'軸距2750mm比H6大，寶駿旗艦SUV今年上市，能爆款嗎？'
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
外觀主打年輕風，內飾延續家族風
外觀方面，新車採用了全新的家族式語言，”倒梯形“狀的進氣格柵在視覺上營造出了十足的衝擊力，更顯年輕的效果。一體式的大燈造型不僅能夠帶來良好的照明效果，而且還能夠帶來更高的辨識度，而兩側矩形的霧燈造型則襯托出了稜角分明的效果。
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
外觀主打年輕風，內飾延續家族風
外觀方面，新車採用了全新的家族式語言，”倒梯形“狀的進氣格柵在視覺上營造出了十足的衝擊力，更顯年輕的效果。一體式的大燈造型不僅能夠帶來良好的照明效果，而且還能夠帶來更高的辨識度，而兩側矩形的霧燈造型則襯托出了稜角分明的效果。
燻黑處理的A柱、B柱和C柱營造出了懸浮式車頂的效果，體現出了十足的年輕感，凌厲的腰線從前翼子板貫穿至尾燈旁，點綴出了更為硬朗的效果，寬大的輪拱造型和黑色輪眉相結合，呈現出了專屬於SUV車型的粗獷感，五幅式的雙色輪轂則體現出了時尚動感的風彩。
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
外觀主打年輕風，內飾延續家族風
外觀方面，新車採用了全新的家族式語言，”倒梯形“狀的進氣格柵在視覺上營造出了十足的衝擊力，更顯年輕的效果。一體式的大燈造型不僅能夠帶來良好的照明效果，而且還能夠帶來更高的辨識度，而兩側矩形的霧燈造型則襯托出了稜角分明的效果。
燻黑處理的A柱、B柱和C柱營造出了懸浮式車頂的效果，體現出了十足的年輕感，凌厲的腰線從前翼子板貫穿至尾燈旁，點綴出了更為硬朗的效果，寬大的輪拱造型和黑色輪眉相結合，呈現出了專屬於SUV車型的粗獷感，五幅式的雙色輪轂則體現出了時尚動感的風彩。
尾部方面，貫穿式的尾燈設計在夜間能夠有著較高的辨識度，LOGO的字母標識進一步提高了整臺車的逼格，兩側”T“字型的剎車燈造型不僅帶來了幾分個性，更襯托出了年輕的效果，下側燻黑處理的後保險槓，在無形中提升了運動氣息。
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
外觀主打年輕風，內飾延續家族風
外觀方面，新車採用了全新的家族式語言，”倒梯形“狀的進氣格柵在視覺上營造出了十足的衝擊力，更顯年輕的效果。一體式的大燈造型不僅能夠帶來良好的照明效果，而且還能夠帶來更高的辨識度，而兩側矩形的霧燈造型則襯托出了稜角分明的效果。
燻黑處理的A柱、B柱和C柱營造出了懸浮式車頂的效果，體現出了十足的年輕感，凌厲的腰線從前翼子板貫穿至尾燈旁，點綴出了更為硬朗的效果，寬大的輪拱造型和黑色輪眉相結合，呈現出了專屬於SUV車型的粗獷感，五幅式的雙色輪轂則體現出了時尚動感的風彩。
尾部方面，貫穿式的尾燈設計在夜間能夠有著較高的辨識度，LOGO的字母標識進一步提高了整臺車的逼格，兩側”T“字型的剎車燈造型不僅帶來了幾分個性，更襯托出了年輕的效果，下側燻黑處理的後保險槓，在無形中提升了運動氣息。
內飾方面，目前仍無官圖流出，預計新車將會採用同平臺RS-5內飾的設計風格，像懸浮式中控液晶屏幕、平底方向盤和烤漆裝飾板等設計，可能同樣會出現在這臺寶駿CN202M中，在視覺上營造出足夠高的檔次感。
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
外觀主打年輕風，內飾延續家族風
外觀方面，新車採用了全新的家族式語言，”倒梯形“狀的進氣格柵在視覺上營造出了十足的衝擊力，更顯年輕的效果。一體式的大燈造型不僅能夠帶來良好的照明效果，而且還能夠帶來更高的辨識度，而兩側矩形的霧燈造型則襯托出了稜角分明的效果。
燻黑處理的A柱、B柱和C柱營造出了懸浮式車頂的效果，體現出了十足的年輕感，凌厲的腰線從前翼子板貫穿至尾燈旁，點綴出了更為硬朗的效果，寬大的輪拱造型和黑色輪眉相結合，呈現出了專屬於SUV車型的粗獷感，五幅式的雙色輪轂則體現出了時尚動感的風彩。
尾部方面，貫穿式的尾燈設計在夜間能夠有著較高的辨識度，LOGO的字母標識進一步提高了整臺車的逼格，兩側”T“字型的剎車燈造型不僅帶來了幾分個性，更襯托出了年輕的效果，下側燻黑處理的後保險槓，在無形中提升了運動氣息。
內飾方面，目前仍無官圖流出，預計新車將會採用同平臺RS-5內飾的設計風格，像懸浮式中控液晶屏幕、平底方向盤和烤漆裝飾板等設計，可能同樣會出現在這臺寶駿CN202M中，在視覺上營造出足夠高的檔次感。
（圖為寶駿RS-5內飾）
車身尺寸中庸，配置相對豐富
尺寸方面，新車的長寬高分別為4705x1806x1625mm(部分版本高度為1645mm），軸距為2750mm，比H6（長寬高：4600x1860x1720mm，軸距2680mm）大不少，從車身尺寸基本可以判斷，新車的定位可能是中型SUV，這樣的尺寸數據若是放在同級別中，僅能算是一箇中庸的水平。
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
外觀主打年輕風，內飾延續家族風
外觀方面，新車採用了全新的家族式語言，”倒梯形“狀的進氣格柵在視覺上營造出了十足的衝擊力，更顯年輕的效果。一體式的大燈造型不僅能夠帶來良好的照明效果，而且還能夠帶來更高的辨識度，而兩側矩形的霧燈造型則襯托出了稜角分明的效果。
燻黑處理的A柱、B柱和C柱營造出了懸浮式車頂的效果，體現出了十足的年輕感，凌厲的腰線從前翼子板貫穿至尾燈旁，點綴出了更為硬朗的效果，寬大的輪拱造型和黑色輪眉相結合，呈現出了專屬於SUV車型的粗獷感，五幅式的雙色輪轂則體現出了時尚動感的風彩。
尾部方面，貫穿式的尾燈設計在夜間能夠有著較高的辨識度，LOGO的字母標識進一步提高了整臺車的逼格，兩側”T“字型的剎車燈造型不僅帶來了幾分個性，更襯托出了年輕的效果，下側燻黑處理的後保險槓，在無形中提升了運動氣息。
內飾方面，目前仍無官圖流出，預計新車將會採用同平臺RS-5內飾的設計風格，像懸浮式中控液晶屏幕、平底方向盤和烤漆裝飾板等設計，可能同樣會出現在這臺寶駿CN202M中，在視覺上營造出足夠高的檔次感。
（圖為寶駿RS-5內飾）
車身尺寸中庸，配置相對豐富
尺寸方面，新車的長寬高分別為4705x1806x1625mm(部分版本高度為1645mm），軸距為2750mm，比H6（長寬高：4600x1860x1720mm，軸距2680mm）大不少，從車身尺寸基本可以判斷，新車的定位可能是中型SUV，這樣的尺寸數據若是放在同級別中，僅能算是一箇中庸的水平。
配置方面，新車將配備全景天窗、倒車雷達和全景影像等配置，進一步提高整車的檔次感。此外，預計新車將會標配ESP、剎車輔助等基礎性的安全功能，進而為乘客帶來更高的安全保障。
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
外觀主打年輕風，內飾延續家族風
外觀方面，新車採用了全新的家族式語言，”倒梯形“狀的進氣格柵在視覺上營造出了十足的衝擊力，更顯年輕的效果。一體式的大燈造型不僅能夠帶來良好的照明效果，而且還能夠帶來更高的辨識度，而兩側矩形的霧燈造型則襯托出了稜角分明的效果。
燻黑處理的A柱、B柱和C柱營造出了懸浮式車頂的效果，體現出了十足的年輕感，凌厲的腰線從前翼子板貫穿至尾燈旁，點綴出了更為硬朗的效果，寬大的輪拱造型和黑色輪眉相結合，呈現出了專屬於SUV車型的粗獷感，五幅式的雙色輪轂則體現出了時尚動感的風彩。
尾部方面，貫穿式的尾燈設計在夜間能夠有著較高的辨識度，LOGO的字母標識進一步提高了整臺車的逼格，兩側”T“字型的剎車燈造型不僅帶來了幾分個性，更襯托出了年輕的效果，下側燻黑處理的後保險槓，在無形中提升了運動氣息。
內飾方面，目前仍無官圖流出，預計新車將會採用同平臺RS-5內飾的設計風格，像懸浮式中控液晶屏幕、平底方向盤和烤漆裝飾板等設計，可能同樣會出現在這臺寶駿CN202M中，在視覺上營造出足夠高的檔次感。
（圖為寶駿RS-5內飾）
車身尺寸中庸，配置相對豐富
尺寸方面，新車的長寬高分別為4705x1806x1625mm(部分版本高度為1645mm），軸距為2750mm，比H6（長寬高：4600x1860x1720mm，軸距2680mm）大不少，從車身尺寸基本可以判斷，新車的定位可能是中型SUV，這樣的尺寸數據若是放在同級別中，僅能算是一箇中庸的水平。
配置方面，新車將配備全景天窗、倒車雷達和全景影像等配置，進一步提高整車的檔次感。此外，預計新車將會標配ESP、剎車輔助等基礎性的安全功能，進而為乘客帶來更高的安全保障。
座椅佈局
座椅佈局方面，目前還沒有具體的消息，除了會採用傳統的”2+3“式5座設計之外，還有可能會增加”2+2+2“的6座佈局和”2+3+2“的7座佈局。
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
外觀主打年輕風，內飾延續家族風
外觀方面，新車採用了全新的家族式語言，”倒梯形“狀的進氣格柵在視覺上營造出了十足的衝擊力，更顯年輕的效果。一體式的大燈造型不僅能夠帶來良好的照明效果，而且還能夠帶來更高的辨識度，而兩側矩形的霧燈造型則襯托出了稜角分明的效果。
燻黑處理的A柱、B柱和C柱營造出了懸浮式車頂的效果，體現出了十足的年輕感，凌厲的腰線從前翼子板貫穿至尾燈旁，點綴出了更為硬朗的效果，寬大的輪拱造型和黑色輪眉相結合，呈現出了專屬於SUV車型的粗獷感，五幅式的雙色輪轂則體現出了時尚動感的風彩。
尾部方面，貫穿式的尾燈設計在夜間能夠有著較高的辨識度，LOGO的字母標識進一步提高了整臺車的逼格，兩側”T“字型的剎車燈造型不僅帶來了幾分個性，更襯托出了年輕的效果，下側燻黑處理的後保險槓，在無形中提升了運動氣息。
內飾方面，目前仍無官圖流出，預計新車將會採用同平臺RS-5內飾的設計風格，像懸浮式中控液晶屏幕、平底方向盤和烤漆裝飾板等設計，可能同樣會出現在這臺寶駿CN202M中，在視覺上營造出足夠高的檔次感。
（圖為寶駿RS-5內飾）
車身尺寸中庸，配置相對豐富
尺寸方面，新車的長寬高分別為4705x1806x1625mm(部分版本高度為1645mm），軸距為2750mm，比H6（長寬高：4600x1860x1720mm，軸距2680mm）大不少，從車身尺寸基本可以判斷，新車的定位可能是中型SUV，這樣的尺寸數據若是放在同級別中，僅能算是一箇中庸的水平。
配置方面，新車將配備全景天窗、倒車雷達和全景影像等配置，進一步提高整車的檔次感。此外，預計新車將會標配ESP、剎車輔助等基礎性的安全功能，進而為乘客帶來更高的安全保障。
座椅佈局
座椅佈局方面，目前還沒有具體的消息，除了會採用傳統的”2+3“式5座設計之外，還有可能會增加”2+2+2“的6座佈局和”2+3+2“的7座佈局。
動力性能良好
動力方面，新車搭載了代號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，峰值輸出功率可達108kW，單看數據的話，並沒有太明顯的優勢，僅是”夠用“的水平。傳動系統方面，與之匹配的為CVT無級變速箱。
近些年以來，汽車市場中，自主品牌正在逐一崛起，像寶駿這種擅長於打造爆款車型的品牌，更是成為了自主品牌汽車界的”網紅“，旗下的多款車型幾乎都是爆款出身，且目前的市場熱度仍處於同級別的前沿。最近剛發佈的寶駿CN202M官圖，同樣在汽車市場中引起了不小的效應，甚至有網友一度稱：這臺車又將會是爆款車型！
新車採用了寶駿RS-5的R平臺打造，定位為全新的旗艦型SUV，此前，其原型車RM-C早已在上海車展亮相，預計將會在今年的下半年正式上市。
外觀主打年輕風，內飾延續家族風
外觀方面，新車採用了全新的家族式語言，”倒梯形“狀的進氣格柵在視覺上營造出了十足的衝擊力，更顯年輕的效果。一體式的大燈造型不僅能夠帶來良好的照明效果，而且還能夠帶來更高的辨識度，而兩側矩形的霧燈造型則襯托出了稜角分明的效果。
燻黑處理的A柱、B柱和C柱營造出了懸浮式車頂的效果，體現出了十足的年輕感，凌厲的腰線從前翼子板貫穿至尾燈旁，點綴出了更為硬朗的效果，寬大的輪拱造型和黑色輪眉相結合，呈現出了專屬於SUV車型的粗獷感，五幅式的雙色輪轂則體現出了時尚動感的風彩。
尾部方面，貫穿式的尾燈設計在夜間能夠有著較高的辨識度，LOGO的字母標識進一步提高了整臺車的逼格，兩側”T“字型的剎車燈造型不僅帶來了幾分個性，更襯托出了年輕的效果，下側燻黑處理的後保險槓，在無形中提升了運動氣息。
內飾方面，目前仍無官圖流出，預計新車將會採用同平臺RS-5內飾的設計風格，像懸浮式中控液晶屏幕、平底方向盤和烤漆裝飾板等設計，可能同樣會出現在這臺寶駿CN202M中，在視覺上營造出足夠高的檔次感。
（圖為寶駿RS-5內飾）
車身尺寸中庸，配置相對豐富
尺寸方面，新車的長寬高分別為4705x1806x1625mm(部分版本高度為1645mm），軸距為2750mm，比H6（長寬高：4600x1860x1720mm，軸距2680mm）大不少，從車身尺寸基本可以判斷，新車的定位可能是中型SUV，這樣的尺寸數據若是放在同級別中，僅能算是一箇中庸的水平。
配置方面，新車將配備全景天窗、倒車雷達和全景影像等配置，進一步提高整車的檔次感。此外，預計新車將會標配ESP、剎車輔助等基礎性的安全功能，進而為乘客帶來更高的安全保障。
座椅佈局
座椅佈局方面，目前還沒有具體的消息，除了會採用傳統的”2+3“式5座設計之外，還有可能會增加”2+2+2“的6座佈局和”2+3+2“的7座佈局。
動力性能良好
動力方面，新車搭載了代號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，峰值輸出功率可達108kW，單看數據的話，並沒有太明顯的優勢，僅是”夠用“的水平。傳動系統方面，與之匹配的為CVT無級變速箱。
小結：總體來看，寶駿CN202M有著比較強的綜合產品力，售價預計也不會太高，若是能夠適當的提升自身品質，有爆款的潛質！