寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
現在寶駿廠商已經推出了換標後的新寶駿，RS-5就是第一款SUV，在這次成都車展上，新寶駿又一款新車正式上市，它就是RM-5，比寶駿730定位更高的家用MPV，最近一段時間備受關注，可是價格和配置一公佈，卻遭到了很多網友的吐槽，那麼還會熱銷嗎？
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
現在寶駿廠商已經推出了換標後的新寶駿，RS-5就是第一款SUV，在這次成都車展上，新寶駿又一款新車正式上市，它就是RM-5，比寶駿730定位更高的家用MPV，最近一段時間備受關注，可是價格和配置一公佈，卻遭到了很多網友的吐槽，那麼還會熱銷嗎？
新寶駿RM-5，指導價格為8.68-12.08萬元，雖然相比起其它品牌的MPV而言，售價並不算太高，但是在人們心中，寶駿品牌低端、廉價車的形象深入人心，所以新寶駿RM-5一下子賣到這個價位區間，讓很多人覺得過於自信了一些！
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
現在寶駿廠商已經推出了換標後的新寶駿，RS-5就是第一款SUV，在這次成都車展上，新寶駿又一款新車正式上市，它就是RM-5，比寶駿730定位更高的家用MPV，最近一段時間備受關注，可是價格和配置一公佈，卻遭到了很多網友的吐槽，那麼還會熱銷嗎？
新寶駿RM-5，指導價格為8.68-12.08萬元，雖然相比起其它品牌的MPV而言，售價並不算太高，但是在人們心中，寶駿品牌低端、廉價車的形象深入人心，所以新寶駿RM-5一下子賣到這個價位區間，讓很多人覺得過於自信了一些！
寶駿RM-5推出了精英型、豪華型和尊貴型型，除了入門版是6擋手動之外，其餘都是可模擬8擋的CVT無極變速箱，全系搭載的都是1.5T發動機，最大功率為147馬力，其實這樣的動力總成我們倒是不感到意外，因為新寶駿RS-5就在使用，也是寶駿廠商最先進的技術了，以RS-5的動力和油耗來看，還是很不錯的，相信用在RM-5上面也會帶來讓人滿意的駕駛感受！不過前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構的底盤，拉低了新寶駿RM-5的檔次，讓很多人不太滿意！
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
現在寶駿廠商已經推出了換標後的新寶駿，RS-5就是第一款SUV，在這次成都車展上，新寶駿又一款新車正式上市，它就是RM-5，比寶駿730定位更高的家用MPV，最近一段時間備受關注，可是價格和配置一公佈，卻遭到了很多網友的吐槽，那麼還會熱銷嗎？
新寶駿RM-5，指導價格為8.68-12.08萬元，雖然相比起其它品牌的MPV而言，售價並不算太高，但是在人們心中，寶駿品牌低端、廉價車的形象深入人心，所以新寶駿RM-5一下子賣到這個價位區間，讓很多人覺得過於自信了一些！
寶駿RM-5推出了精英型、豪華型和尊貴型型，除了入門版是6擋手動之外，其餘都是可模擬8擋的CVT無極變速箱，全系搭載的都是1.5T發動機，最大功率為147馬力，其實這樣的動力總成我們倒是不感到意外，因為新寶駿RS-5就在使用，也是寶駿廠商最先進的技術了，以RS-5的動力和油耗來看，還是很不錯的，相信用在RM-5上面也會帶來讓人滿意的駕駛感受！不過前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構的底盤，拉低了新寶駿RM-5的檔次，讓很多人不太滿意！
配置方面，入門的精英版擁有倒車雷達和影像、定速巡航、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、皮/織混搭座椅、10.25英寸中控屏，雖不豐富，但算是夠用的水平，可是隻給出了主副駕駛座兩個安全氣囊確實有點吝嗇了！而中配的豪華型多出了前雷達、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、仿皮座椅，安全配置也多出了前排側氣囊、道路交通標識識別以及主動剎車系統，明顯比入門版更能讓人接受！
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
現在寶駿廠商已經推出了換標後的新寶駿，RS-5就是第一款SUV，在這次成都車展上，新寶駿又一款新車正式上市，它就是RM-5，比寶駿730定位更高的家用MPV，最近一段時間備受關注，可是價格和配置一公佈，卻遭到了很多網友的吐槽，那麼還會熱銷嗎？
新寶駿RM-5，指導價格為8.68-12.08萬元，雖然相比起其它品牌的MPV而言，售價並不算太高，但是在人們心中，寶駿品牌低端、廉價車的形象深入人心，所以新寶駿RM-5一下子賣到這個價位區間，讓很多人覺得過於自信了一些！
寶駿RM-5推出了精英型、豪華型和尊貴型型，除了入門版是6擋手動之外，其餘都是可模擬8擋的CVT無極變速箱，全系搭載的都是1.5T發動機，最大功率為147馬力，其實這樣的動力總成我們倒是不感到意外，因為新寶駿RS-5就在使用，也是寶駿廠商最先進的技術了，以RS-5的動力和油耗來看，還是很不錯的，相信用在RM-5上面也會帶來讓人滿意的駕駛感受！不過前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構的底盤，拉低了新寶駿RM-5的檔次，讓很多人不太滿意！
配置方面，入門的精英版擁有倒車雷達和影像、定速巡航、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、皮/織混搭座椅、10.25英寸中控屏，雖不豐富，但算是夠用的水平，可是隻給出了主副駕駛座兩個安全氣囊確實有點吝嗇了！而中配的豪華型多出了前雷達、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、仿皮座椅，安全配置也多出了前排側氣囊、道路交通標識識別以及主動剎車系統，明顯比入門版更能讓人接受！
頂配尊貴版又要比豪華型多出了360度全景影像、全景大天窗、12.3英寸全液晶儀表等，值得表揚的是新寶駿RM-5全系都有車聯網和OTA升級，但即使是最頂配車型，都沒有配備LED大燈，而是普通的鹵素光源，這點讓網友比較在意！
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
現在寶駿廠商已經推出了換標後的新寶駿，RS-5就是第一款SUV，在這次成都車展上，新寶駿又一款新車正式上市，它就是RM-5，比寶駿730定位更高的家用MPV，最近一段時間備受關注，可是價格和配置一公佈，卻遭到了很多網友的吐槽，那麼還會熱銷嗎？
新寶駿RM-5，指導價格為8.68-12.08萬元，雖然相比起其它品牌的MPV而言，售價並不算太高，但是在人們心中，寶駿品牌低端、廉價車的形象深入人心，所以新寶駿RM-5一下子賣到這個價位區間，讓很多人覺得過於自信了一些！
寶駿RM-5推出了精英型、豪華型和尊貴型型，除了入門版是6擋手動之外，其餘都是可模擬8擋的CVT無極變速箱，全系搭載的都是1.5T發動機，最大功率為147馬力，其實這樣的動力總成我們倒是不感到意外，因為新寶駿RS-5就在使用，也是寶駿廠商最先進的技術了，以RS-5的動力和油耗來看，還是很不錯的，相信用在RM-5上面也會帶來讓人滿意的駕駛感受！不過前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構的底盤，拉低了新寶駿RM-5的檔次，讓很多人不太滿意！
配置方面，入門的精英版擁有倒車雷達和影像、定速巡航、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、皮/織混搭座椅、10.25英寸中控屏，雖不豐富，但算是夠用的水平，可是隻給出了主副駕駛座兩個安全氣囊確實有點吝嗇了！而中配的豪華型多出了前雷達、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、仿皮座椅，安全配置也多出了前排側氣囊、道路交通標識識別以及主動剎車系統，明顯比入門版更能讓人接受！
頂配尊貴版又要比豪華型多出了360度全景影像、全景大天窗、12.3英寸全液晶儀表等，值得表揚的是新寶駿RM-5全系都有車聯網和OTA升級，但即使是最頂配車型，都沒有配備LED大燈，而是普通的鹵素光源，這點讓網友比較在意！
其實除了價格和配置，新寶駿RM-5還是有很多讓人喜歡的地方，比如內飾的設計，如果把平底運動型方向盤上面的新寶駿字母Logo擋住，很多人都會認為這輛車不便宜，因為用料和做工都挑不出什麼問題，另外像空調出風口，中控屏還有檔把這些細節之處，都能給人帶來好感！
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
現在寶駿廠商已經推出了換標後的新寶駿，RS-5就是第一款SUV，在這次成都車展上，新寶駿又一款新車正式上市，它就是RM-5，比寶駿730定位更高的家用MPV，最近一段時間備受關注，可是價格和配置一公佈，卻遭到了很多網友的吐槽，那麼還會熱銷嗎？
新寶駿RM-5，指導價格為8.68-12.08萬元，雖然相比起其它品牌的MPV而言，售價並不算太高，但是在人們心中，寶駿品牌低端、廉價車的形象深入人心，所以新寶駿RM-5一下子賣到這個價位區間，讓很多人覺得過於自信了一些！
寶駿RM-5推出了精英型、豪華型和尊貴型型，除了入門版是6擋手動之外，其餘都是可模擬8擋的CVT無極變速箱，全系搭載的都是1.5T發動機，最大功率為147馬力，其實這樣的動力總成我們倒是不感到意外，因為新寶駿RS-5就在使用，也是寶駿廠商最先進的技術了，以RS-5的動力和油耗來看，還是很不錯的，相信用在RM-5上面也會帶來讓人滿意的駕駛感受！不過前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構的底盤，拉低了新寶駿RM-5的檔次，讓很多人不太滿意！
配置方面，入門的精英版擁有倒車雷達和影像、定速巡航、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、皮/織混搭座椅、10.25英寸中控屏，雖不豐富，但算是夠用的水平，可是隻給出了主副駕駛座兩個安全氣囊確實有點吝嗇了！而中配的豪華型多出了前雷達、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、仿皮座椅，安全配置也多出了前排側氣囊、道路交通標識識別以及主動剎車系統，明顯比入門版更能讓人接受！
頂配尊貴版又要比豪華型多出了360度全景影像、全景大天窗、12.3英寸全液晶儀表等，值得表揚的是新寶駿RM-5全系都有車聯網和OTA升級，但即使是最頂配車型，都沒有配備LED大燈，而是普通的鹵素光源，這點讓網友比較在意！
其實除了價格和配置，新寶駿RM-5還是有很多讓人喜歡的地方，比如內飾的設計，如果把平底運動型方向盤上面的新寶駿字母Logo擋住，很多人都會認為這輛車不便宜，因為用料和做工都挑不出什麼問題，另外像空調出風口，中控屏還有檔把這些細節之處，都能給人帶來好感！
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
現在寶駿廠商已經推出了換標後的新寶駿，RS-5就是第一款SUV，在這次成都車展上，新寶駿又一款新車正式上市，它就是RM-5，比寶駿730定位更高的家用MPV，最近一段時間備受關注，可是價格和配置一公佈，卻遭到了很多網友的吐槽，那麼還會熱銷嗎？
新寶駿RM-5，指導價格為8.68-12.08萬元，雖然相比起其它品牌的MPV而言，售價並不算太高，但是在人們心中，寶駿品牌低端、廉價車的形象深入人心，所以新寶駿RM-5一下子賣到這個價位區間，讓很多人覺得過於自信了一些！
寶駿RM-5推出了精英型、豪華型和尊貴型型，除了入門版是6擋手動之外，其餘都是可模擬8擋的CVT無極變速箱，全系搭載的都是1.5T發動機，最大功率為147馬力，其實這樣的動力總成我們倒是不感到意外，因為新寶駿RS-5就在使用，也是寶駿廠商最先進的技術了，以RS-5的動力和油耗來看，還是很不錯的，相信用在RM-5上面也會帶來讓人滿意的駕駛感受！不過前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構的底盤，拉低了新寶駿RM-5的檔次，讓很多人不太滿意！
配置方面，入門的精英版擁有倒車雷達和影像、定速巡航、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、皮/織混搭座椅、10.25英寸中控屏，雖不豐富，但算是夠用的水平，可是隻給出了主副駕駛座兩個安全氣囊確實有點吝嗇了！而中配的豪華型多出了前雷達、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、仿皮座椅，安全配置也多出了前排側氣囊、道路交通標識識別以及主動剎車系統，明顯比入門版更能讓人接受！
頂配尊貴版又要比豪華型多出了360度全景影像、全景大天窗、12.3英寸全液晶儀表等，值得表揚的是新寶駿RM-5全系都有車聯網和OTA升級，但即使是最頂配車型，都沒有配備LED大燈，而是普通的鹵素光源，這點讓網友比較在意！
其實除了價格和配置，新寶駿RM-5還是有很多讓人喜歡的地方，比如內飾的設計，如果把平底運動型方向盤上面的新寶駿字母Logo擋住，很多人都會認為這輛車不便宜，因為用料和做工都挑不出什麼問題，另外像空調出風口，中控屏還有檔把這些細節之處，都能給人帶來好感！
新寶駿RM-5每個配置車型都提供了5/6/7座供消費者選擇，得益於不錯的車長和軸距，車內的空間比較充足，另外座椅上面也有新寶駿的字母Logo，提升了一定的檔次感，並且乘坐起來很舒服，除此之外，後兩排座椅都支持放倒，平整度也很高，拉些大件物品很方便！
寶駿汽車有著五菱的口碑基礎，所以發展速度非常快，區區幾年的時間，整體銷量就可以與奇瑞、長安以及長城這樣的一線大廠相抗衡，寶駿汽車之所以賣得好，主要還是因為便宜，讓很多普通老百姓都能買得起，但是實話實說，寶駿汽車的性能中等，也會有著一些小問題存在，但是價格便宜了，什麼問題都不叫問題！
現在寶駿廠商已經推出了換標後的新寶駿，RS-5就是第一款SUV，在這次成都車展上，新寶駿又一款新車正式上市，它就是RM-5，比寶駿730定位更高的家用MPV，最近一段時間備受關注，可是價格和配置一公佈，卻遭到了很多網友的吐槽，那麼還會熱銷嗎？
新寶駿RM-5，指導價格為8.68-12.08萬元，雖然相比起其它品牌的MPV而言，售價並不算太高，但是在人們心中，寶駿品牌低端、廉價車的形象深入人心，所以新寶駿RM-5一下子賣到這個價位區間，讓很多人覺得過於自信了一些！
寶駿RM-5推出了精英型、豪華型和尊貴型型，除了入門版是6擋手動之外，其餘都是可模擬8擋的CVT無極變速箱，全系搭載的都是1.5T發動機，最大功率為147馬力，其實這樣的動力總成我們倒是不感到意外，因為新寶駿RS-5就在使用，也是寶駿廠商最先進的技術了，以RS-5的動力和油耗來看，還是很不錯的，相信用在RM-5上面也會帶來讓人滿意的駕駛感受！不過前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構的底盤，拉低了新寶駿RM-5的檔次，讓很多人不太滿意！
配置方面，入門的精英版擁有倒車雷達和影像、定速巡航、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、皮/織混搭座椅、10.25英寸中控屏，雖不豐富，但算是夠用的水平，可是隻給出了主副駕駛座兩個安全氣囊確實有點吝嗇了！而中配的豪華型多出了前雷達、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、仿皮座椅，安全配置也多出了前排側氣囊、道路交通標識識別以及主動剎車系統，明顯比入門版更能讓人接受！
頂配尊貴版又要比豪華型多出了360度全景影像、全景大天窗、12.3英寸全液晶儀表等，值得表揚的是新寶駿RM-5全系都有車聯網和OTA升級，但即使是最頂配車型，都沒有配備LED大燈，而是普通的鹵素光源，這點讓網友比較在意！
其實除了價格和配置，新寶駿RM-5還是有很多讓人喜歡的地方，比如內飾的設計，如果把平底運動型方向盤上面的新寶駿字母Logo擋住，很多人都會認為這輛車不便宜，因為用料和做工都挑不出什麼問題，另外像空調出風口，中控屏還有檔把這些細節之處，都能給人帶來好感！
新寶駿RM-5每個配置車型都提供了5/6/7座供消費者選擇，得益於不錯的車長和軸距，車內的空間比較充足，另外座椅上面也有新寶駿的字母Logo，提升了一定的檔次感，並且乘坐起來很舒服，除此之外，後兩排座椅都支持放倒，平整度也很高，拉些大件物品很方便！
總的來說，飯要一口一口的吃，好口碑要慢慢的積攢，雖然寶駿品牌的低端車型很受歡迎，但是到了更高的價位，消費者的可選擇性很多，就顯不出新寶駿性價比高的優勢了！朋友們覺得新寶駿RM-5怎麼樣，是不是你喜歡的菜呢？本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！