車體敦實有安全感,沒什麼刺鼻的氣味,駕控感受很好。車體很結實,被保時捷追尾,砰的一聲後面只留下肉眼難辨的-一個淺淺的印子。後視鏡撞到別人的車，絲毫未損，一次把麵包車後燈打碎了。
車體敦實有安全感,沒什麼刺鼻的氣味,駕控感受很好。車體很結實,被保時捷追尾,砰的一聲後面只留下肉眼難辨的-一個淺淺的印子。後視鏡撞到別人的車，絲毫未損，一次把麵包車後燈打碎了。
外觀方面，比較低調沒特色的外觀,剛開始並不感冒, 後來越開越耐看。兩盞大燈沒有更新為家族設計語言,反而給人很溫厚的感覺
動力方面，我開完全是動力過剩,高速超車毫不費力,加速特別輕鬆
油耗一般,感覺夏天開空調特別耗油，必須吐槽的一點是油耗顯示超級不準,胡亂給數值,早上還說能開280，上個班之後就變120。搞得經常心裡沒底。但其實實際上還能開不止120。
車體敦實有安全感,沒什麼刺鼻的氣味,駕控感受很好。車體很結實,被保時捷追尾,砰的一聲後面只留下肉眼難辨的-一個淺淺的印子。後視鏡撞到別人的車，絲毫未損，一次把麵包車後燈打碎了。
外觀方面，比較低調沒特色的外觀,剛開始並不感冒, 後來越開越耐看。兩盞大燈沒有更新為家族設計語言,反而給人很溫厚的感覺
動力方面，我開完全是動力過剩,高速超車毫不費力,加速特別輕鬆
油耗一般,感覺夏天開空調特別耗油，必須吐槽的一點是油耗顯示超級不準,胡亂給數值,早上還說能開280，上個班之後就變120。搞得經常心裡沒底。但其實實際上還能開不止120。
空間方面，前後都很寬敞,後排三人也不擠,行李箱更是巨大。裝待產物資，一個29寸行李箱,三個大紙箱，一半都沒塞滿。
內飾很復古了，諾基業手機即視感,並伴有多處瑞典腦殘設計:比如懸浮式面板,後面空出來的空間無論放什麼都很不方便。除了副駕前面的手套箱,駕駛座沒有 任何儲物空間,零錢、證件根本沒有合適的地方放。電子手剎在左手邊這點也是相當不解。電子屏幕的操控系統很不人性化,調節音量大小必須進入媒體菜單才能進行。
車體敦實有安全感,沒什麼刺鼻的氣味,駕控感受很好。車體很結實,被保時捷追尾,砰的一聲後面只留下肉眼難辨的-一個淺淺的印子。後視鏡撞到別人的車，絲毫未損，一次把麵包車後燈打碎了。
外觀方面，比較低調沒特色的外觀,剛開始並不感冒, 後來越開越耐看。兩盞大燈沒有更新為家族設計語言,反而給人很溫厚的感覺
動力方面，我開完全是動力過剩,高速超車毫不費力,加速特別輕鬆
油耗一般,感覺夏天開空調特別耗油，必須吐槽的一點是油耗顯示超級不準,胡亂給數值,早上還說能開280，上個班之後就變120。搞得經常心裡沒底。但其實實際上還能開不止120。
空間方面，前後都很寬敞,後排三人也不擠,行李箱更是巨大。裝待產物資，一個29寸行李箱,三個大紙箱，一半都沒塞滿。
內飾很復古了，諾基業手機即視感,並伴有多處瑞典腦殘設計:比如懸浮式面板,後面空出來的空間無論放什麼都很不方便。除了副駕前面的手套箱,駕駛座沒有 任何儲物空間,零錢、證件根本沒有合適的地方放。電子手剎在左手邊這點也是相當不解。電子屏幕的操控系統很不人性化,調節音量大小必須進入媒體菜單才能進行。
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