'土豪玩法 Gemballa 保時捷911案例'
德國改裝商Gemballa針對911的Avalanche（雪崩）系列作品從1985年的930就開始有了，這次是基於991 Turbo車型的最新Avalanche 911。
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即便車身上的多處“avalanch”字體東倒西歪柔弱無力，會讓你形成這是一臺藝術性極強的車，但那一身極致誇張的空力套件也會點醒你的。這麼多年做下來Gemballa十分清楚每一代的911最需要什麼樣的形象設定，若是將這套有如科幻電影裡未來飛行器那樣炫酷的行頭搬到930這種老傢伙身上一定是極不合理的，但在991 Turbo的身上，便是水到渠成，況且你要明白，這套空力套件是必要的。這臺車的全部亮點都集中在了車尾，無論是由雙層橫翼加中央的豎翼構成的超複雜後擾流還是出於Carrera GT而勝於Carrera GT的四出排氣，或是相比原廠寬出100mm的車尾，又或是從車頂延伸至車尾的導風設計，這樣的氣勢足夠震懾住所有靠近者。
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圖：可調運動底盤，前255/30R21後325/25R21尺寸輪胎，前面各寬出62mm、100mm來容納這雙大腳。
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圖：可調運動底盤，前255/30R21後325/25R21尺寸輪胎，前面各寬出62mm、100mm來容納這雙大腳。
圖：這屁股有毒。
這樣的外在配上哪怕原廠就很強的動力也是會被貽笑大方的，Gemballa又不傻，秀完了設計實力該秀調教實力了。事實上Gemballa通過更換渦輪、改進引擎缸蓋及進氣系統等措施，原廠3.8L的六缸引擎已被壓榨出820匹/95公斤米的輸出，變速箱也得到相應強化，輪胎則是用到了前255/30R21後325/25R21的尺寸。來到內飾，Gemballa還秀了一波品味——黑白雙色主色調，碳纖維和Alcantara等先進材料的運用，典型的歐洲奢華運動風就這麼達成了。最後，為整車買單你需要支付389,600歐元+增值稅，這是原廠991 Turbo售價的兩倍還要多。
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作為窮人不是很明白這臺雪崩911售價為何會達到原廠991 Turbo兩倍的地步，品牌溢價？