現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
寶沃BX5空間表現優於探歌，且車身尺寸全面壓制對手
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
寶沃BX5空間表現優於探歌，且車身尺寸全面壓制對手
車身尺寸方面，雖說兩款車型均定位緊湊型SUV，但數據上的差異卻十分明顯。2020款寶沃BX5的長寬高分別為4490/1877/1675mm，軸距為2685mm；2019款T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。兩者間，寶沃BX5比探歌長度多了172mm，寬度多了58mm，高度多了93mm；雖然軸距方面，寶沃BX5僅比探歌長了5mm，但就車身視覺效果來說，寶沃BX5要比探歌整整大了一圈。此外，車身尺寸上的全面壓制，最直觀的體現就在空間上，寶沃BX5的空間貨載能力是也要比探歌強。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
寶沃BX5空間表現優於探歌，且車身尺寸全面壓制對手
車身尺寸方面，雖說兩款車型均定位緊湊型SUV，但數據上的差異卻十分明顯。2020款寶沃BX5的長寬高分別為4490/1877/1675mm，軸距為2685mm；2019款T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。兩者間，寶沃BX5比探歌長度多了172mm，寬度多了58mm，高度多了93mm；雖然軸距方面，寶沃BX5僅比探歌長了5mm，但就車身視覺效果來說，寶沃BX5要比探歌整整大了一圈。此外，車身尺寸上的全面壓制，最直觀的體現就在空間上，寶沃BX5的空間貨載能力是也要比探歌強。
產品配置勢均力敵，下放配置寶沃BX5更勝一湊
配置方面，兩款新車在上市中針對部分配置均進行了升級。2020款寶沃BX5全系標配主動式胎壓監測、快遞到車、車輛分享、LED日間行車燈、紅寶石LED尾燈、一鍵啟動系統、Auto Hold自動駐車系統、倒車影像以及8英寸彩色高清中控觸摸屏等安全實用性配置。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
寶沃BX5空間表現優於探歌，且車身尺寸全面壓制對手
車身尺寸方面，雖說兩款車型均定位緊湊型SUV，但數據上的差異卻十分明顯。2020款寶沃BX5的長寬高分別為4490/1877/1675mm，軸距為2685mm；2019款T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。兩者間，寶沃BX5比探歌長度多了172mm，寬度多了58mm，高度多了93mm；雖然軸距方面，寶沃BX5僅比探歌長了5mm，但就車身視覺效果來說，寶沃BX5要比探歌整整大了一圈。此外，車身尺寸上的全面壓制，最直觀的體現就在空間上，寶沃BX5的空間貨載能力是也要比探歌強。
產品配置勢均力敵，下放配置寶沃BX5更勝一湊
配置方面，兩款新車在上市中針對部分配置均進行了升級。2020款寶沃BX5全系標配主動式胎壓監測、快遞到車、車輛分享、LED日間行車燈、紅寶石LED尾燈、一鍵啟動系統、Auto Hold自動駐車系統、倒車影像以及8英寸彩色高清中控觸摸屏等安全實用性配置。
考慮到對比的一致性，我們僅拿出2019款T-ROC探歌1.4T兩驅版車型的配置進行對比，其全系標配胎壓報警、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助，織物座椅、LED日間行車燈、一鍵啟動系統等配置。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
寶沃BX5空間表現優於探歌，且車身尺寸全面壓制對手
車身尺寸方面，雖說兩款車型均定位緊湊型SUV，但數據上的差異卻十分明顯。2020款寶沃BX5的長寬高分別為4490/1877/1675mm，軸距為2685mm；2019款T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。兩者間，寶沃BX5比探歌長度多了172mm，寬度多了58mm，高度多了93mm；雖然軸距方面，寶沃BX5僅比探歌長了5mm，但就車身視覺效果來說，寶沃BX5要比探歌整整大了一圈。此外，車身尺寸上的全面壓制，最直觀的體現就在空間上，寶沃BX5的空間貨載能力是也要比探歌強。
產品配置勢均力敵，下放配置寶沃BX5更勝一湊
配置方面，兩款新車在上市中針對部分配置均進行了升級。2020款寶沃BX5全系標配主動式胎壓監測、快遞到車、車輛分享、LED日間行車燈、紅寶石LED尾燈、一鍵啟動系統、Auto Hold自動駐車系統、倒車影像以及8英寸彩色高清中控觸摸屏等安全實用性配置。
考慮到對比的一致性，我們僅拿出2019款T-ROC探歌1.4T兩驅版車型的配置進行對比，其全系標配胎壓報警、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助，織物座椅、LED日間行車燈、一鍵啟動系統等配置。
兩者間，基於入門款車型配置對比，寶沃BX5所帶來的豪華感以及實用性要遠大於探歌；此外，寶沃BX5配置的下放，使得它的中配車型性價比得到了提升。
兩者1.4T動力數據保持一致，寶沃BX5性價比突出
動力上，2020款寶沃BX5全系搭載1.4T發動機，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m，
與之匹配6AT變速器；2019款T-ROC探歌提供1.2T/1.4T車型供大家選擇，其中1.2T發動機擁有最大功率85kW，最大扭矩175N·m；1.4T車型動力則與寶沃BX5保持一致，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
寶沃BX5空間表現優於探歌，且車身尺寸全面壓制對手
車身尺寸方面，雖說兩款車型均定位緊湊型SUV，但數據上的差異卻十分明顯。2020款寶沃BX5的長寬高分別為4490/1877/1675mm，軸距為2685mm；2019款T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。兩者間，寶沃BX5比探歌長度多了172mm，寬度多了58mm，高度多了93mm；雖然軸距方面，寶沃BX5僅比探歌長了5mm，但就車身視覺效果來說，寶沃BX5要比探歌整整大了一圈。此外，車身尺寸上的全面壓制，最直觀的體現就在空間上，寶沃BX5的空間貨載能力是也要比探歌強。
產品配置勢均力敵，下放配置寶沃BX5更勝一湊
配置方面，兩款新車在上市中針對部分配置均進行了升級。2020款寶沃BX5全系標配主動式胎壓監測、快遞到車、車輛分享、LED日間行車燈、紅寶石LED尾燈、一鍵啟動系統、Auto Hold自動駐車系統、倒車影像以及8英寸彩色高清中控觸摸屏等安全實用性配置。
考慮到對比的一致性，我們僅拿出2019款T-ROC探歌1.4T兩驅版車型的配置進行對比，其全系標配胎壓報警、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助，織物座椅、LED日間行車燈、一鍵啟動系統等配置。
兩者間，基於入門款車型配置對比，寶沃BX5所帶來的豪華感以及實用性要遠大於探歌；此外，寶沃BX5配置的下放，使得它的中配車型性價比得到了提升。
兩者1.4T動力數據保持一致，寶沃BX5性價比突出
動力上，2020款寶沃BX5全系搭載1.4T發動機，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m，
與之匹配6AT變速器；2019款T-ROC探歌提供1.2T/1.4T車型供大家選擇，其中1.2T發動機擁有最大功率85kW，最大扭矩175N·m；1.4T車型動力則與寶沃BX5保持一致，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m。
雖然探歌的受眾人群更廣，但1.2T車型的入門價就來到了13.58萬，相比12.38萬就能到手的寶沃BX5 1.4T車型而言，性價比顯然沒有寶沃高，更不用說探歌1.4T車型的高昂售價。或許大家會說，探歌有四驅，寶沃BX5沒有，是否會在通過性上大打折扣？答案是NO。首先，探歌與寶沃BX5的定位大多基於城市內通勤，所以四驅系統的加持無疑是為了使車輛能夠在溼滑路面上，讓輪胎與地面擁有更好的附著力；而並非大家所想的那樣，任何配備四驅系統的車型就可以去野外撒個歡，更可況以探歌的接近角、離去角大小，能搞出什麼花樣來？其次，寶沃BX5雖然沒有配備四驅系統，但它配備了EDS電子差速鎖，應付城市內的通行道路完全足夠。最後，探歌四驅車型的售價已經達到了20萬級的水準，這麼小的車身，誰又願意花這筆錢呢？顯然，寶沃BX5所體現出來的性價比更高。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
寶沃BX5空間表現優於探歌，且車身尺寸全面壓制對手
車身尺寸方面，雖說兩款車型均定位緊湊型SUV，但數據上的差異卻十分明顯。2020款寶沃BX5的長寬高分別為4490/1877/1675mm，軸距為2685mm；2019款T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。兩者間，寶沃BX5比探歌長度多了172mm，寬度多了58mm，高度多了93mm；雖然軸距方面，寶沃BX5僅比探歌長了5mm，但就車身視覺效果來說，寶沃BX5要比探歌整整大了一圈。此外，車身尺寸上的全面壓制，最直觀的體現就在空間上，寶沃BX5的空間貨載能力是也要比探歌強。
產品配置勢均力敵，下放配置寶沃BX5更勝一湊
配置方面，兩款新車在上市中針對部分配置均進行了升級。2020款寶沃BX5全系標配主動式胎壓監測、快遞到車、車輛分享、LED日間行車燈、紅寶石LED尾燈、一鍵啟動系統、Auto Hold自動駐車系統、倒車影像以及8英寸彩色高清中控觸摸屏等安全實用性配置。
考慮到對比的一致性，我們僅拿出2019款T-ROC探歌1.4T兩驅版車型的配置進行對比，其全系標配胎壓報警、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助，織物座椅、LED日間行車燈、一鍵啟動系統等配置。
兩者間，基於入門款車型配置對比，寶沃BX5所帶來的豪華感以及實用性要遠大於探歌；此外，寶沃BX5配置的下放，使得它的中配車型性價比得到了提升。
兩者1.4T動力數據保持一致，寶沃BX5性價比突出
動力上，2020款寶沃BX5全系搭載1.4T發動機，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m，
與之匹配6AT變速器；2019款T-ROC探歌提供1.2T/1.4T車型供大家選擇，其中1.2T發動機擁有最大功率85kW，最大扭矩175N·m；1.4T車型動力則與寶沃BX5保持一致，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m。
雖然探歌的受眾人群更廣，但1.2T車型的入門價就來到了13.58萬，相比12.38萬就能到手的寶沃BX5 1.4T車型而言，性價比顯然沒有寶沃高，更不用說探歌1.4T車型的高昂售價。或許大家會說，探歌有四驅，寶沃BX5沒有，是否會在通過性上大打折扣？答案是NO。首先，探歌與寶沃BX5的定位大多基於城市內通勤，所以四驅系統的加持無疑是為了使車輛能夠在溼滑路面上，讓輪胎與地面擁有更好的附著力；而並非大家所想的那樣，任何配備四驅系統的車型就可以去野外撒個歡，更可況以探歌的接近角、離去角大小，能搞出什麼花樣來？其次，寶沃BX5雖然沒有配備四驅系統，但它配備了EDS電子差速鎖，應付城市內的通行道路完全足夠。最後，探歌四驅車型的售價已經達到了20萬級的水準，這麼小的車身，誰又願意花這筆錢呢？顯然，寶沃BX5所體現出來的性價比更高。
價格區間雖有交集，價值對比差別巨大，寶沃更值得買
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
寶沃BX5空間表現優於探歌，且車身尺寸全面壓制對手
車身尺寸方面，雖說兩款車型均定位緊湊型SUV，但數據上的差異卻十分明顯。2020款寶沃BX5的長寬高分別為4490/1877/1675mm，軸距為2685mm；2019款T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。兩者間，寶沃BX5比探歌長度多了172mm，寬度多了58mm，高度多了93mm；雖然軸距方面，寶沃BX5僅比探歌長了5mm，但就車身視覺效果來說，寶沃BX5要比探歌整整大了一圈。此外，車身尺寸上的全面壓制，最直觀的體現就在空間上，寶沃BX5的空間貨載能力是也要比探歌強。
產品配置勢均力敵，下放配置寶沃BX5更勝一湊
配置方面，兩款新車在上市中針對部分配置均進行了升級。2020款寶沃BX5全系標配主動式胎壓監測、快遞到車、車輛分享、LED日間行車燈、紅寶石LED尾燈、一鍵啟動系統、Auto Hold自動駐車系統、倒車影像以及8英寸彩色高清中控觸摸屏等安全實用性配置。
考慮到對比的一致性，我們僅拿出2019款T-ROC探歌1.4T兩驅版車型的配置進行對比，其全系標配胎壓報警、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助，織物座椅、LED日間行車燈、一鍵啟動系統等配置。
兩者間，基於入門款車型配置對比，寶沃BX5所帶來的豪華感以及實用性要遠大於探歌；此外，寶沃BX5配置的下放，使得它的中配車型性價比得到了提升。
兩者1.4T動力數據保持一致，寶沃BX5性價比突出
動力上，2020款寶沃BX5全系搭載1.4T發動機，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m，
與之匹配6AT變速器；2019款T-ROC探歌提供1.2T/1.4T車型供大家選擇，其中1.2T發動機擁有最大功率85kW，最大扭矩175N·m；1.4T車型動力則與寶沃BX5保持一致，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m。
雖然探歌的受眾人群更廣，但1.2T車型的入門價就來到了13.58萬，相比12.38萬就能到手的寶沃BX5 1.4T車型而言，性價比顯然沒有寶沃高，更不用說探歌1.4T車型的高昂售價。或許大家會說，探歌有四驅，寶沃BX5沒有，是否會在通過性上大打折扣？答案是NO。首先，探歌與寶沃BX5的定位大多基於城市內通勤，所以四驅系統的加持無疑是為了使車輛能夠在溼滑路面上，讓輪胎與地面擁有更好的附著力；而並非大家所想的那樣，任何配備四驅系統的車型就可以去野外撒個歡，更可況以探歌的接近角、離去角大小，能搞出什麼花樣來？其次，寶沃BX5雖然沒有配備四驅系統，但它配備了EDS電子差速鎖，應付城市內的通行道路完全足夠。最後，探歌四驅車型的售價已經達到了20萬級的水準，這麼小的車身，誰又願意花這筆錢呢？顯然，寶沃BX5所體現出來的性價比更高。
價格區間雖有交集，價值對比差別巨大，寶沃更值得買
車型售價方面，2020款寶沃BX5的售價區間為，2019款T-ROC探歌的售價區間為。其中考慮到探歌還提供四驅車型以及1.2T車型，而2020款寶沃BX5所提供的均為1.4T車型；所以我們再將2019款T-ROC探歌1.4T兩驅版車型單獨排列出來，其售價區間為14.98-18.58萬元，與2020款寶沃BX5車型售價相比，從入門款到頂配款車型均比寶沃BX5貴了2-3萬元不等。單就兩款車型所對應的售價區間，2020款寶沃BX5的售價範圍更能吸引大家的目光。
現在年輕人選車，其實都會貨比三家，對普通家庭購買緊湊型SUV來說，緊湊型SUV是一個繞不開的選擇。今天我們就給大家介紹產品定位和特點非常接近的兩款SUV——寶沃BX5和大眾探歌。
2020款寶沃BX5和2019款T-ROC探歌無論在售價、動力以及目標人群的定位等方面都非常相似，同時在各自的車型配置上又各有千秋。倘若拋開品牌溢價，僅針對產品本身表現來說，在兩者之間進行最終的購買抉擇，對於大多數消費者而言，的確很難做出選擇。本文將基於兩款車型間的產品綜合屬性進行詳細對比，希望對打算購買兩款產品之一的消費者提供一定的幫助。
外觀均採用了年輕運動化設計，造型各有千秋
外觀設計方面，2020款寶沃BX5與2019款T-ROC探歌均融入了大量年輕運動化元素，造型都側重於年輕消費群體。
2020款寶沃BX5在造型上始終保持著時尚運動的設計，車頭處沿用了大氣穩重的家族化前臉設計。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。其整體感覺雖偏年輕，但細節上的精緻化處理，使整車質感進一步提升。寶沃BX5在設計上的拿捏，不僅滿足了年輕消費人群對車型顏值的需求，同時還能吸引不少追求品質感的沉穩人士，受眾範圍更廣。
2019款T-ROC探歌在造型上採用了大眾最新家族式設計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和雙色輪圈的應用也代表著該車主要瞄準年輕消費群體。
僅憑外觀造型，對於年輕消費者來說，很難在兩者之間做出抉擇，尚且算打個平手；但若是相對沉穩的人群來選擇，2020款寶沃BX5被選中的機率會比2019款T-ROC探歌被選中的機率更大。
寶沃BX5空間表現優於探歌，且車身尺寸全面壓制對手
車身尺寸方面，雖說兩款車型均定位緊湊型SUV，但數據上的差異卻十分明顯。2020款寶沃BX5的長寬高分別為4490/1877/1675mm，軸距為2685mm；2019款T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。兩者間，寶沃BX5比探歌長度多了172mm，寬度多了58mm，高度多了93mm；雖然軸距方面，寶沃BX5僅比探歌長了5mm，但就車身視覺效果來說，寶沃BX5要比探歌整整大了一圈。此外，車身尺寸上的全面壓制，最直觀的體現就在空間上，寶沃BX5的空間貨載能力是也要比探歌強。
產品配置勢均力敵，下放配置寶沃BX5更勝一湊
配置方面，兩款新車在上市中針對部分配置均進行了升級。2020款寶沃BX5全系標配主動式胎壓監測、快遞到車、車輛分享、LED日間行車燈、紅寶石LED尾燈、一鍵啟動系統、Auto Hold自動駐車系統、倒車影像以及8英寸彩色高清中控觸摸屏等安全實用性配置。
考慮到對比的一致性，我們僅拿出2019款T-ROC探歌1.4T兩驅版車型的配置進行對比，其全系標配胎壓報警、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助，織物座椅、LED日間行車燈、一鍵啟動系統等配置。
兩者間，基於入門款車型配置對比，寶沃BX5所帶來的豪華感以及實用性要遠大於探歌；此外，寶沃BX5配置的下放，使得它的中配車型性價比得到了提升。
兩者1.4T動力數據保持一致，寶沃BX5性價比突出
動力上，2020款寶沃BX5全系搭載1.4T發動機，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m，
與之匹配6AT變速器；2019款T-ROC探歌提供1.2T/1.4T車型供大家選擇，其中1.2T發動機擁有最大功率85kW，最大扭矩175N·m；1.4T車型動力則與寶沃BX5保持一致，擁有最大功率110kW，最大扭矩250N·m。
雖然探歌的受眾人群更廣，但1.2T車型的入門價就來到了13.58萬，相比12.38萬就能到手的寶沃BX5 1.4T車型而言，性價比顯然沒有寶沃高，更不用說探歌1.4T車型的高昂售價。或許大家會說，探歌有四驅，寶沃BX5沒有，是否會在通過性上大打折扣？答案是NO。首先，探歌與寶沃BX5的定位大多基於城市內通勤，所以四驅系統的加持無疑是為了使車輛能夠在溼滑路面上，讓輪胎與地面擁有更好的附著力；而並非大家所想的那樣，任何配備四驅系統的車型就可以去野外撒個歡，更可況以探歌的接近角、離去角大小，能搞出什麼花樣來？其次，寶沃BX5雖然沒有配備四驅系統，但它配備了EDS電子差速鎖，應付城市內的通行道路完全足夠。最後，探歌四驅車型的售價已經達到了20萬級的水準，這麼小的車身，誰又願意花這筆錢呢？顯然，寶沃BX5所體現出來的性價比更高。
價格區間雖有交集，價值對比差別巨大，寶沃更值得買
車型售價方面，2020款寶沃BX5的售價區間為，2019款T-ROC探歌的售價區間為。其中考慮到探歌還提供四驅車型以及1.2T車型，而2020款寶沃BX5所提供的均為1.4T車型；所以我們再將2019款T-ROC探歌1.4T兩驅版車型單獨排列出來，其售價區間為14.98-18.58萬元，與2020款寶沃BX5車型售價相比，從入門款到頂配款車型均比寶沃BX5貴了2-3萬元不等。單就兩款車型所對應的售價區間，2020款寶沃BX5的售價範圍更能吸引大家的目光。
綜上所述，通過對2020款寶沃BX5及2019款T-ROC探歌的詳細對比之後，相信大家能夠明顯感受到寶沃BX5優勢的異常突出。無論是車型售價、空間尺寸，還是產品配置，寶沃BX5都以完勝告終。雖說2019款T-ROC探歌在車型類別上，的確要比寶沃BX5的選擇範圍更廣，但拋開價格談產品，那不就是耍流氓嗎。所以，我們更推薦大家購買2020款寶沃BX5。
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