'新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?'

寶駿汽車 雷達 交通 月說汽車 2019-09-09
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新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

寶駿汽車最近一段時間可以說是比較熱門的一個話題,主要這一款新版的新車到來,這一款車就叫做rc-6,車迷們都得款車的關注度是比較高的。

指導價格為8.48-12.38萬元,共推出6款配置車型,對於一款跨界風格的中型車而言,其實這樣的售價並不高,甚至可以說很有性價比,但畢竟寶駿是靠生產廉價車起家的,品牌溢價能力就不怎麼行了。

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新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

寶駿汽車最近一段時間可以說是比較熱門的一個話題,主要這一款新版的新車到來,這一款車就叫做rc-6,車迷們都得款車的關注度是比較高的。

指導價格為8.48-12.38萬元,共推出6款配置車型,對於一款跨界風格的中型車而言,其實這樣的售價並不高,甚至可以說很有性價比,但畢竟寶駿是靠生產廉價車起家的,品牌溢價能力就不怎麼行了。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

讓網友們吐槽比較多的是新寶駿RC-6的底盤,採用了前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構。

最低配精英版只有倒車雷達、多功能方向盤(沒有皮質包裹)、3.5英寸液晶儀表、織物座椅、10.25英寸中控屏、語音是識別控制系統,並且安全配置方面只有主副駕駛座兩個安全氣囊,而中配豪華版多了倒車影像、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、皮質多功能方向盤、7英寸液晶儀表、仿皮座椅等。

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新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

寶駿汽車最近一段時間可以說是比較熱門的一個話題,主要這一款新版的新車到來,這一款車就叫做rc-6,車迷們都得款車的關注度是比較高的。

指導價格為8.48-12.38萬元,共推出6款配置車型,對於一款跨界風格的中型車而言,其實這樣的售價並不高,甚至可以說很有性價比,但畢竟寶駿是靠生產廉價車起家的,品牌溢價能力就不怎麼行了。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

讓網友們吐槽比較多的是新寶駿RC-6的底盤,採用了前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構。

最低配精英版只有倒車雷達、多功能方向盤(沒有皮質包裹)、3.5英寸液晶儀表、織物座椅、10.25英寸中控屏、語音是識別控制系統,並且安全配置方面只有主副駕駛座兩個安全氣囊,而中配豪華版多了倒車影像、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、皮質多功能方向盤、7英寸液晶儀表、仿皮座椅等。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

新寶駿RC-6全系都是搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為147馬力,除了入門的兩款是6擋手動之外,其餘都是可模擬8擋的CVT變速箱。

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寶駿汽車最近一段時間可以說是比較熱門的一個話題,主要這一款新版的新車到來,這一款車就叫做rc-6,車迷們都得款車的關注度是比較高的。

指導價格為8.48-12.38萬元,共推出6款配置車型,對於一款跨界風格的中型車而言,其實這樣的售價並不高,甚至可以說很有性價比,但畢竟寶駿是靠生產廉價車起家的,品牌溢價能力就不怎麼行了。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

讓網友們吐槽比較多的是新寶駿RC-6的底盤,採用了前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構。

最低配精英版只有倒車雷達、多功能方向盤(沒有皮質包裹)、3.5英寸液晶儀表、織物座椅、10.25英寸中控屏、語音是識別控制系統,並且安全配置方面只有主副駕駛座兩個安全氣囊,而中配豪華版多了倒車影像、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、皮質多功能方向盤、7英寸液晶儀表、仿皮座椅等。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

新寶駿RC-6全系都是搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為147馬力,除了入門的兩款是6擋手動之外,其餘都是可模擬8擋的CVT變速箱。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

至於頂配和次頂配車型,多出了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車,這些可都是很有用的東西,並且升級為了全速自適應巡航、不過安全氣囊還是較少,但多出了前排側氣囊,但是新寶駿RC-6比較好的是全系標配了車聯網系統和OTA升級。

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新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

寶駿汽車最近一段時間可以說是比較熱門的一個話題,主要這一款新版的新車到來,這一款車就叫做rc-6,車迷們都得款車的關注度是比較高的。

指導價格為8.48-12.38萬元,共推出6款配置車型,對於一款跨界風格的中型車而言,其實這樣的售價並不高,甚至可以說很有性價比,但畢竟寶駿是靠生產廉價車起家的,品牌溢價能力就不怎麼行了。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

讓網友們吐槽比較多的是新寶駿RC-6的底盤,採用了前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架結構。

最低配精英版只有倒車雷達、多功能方向盤(沒有皮質包裹)、3.5英寸液晶儀表、織物座椅、10.25英寸中控屏、語音是識別控制系統,並且安全配置方面只有主副駕駛座兩個安全氣囊,而中配豪華版多了倒車影像、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、皮質多功能方向盤、7英寸液晶儀表、仿皮座椅等。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

新寶駿RC-6全系都是搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為147馬力,除了入門的兩款是6擋手動之外,其餘都是可模擬8擋的CVT變速箱。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

至於頂配和次頂配車型,多出了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車,這些可都是很有用的東西,並且升級為了全速自適應巡航、不過安全氣囊還是較少,但多出了前排側氣囊,但是新寶駿RC-6比較好的是全系標配了車聯網系統和OTA升級。

新寶駿rc-6上市,價格沒太大驚喜,大家覺得他會被消費者認可嗎?

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