、免拆清洗噴油器
【故障診斷】：噴油嘴髒汙後，發動機會出現起動困難、動力下降、加速遲緩、怠速發抖、冒黑煙、尾氣超標、嚴重時發動機將無法起動。
【解決方案】：進行免拆清洗噴油嘴，清洗的同時還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。建議車輛每行駛20000公里進行一次免拆清洗。這樣也可以避免進氣系統積炭積存太厚。