什麼是性能車？在圈哥看來，有著買菜車的外觀卻有著賽車氣質，藏著一顆強勁的“心臟”，這就是性能車。今日（8月28日），全國排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲悉，奔馳國產的首款高性能車AMG A35L將在9月5日成都車展上公佈預售價開啟預售。據瞭解，新車不僅是首款進入國內的AMG 35系車型，同時也是BBA裡首款引進國產的高性能車。A35L採用了一臺由AMG調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力306匹，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，比剛剛上市不久的領克03+還要快上不少。
什麼是性能車？在圈哥看來，有著買菜車的外觀卻有著賽車氣質，藏著一顆強勁的“心臟”，這就是性能車。今日（8月28日），全國排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲悉，奔馳國產的首款高性能車AMG A35L將在9月5日成都車展上公佈預售價開啟預售。據瞭解，新車不僅是首款進入國內的AMG 35系車型，同時也是BBA裡首款引進國產的高性能車。A35L採用了一臺由AMG調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力306匹，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，比剛剛上市不久的領克03+還要快上不少。
換裝AMG套件 車型識別度高
外觀細節上，由北京奔馳的國產AMG A35L與海外版A35基本一致，新車前臉採用了雙橫條幅式的中網與V字形的日行燈設計，搭配上保險槓兩側刀片式的導流槽設計，既有一定的空氣動力學提升，也把A35L的前臉刻畫的更為霸氣運動，符合AMG的一貫風格。
什麼是性能車？在圈哥看來，有著買菜車的外觀卻有著賽車氣質，藏著一顆強勁的“心臟”，這就是性能車。今日（8月28日），全國排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲悉，奔馳國產的首款高性能車AMG A35L將在9月5日成都車展上公佈預售價開啟預售。據瞭解，新車不僅是首款進入國內的AMG 35系車型，同時也是BBA裡首款引進國產的高性能車。A35L採用了一臺由AMG調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力306匹，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，比剛剛上市不久的領克03+還要快上不少。
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據《車壹圈》瞭解，A350L配備了18英寸的運動合金輪轂，制動系統採用前四活塞制動卡鉗和大尺寸的打孔剎車盤，不僅視覺效果出色，同時也極大的提高了車輛在極限狀態下的制動性能。當然除了提升車輛性能外，AMG也開始為A35L注入更多新的元素，比如：AMG專屬空氣動力學套件、大尺寸的鍛造輪轂，這些東西足以讓人們在路上可以立刻辨別出AMG A35L與普通A級的區別。
什麼是性能車？在圈哥看來，有著買菜車的外觀卻有著賽車氣質，藏著一顆強勁的“心臟”，這就是性能車。今日（8月28日），全國排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲悉，奔馳國產的首款高性能車AMG A35L將在9月5日成都車展上公佈預售價開啟預售。據瞭解，新車不僅是首款進入國內的AMG 35系車型，同時也是BBA裡首款引進國產的高性能車。A35L採用了一臺由AMG調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力306匹，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，比剛剛上市不久的領克03+還要快上不少。
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據《車壹圈》瞭解，A350L配備了18英寸的運動合金輪轂，制動系統採用前四活塞制動卡鉗和大尺寸的打孔剎車盤，不僅視覺效果出色，同時也極大的提高了車輛在極限狀態下的制動性能。當然除了提升車輛性能外，AMG也開始為A35L注入更多新的元素，比如：AMG專屬空氣動力學套件、大尺寸的鍛造輪轂，這些東西足以讓人們在路上可以立刻辨別出AMG A35L與普通A級的區別。
國產A35L暫時只提供三廂版
要說差別的話，其實海外版與國產版的AMG A35還是有些許不同。據《車壹圈》瞭解，國產版新車最大不同就是在A35標識後面加了一個“L”，也就是說國產版AMG A35L是一款長軸版的車，而海外版只提供標軸。此外，目前國產A35L暫不提供兩廂版車型，這是奔馳根據中國消費者的喜好決定的，畢竟兩廂版車需求不大，加上該車的主要競爭對手奧迪S3、領克03+也只提供更為實用的三廂版車型，顯然對於奔馳來說多花錢去開模一套兩廂版的模具也並不划算。
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據《車壹圈》瞭解，A350L配備了18英寸的運動合金輪轂，制動系統採用前四活塞制動卡鉗和大尺寸的打孔剎車盤，不僅視覺效果出色，同時也極大的提高了車輛在極限狀態下的制動性能。當然除了提升車輛性能外，AMG也開始為A35L注入更多新的元素，比如：AMG專屬空氣動力學套件、大尺寸的鍛造輪轂，這些東西足以讓人們在路上可以立刻辨別出AMG A35L與普通A級的區別。
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要說差別的話，其實海外版與國產版的AMG A35還是有些許不同。據《車壹圈》瞭解，國產版新車最大不同就是在A35標識後面加了一個“L”，也就是說國產版AMG A35L是一款長軸版的車，而海外版只提供標軸。此外，目前國產A35L暫不提供兩廂版車型，這是奔馳根據中國消費者的喜好決定的，畢竟兩廂版車需求不大，加上該車的主要競爭對手奧迪S3、領克03+也只提供更為實用的三廂版車型，顯然對於奔馳來說多花錢去開模一套兩廂版的模具也並不划算。
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國產A35L暫時只提供三廂版
要說差別的話，其實海外版與國產版的AMG A35還是有些許不同。據《車壹圈》瞭解，國產版新車最大不同就是在A35標識後面加了一個“L”，也就是說國產版AMG A35L是一款長軸版的車，而海外版只提供標軸。此外，目前國產A35L暫不提供兩廂版車型，這是奔馳根據中國消費者的喜好決定的，畢竟兩廂版車需求不大，加上該車的主要競爭對手奧迪S3、領克03+也只提供更為實用的三廂版車型，顯然對於奔馳來說多花錢去開模一套兩廂版的模具也並不划算。
與以往進口的AMG車型不同，A35L是目前奔馳首款也是唯一一款在中國製造的AMG車型，車尾右下角“北京奔馳”的中文標識也很好證明了它的出生地，這也是A35L與海外版車型最為明顯的差異。
什麼是性能車？在圈哥看來，有著買菜車的外觀卻有著賽車氣質，藏著一顆強勁的“心臟”，這就是性能車。今日（8月28日），全國排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲悉，奔馳國產的首款高性能車AMG A35L將在9月5日成都車展上公佈預售價開啟預售。據瞭解，新車不僅是首款進入國內的AMG 35系車型，同時也是BBA裡首款引進國產的高性能車。A35L採用了一臺由AMG調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力306匹，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，比剛剛上市不久的領克03+還要快上不少。
換裝AMG套件 車型識別度高
外觀細節上，由北京奔馳的國產AMG A35L與海外版A35基本一致，新車前臉採用了雙橫條幅式的中網與V字形的日行燈設計，搭配上保險槓兩側刀片式的導流槽設計，既有一定的空氣動力學提升，也把A35L的前臉刻畫的更為霸氣運動，符合AMG的一貫風格。
據《車壹圈》瞭解，A350L配備了18英寸的運動合金輪轂，制動系統採用前四活塞制動卡鉗和大尺寸的打孔剎車盤，不僅視覺效果出色，同時也極大的提高了車輛在極限狀態下的制動性能。當然除了提升車輛性能外，AMG也開始為A35L注入更多新的元素，比如：AMG專屬空氣動力學套件、大尺寸的鍛造輪轂，這些東西足以讓人們在路上可以立刻辨別出AMG A35L與普通A級的區別。
國產A35L暫時只提供三廂版
要說差別的話，其實海外版與國產版的AMG A35還是有些許不同。據《車壹圈》瞭解，國產版新車最大不同就是在A35標識後面加了一個“L”，也就是說國產版AMG A35L是一款長軸版的車，而海外版只提供標軸。此外，目前國產A35L暫不提供兩廂版車型，這是奔馳根據中國消費者的喜好決定的，畢竟兩廂版車需求不大，加上該車的主要競爭對手奧迪S3、領克03+也只提供更為實用的三廂版車型，顯然對於奔馳來說多花錢去開模一套兩廂版的模具也並不划算。
與以往進口的AMG車型不同，A35L是目前奔馳首款也是唯一一款在中國製造的AMG車型，車尾右下角“北京奔馳”的中文標識也很好證明了它的出生地，這也是A35L與海外版車型最為明顯的差異。
內飾方面，AMG A35L的整體風格與全新A級基本一致，但在用料和細節方面更突顯運動屬性。新車採用了AMG風格的平底方向盤，而且還提供了帶顯示屏的多功能方向盤可選，同時車機系統和液晶儀表的圖標菜單也更換為AMG的風格樣式。此外，新車還提供了AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式，擁有5種模式可選，其內置的MBUX車機系統，還加入了AMG獨有的賽道數據記錄器，可為駕駛者提供更多的數據參考。
什麼是性能車？在圈哥看來，有著買菜車的外觀卻有著賽車氣質，藏著一顆強勁的“心臟”，這就是性能車。今日（8月28日），全國排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲悉，奔馳國產的首款高性能車AMG A35L將在9月5日成都車展上公佈預售價開啟預售。據瞭解，新車不僅是首款進入國內的AMG 35系車型，同時也是BBA裡首款引進國產的高性能車。A35L採用了一臺由AMG調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力306匹，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，比剛剛上市不久的領克03+還要快上不少。
換裝AMG套件 車型識別度高
外觀細節上，由北京奔馳的國產AMG A35L與海外版A35基本一致，新車前臉採用了雙橫條幅式的中網與V字形的日行燈設計，搭配上保險槓兩側刀片式的導流槽設計，既有一定的空氣動力學提升，也把A35L的前臉刻畫的更為霸氣運動，符合AMG的一貫風格。
據《車壹圈》瞭解，A350L配備了18英寸的運動合金輪轂，制動系統採用前四活塞制動卡鉗和大尺寸的打孔剎車盤，不僅視覺效果出色，同時也極大的提高了車輛在極限狀態下的制動性能。當然除了提升車輛性能外，AMG也開始為A35L注入更多新的元素，比如：AMG專屬空氣動力學套件、大尺寸的鍛造輪轂，這些東西足以讓人們在路上可以立刻辨別出AMG A35L與普通A級的區別。
國產A35L暫時只提供三廂版
要說差別的話，其實海外版與國產版的AMG A35還是有些許不同。據《車壹圈》瞭解，國產版新車最大不同就是在A35標識後面加了一個“L”，也就是說國產版AMG A35L是一款長軸版的車，而海外版只提供標軸。此外，目前國產A35L暫不提供兩廂版車型，這是奔馳根據中國消費者的喜好決定的，畢竟兩廂版車需求不大，加上該車的主要競爭對手奧迪S3、領克03+也只提供更為實用的三廂版車型，顯然對於奔馳來說多花錢去開模一套兩廂版的模具也並不划算。
與以往進口的AMG車型不同，A35L是目前奔馳首款也是唯一一款在中國製造的AMG車型，車尾右下角“北京奔馳”的中文標識也很好證明了它的出生地，這也是A35L與海外版車型最為明顯的差異。
內飾方面，AMG A35L的整體風格與全新A級基本一致，但在用料和細節方面更突顯運動屬性。新車採用了AMG風格的平底方向盤，而且還提供了帶顯示屏的多功能方向盤可選，同時車機系統和液晶儀表的圖標菜單也更換為AMG的風格樣式。此外，新車還提供了AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式，擁有5種模式可選，其內置的MBUX車機系統，還加入了AMG獨有的賽道數據記錄器，可為駕駛者提供更多的數據參考。
國內有實力造高性能車
不知多少圈友曾經被各種雞湯文忽悠，諸如國內合資工廠技術落後，生產裝配工藝不及國外等等，圈哥建議以後看見這些文章直接忽視。從《車壹圈》瞭解到的信息看，北京奔馳工廠早在2016就獲得了，德國Produktion頒發的“全球卓越運營最佳工廠”和“最佳大規模製造廠商”兩個獎項。此外，北京奔馳還是戴姆勒全球最大，且唯一同時擁有前驅車、後驅車和動力系統三大平臺的奔馳乘用車生產製造基地，其先進的生產工藝和質量標準在奔馳全球工廠裡也是數一數二的，造一輛AMG入門級的 A35L本來就沒有技術難度，要是真喜歡直接下單就是。
什麼是性能車？在圈哥看來，有著買菜車的外觀卻有著賽車氣質，藏著一顆強勁的“心臟”，這就是性能車。今日（8月28日），全國排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲悉，奔馳國產的首款高性能車AMG A35L將在9月5日成都車展上公佈預售價開啟預售。據瞭解，新車不僅是首款進入國內的AMG 35系車型，同時也是BBA裡首款引進國產的高性能車。A35L採用了一臺由AMG調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力306匹，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，比剛剛上市不久的領克03+還要快上不少。
換裝AMG套件 車型識別度高
外觀細節上，由北京奔馳的國產AMG A35L與海外版A35基本一致，新車前臉採用了雙橫條幅式的中網與V字形的日行燈設計，搭配上保險槓兩側刀片式的導流槽設計，既有一定的空氣動力學提升，也把A35L的前臉刻畫的更為霸氣運動，符合AMG的一貫風格。
據《車壹圈》瞭解，A350L配備了18英寸的運動合金輪轂，制動系統採用前四活塞制動卡鉗和大尺寸的打孔剎車盤，不僅視覺效果出色，同時也極大的提高了車輛在極限狀態下的制動性能。當然除了提升車輛性能外，AMG也開始為A35L注入更多新的元素，比如：AMG專屬空氣動力學套件、大尺寸的鍛造輪轂，這些東西足以讓人們在路上可以立刻辨別出AMG A35L與普通A級的區別。
國產A35L暫時只提供三廂版
要說差別的話，其實海外版與國產版的AMG A35還是有些許不同。據《車壹圈》瞭解，國產版新車最大不同就是在A35標識後面加了一個“L”，也就是說國產版AMG A35L是一款長軸版的車，而海外版只提供標軸。此外，目前國產A35L暫不提供兩廂版車型，這是奔馳根據中國消費者的喜好決定的，畢竟兩廂版車需求不大，加上該車的主要競爭對手奧迪S3、領克03+也只提供更為實用的三廂版車型，顯然對於奔馳來說多花錢去開模一套兩廂版的模具也並不划算。
與以往進口的AMG車型不同，A35L是目前奔馳首款也是唯一一款在中國製造的AMG車型，車尾右下角“北京奔馳”的中文標識也很好證明了它的出生地，這也是A35L與海外版車型最為明顯的差異。
內飾方面，AMG A35L的整體風格與全新A級基本一致，但在用料和細節方面更突顯運動屬性。新車採用了AMG風格的平底方向盤，而且還提供了帶顯示屏的多功能方向盤可選，同時車機系統和液晶儀表的圖標菜單也更換為AMG的風格樣式。此外，新車還提供了AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式，擁有5種模式可選，其內置的MBUX車機系統，還加入了AMG獨有的賽道數據記錄器，可為駕駛者提供更多的數據參考。
國內有實力造高性能車
不知多少圈友曾經被各種雞湯文忽悠，諸如國內合資工廠技術落後，生產裝配工藝不及國外等等，圈哥建議以後看見這些文章直接忽視。從《車壹圈》瞭解到的信息看，北京奔馳工廠早在2016就獲得了，德國Produktion頒發的“全球卓越運營最佳工廠”和“最佳大規模製造廠商”兩個獎項。此外，北京奔馳還是戴姆勒全球最大，且唯一同時擁有前驅車、後驅車和動力系統三大平臺的奔馳乘用車生產製造基地，其先進的生產工藝和質量標準在奔馳全球工廠裡也是數一數二的，造一輛AMG入門級的 A35L本來就沒有技術難度，要是真喜歡直接下單就是。
自帶AMG光環 動力更強悍
雖說新車是AMG最便宜的入門車型，但它搭載了一臺型號為260920的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，並配備有AMG 專屬的Performance 4MATIC四驅系統，最大馬力達到了306匹，0-100km/h僅為4.9秒。整體動力輸出比同排量的奧迪S32.0T Limousine（290馬力）、寶馬M135i（218馬力）、領克03+2.0TD（254馬力）都要強上不少，零百加速也是同級車型中最快的。
什麼是性能車？在圈哥看來，有著買菜車的外觀卻有著賽車氣質，藏著一顆強勁的“心臟”，這就是性能車。今日（8月28日），全國排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲悉，奔馳國產的首款高性能車AMG A35L將在9月5日成都車展上公佈預售價開啟預售。據瞭解，新車不僅是首款進入國內的AMG 35系車型，同時也是BBA裡首款引進國產的高性能車。A35L採用了一臺由AMG調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力306匹，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，比剛剛上市不久的領克03+還要快上不少。
換裝AMG套件 車型識別度高
外觀細節上，由北京奔馳的國產AMG A35L與海外版A35基本一致，新車前臉採用了雙橫條幅式的中網與V字形的日行燈設計，搭配上保險槓兩側刀片式的導流槽設計，既有一定的空氣動力學提升，也把A35L的前臉刻畫的更為霸氣運動，符合AMG的一貫風格。
據《車壹圈》瞭解，A350L配備了18英寸的運動合金輪轂，制動系統採用前四活塞制動卡鉗和大尺寸的打孔剎車盤，不僅視覺效果出色，同時也極大的提高了車輛在極限狀態下的制動性能。當然除了提升車輛性能外，AMG也開始為A35L注入更多新的元素，比如：AMG專屬空氣動力學套件、大尺寸的鍛造輪轂，這些東西足以讓人們在路上可以立刻辨別出AMG A35L與普通A級的區別。
國產A35L暫時只提供三廂版
要說差別的話，其實海外版與國產版的AMG A35還是有些許不同。據《車壹圈》瞭解，國產版新車最大不同就是在A35標識後面加了一個“L”，也就是說國產版AMG A35L是一款長軸版的車，而海外版只提供標軸。此外，目前國產A35L暫不提供兩廂版車型，這是奔馳根據中國消費者的喜好決定的，畢竟兩廂版車需求不大，加上該車的主要競爭對手奧迪S3、領克03+也只提供更為實用的三廂版車型，顯然對於奔馳來說多花錢去開模一套兩廂版的模具也並不划算。
與以往進口的AMG車型不同，A35L是目前奔馳首款也是唯一一款在中國製造的AMG車型，車尾右下角“北京奔馳”的中文標識也很好證明了它的出生地，這也是A35L與海外版車型最為明顯的差異。
內飾方面，AMG A35L的整體風格與全新A級基本一致，但在用料和細節方面更突顯運動屬性。新車採用了AMG風格的平底方向盤，而且還提供了帶顯示屏的多功能方向盤可選，同時車機系統和液晶儀表的圖標菜單也更換為AMG的風格樣式。此外，新車還提供了AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式，擁有5種模式可選，其內置的MBUX車機系統，還加入了AMG獨有的賽道數據記錄器，可為駕駛者提供更多的數據參考。
國內有實力造高性能車
不知多少圈友曾經被各種雞湯文忽悠，諸如國內合資工廠技術落後，生產裝配工藝不及國外等等，圈哥建議以後看見這些文章直接忽視。從《車壹圈》瞭解到的信息看，北京奔馳工廠早在2016就獲得了，德國Produktion頒發的“全球卓越運營最佳工廠”和“最佳大規模製造廠商”兩個獎項。此外，北京奔馳還是戴姆勒全球最大，且唯一同時擁有前驅車、後驅車和動力系統三大平臺的奔馳乘用車生產製造基地，其先進的生產工藝和質量標準在奔馳全球工廠裡也是數一數二的，造一輛AMG入門級的 A35L本來就沒有技術難度，要是真喜歡直接下單就是。
自帶AMG光環 動力更強悍
雖說新車是AMG最便宜的入門車型，但它搭載了一臺型號為260920的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，並配備有AMG 專屬的Performance 4MATIC四驅系統，最大馬力達到了306匹，0-100km/h僅為4.9秒。整體動力輸出比同排量的奧迪S32.0T Limousine（290馬力）、寶馬M135i（218馬力）、領克03+2.0TD（254馬力）都要強上不少，零百加速也是同級車型中最快的。
《車壹圈》觀點：整體來說AMG A35L的到來，也開啟的豪華品牌國產高性能車的新篇章。新車不僅沒有因為國產而降低品質，反而根據國內市場需求推出了L版車型，加上新車還搭載上了由AMG調校，達到了306馬力的2.0T動力，讓新車在同級細分市場中擁有不錯的競爭優勢。至於價格問題，在圈哥看來AMG A35L國產之後擁有了更強的成本優勢，未來入門價格有望在32萬元左右。各位圈友你們看好國產A35L麼？歡迎留言吐槽！