說到北京現代，相信大家對於這個品牌還是比較熟知的。尤其是北京，大街上隨處可見伊蘭特的出租車。依稀記得，當年的北京現代可是呼風喚雨，創造了國內汽車行業產銷100萬輛最短用時記錄。而後也成為了上汽大眾，一汽大眾後的第三大汽車品牌。這樣的輝煌，雖然過去幾年了，但是小編想起的時候還是有些激動。而現在的北京現代呢，風光自然不如當年，在今年上半年，北京現代累積銷量只有351387輛，雖然同比增長，但是和當年的輝煌相比還是差的太多。
說到北京現代，相信大家對於這個品牌還是比較熟知的。尤其是北京，大街上隨處可見伊蘭特的出租車。依稀記得，當年的北京現代可是呼風喚雨，創造了國內汽車行業產銷100萬輛最短用時記錄。而後也成為了上汽大眾，一汽大眾後的第三大汽車品牌。這樣的輝煌，雖然過去幾年了，但是小編想起的時候還是有些激動。而現在的北京現代呢，風光自然不如當年，在今年上半年，北京現代累積銷量只有351387輛，雖然同比增長，但是和當年的輝煌相比還是差的太多。
而北京現代呢，現在也是想法設法期望自己獲得轉機，譬如說推出一些市場關注度大的車型。領動，菲斯塔這樣的車型都是目前市場中北京現代比較暢銷的車型。除此之外，小編了解到全新一代索納塔將會在不久的將來正式上市，上市後直面和合資市場中的主流B級車競爭。而最近呢，全新索納塔的實車圖片也曝光了，大家看看這樣的設計你們能滿意嗎？
說到北京現代，相信大家對於這個品牌還是比較熟知的。尤其是北京，大街上隨處可見伊蘭特的出租車。依稀記得，當年的北京現代可是呼風喚雨，創造了國內汽車行業產銷100萬輛最短用時記錄。而後也成為了上汽大眾，一汽大眾後的第三大汽車品牌。這樣的輝煌，雖然過去幾年了，但是小編想起的時候還是有些激動。而現在的北京現代呢，風光自然不如當年，在今年上半年，北京現代累積銷量只有351387輛，雖然同比增長，但是和當年的輝煌相比還是差的太多。
而北京現代呢，現在也是想法設法期望自己獲得轉機，譬如說推出一些市場關注度大的車型。領動，菲斯塔這樣的車型都是目前市場中北京現代比較暢銷的車型。除此之外，小編了解到全新一代索納塔將會在不久的將來正式上市，上市後直面和合資市場中的主流B級車競爭。而最近呢，全新索納塔的實車圖片也曝光了，大家看看這樣的設計你們能滿意嗎？
外觀上，這款車相比較於官圖，並沒有什麼大的改變，整體的設計看起來非常的個性，時尚。尤其是在前臉採用的大尺寸的中網設計，看起來十分誇張和犀利。而在大燈上這款車採用的設計也很吸睛，四顆顆粒狀的燈源設計看起來還是很不錯的。並且，採用了比較個性的LED日間行車燈也是十分的個性。
說到北京現代，相信大家對於這個品牌還是比較熟知的。尤其是北京，大街上隨處可見伊蘭特的出租車。依稀記得，當年的北京現代可是呼風喚雨，創造了國內汽車行業產銷100萬輛最短用時記錄。而後也成為了上汽大眾，一汽大眾後的第三大汽車品牌。這樣的輝煌，雖然過去幾年了，但是小編想起的時候還是有些激動。而現在的北京現代呢，風光自然不如當年，在今年上半年，北京現代累積銷量只有351387輛，雖然同比增長，但是和當年的輝煌相比還是差的太多。
而北京現代呢，現在也是想法設法期望自己獲得轉機，譬如說推出一些市場關注度大的車型。領動，菲斯塔這樣的車型都是目前市場中北京現代比較暢銷的車型。除此之外，小編了解到全新一代索納塔將會在不久的將來正式上市，上市後直面和合資市場中的主流B級車競爭。而最近呢，全新索納塔的實車圖片也曝光了，大家看看這樣的設計你們能滿意嗎？
外觀上，這款車相比較於官圖，並沒有什麼大的改變，整體的設計看起來非常的個性，時尚。尤其是在前臉採用的大尺寸的中網設計，看起來十分誇張和犀利。而在大燈上這款車採用的設計也很吸睛，四顆顆粒狀的燈源設計看起來還是很不錯的。並且，採用了比較個性的LED日間行車燈也是十分的個性。
內飾上，整體設計風格並沒有外觀那麼張揚，同時看起來樸實了很多。而淺顏色的設計風格，看起來一方面比較有質感，另一方面也比較溫馨。此外，它最有亮點的地方應該就是它的四幅式多功能方向盤和平行四邊形的中控屏幕了。尤其是中控屏幕，小編看起來還是蠻喜歡的。不知道大家覺得好看不？
說到北京現代，相信大家對於這個品牌還是比較熟知的。尤其是北京，大街上隨處可見伊蘭特的出租車。依稀記得，當年的北京現代可是呼風喚雨，創造了國內汽車行業產銷100萬輛最短用時記錄。而後也成為了上汽大眾，一汽大眾後的第三大汽車品牌。這樣的輝煌，雖然過去幾年了，但是小編想起的時候還是有些激動。而現在的北京現代呢，風光自然不如當年，在今年上半年，北京現代累積銷量只有351387輛，雖然同比增長，但是和當年的輝煌相比還是差的太多。
而北京現代呢，現在也是想法設法期望自己獲得轉機，譬如說推出一些市場關注度大的車型。領動，菲斯塔這樣的車型都是目前市場中北京現代比較暢銷的車型。除此之外，小編了解到全新一代索納塔將會在不久的將來正式上市，上市後直面和合資市場中的主流B級車競爭。而最近呢，全新索納塔的實車圖片也曝光了，大家看看這樣的設計你們能滿意嗎？
外觀上，這款車相比較於官圖，並沒有什麼大的改變，整體的設計看起來非常的個性，時尚。尤其是在前臉採用的大尺寸的中網設計，看起來十分誇張和犀利。而在大燈上這款車採用的設計也很吸睛，四顆顆粒狀的燈源設計看起來還是很不錯的。並且，採用了比較個性的LED日間行車燈也是十分的個性。
內飾上，整體設計風格並沒有外觀那麼張揚，同時看起來樸實了很多。而淺顏色的設計風格，看起來一方面比較有質感，另一方面也比較溫馨。此外，它最有亮點的地方應該就是它的四幅式多功能方向盤和平行四邊形的中控屏幕了。尤其是中控屏幕，小編看起來還是蠻喜歡的。不知道大家覺得好看不？
動力上，咱們國產版的全新一代索納塔會搭載一款2.0T和一款2.0L的混動系統，傳動方面與之匹配的是6速手動和8速自動擋變速箱。這樣的動力搭配，應該性能上比較有看頭。
說到北京現代，相信大家對於這個品牌還是比較熟知的。尤其是北京，大街上隨處可見伊蘭特的出租車。依稀記得，當年的北京現代可是呼風喚雨，創造了國內汽車行業產銷100萬輛最短用時記錄。而後也成為了上汽大眾，一汽大眾後的第三大汽車品牌。這樣的輝煌，雖然過去幾年了，但是小編想起的時候還是有些激動。而現在的北京現代呢，風光自然不如當年，在今年上半年，北京現代累積銷量只有351387輛，雖然同比增長，但是和當年的輝煌相比還是差的太多。
而北京現代呢，現在也是想法設法期望自己獲得轉機，譬如說推出一些市場關注度大的車型。領動，菲斯塔這樣的車型都是目前市場中北京現代比較暢銷的車型。除此之外，小編了解到全新一代索納塔將會在不久的將來正式上市，上市後直面和合資市場中的主流B級車競爭。而最近呢，全新索納塔的實車圖片也曝光了，大家看看這樣的設計你們能滿意嗎？
外觀上，這款車相比較於官圖，並沒有什麼大的改變，整體的設計看起來非常的個性，時尚。尤其是在前臉採用的大尺寸的中網設計，看起來十分誇張和犀利。而在大燈上這款車採用的設計也很吸睛，四顆顆粒狀的燈源設計看起來還是很不錯的。並且，採用了比較個性的LED日間行車燈也是十分的個性。
內飾上，整體設計風格並沒有外觀那麼張揚，同時看起來樸實了很多。而淺顏色的設計風格，看起來一方面比較有質感，另一方面也比較溫馨。此外，它最有亮點的地方應該就是它的四幅式多功能方向盤和平行四邊形的中控屏幕了。尤其是中控屏幕，小編看起來還是蠻喜歡的。不知道大家覺得好看不？
動力上，咱們國產版的全新一代索納塔會搭載一款2.0T和一款2.0L的混動系統，傳動方面與之匹配的是6速手動和8速自動擋變速箱。這樣的動力搭配，應該性能上比較有看頭。
這樣的一款中級車，面對市場中強者如雲的對手，能夠銷量出彩嗎？在小編看來並不那麼容易了。當年的屌絲三寶早就成為了過去式。而且，北京現代目前的品牌溢價能力稍微差一些，細心觀察的話，能夠看出北京現代的走量車型都在中低端車型上。這時候，全新一代索納塔靠啥幫助北京現代再現輝煌？