國產車近些年的發展有目共睹，無論是在核心技術還是性價比上都得到了市場的認可，但在顏即正義的時代，很多品牌的車標一直是大眾吐槽的對象，像是被認為是兩根鐵絲組成的奇瑞車標，諧音被玩壞了的比亞迪“BYD”車標，被吐槽為驢頭的寶駿車標……
車開上路，除了考慮自己的駕乘感受，面子也還是要的嘛！對於那些讓人無力吐槽的車標，網友也是有種恨鐵不成鋼的情感，紛紛表示“如果換標，我肯定買國產車！”
也不知是不是聽到了廣大人民群眾的疾呼，很多國產車品牌紛紛換標，並且新標顏值都十分在線，受到了大部分網友的好評，表示想換車了。
其中在今年春晚長春分會場首次亮相的一汽奔騰T77，鏡頭掃過數量排列整齊的新車車標時，會讓人發出“國產車標終於開有質感了”的感嘆。一汽奔騰的這款 “世界之窗”新車標,整體採用立式抽象的設計，造型簡潔大氣，被戲稱為小林肯，也展現出了幾分國際大牌的味道。
要說車標最受大家詬病的品牌，寶駿肯定是其中代表。駿馬造型的本來寓意良駒，但無奈馬頭輪廓造型給人一種廉價感，還一直被網友吐槽為“驢頭盾牌”。
此次，寶駿更換了新的鑽石車標，四月份上市的寶駿RS5就採用了全新車標。寶駿的新標造型更換的可以說十分徹底，直接將馬頭元素摒棄，類似菱形寶石的鑽石標，且由兩部分組成，融合了切割工藝，搭配點陣式格柵很顯精緻。
寶駿新標獲得了大部分網友的認可，很多人都表示比較有新意，挺好看的。這其實也彰顯了企業對消費者和市場反應的一種尊重，對品牌未來發展想必會有積極意義。
車標一直飽受爭議，與寶駿同為難兄難弟的就要屬比亞迪了，最初的藍白車標被吐槽是模仿寶馬，後來更換為“BYD”字母縮寫組合車標，同樣被大家認為 “不好看、俗氣、不高端”。
現在的比亞迪，車型名稱採用王朝命名方式，車標選取車型名稱（元、秦、宋、唐）的篆體字進行設計，不但充滿了人文氣息，辨識度也非常高。以唐為例，前臉、方向盤採用漢字車標，尾部則採用build your dreams英文車標。既沒有改變品牌的初衷，又加入了新的含義，既是革新，也是延續。換標之後的比亞迪市場表現不俗，大家均表示充滿中國風的新標耳目一新，可以說是開創了品牌的全新紀元。
相對於奔騰、寶駿車標徹底的改變，吉利這次換標就顯得比較保守。全新車標整體造型沒有進行調整，但更加扁長，突出大氣感，採用銀色塗裝，凸顯科技感，很多網友表示有點大牌的感覺了。
其實，作為國產汽車的老大哥，吉利在更換車標這件事上也是不斷在努力。吉利最初使用的是6個6組合造型的藍底車標，外圈帶有拼音字母GEELY，但是這個車標顯然是缺少美感的。2007年，吉利花費360萬全球徵集新車標，最終獲得200萬獎金的一等獎就是當時的全球鷹新車標。不過這個全球鷹標並沒有用多年，反而是帝豪車標上位，演化成了現在吉利品牌通用的車標。
其實，汽車廠商更換車標並不是新鮮事，縱觀奔馳、寶馬、大眾等世界汽車品牌，也都歷經數次換標，才成就今天的經典。
那麼，在動力、技術及設計上都已經取得突破的國產車，經歷換標後，作為消費者的你願意為其買單麼？