對於大部分國人而言，買車都有一種執念，那就是要先選擇一款SUV，較大體型的車開出去比較有面子，廠商們自然也是抓住了這樣的心理，因此國內SUV市場的選擇是非常豐富的，這其中途昂可以算得上是一款綜合素質較高的車型，不過有的年輕車友可能覺得途昂有些太過沉穩，想要活力一些的型號。如今大眾滿足了你們的這個願望，上海車展前夕，上海大眾發佈了全新途昂X，可以簡單理解為這是途昂的掀背運動版車型。
外觀方面，雖然途昂X定位為中大型運動SUV，但是整體造型與普通途昂依舊有著不小的區別，首先是取消了下方的霧燈組，改為蜂窩狀進氣口，這使得該車運動感更加強烈；其次LED大燈組改為雙L型，相較於普通版更加精緻而且年輕化。至於整個厚重的車頭延續了普通版，視覺上非常厚重，與此同時鍍鉻的貫穿式格柵較為寬大，在一定程度上拉伸了車輛的橫向距離，當然最重要的是途昂X還新增了多種鮮豔的顏色，更加符合該車定位。
它的車身尺寸為4905*1989*1719mm，軸距為2980mm。側面造型是變化最大的，更加傾斜的D柱營造出Coupe的造型，不過整個車身依舊非常厚重，搭配飽滿的腰線顯得充滿動力，而且後視鏡與車身同色，並且集成了全景攝像頭。
尾部除了之前提到的傾斜造型外，尾翼也是全新設計的部件，而貫穿式的鍍鉻裝飾條為尾部增添了不少豪華感，構造極其精密的LED尾燈組還為該車提升不少科技感，與此同時該車還採用了隱藏式排氣管的佈局。
內飾方面，途昂X依舊採用了我們熟知的大眾家族式空間佈局，雖然這樣的佈局感覺中規中矩，但是還在做工用料均為上乘水準。中控臺採用軟質材料，並且部分面板還採用碳纖維飾板覆蓋。中央配有一塊9.25英寸的顯示屏，並且搭載了CNS多媒體系統，支持Apple CarPlay，並且空調部件加入了觸控操控。至於駕駛員一側還標配10.25英寸的液晶儀表盤，駕駛員一側還帶有三幅式多功能方向盤。至於配置也非常豐富，自動駐車、自動泊車、全景影像、丹拿音響均有配備。
空間方面，途昂X的座椅為常見的大眾式座椅造型，不過做工較為精緻，前排座椅內側均帶有菱形圖案的縫線，兩側帶有一定的包裹性，並且座椅較為柔軟，非常舒適，還帶有一定的腰部支撐，支持電動調節的同時還帶有座椅加熱功能。至於後排也是採用了與前排相同的座椅材質，寬敞的後排空間能為乘客帶來較好的體驗，並且途昂之前的老闆鍵這一配置依舊得到了延續，並且後排乘客依舊可以享用空調及全景天窗。
動力方面，途昂X搭載了一臺型號為530的2.5T V6發動機，峰值扭矩500N·m，能夠輸出299匹馬力，搭載的傳動系統為7速雙離合變速箱，支持換擋撥片換擋，標配四輪驅動系統。
就目前的數據而言途昂X無疑非常亮眼，不只是簡單豐富產品線這麼簡單了，細分化市場的做法也讓消費者有了更多的選擇，不過它能否夠取得大範圍的成功還要看上海大眾對其的定價，如果是消費者們都能接受的漲幅，那這無疑是部非常不錯的車型。