圖：外觀上，Anderson Germany為White Dream Edition版卡宴製作了全新的包圍。前保險槓上“大嘴”的進氣隔柵面積更大，線條也更加硬朗。搭配上黑色的碳纖維前翼和圓形的LED行車燈，有效降低了前臉的視覺重心，使得車的視覺效果異常凶悍。動感的線條一直延伸到側裙上。
圖：外觀上，Anderson Germany為White Dream Edition版卡宴製作了全新的包圍。前保險槓上“大嘴”的進氣隔柵面積更大，線條也更加硬朗。搭配上黑色的碳纖維前翼和圓形的LED行車燈，有效降低了前臉的視覺重心，使得車的視覺效果異常凶悍。動感的線條一直延伸到側裙上。
圖：後保險槓上的導流槽極具層次感，中出的三根大小不一的排期管造型獨特，配合底部黑色的碳纖維護板，有一種超跑的味道。碳纖維的尾翼不論是對視覺上還是性能上的提升都恰到好處。
圖：外觀上，Anderson Germany為White Dream Edition版卡宴製作了全新的包圍。前保險槓上“大嘴”的進氣隔柵面積更大，線條也更加硬朗。搭配上黑色的碳纖維前翼和圓形的LED行車燈，有效降低了前臉的視覺重心，使得車的視覺效果異常凶悍。動感的線條一直延伸到側裙上。
圖：後保險槓上的導流槽極具層次感，中出的三根大小不一的排期管造型獨特，配合底部黑色的碳纖維護板，有一種超跑的味道。碳纖維的尾翼不論是對視覺上還是性能上的提升都恰到好處。
圖：White Dream Edition版卡宴裝配了黑色的22寸輪轂，沿用了卡宴Turbo上的剎車系統，紅色的卡鉗固然很吸引眼球，但是剎車片並沒有採用打孔處理。原廠的卡宴是為了一定的越野能力，防止小石子進入剎車系統才沒有對剎車片打孔。對於White Dream Edition，既然外觀上已經對公路性能做出如此妥協，改成打孔剎車片，是否會更加完美呢？
圖：外觀上，Anderson Germany為White Dream Edition版卡宴製作了全新的包圍。前保險槓上“大嘴”的進氣隔柵面積更大，線條也更加硬朗。搭配上黑色的碳纖維前翼和圓形的LED行車燈，有效降低了前臉的視覺重心，使得車的視覺效果異常凶悍。動感的線條一直延伸到側裙上。
圖：後保險槓上的導流槽極具層次感，中出的三根大小不一的排期管造型獨特，配合底部黑色的碳纖維護板，有一種超跑的味道。碳纖維的尾翼不論是對視覺上還是性能上的提升都恰到好處。
圖：White Dream Edition版卡宴裝配了黑色的22寸輪轂，沿用了卡宴Turbo上的剎車系統，紅色的卡鉗固然很吸引眼球，但是剎車片並沒有採用打孔處理。原廠的卡宴是為了一定的越野能力，防止小石子進入剎車系統才沒有對剎車片打孔。對於White Dream Edition，既然外觀上已經對公路性能做出如此妥協，改成打孔剎車片，是否會更加完美呢？
圖：內飾上採用了大面積的白色真皮和黑色的鱷魚皮包裹，營造了一種非常優雅的氛圍。在卡宴運動版的方向盤上增加了碳纖維的裝飾，運動感提升明顯。金屬的踏板增添了科幻的效果。
圖：外觀上，Anderson Germany為White Dream Edition版卡宴製作了全新的包圍。前保險槓上“大嘴”的進氣隔柵面積更大，線條也更加硬朗。搭配上黑色的碳纖維前翼和圓形的LED行車燈，有效降低了前臉的視覺重心，使得車的視覺效果異常凶悍。動感的線條一直延伸到側裙上。
圖：後保險槓上的導流槽極具層次感，中出的三根大小不一的排期管造型獨特，配合底部黑色的碳纖維護板，有一種超跑的味道。碳纖維的尾翼不論是對視覺上還是性能上的提升都恰到好處。
圖：White Dream Edition版卡宴裝配了黑色的22寸輪轂，沿用了卡宴Turbo上的剎車系統，紅色的卡鉗固然很吸引眼球，但是剎車片並沒有採用打孔處理。原廠的卡宴是為了一定的越野能力，防止小石子進入剎車系統才沒有對剎車片打孔。對於White Dream Edition，既然外觀上已經對公路性能做出如此妥協，改成打孔剎車片，是否會更加完美呢？
圖：內飾上採用了大面積的白色真皮和黑色的鱷魚皮包裹，營造了一種非常優雅的氛圍。在卡宴運動版的方向盤上增加了碳纖維的裝飾，運動感提升明顯。金屬的踏板增添了科幻的效果。
圖：前排的座椅採用了白色加深色滾邊條的配色，雖然沒有使用卡宴Turbo上那部“包粽子”一樣的18向座椅，但是採用了多種真皮材質混搭後，依舊能提供不錯的摩擦力。
圖：外觀上，Anderson Germany為White Dream Edition版卡宴製作了全新的包圍。前保險槓上“大嘴”的進氣隔柵面積更大，線條也更加硬朗。搭配上黑色的碳纖維前翼和圓形的LED行車燈，有效降低了前臉的視覺重心，使得車的視覺效果異常凶悍。動感的線條一直延伸到側裙上。
圖：後保險槓上的導流槽極具層次感，中出的三根大小不一的排期管造型獨特，配合底部黑色的碳纖維護板，有一種超跑的味道。碳纖維的尾翼不論是對視覺上還是性能上的提升都恰到好處。
圖：White Dream Edition版卡宴裝配了黑色的22寸輪轂，沿用了卡宴Turbo上的剎車系統，紅色的卡鉗固然很吸引眼球，但是剎車片並沒有採用打孔處理。原廠的卡宴是為了一定的越野能力，防止小石子進入剎車系統才沒有對剎車片打孔。對於White Dream Edition，既然外觀上已經對公路性能做出如此妥協，改成打孔剎車片，是否會更加完美呢？
圖：內飾上採用了大面積的白色真皮和黑色的鱷魚皮包裹，營造了一種非常優雅的氛圍。在卡宴運動版的方向盤上增加了碳纖維的裝飾，運動感提升明顯。金屬的踏板增添了科幻的效果。
圖：前排的座椅採用了白色加深色滾邊條的配色，雖然沒有使用卡宴Turbo上那部“包粽子”一樣的18向座椅，但是採用了多種真皮材質混搭後，依舊能提供不錯的摩擦力。
圖：能夠在這樣一部性能猛獸的後排上如此享受，一定是一件非常奢侈的事情，後排座椅同樣採用了大面積的白色真皮加深色滾邊條的搭配，還配置了功能豐富的娛樂系統。紅色的安全帶能輕易讓乘客熱血沸騰。
圖：外觀上，Anderson Germany為White Dream Edition版卡宴製作了全新的包圍。前保險槓上“大嘴”的進氣隔柵面積更大，線條也更加硬朗。搭配上黑色的碳纖維前翼和圓形的LED行車燈，有效降低了前臉的視覺重心，使得車的視覺效果異常凶悍。動感的線條一直延伸到側裙上。
圖：後保險槓上的導流槽極具層次感，中出的三根大小不一的排期管造型獨特，配合底部黑色的碳纖維護板，有一種超跑的味道。碳纖維的尾翼不論是對視覺上還是性能上的提升都恰到好處。
圖：White Dream Edition版卡宴裝配了黑色的22寸輪轂，沿用了卡宴Turbo上的剎車系統，紅色的卡鉗固然很吸引眼球，但是剎車片並沒有採用打孔處理。原廠的卡宴是為了一定的越野能力，防止小石子進入剎車系統才沒有對剎車片打孔。對於White Dream Edition，既然外觀上已經對公路性能做出如此妥協，改成打孔剎車片，是否會更加完美呢？
圖：內飾上採用了大面積的白色真皮和黑色的鱷魚皮包裹，營造了一種非常優雅的氛圍。在卡宴運動版的方向盤上增加了碳纖維的裝飾，運動感提升明顯。金屬的踏板增添了科幻的效果。
圖：前排的座椅採用了白色加深色滾邊條的配色，雖然沒有使用卡宴Turbo上那部“包粽子”一樣的18向座椅，但是採用了多種真皮材質混搭後，依舊能提供不錯的摩擦力。
圖：能夠在這樣一部性能猛獸的後排上如此享受，一定是一件非常奢侈的事情，後排座椅同樣採用了大面積的白色真皮加深色滾邊條的搭配，還配置了功能豐富的娛樂系統。紅色的安全帶能輕易讓乘客熱血沸騰。
圖：車內的奢華一直延伸到後備箱，側面採用大面積的白色真皮包裹配合菱形的縫線，地板上採用摩擦係數更大且更禁髒的黑色鱷魚皮。作為一款五座的SUV，如果週末呼朋喚友開著它去郊遊，在後備箱裡再塞上兩個人，估計他們也不會抱怨。
圖：外觀上，Anderson Germany為White Dream Edition版卡宴製作了全新的包圍。前保險槓上“大嘴”的進氣隔柵面積更大，線條也更加硬朗。搭配上黑色的碳纖維前翼和圓形的LED行車燈，有效降低了前臉的視覺重心，使得車的視覺效果異常凶悍。動感的線條一直延伸到側裙上。
圖：後保險槓上的導流槽極具層次感，中出的三根大小不一的排期管造型獨特，配合底部黑色的碳纖維護板，有一種超跑的味道。碳纖維的尾翼不論是對視覺上還是性能上的提升都恰到好處。
圖：White Dream Edition版卡宴裝配了黑色的22寸輪轂，沿用了卡宴Turbo上的剎車系統，紅色的卡鉗固然很吸引眼球，但是剎車片並沒有採用打孔處理。原廠的卡宴是為了一定的越野能力，防止小石子進入剎車系統才沒有對剎車片打孔。對於White Dream Edition，既然外觀上已經對公路性能做出如此妥協，改成打孔剎車片，是否會更加完美呢？
圖：內飾上採用了大面積的白色真皮和黑色的鱷魚皮包裹，營造了一種非常優雅的氛圍。在卡宴運動版的方向盤上增加了碳纖維的裝飾，運動感提升明顯。金屬的踏板增添了科幻的效果。
圖：前排的座椅採用了白色加深色滾邊條的配色，雖然沒有使用卡宴Turbo上那部“包粽子”一樣的18向座椅，但是採用了多種真皮材質混搭後，依舊能提供不錯的摩擦力。
圖：能夠在這樣一部性能猛獸的後排上如此享受，一定是一件非常奢侈的事情，後排座椅同樣採用了大面積的白色真皮加深色滾邊條的搭配，還配置了功能豐富的娛樂系統。紅色的安全帶能輕易讓乘客熱血沸騰。
圖：車內的奢華一直延伸到後備箱，側面採用大面積的白色真皮包裹配合菱形的縫線，地板上採用摩擦係數更大且更禁髒的黑色鱷魚皮。作為一款五座的SUV，如果週末呼朋喚友開著它去郊遊，在後備箱裡再塞上兩個人，估計他們也不會抱怨。
圖：White Dream Edition搭載了一臺4.7升V8渦輪增壓引擎，最大馬力600Ps，已經遠遠超過了卡宴的頂配車型——卡宴TurboS。另外，全車的LED燈，包括車底部的射燈會在車門鎖止後90秒後自動關閉。這套“伴我回家”系統，遠遠比一般自詡為“豪華車”的車上那種車門鎖止後大燈直勾勾地射著，來得更加貼心。
編輯點評：與Wald International的Black Bison Edition版卡宴相比，Anderson Germany的White Dream Edition版卡宴就是血統純正的歐洲改裝車，他有著強大的動力，簡潔卻又凶悍的外觀套件，同時離地間隙也比Black Bison Edition版卡宴高。這或許代表的正是德國人嚴謹而又冷峻的性格。