'新寶駿L2自動駕駛體驗，這才是90後想要的智能車'
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
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作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
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新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
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新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
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新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
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新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
新寶駿在智能化方面跟其他品牌有所不同，首創了汽車行業的手機車聯網，就是從一臺智能手機開始，通過手機安裝專屬的APP，能夠實現遠程解鎖、開啟空調、開閉車窗的功能，雖然這些功能不少車都有配置，但新寶駿RM-5/RC-6搭載的手機車聯網系統的實際體驗著實出乎車叔的意料，新寶駿可以將手機變成車鑰匙，搖一搖解鎖車輛，但這也不算新奇，更不同的是新寶駿的車機功能是依託手機來實現的。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
新寶駿在智能化方面跟其他品牌有所不同，首創了汽車行業的手機車聯網，就是從一臺智能手機開始，通過手機安裝專屬的APP，能夠實現遠程解鎖、開啟空調、開閉車窗的功能，雖然這些功能不少車都有配置，但新寶駿RM-5/RC-6搭載的手機車聯網系統的實際體驗著實出乎車叔的意料，新寶駿可以將手機變成車鑰匙，搖一搖解鎖車輛，但這也不算新奇，更不同的是新寶駿的車機功能是依託手機來實現的。
進入車內後，只要通過數據線將手機和車機相連，車機系統就可以藉助手機來實現更多的功能，這個功能車叔實際體驗了一下，不僅觸控操作完全沒有延遲，連語音控制功能效率也大大提高，甚至喚醒車機不需要“你好，XX”，而是直接說出指令即可，相當的智能並且識別流暢，而且也可以隨時打斷。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
新寶駿在智能化方面跟其他品牌有所不同，首創了汽車行業的手機車聯網，就是從一臺智能手機開始，通過手機安裝專屬的APP，能夠實現遠程解鎖、開啟空調、開閉車窗的功能，雖然這些功能不少車都有配置，但新寶駿RM-5/RC-6搭載的手機車聯網系統的實際體驗著實出乎車叔的意料，新寶駿可以將手機變成車鑰匙，搖一搖解鎖車輛，但這也不算新奇，更不同的是新寶駿的車機功能是依託手機來實現的。
進入車內後，只要通過數據線將手機和車機相連，車機系統就可以藉助手機來實現更多的功能，這個功能車叔實際體驗了一下，不僅觸控操作完全沒有延遲，連語音控制功能效率也大大提高，甚至喚醒車機不需要“你好，XX”，而是直接說出指令即可，相當的智能並且識別流暢，而且也可以隨時打斷。
新寶駿手機車聯網另一大的亮點，為車主提供隨時隨地的微信互動服務，聲控收發微信信息，開車時無需手動操作。智能語音AI具備精準語音識別，嘈雜環境同樣可精準識別，長段語音可瞬間轉化成文字，車叔實際體驗確實非常精準。這樣的解決方案，甚至連車機流量都省了，用戶完全不需要考慮廠商提供多長時間的免費流量，把手機的流量套餐辦多點就解決了。更重要的是這對於很多手機控來說，無疑是方便又安全，不必再低頭拿手機看微信了，能夠有效地避免危險發生。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
新寶駿在智能化方面跟其他品牌有所不同，首創了汽車行業的手機車聯網，就是從一臺智能手機開始，通過手機安裝專屬的APP，能夠實現遠程解鎖、開啟空調、開閉車窗的功能，雖然這些功能不少車都有配置，但新寶駿RM-5/RC-6搭載的手機車聯網系統的實際體驗著實出乎車叔的意料，新寶駿可以將手機變成車鑰匙，搖一搖解鎖車輛，但這也不算新奇，更不同的是新寶駿的車機功能是依託手機來實現的。
進入車內後，只要通過數據線將手機和車機相連，車機系統就可以藉助手機來實現更多的功能，這個功能車叔實際體驗了一下，不僅觸控操作完全沒有延遲，連語音控制功能效率也大大提高，甚至喚醒車機不需要“你好，XX”，而是直接說出指令即可，相當的智能並且識別流暢，而且也可以隨時打斷。
新寶駿手機車聯網另一大的亮點，為車主提供隨時隨地的微信互動服務，聲控收發微信信息，開車時無需手動操作。智能語音AI具備精準語音識別，嘈雜環境同樣可精準識別，長段語音可瞬間轉化成文字，車叔實際體驗確實非常精準。這樣的解決方案，甚至連車機流量都省了，用戶完全不需要考慮廠商提供多長時間的免費流量，把手機的流量套餐辦多點就解決了。更重要的是這對於很多手機控來說，無疑是方便又安全，不必再低頭拿手機看微信了，能夠有效地避免危險發生。
而新寶駿在提升品牌價值的同時，也將重心放在智能輔助上，並提出了新的口號“讓駕駛更簡單”。新寶駿RM-5/RC-6在智能化方面同樣是跟上了時代的潮流，同級車型該有的智能裝備基本都有配置。全系標配博世最新9.3版本ESP、360度鷹眼全景影像，此外SDW安全距離報警系統、FCW碰撞提醒系統、AEB主動剎車系統等主動安全系統來保護駕駛者用車安全。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
新寶駿在智能化方面跟其他品牌有所不同，首創了汽車行業的手機車聯網，就是從一臺智能手機開始，通過手機安裝專屬的APP，能夠實現遠程解鎖、開啟空調、開閉車窗的功能，雖然這些功能不少車都有配置，但新寶駿RM-5/RC-6搭載的手機車聯網系統的實際體驗著實出乎車叔的意料，新寶駿可以將手機變成車鑰匙，搖一搖解鎖車輛，但這也不算新奇，更不同的是新寶駿的車機功能是依託手機來實現的。
進入車內後，只要通過數據線將手機和車機相連，車機系統就可以藉助手機來實現更多的功能，這個功能車叔實際體驗了一下，不僅觸控操作完全沒有延遲，連語音控制功能效率也大大提高，甚至喚醒車機不需要“你好，XX”，而是直接說出指令即可，相當的智能並且識別流暢，而且也可以隨時打斷。
新寶駿手機車聯網另一大的亮點，為車主提供隨時隨地的微信互動服務，聲控收發微信信息，開車時無需手動操作。智能語音AI具備精準語音識別，嘈雜環境同樣可精準識別，長段語音可瞬間轉化成文字，車叔實際體驗確實非常精準。這樣的解決方案，甚至連車機流量都省了，用戶完全不需要考慮廠商提供多長時間的免費流量，把手機的流量套餐辦多點就解決了。更重要的是這對於很多手機控來說，無疑是方便又安全，不必再低頭拿手機看微信了，能夠有效地避免危險發生。
而新寶駿在提升品牌價值的同時，也將重心放在智能輔助上，並提出了新的口號“讓駕駛更簡單”。新寶駿RM-5/RC-6在智能化方面同樣是跟上了時代的潮流，同級車型該有的智能裝備基本都有配置。全系標配博世最新9.3版本ESP、360度鷹眼全景影像，此外SDW安全距離報警系統、FCW碰撞提醒系統、AEB主動剎車系統等主動安全系統來保護駕駛者用車安全。
此外，新寶駿RM-5和RC-6均搭載L2級智能駕駛輔助系統，包括0-130km/h全速域自適應巡航、ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、TSW限速標識預警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助以及LDW車道偏離預警等科技配置。這些功能車叔也進行了簡單的體驗，整體的體驗感受還是不錯的，操作非常便利，也足夠人性化，的確可以在一定程度上緩解駕駛員的疲勞，讓駕駛變得更加輕鬆。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
新寶駿在智能化方面跟其他品牌有所不同，首創了汽車行業的手機車聯網，就是從一臺智能手機開始，通過手機安裝專屬的APP，能夠實現遠程解鎖、開啟空調、開閉車窗的功能，雖然這些功能不少車都有配置，但新寶駿RM-5/RC-6搭載的手機車聯網系統的實際體驗著實出乎車叔的意料，新寶駿可以將手機變成車鑰匙，搖一搖解鎖車輛，但這也不算新奇，更不同的是新寶駿的車機功能是依託手機來實現的。
進入車內後，只要通過數據線將手機和車機相連，車機系統就可以藉助手機來實現更多的功能，這個功能車叔實際體驗了一下，不僅觸控操作完全沒有延遲，連語音控制功能效率也大大提高，甚至喚醒車機不需要“你好，XX”，而是直接說出指令即可，相當的智能並且識別流暢，而且也可以隨時打斷。
新寶駿手機車聯網另一大的亮點，為車主提供隨時隨地的微信互動服務，聲控收發微信信息，開車時無需手動操作。智能語音AI具備精準語音識別，嘈雜環境同樣可精準識別，長段語音可瞬間轉化成文字，車叔實際體驗確實非常精準。這樣的解決方案，甚至連車機流量都省了，用戶完全不需要考慮廠商提供多長時間的免費流量，把手機的流量套餐辦多點就解決了。更重要的是這對於很多手機控來說，無疑是方便又安全，不必再低頭拿手機看微信了，能夠有效地避免危險發生。
而新寶駿在提升品牌價值的同時，也將重心放在智能輔助上，並提出了新的口號“讓駕駛更簡單”。新寶駿RM-5/RC-6在智能化方面同樣是跟上了時代的潮流，同級車型該有的智能裝備基本都有配置。全系標配博世最新9.3版本ESP、360度鷹眼全景影像，此外SDW安全距離報警系統、FCW碰撞提醒系統、AEB主動剎車系統等主動安全系統來保護駕駛者用車安全。
此外，新寶駿RM-5和RC-6均搭載L2級智能駕駛輔助系統，包括0-130km/h全速域自適應巡航、ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、TSW限速標識預警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助以及LDW車道偏離預警等科技配置。這些功能車叔也進行了簡單的體驗，整體的體驗感受還是不錯的，操作非常便利，也足夠人性化，的確可以在一定程度上緩解駕駛員的疲勞，讓駕駛變得更加輕鬆。
值得一提的是，對於經常在城市擁堵的路況下行駛的車主，TJA擁堵輔助功能絕對是一個輔助利器，在城市道路中0-60km/h下時，能實現慢慢的跟車定速巡航，並且保持在車道中間，讓你的擁堵之旅不用不停踩剎車，可以在一定程度上有效緩解駕駛員的駕駛疲勞，這種功能在比較高端的車型上才有配備，而在這個價位的國產車裡，還是很少見的。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
新寶駿在智能化方面跟其他品牌有所不同，首創了汽車行業的手機車聯網，就是從一臺智能手機開始，通過手機安裝專屬的APP，能夠實現遠程解鎖、開啟空調、開閉車窗的功能，雖然這些功能不少車都有配置，但新寶駿RM-5/RC-6搭載的手機車聯網系統的實際體驗著實出乎車叔的意料，新寶駿可以將手機變成車鑰匙，搖一搖解鎖車輛，但這也不算新奇，更不同的是新寶駿的車機功能是依託手機來實現的。
進入車內後，只要通過數據線將手機和車機相連，車機系統就可以藉助手機來實現更多的功能，這個功能車叔實際體驗了一下，不僅觸控操作完全沒有延遲，連語音控制功能效率也大大提高，甚至喚醒車機不需要“你好，XX”，而是直接說出指令即可，相當的智能並且識別流暢，而且也可以隨時打斷。
新寶駿手機車聯網另一大的亮點，為車主提供隨時隨地的微信互動服務，聲控收發微信信息，開車時無需手動操作。智能語音AI具備精準語音識別，嘈雜環境同樣可精準識別，長段語音可瞬間轉化成文字，車叔實際體驗確實非常精準。這樣的解決方案，甚至連車機流量都省了，用戶完全不需要考慮廠商提供多長時間的免費流量，把手機的流量套餐辦多點就解決了。更重要的是這對於很多手機控來說，無疑是方便又安全，不必再低頭拿手機看微信了，能夠有效地避免危險發生。
而新寶駿在提升品牌價值的同時，也將重心放在智能輔助上，並提出了新的口號“讓駕駛更簡單”。新寶駿RM-5/RC-6在智能化方面同樣是跟上了時代的潮流，同級車型該有的智能裝備基本都有配置。全系標配博世最新9.3版本ESP、360度鷹眼全景影像，此外SDW安全距離報警系統、FCW碰撞提醒系統、AEB主動剎車系統等主動安全系統來保護駕駛者用車安全。
此外，新寶駿RM-5和RC-6均搭載L2級智能駕駛輔助系統，包括0-130km/h全速域自適應巡航、ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、TSW限速標識預警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助以及LDW車道偏離預警等科技配置。這些功能車叔也進行了簡單的體驗，整體的體驗感受還是不錯的，操作非常便利，也足夠人性化，的確可以在一定程度上緩解駕駛員的疲勞，讓駕駛變得更加輕鬆。
值得一提的是，對於經常在城市擁堵的路況下行駛的車主，TJA擁堵輔助功能絕對是一個輔助利器，在城市道路中0-60km/h下時，能實現慢慢的跟車定速巡航，並且保持在車道中間，讓你的擁堵之旅不用不停踩剎車，可以在一定程度上有效緩解駕駛員的駕駛疲勞，這種功能在比較高端的車型上才有配備，而在這個價位的國產車裡，還是很少見的。
而在特別設計的多彎賽道中，有了BCA彎道巡航輔助，整體的駕駛質感提升非常的明顯。BCA彎道巡航輔助通過攝像頭實時監控車輛行駛狀態，還會對方向盤進行修正，輕鬆通過彎路。在入彎前還會進行制動，降速後繼續保持車距。整條道路還有不同車速標識，儀表盤會進行顯示，並進行提示。如遇到車輛偏離行駛路線時，方向盤會進行震動提示。不過，在這裡車叔還要提示駕駛者，車道偏離如偏出車道就無法修正回正確路線，在使用L2級駕駛輔助系統時，雙手還是要始終握在方向盤兩側。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
新寶駿在智能化方面跟其他品牌有所不同，首創了汽車行業的手機車聯網，就是從一臺智能手機開始，通過手機安裝專屬的APP，能夠實現遠程解鎖、開啟空調、開閉車窗的功能，雖然這些功能不少車都有配置，但新寶駿RM-5/RC-6搭載的手機車聯網系統的實際體驗著實出乎車叔的意料，新寶駿可以將手機變成車鑰匙，搖一搖解鎖車輛，但這也不算新奇，更不同的是新寶駿的車機功能是依託手機來實現的。
進入車內後，只要通過數據線將手機和車機相連，車機系統就可以藉助手機來實現更多的功能，這個功能車叔實際體驗了一下，不僅觸控操作完全沒有延遲，連語音控制功能效率也大大提高，甚至喚醒車機不需要“你好，XX”，而是直接說出指令即可，相當的智能並且識別流暢，而且也可以隨時打斷。
新寶駿手機車聯網另一大的亮點，為車主提供隨時隨地的微信互動服務，聲控收發微信信息，開車時無需手動操作。智能語音AI具備精準語音識別，嘈雜環境同樣可精準識別，長段語音可瞬間轉化成文字，車叔實際體驗確實非常精準。這樣的解決方案，甚至連車機流量都省了，用戶完全不需要考慮廠商提供多長時間的免費流量，把手機的流量套餐辦多點就解決了。更重要的是這對於很多手機控來說，無疑是方便又安全，不必再低頭拿手機看微信了，能夠有效地避免危險發生。
而新寶駿在提升品牌價值的同時，也將重心放在智能輔助上，並提出了新的口號“讓駕駛更簡單”。新寶駿RM-5/RC-6在智能化方面同樣是跟上了時代的潮流，同級車型該有的智能裝備基本都有配置。全系標配博世最新9.3版本ESP、360度鷹眼全景影像，此外SDW安全距離報警系統、FCW碰撞提醒系統、AEB主動剎車系統等主動安全系統來保護駕駛者用車安全。
此外，新寶駿RM-5和RC-6均搭載L2級智能駕駛輔助系統，包括0-130km/h全速域自適應巡航、ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、TSW限速標識預警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助以及LDW車道偏離預警等科技配置。這些功能車叔也進行了簡單的體驗，整體的體驗感受還是不錯的，操作非常便利，也足夠人性化，的確可以在一定程度上緩解駕駛員的疲勞，讓駕駛變得更加輕鬆。
值得一提的是，對於經常在城市擁堵的路況下行駛的車主，TJA擁堵輔助功能絕對是一個輔助利器，在城市道路中0-60km/h下時，能實現慢慢的跟車定速巡航，並且保持在車道中間，讓你的擁堵之旅不用不停踩剎車，可以在一定程度上有效緩解駕駛員的駕駛疲勞，這種功能在比較高端的車型上才有配備，而在這個價位的國產車裡，還是很少見的。
而在特別設計的多彎賽道中，有了BCA彎道巡航輔助，整體的駕駛質感提升非常的明顯。BCA彎道巡航輔助通過攝像頭實時監控車輛行駛狀態，還會對方向盤進行修正，輕鬆通過彎路。在入彎前還會進行制動，降速後繼續保持車距。整條道路還有不同車速標識，儀表盤會進行顯示，並進行提示。如遇到車輛偏離行駛路線時，方向盤會進行震動提示。不過，在這裡車叔還要提示駕駛者，車道偏離如偏出車道就無法修正回正確路線，在使用L2級駕駛輔助系統時，雙手還是要始終握在方向盤兩側。
此外，新寶駿還搭載了TSW限速標識預警系統與TSA智能限速輔助系統，藉助前攝像頭(探測距離可達120m)識別道路上的限速標識，TSW限速標識預警系統會結合導航系統在儀表盤上顯示當前限速信息，通過視覺圖標、聲音警示，避免不必要的違章風險；TSA智能限速輔助系統則會幫助車主一鍵調節巡航速度，方便快捷，有效避免超速違章的問題。
隨著90後逐漸成為消費的主力軍，消費觀念也隨之發生巨大改變。他們的消費需求除了個性時尚，最重要莫過於智能，無論是科技產品還是生活產品，甚至買車。對於年輕消費者來說，汽車外觀是否年輕時尚、智能科技配置是否前沿潮流，已成為年輕人購車一個非常重要的因素。上汽通用五菱看到了這樣的趨勢和機遇，為了讓品牌和產品具備這樣的時代精神，來回應這一代人的心理需求和實際使用的需求，新寶駿應運而生，為消費者帶來全新的用車體驗及生活方式。
自從今年4月的上海車展，伴隨著全新RS-5的上市以及全新LOGO的啟用，新寶駿品牌以全新的形象展示在我們面前。如今不到半年的時間，新寶駿品牌下的兩款全新車型——新寶駿RM-5/RC-6將接踵而來，新車發佈的速度真讓人刮目相看。近日，車叔有幸參加了這兩款新車上市前體驗活動，也讓車叔感受到了新寶駿品牌的巨大差異。下面就車叔一起來看看新寶駿旗下的兩款車型到底“與眾不同”在哪裡？
作為新寶駿品牌推出的兩款全新車型，新寶駿RM-5/RC-6均沿襲了“星際幾何”設計理念，前衛大膽的外觀設計給車叔帶來了不小的驚喜，尤其是新寶駿RM-5。新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。與現在越來越多的車型都在展現線條剛硬之美不同，車叔在新寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線，產品透露著一種親和力，能夠很快的拉近與人的距離。
新寶駿RM-5基於全新R平臺打造，與概念車RM-C保持高度一致，修長的LED日間行車燈造型很別緻，整體設計簡潔，還符合大多數年輕消費者的審美。矩陣式星輝格柵搭配全新車標LOGO，看上去很神祕。整車車頂採用與車身不同的配色，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。
為迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5採用了更年輕動感的車身姿勢，離地間隙達到了172mm，更好地保證了家用車的功能性，獲得了充足的高通過性能，滿足家庭日常出行需求。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RM-5內飾的設計相比外觀更有看點，很多細節都採用不同風格的設計元素，例如門板的位置採用方格元素、中控下方撥動式鋼琴按鍵。這些設計讓內飾看上去很新穎。儀表盤搭配12.3英寸液晶屏與中控10.25英寸液晶屏完美連接，擋把設計融合了幾何切割設計手法。
值得一提的是，為滿足不同細分用戶的出行需求，新寶駿RM-5提供了5/6/7座三種座椅佈局。其中，6座佈局中的中間一排獨立座椅可以左右滑動，有效縮短左右兩個座椅的距離，這種設計來源於MPV車型。而7座版車型，常規狀態下後備廂容積並不算大，但能夠通過座椅放倒的方式來擴展裝儲空間，並且座椅放倒後能與後備廂地臺做到齊平。
新寶駿RC-6是新寶駿旗下又一款採用鑽石新標的全新車型，作為一款全新跨界轎跑，在設計上的最突出特徵無疑是其鮮明的跨界特徵。前臉最有力量感的除了進氣格柵就是前大燈，不光搭配LED日間行車燈，較大的前大燈在很有力量感。從車身流線上看，整車十分運動，前保險槓配有黑色前脣，並且兩側腰線設計造型很誇張。尾部採用掀背造型設計，較高的尾部讓腰線也很有立體感。
新寶駿RC-6的內飾設計並沒有新寶駿RM-5那麼誇張，雖然細節的設計不盡相同，但是整體風格是統一的，同樣為了凸顯新寶駿的科技感，最顯眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕了，屏幕清晰度也很高，為新寶駿用戶帶來前所未有的科技感知與駕乘體驗。車內配色也各不相同，新寶駿RC-6採用了黑、白、灰不同色彩質地的細膩搭配，並配合年輕時尚、活力動感橘紅色縫線點綴，帶來視覺層次和舒適質感的全新體驗，相信能夠吸引新一代的年輕消費者。
新寶駿RM-5/RC-6兩款全新車型均搭載了1.5T+CVT無級變速器動力組合，這樣的動力組合既保證駕駛者對動力的需求，又保證整體駕駛的平順性。此次車叔主要對兩款新車的智能駕駛與智能網聯進行了場景化體驗，因此並未在開放道路上去深層次體驗兩款車的動態表現。儘管略有一些遺憾，但卻讓車叔看到新寶駿對於年輕、科技、智能、網聯的品牌基因所做出的詮釋。
新寶駿在智能化方面跟其他品牌有所不同，首創了汽車行業的手機車聯網，就是從一臺智能手機開始，通過手機安裝專屬的APP，能夠實現遠程解鎖、開啟空調、開閉車窗的功能，雖然這些功能不少車都有配置，但新寶駿RM-5/RC-6搭載的手機車聯網系統的實際體驗著實出乎車叔的意料，新寶駿可以將手機變成車鑰匙，搖一搖解鎖車輛，但這也不算新奇，更不同的是新寶駿的車機功能是依託手機來實現的。
進入車內後，只要通過數據線將手機和車機相連，車機系統就可以藉助手機來實現更多的功能，這個功能車叔實際體驗了一下，不僅觸控操作完全沒有延遲，連語音控制功能效率也大大提高，甚至喚醒車機不需要“你好，XX”，而是直接說出指令即可，相當的智能並且識別流暢，而且也可以隨時打斷。
新寶駿手機車聯網另一大的亮點，為車主提供隨時隨地的微信互動服務，聲控收發微信信息，開車時無需手動操作。智能語音AI具備精準語音識別，嘈雜環境同樣可精準識別，長段語音可瞬間轉化成文字，車叔實際體驗確實非常精準。這樣的解決方案，甚至連車機流量都省了，用戶完全不需要考慮廠商提供多長時間的免費流量，把手機的流量套餐辦多點就解決了。更重要的是這對於很多手機控來說，無疑是方便又安全，不必再低頭拿手機看微信了，能夠有效地避免危險發生。
而新寶駿在提升品牌價值的同時，也將重心放在智能輔助上，並提出了新的口號“讓駕駛更簡單”。新寶駿RM-5/RC-6在智能化方面同樣是跟上了時代的潮流，同級車型該有的智能裝備基本都有配置。全系標配博世最新9.3版本ESP、360度鷹眼全景影像，此外SDW安全距離報警系統、FCW碰撞提醒系統、AEB主動剎車系統等主動安全系統來保護駕駛者用車安全。
此外，新寶駿RM-5和RC-6均搭載L2級智能駕駛輔助系統，包括0-130km/h全速域自適應巡航、ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、TSW限速標識預警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助以及LDW車道偏離預警等科技配置。這些功能車叔也進行了簡單的體驗，整體的體驗感受還是不錯的，操作非常便利，也足夠人性化，的確可以在一定程度上緩解駕駛員的疲勞，讓駕駛變得更加輕鬆。
值得一提的是，對於經常在城市擁堵的路況下行駛的車主，TJA擁堵輔助功能絕對是一個輔助利器，在城市道路中0-60km/h下時，能實現慢慢的跟車定速巡航，並且保持在車道中間，讓你的擁堵之旅不用不停踩剎車，可以在一定程度上有效緩解駕駛員的駕駛疲勞，這種功能在比較高端的車型上才有配備，而在這個價位的國產車裡，還是很少見的。
而在特別設計的多彎賽道中，有了BCA彎道巡航輔助，整體的駕駛質感提升非常的明顯。BCA彎道巡航輔助通過攝像頭實時監控車輛行駛狀態，還會對方向盤進行修正，輕鬆通過彎路。在入彎前還會進行制動，降速後繼續保持車距。整條道路還有不同車速標識，儀表盤會進行顯示，並進行提示。如遇到車輛偏離行駛路線時，方向盤會進行震動提示。不過，在這裡車叔還要提示駕駛者，車道偏離如偏出車道就無法修正回正確路線，在使用L2級駕駛輔助系統時，雙手還是要始終握在方向盤兩側。
此外，新寶駿還搭載了TSW限速標識預警系統與TSA智能限速輔助系統，藉助前攝像頭(探測距離可達120m)識別道路上的限速標識，TSW限速標識預警系統會結合導航系統在儀表盤上顯示當前限速信息，通過視覺圖標、聲音警示，避免不必要的違章風險；TSA智能限速輔助系統則會幫助車主一鍵調節巡航速度，方便快捷，有效避免超速違章的問題。
車叔總結
從新寶駿RM-5/RC-6可以看到這次新品牌的打造非常有針對性，從顏值到科技再到駕駛質感，無一不是針對年輕人消費者而來。無論是新寶駿RM-5，還是新寶駿RC-6，兩款新品類跨界車在產品造型與產品力上的差異化，都將逐漸深入到未來出行生活當中，尤其有L2級駕駛輔助系統+手機車聯網的加持，非常有助於兩款車在市場中脫穎而出。另外，這兩款車型將在9月5日開幕的成都車展上市，如果上市之後定價合理，想必定能共同助力新寶駿品牌更快向高端化轉型，後續更多相關報道請持續關注車叔。