來源：經濟日報-中國經濟網 王躍躍
初見保時捷新款Macan，您會覺得它與老款Macan並無差別。只有當您親自體驗之後，才會真切地體會到它在細節之處的升級，也才能深刻地理解保時捷品牌所特有的豪華感。
自2014年上市以來，Macan的市場表現一直出色，尤其受到中國消費者的追捧。公開數據顯示，在累計售出的Macan中，有半數的新車是被中國車主提走。也正是因為這個原因，新款Macan將全球首秀的地點定在了中國。去年7月25日，中期改款的Macan在上海全球首發，並帶來了全新的2.9T動力車型。
近日，經濟日報-中國經濟網記者試駕了售價為55.8萬元的2.0T新款 Macan。熟悉保時捷的人都聽過一句話：“不加裝配置的保時捷，是沒有靈魂的！”此次試駕的車型加裝了帶保時捷盾徽的19英寸輪圈（1.9萬元），車道保持、無鑰匙進入、全景天窗、停車輔助和車窗裝飾件（3.68萬元），Spot Chrono組件（1.44萬元），車頂行李滑軌（0.44萬元），拉絲鋁合金內飾組件（0.59萬元），加裝的配置共計8.05萬元。
相比於上一代車型，新款保時捷Macan在外觀方面變化確實不大；這似乎也正是保時捷產品的發展調性，外觀方面，保時捷新款車型很少會有翻天覆地的變化，但一代代車型對最初設計風格的延續，既讓保時捷產品愈發深入人心，也終究會造就出經典的車型系列。
作為中期改款車型，新款Macan的外觀整體風格和線條都沒有太大變化，只在一些細節上進行了改動。其中，LED主大燈成為標配，燈腔內部採用最新的四點式LED日間行車燈，並取消了霧燈。此外，還可選裝保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus），以實現更靈活的照明效果。
新車重新設計的尾部力量感十足，彷彿是用這一率性的線條作為簽名彰顯了自己的個性。貫穿式立體尾燈是新款Macan最大的亮點，用個性鮮明的新款條形尾燈強調了保時捷盾徽標誌，而新款四點式剎車燈則成為點睛之筆，增強其功能性和美觀性。
後輪上方寬大的肩形輪廓不禁讓人想起 911，進一步從視覺上證明了新款 Macan公路跑車的屬性。它的側面同樣是典型的保時捷風格。從這個角度看，每一塊肌肉都蘊藏著巨大的力量——就像一頭隨時準備出擊的猛獸。其車頂線條像雙門跑車一樣向後傾斜，營造出特色鮮明的跑車輪廓，兼具出色的空氣動力學性能。我們的設計師將其稱為保時捷飛線。
新款 Macan的內飾更是全面升級，全新設計的儀表臺整合了搭載新一代保時捷通訊管理系統的10.9英寸可觸摸高清顯示屏，極大地提升了車內的科技感。全新的設計擁有全高清分辨率和支持個性化設置的開始界面，新款菜單界面得以更直觀方便地控制主要功能。
控制按鈕的立體佈局在車內營造出一種駕駛艙的風格。中控臺整體向下傾斜，這種跑車獨有的設計讓標配的多功能方向盤與保時捷雙離合器變速箱 (PDK) 選檔杆和主要車輛功能控制按鈕變得觸手可及。點火裝置位於左側——典型的保時捷標誌性設計。
同時，新款Macan還將實現全面互聯，包括可支持包括Voice Pilot智能語音控制與標配的帶實時路況信息的在線導航系統在內的多項數字化功能與服務。此外，標配的空氣淨化離子發生器、7*24 小時禮賓服務、越野助手應用程序等更能全方位地為用戶提供周到的服務。
改款之後的Macan提供2.0T和3.0T兩種動力總成，而此次試駕的2.0T車型，最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米，搭配7速PDK雙離合變速箱。儘管參數沒有變化，但官方提供的數據顯示，百公里加速的成績提高了0.2秒，達到了6.5秒。
數據或許冷冰冰，但駕駛的體驗卻能夠讓你鮮活地理解新款Macan的強勁動力。淺踩油門，動力便會持續穩健地釋放出來，而且也讓你相信它還有足夠多的潛能等待開發；深踩油門，伴隨著專屬於保時捷Macan的引擎聲和劇烈的推背感，儲備的動力便瞬間激活，讓你意識到，即便是一款SUV，那也有著保時捷豪華跑車的基因。
多年來，保時捷特別注重對旗下所有車型的底盤進行調教，這也是保時捷獨步天下的祕密武器之一。試駕新款Macan時，記者就充分感受到了新車的舒適性和運動性能，在併線和過彎尤為明顯，乾淨利落的表現足以為之折服。（經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍）