現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
在今年4月份的時候，奇瑞新款艾瑞澤GX正式上市。新車同時推出國六車型與國五車型進行銷售，共14款車型。售價區間為7.49~11.39萬元。
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在今年4月份的時候，奇瑞新款艾瑞澤GX正式上市。新車同時推出國六車型與國五車型進行銷售，共14款車型。售價區間為7.49~11.39萬元。
艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
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艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
艾瑞澤GX的側面線條則比較簡單，腰線從前輪拱一直延續到尾燈，傾斜角度很大，給人蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，長為4710mm，寬為1825mm，高為1490mm，軸距為2670mm。
現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
在今年4月份的時候，奇瑞新款艾瑞澤GX正式上市。新車同時推出國六車型與國五車型進行銷售，共14款車型。售價區間為7.49~11.39萬元。
艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
艾瑞澤GX的側面線條則比較簡單，腰線從前輪拱一直延續到尾燈，傾斜角度很大，給人蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，長為4710mm，寬為1825mm，高為1490mm，軸距為2670mm。
鴨尾造型將兩側線條連接在一起，尾燈中間穿插的鍍銘條與車頭向呼應，呈現出很強的整體性。兩個排氣裝飾口增加了運動風格。
尾燈造型具有濃厚的家族風格，LED光源點亮效果立體感很強。
現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
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艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
艾瑞澤GX的側面線條則比較簡單，腰線從前輪拱一直延續到尾燈，傾斜角度很大，給人蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，長為4710mm，寬為1825mm，高為1490mm，軸距為2670mm。
鴨尾造型將兩側線條連接在一起，尾燈中間穿插的鍍銘條與車頭向呼應，呈現出很強的整體性。兩個排氣裝飾口增加了運動風格。
尾燈造型具有濃厚的家族風格，LED光源點亮效果立體感很強。
考慮到艾瑞澤GX的產品定位，配置可以說非常豐富。360°全景攝像頭非常體貼，開啟右轉向燈時，車輛右側影響將投放在中控屏上，很好當解決了視覺盲區問題。
艾瑞澤GX的內飾風格可以用簡約卻不簡單來形容，奇瑞更加註重用戶體驗，當下流行的“吃雞”大屏並沒有出現在這款車上，中控屏稍微向駕駛員一側傾斜。
現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
在今年4月份的時候，奇瑞新款艾瑞澤GX正式上市。新車同時推出國六車型與國五車型進行銷售，共14款車型。售價區間為7.49~11.39萬元。
艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
艾瑞澤GX的側面線條則比較簡單，腰線從前輪拱一直延續到尾燈，傾斜角度很大，給人蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，長為4710mm，寬為1825mm，高為1490mm，軸距為2670mm。
鴨尾造型將兩側線條連接在一起，尾燈中間穿插的鍍銘條與車頭向呼應，呈現出很強的整體性。兩個排氣裝飾口增加了運動風格。
尾燈造型具有濃厚的家族風格，LED光源點亮效果立體感很強。
考慮到艾瑞澤GX的產品定位，配置可以說非常豐富。360°全景攝像頭非常體貼，開啟右轉向燈時，車輛右側影響將投放在中控屏上，很好當解決了視覺盲區問題。
艾瑞澤GX的內飾風格可以用簡約卻不簡單來形容，奇瑞更加註重用戶體驗，當下流行的“吃雞”大屏並沒有出現在這款車上，中控屏稍微向駕駛員一側傾斜。
雙色中控臺中間為皮質材質，貫穿左右，立體感很強，儀表盤上方使用的是搪塑材料，觸感不錯。一體式出風口增加了豪華感。
現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
在今年4月份的時候，奇瑞新款艾瑞澤GX正式上市。新車同時推出國六車型與國五車型進行銷售，共14款車型。售價區間為7.49~11.39萬元。
艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
艾瑞澤GX的側面線條則比較簡單，腰線從前輪拱一直延續到尾燈，傾斜角度很大，給人蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，長為4710mm，寬為1825mm，高為1490mm，軸距為2670mm。
鴨尾造型將兩側線條連接在一起，尾燈中間穿插的鍍銘條與車頭向呼應，呈現出很強的整體性。兩個排氣裝飾口增加了運動風格。
尾燈造型具有濃厚的家族風格，LED光源點亮效果立體感很強。
考慮到艾瑞澤GX的產品定位，配置可以說非常豐富。360°全景攝像頭非常體貼，開啟右轉向燈時，車輛右側影響將投放在中控屏上，很好當解決了視覺盲區問題。
艾瑞澤GX的內飾風格可以用簡約卻不簡單來形容，奇瑞更加註重用戶體驗，當下流行的“吃雞”大屏並沒有出現在這款車上，中控屏稍微向駕駛員一側傾斜。
雙色中控臺中間為皮質材質，貫穿左右，立體感很強，儀表盤上方使用的是搪塑材料，觸感不錯。一體式出風口增加了豪華感。
艾瑞澤GX儀表盤中間為一塊7英寸液晶屏，支持三種主題切換，但是隻有中間屏幕的顏色發生變化。控制按鈕設計的不太科學，方向盤上沒有返回鍵。
現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
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艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
艾瑞澤GX的側面線條則比較簡單，腰線從前輪拱一直延續到尾燈，傾斜角度很大，給人蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，長為4710mm，寬為1825mm，高為1490mm，軸距為2670mm。
鴨尾造型將兩側線條連接在一起，尾燈中間穿插的鍍銘條與車頭向呼應，呈現出很強的整體性。兩個排氣裝飾口增加了運動風格。
尾燈造型具有濃厚的家族風格，LED光源點亮效果立體感很強。
考慮到艾瑞澤GX的產品定位，配置可以說非常豐富。360°全景攝像頭非常體貼，開啟右轉向燈時，車輛右側影響將投放在中控屏上，很好當解決了視覺盲區問題。
艾瑞澤GX的內飾風格可以用簡約卻不簡單來形容，奇瑞更加註重用戶體驗，當下流行的“吃雞”大屏並沒有出現在這款車上，中控屏稍微向駕駛員一側傾斜。
雙色中控臺中間為皮質材質，貫穿左右，立體感很強，儀表盤上方使用的是搪塑材料，觸感不錯。一體式出風口增加了豪華感。
艾瑞澤GX儀表盤中間為一塊7英寸液晶屏，支持三種主題切換，但是隻有中間屏幕的顏色發生變化。控制按鈕設計的不太科學，方向盤上沒有返回鍵。
新車中控屏為9英寸觸摸屏，尺寸在同級別車型中表現非常不錯，日常所需的功能全部涵蓋，界面的UI設計符合年輕人審美，屏幕的流暢度和清晰度也都很不錯。這套系統可以通過手機APP人臉識別進行遠程操控，語音系統使用科大訊飛的自然語義數據庫。
現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
在今年4月份的時候，奇瑞新款艾瑞澤GX正式上市。新車同時推出國六車型與國五車型進行銷售，共14款車型。售價區間為7.49~11.39萬元。
艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
艾瑞澤GX的側面線條則比較簡單，腰線從前輪拱一直延續到尾燈，傾斜角度很大，給人蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，長為4710mm，寬為1825mm，高為1490mm，軸距為2670mm。
鴨尾造型將兩側線條連接在一起，尾燈中間穿插的鍍銘條與車頭向呼應，呈現出很強的整體性。兩個排氣裝飾口增加了運動風格。
尾燈造型具有濃厚的家族風格，LED光源點亮效果立體感很強。
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艾瑞澤GX的內飾風格可以用簡約卻不簡單來形容，奇瑞更加註重用戶體驗，當下流行的“吃雞”大屏並沒有出現在這款車上，中控屏稍微向駕駛員一側傾斜。
雙色中控臺中間為皮質材質，貫穿左右，立體感很強，儀表盤上方使用的是搪塑材料，觸感不錯。一體式出風口增加了豪華感。
艾瑞澤GX儀表盤中間為一塊7英寸液晶屏，支持三種主題切換，但是隻有中間屏幕的顏色發生變化。控制按鈕設計的不太科學，方向盤上沒有返回鍵。
新車中控屏為9英寸觸摸屏，尺寸在同級別車型中表現非常不錯，日常所需的功能全部涵蓋，界面的UI設計符合年輕人審美，屏幕的流暢度和清晰度也都很不錯。這套系統可以通過手機APP人臉識別進行遠程操控，語音系統使用科大訊飛的自然語義數據庫。
艾瑞澤GX搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，經過重新調校，加速響應提升35%，發動機熱效率達到了37.1%。最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。具有ECO和SPORT兩種模式，綜合油耗為6.4L，百公里加速能達到9s。
現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
在今年4月份的時候，奇瑞新款艾瑞澤GX正式上市。新車同時推出國六車型與國五車型進行銷售，共14款車型。售價區間為7.49~11.39萬元。
艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
艾瑞澤GX的側面線條則比較簡單，腰線從前輪拱一直延續到尾燈，傾斜角度很大，給人蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，長為4710mm，寬為1825mm，高為1490mm，軸距為2670mm。
鴨尾造型將兩側線條連接在一起，尾燈中間穿插的鍍銘條與車頭向呼應，呈現出很強的整體性。兩個排氣裝飾口增加了運動風格。
尾燈造型具有濃厚的家族風格，LED光源點亮效果立體感很強。
考慮到艾瑞澤GX的產品定位，配置可以說非常豐富。360°全景攝像頭非常體貼，開啟右轉向燈時，車輛右側影響將投放在中控屏上，很好當解決了視覺盲區問題。
艾瑞澤GX的內飾風格可以用簡約卻不簡單來形容，奇瑞更加註重用戶體驗，當下流行的“吃雞”大屏並沒有出現在這款車上，中控屏稍微向駕駛員一側傾斜。
雙色中控臺中間為皮質材質，貫穿左右，立體感很強，儀表盤上方使用的是搪塑材料，觸感不錯。一體式出風口增加了豪華感。
艾瑞澤GX儀表盤中間為一塊7英寸液晶屏，支持三種主題切換，但是隻有中間屏幕的顏色發生變化。控制按鈕設計的不太科學，方向盤上沒有返回鍵。
新車中控屏為9英寸觸摸屏，尺寸在同級別車型中表現非常不錯，日常所需的功能全部涵蓋，界面的UI設計符合年輕人審美，屏幕的流暢度和清晰度也都很不錯。這套系統可以通過手機APP人臉識別進行遠程操控，語音系統使用科大訊飛的自然語義數據庫。
艾瑞澤GX搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，經過重新調校，加速響應提升35%，發動機熱效率達到了37.1%。最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。具有ECO和SPORT兩種模式，綜合油耗為6.4L，百公里加速能達到9s。
與發動機匹配的是奇瑞自主研發的新一代CVT變速箱，可模擬手動9擋，增添了CVT變速箱的駕駛樂趣。行駛中動力銜接非常平順。
現在很多人結婚時，汽車已經成為了嫁妝，考慮到有了自己的新家庭，結婚生子後外出時比較方便，但是由於手頭餘錢並不多，所以只能挑選一些經濟實惠的車型。在這裡，小編為大家挑選一款配置表現很齊全，空間家用夠用，日常代步也比較經濟省心，終端價在8萬左右的轎車：奇瑞艾瑞澤GX 。
在今年4月份的時候，奇瑞新款艾瑞澤GX正式上市。新車同時推出國六車型與國五車型進行銷售，共14款車型。售價區間為7.49~11.39萬元。
艾瑞澤GX是奇瑞打造的一款具有運動屬性的全新車型。奇瑞艾瑞澤GX採用最新的“Life In Motion”設計語言，外觀設計非常新潮，線條比較複雜。前臉的視覺效果低矮寬大，力量感和衝擊感很強。
前臉為全新家族式“X”造型，點陣式前格柵被品牌鍍鉻條分隔，機翼式日行燈使前臉顯得更加寬大。
頭燈採用了流行的開眼角設計，修長的燈罩向車體延伸，很有設計感。L形的示寬燈點亮效果不錯，辨識度很高。但是並未使用LED光源，有點遺憾。
艾瑞澤GX的側面線條則比較簡單，腰線從前輪拱一直延續到尾燈，傾斜角度很大，給人蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，長為4710mm，寬為1825mm，高為1490mm，軸距為2670mm。
鴨尾造型將兩側線條連接在一起，尾燈中間穿插的鍍銘條與車頭向呼應，呈現出很強的整體性。兩個排氣裝飾口增加了運動風格。
尾燈造型具有濃厚的家族風格，LED光源點亮效果立體感很強。
考慮到艾瑞澤GX的產品定位，配置可以說非常豐富。360°全景攝像頭非常體貼，開啟右轉向燈時，車輛右側影響將投放在中控屏上，很好當解決了視覺盲區問題。
艾瑞澤GX的內飾風格可以用簡約卻不簡單來形容，奇瑞更加註重用戶體驗，當下流行的“吃雞”大屏並沒有出現在這款車上，中控屏稍微向駕駛員一側傾斜。
雙色中控臺中間為皮質材質，貫穿左右，立體感很強，儀表盤上方使用的是搪塑材料，觸感不錯。一體式出風口增加了豪華感。
艾瑞澤GX儀表盤中間為一塊7英寸液晶屏，支持三種主題切換，但是隻有中間屏幕的顏色發生變化。控制按鈕設計的不太科學，方向盤上沒有返回鍵。
新車中控屏為9英寸觸摸屏，尺寸在同級別車型中表現非常不錯，日常所需的功能全部涵蓋，界面的UI設計符合年輕人審美，屏幕的流暢度和清晰度也都很不錯。這套系統可以通過手機APP人臉識別進行遠程操控，語音系統使用科大訊飛的自然語義數據庫。
艾瑞澤GX搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，經過重新調校，加速響應提升35%，發動機熱效率達到了37.1%。最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。具有ECO和SPORT兩種模式，綜合油耗為6.4L，百公里加速能達到9s。
與發動機匹配的是奇瑞自主研發的新一代CVT變速箱，可模擬手動9擋，增添了CVT變速箱的駕駛樂趣。行駛中動力銜接非常平順。
艾瑞澤GX憑藉獨特的造型和運動的調校，很好的迎合了追求個性的年輕人的胃口。再加上其親民的價格，性價比還是非常高的。