2019 上半年， 保時捷全球在營業收入、銷售利潤（未扣除特別事務支出）、新車交付量及員工規模方面，再度實現全面增長。
營業收入達 134 億歐元，同比增長 9%
銷售利潤（未扣除特別事務支出）達 22 億歐元，同比增長 3%
銷售回報率為 16.5%
新車交付量達 133，484 臺，同比增長 2%
員工數量為 33，839 名，同比增長約 5%。
“我們上半年的出色表現為 2019 財年的成功奠定了堅實基礎，其背後的成功因素在於我們極具吸引力的產品陣容。” 奧博穆先生（Oliver Blume）表示，“今年前六個月，一系列創新且激動人心的產品相繼上市，包括全新的911硬頂和敞篷跑車、Cayenne Coupé、911 Speedster、935，以及 718 Spyder 和 GT4。”
而負責財務與信息技術的麥思格先生（Lutz Meschke）則坦言，“2019 年第一季度我們的確面臨諸多挑戰，但現在我們已迴歸正軌。上半年營業收入與銷售利潤的增長主要歸功於保時捷跑車銷量的提升，而匯率和電氣化投資則造成一定的負面衝抵。”
2019 年第二季度的特別事務支出
柴油問題導致了第二季度產生 5 億歐元的特別事務支出。扣除該項支出後，保時捷全球 2019 年上半年銷售利潤為 17 億歐元，銷售回報率為 12.5%。
2019 年 5 月，斯圖加特檢察院針對保時捷股份公司行政違規行為的調查程序全面結束。檢方針對部分保時捷車輛不符合監管要求的問題，向保時捷股份公司做出處罰決定。保時捷股份公司在第二季度計入了該處罰決定所帶來的財務影響。
新車交付：Cayenne 領跑銷量增幅
2019 上半年， 保時捷全球在營業收入、銷售利潤（未扣除特別事務支出）、新車交付量及員工規模方面，再度實現全面增長。
營業收入達 134 億歐元，同比增長 9%
銷售利潤（未扣除特別事務支出）達 22 億歐元，同比增長 3%
銷售回報率為 16.5%
新車交付量達 133，484 臺，同比增長 2%
員工數量為 33，839 名，同比增長約 5%。
“我們上半年的出色表現為 2019 財年的成功奠定了堅實基礎，其背後的成功因素在於我們極具吸引力的產品陣容。” 奧博穆先生（Oliver Blume）表示，“今年前六個月，一系列創新且激動人心的產品相繼上市，包括全新的911硬頂和敞篷跑車、Cayenne Coupé、911 Speedster、935，以及 718 Spyder 和 GT4。”
而負責財務與信息技術的麥思格先生（Lutz Meschke）則坦言，“2019 年第一季度我們的確面臨諸多挑戰，但現在我們已迴歸正軌。上半年營業收入與銷售利潤的增長主要歸功於保時捷跑車銷量的提升，而匯率和電氣化投資則造成一定的負面衝抵。”
2019 年第二季度的特別事務支出
柴油問題導致了第二季度產生 5 億歐元的特別事務支出。扣除該項支出後，保時捷全球 2019 年上半年銷售利潤為 17 億歐元，銷售回報率為 12.5%。
2019 年 5 月，斯圖加特檢察院針對保時捷股份公司行政違規行為的調查程序全面結束。檢方針對部分保時捷車輛不符合監管要求的問題，向保時捷股份公司做出處罰決定。保時捷股份公司在第二季度計入了該處罰決定所帶來的財務影響。
新車交付：Cayenne 領跑銷量增幅
2019 年上半年，保時捷全球新車交付量達133，484 臺，同比增長 2%。其中 Cayenne 車型增長最為強勁，新車交付量達 41，725 臺，同比增長 45%。今年起，全新 Cayenne 已在全球各個市場上市，全新 Cayenne Coupé 也於 5 月開始在部分市場到店交付。此外， Macan 依然是保時捷最暢銷車型，2019 年上半年新車交付量為 47，367 臺。
全年展望
2019 上半年， 保時捷全球在營業收入、銷售利潤（未扣除特別事務支出）、新車交付量及員工規模方面，再度實現全面增長。
營業收入達 134 億歐元，同比增長 9%
銷售利潤（未扣除特別事務支出）達 22 億歐元，同比增長 3%
銷售回報率為 16.5%
新車交付量達 133，484 臺，同比增長 2%
員工數量為 33，839 名，同比增長約 5%。
“我們上半年的出色表現為 2019 財年的成功奠定了堅實基礎，其背後的成功因素在於我們極具吸引力的產品陣容。” 奧博穆先生（Oliver Blume）表示，“今年前六個月，一系列創新且激動人心的產品相繼上市，包括全新的911硬頂和敞篷跑車、Cayenne Coupé、911 Speedster、935，以及 718 Spyder 和 GT4。”
而負責財務與信息技術的麥思格先生（Lutz Meschke）則坦言，“2019 年第一季度我們的確面臨諸多挑戰，但現在我們已迴歸正軌。上半年營業收入與銷售利潤的增長主要歸功於保時捷跑車銷量的提升，而匯率和電氣化投資則造成一定的負面衝抵。”
2019 年第二季度的特別事務支出
柴油問題導致了第二季度產生 5 億歐元的特別事務支出。扣除該項支出後，保時捷全球 2019 年上半年銷售利潤為 17 億歐元，銷售回報率為 12.5%。
2019 年 5 月，斯圖加特檢察院針對保時捷股份公司行政違規行為的調查程序全面結束。檢方針對部分保時捷車輛不符合監管要求的問題，向保時捷股份公司做出處罰決定。保時捷股份公司在第二季度計入了該處罰決定所帶來的財務影響。
新車交付：Cayenne 領跑銷量增幅
2019 年上半年，保時捷全球新車交付量達133，484 臺，同比增長 2%。其中 Cayenne 車型增長最為強勁，新車交付量達 41，725 臺，同比增長 45%。今年起，全新 Cayenne 已在全球各個市場上市，全新 Cayenne Coupé 也於 5 月開始在部分市場到店交付。此外， Macan 依然是保時捷最暢銷車型，2019 年上半年新車交付量為 47，367 臺。
全年展望
保時捷預計在 2019 財年新車交付量將創新高，主要得益於全新 Cayenne Coupé、718 Spyder 和 718 Cayman GT4 等新產品的推動。保時捷首款純電動跑車 Taycan 也將於今年年底在部分市場到店交付。公司還預計在營業收入方面將穩健增長。
“儘管在電氣化、數字化轉型以及工廠的改擴建方面投入了大量資金，我們仍希望繼續實現保時捷的高收益目標。” 麥思格先生表示。