大家買車的時候一般都是一選二看三試駕，試駕往往對最後的拍板起到決定作用。不少深諳此道的經銷商，將傳統的試駕體驗調整為15天全時長體驗，這樣就吸引了不少抱著“不開白不開，試試就試試”心態的消費者，實際上是等於擁有了車輛的半個月使用權限，而據廠家實際統計在體驗過後表示願意為其產品力買單的用戶有七成之多。所以很多汽車的特性只有在有一段時間的接觸過程中才會慢慢被用戶發掘，所以好開、好用、好玩的特性確實要在深入使用後才更能為其產品力有一個明確的認知。
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寶駿E100是一款來自寶駿旗下的新能源純電微型車，其外觀也和smart fortow比較類似，車輛小巧精緻，而且設計新穎時尚，整體會比較吸引年輕人的目光，而且這樣一輛小車在城市中穿梭，非常方便。下面就來看看來自車主張帆（化名）的選車過程。
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張帆（化名）是南方人，自從老公工作單位調到沒有地鐵的地方後，上下班就佔用了家裡唯一一輛燃油車。兩人決定再添一輛車，並鎖定了養車划算省錢的新能源汽車。她和老公逛4S店時覺得長城的歐拉R1外表很萌很可愛，配置也很全面，眾泰小螞蟻外形自己不太喜歡。其實對於一直get不到顏值亮點的寶駿E100，夫妻倆一開始並未把它列入計劃內，但既然來了就進去看看，張帆（化名）說自己平時在南寧街頭也經常看見E100，其實剛開始他覺得這種微型兩座車顛覆傳統車設計，她覺得很醜也很沒安全感，但是後來慢慢就習慣了。但是在店裡宣傳全新試駕理念的時候，工作人員為其做了全時長用車申請，也就意味著他們有十幾天的新車體驗。
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體驗期有半個月，張帆（化名）也開始慢慢將寶駿E100納入考慮範圍內了。根據描述，她覺得對兩個人來說其實空間也蠻大的，因為自己和老公體型比較大，兩個人坐著也不顯得擠，尾箱也能滿足日常所需。張帆（化名）計算了一下寶駿E100的使用成本，充滿一次電基本能用250km左右，夠好幾天上下班通勤，而在家裡充電由於是民用電單價比較低，所以充一次電大概15元左右，電費單價一公里僅6分錢左右這是傳統的汽油車所無法比的。而且他們所在的區內也施劃了部分免費的新能源停車位，不少停車場也對新能源電動車實行停車費減半的政策，停車費也省了一大筆。
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大家買車的時候一般都是一選二看三試駕，試駕往往對最後的拍板起到決定作用。不少深諳此道的經銷商，將傳統的試駕體驗調整為15天全時長體驗，這樣就吸引了不少抱著“不開白不開，試試就試試”心態的消費者，實際上是等於擁有了車輛的半個月使用權限，而據廠家實際統計在體驗過後表示願意為其產品力買單的用戶有七成之多。所以很多汽車的特性只有在有一段時間的接觸過程中才會慢慢被用戶發掘，所以好開、好用、好玩的特性確實要在深入使用後才更能為其產品力有一個明確的認知。
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張帆（化名）是南方人，自從老公工作單位調到沒有地鐵的地方後，上下班就佔用了家裡唯一一輛燃油車。兩人決定再添一輛車，並鎖定了養車划算省錢的新能源汽車。她和老公逛4S店時覺得長城的歐拉R1外表很萌很可愛，配置也很全面，眾泰小螞蟻外形自己不太喜歡。其實對於一直get不到顏值亮點的寶駿E100，夫妻倆一開始並未把它列入計劃內，但既然來了就進去看看，張帆（化名）說自己平時在南寧街頭也經常看見E100，其實剛開始他覺得這種微型兩座車顛覆傳統車設計，她覺得很醜也很沒安全感，但是後來慢慢就習慣了。但是在店裡宣傳全新試駕理念的時候，工作人員為其做了全時長用車申請，也就意味著他們有十幾天的新車體驗。
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幾乎可以忽略不計的使用成本，讓他們動心了，而且得益於小車的優勢，無論是側方停車還是倒庫，都很輕鬆的停進去，即使在很小的空間一般家用轎車要回好幾次的狹窄路段，也能一把過，這種輕鬆方便的用車體驗真是不亦樂乎。很多時候，擋別人都還在為了搶車位鬥智鬥勇的時候，他們已經到飯店點菜了。體驗期結束後，張帆（化名）的老公還有些猶豫，總覺得四座的歐拉R1更“實用”，而張帆（化名）已經瞞著老公定了一輛。等到車子提回家，張帆（化名）的老公雖然不悅但也開去上了牌，就這樣在他幾次的使用過程中，經常開五座車的他也開始覺得兩座車的這種便利性是大車沒法帶來的，所以後期也就慢慢接受並釋然了，甚至有時候還會自己去用。
大家買車的時候一般都是一選二看三試駕，試駕往往對最後的拍板起到決定作用。不少深諳此道的經銷商，將傳統的試駕體驗調整為15天全時長體驗，這樣就吸引了不少抱著“不開白不開，試試就試試”心態的消費者，實際上是等於擁有了車輛的半個月使用權限，而據廠家實際統計在體驗過後表示願意為其產品力買單的用戶有七成之多。所以很多汽車的特性只有在有一段時間的接觸過程中才會慢慢被用戶發掘，所以好開、好用、好玩的特性確實要在深入使用後才更能為其產品力有一個明確的認知。
寶駿E100是一款來自寶駿旗下的新能源純電微型車，其外觀也和smart fortow比較類似，車輛小巧精緻，而且設計新穎時尚，整體會比較吸引年輕人的目光，而且這樣一輛小車在城市中穿梭，非常方便。下面就來看看來自車主張帆（化名）的選車過程。
張帆（化名）是南方人，自從老公工作單位調到沒有地鐵的地方後，上下班就佔用了家裡唯一一輛燃油車。兩人決定再添一輛車，並鎖定了養車划算省錢的新能源汽車。她和老公逛4S店時覺得長城的歐拉R1外表很萌很可愛，配置也很全面，眾泰小螞蟻外形自己不太喜歡。其實對於一直get不到顏值亮點的寶駿E100，夫妻倆一開始並未把它列入計劃內，但既然來了就進去看看，張帆（化名）說自己平時在南寧街頭也經常看見E100，其實剛開始他覺得這種微型兩座車顛覆傳統車設計，她覺得很醜也很沒安全感，但是後來慢慢就習慣了。但是在店裡宣傳全新試駕理念的時候，工作人員為其做了全時長用車申請，也就意味著他們有十幾天的新車體驗。
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幾乎可以忽略不計的使用成本，讓他們動心了，而且得益於小車的優勢，無論是側方停車還是倒庫，都很輕鬆的停進去，即使在很小的空間一般家用轎車要回好幾次的狹窄路段，也能一把過，這種輕鬆方便的用車體驗真是不亦樂乎。很多時候，擋別人都還在為了搶車位鬥智鬥勇的時候，他們已經到飯店點菜了。體驗期結束後，張帆（化名）的老公還有些猶豫，總覺得四座的歐拉R1更“實用”，而張帆（化名）已經瞞著老公定了一輛。等到車子提回家，張帆（化名）的老公雖然不悅但也開去上了牌，就這樣在他幾次的使用過程中，經常開五座車的他也開始覺得兩座車的這種便利性是大車沒法帶來的，所以後期也就慢慢接受並釋然了，甚至有時候還會自己去用。
大家買車的時候一般都是一選二看三試駕，試駕往往對最後的拍板起到決定作用。不少深諳此道的經銷商，將傳統的試駕體驗調整為15天全時長體驗，這樣就吸引了不少抱著“不開白不開，試試就試試”心態的消費者，實際上是等於擁有了車輛的半個月使用權限，而據廠家實際統計在體驗過後表示願意為其產品力買單的用戶有七成之多。所以很多汽車的特性只有在有一段時間的接觸過程中才會慢慢被用戶發掘，所以好開、好用、好玩的特性確實要在深入使用後才更能為其產品力有一個明確的認知。
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其實像張帆（化名）這樣的車主並不少見，市場用戶認識並接受兩座車型更多是由早期smart fortow的引進而慢慢了解到這種短小精緻的車子，後來隨著我國汽車市場的爆發式增長，城市裡的交通擁堵，即使限號也不能緩解的巨大交通壓力，導致在城市停車非常不方便，並且在擁堵的市區路況往往油耗很大，而像這種兩座小車就顯得非常小巧，重要的是因其體積重量都小，所以其能耗也很小。而且像E100這種純電車的養車成本簡直非常划算，並且還不限行，因此單單針對純電兩座車，解決了行車難、停車難、養車難的三大問題，差異化的路線使其成為家庭第二輛車的不錯選擇。