8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
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外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
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近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
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外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
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細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
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近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
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近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
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外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
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近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
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寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
內飾方面，寶駿510和長安CS35採用的都是居中對稱的中控臺設計，各自沿襲著品牌的設計元素。
寶駿510 CVT車型增加了一個紅黑版內飾配色，更具有運動氣質。儀表板飾板採用了皮質包覆，並配有紅色的縫線和不規則的打孔，時尚中添了幾絲靈動。8英寸的中控屏實用性更高，這點是優於長安CS35的。長安CS35中控臺屬於T字型設計，保留了傳統的旋鈕和按鍵式操作方式，還是可以用中規中矩來概括。
值得一提的是，兩款車除了都提供4安全氣囊、無鑰匙進入系統、手機映射/car play等配置功能，長安CS35在方向盤材質上特別使用了真皮，寶駿510則提供了自動空調、主駕電動調節等配置；雙方這一輪可以說難分伯仲。
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近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
內飾方面，寶駿510和長安CS35採用的都是居中對稱的中控臺設計，各自沿襲著品牌的設計元素。
寶駿510 CVT車型增加了一個紅黑版內飾配色，更具有運動氣質。儀表板飾板採用了皮質包覆，並配有紅色的縫線和不規則的打孔，時尚中添了幾絲靈動。8英寸的中控屏實用性更高，這點是優於長安CS35的。長安CS35中控臺屬於T字型設計，保留了傳統的旋鈕和按鍵式操作方式，還是可以用中規中矩來概括。
值得一提的是，兩款車除了都提供4安全氣囊、無鑰匙進入系統、手機映射/car play等配置功能，長安CS35在方向盤材質上特別使用了真皮，寶駿510則提供了自動空調、主駕電動調節等配置；雙方這一輪可以說難分伯仲。
8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
內飾方面，寶駿510和長安CS35採用的都是居中對稱的中控臺設計，各自沿襲著品牌的設計元素。
寶駿510 CVT車型增加了一個紅黑版內飾配色，更具有運動氣質。儀表板飾板採用了皮質包覆，並配有紅色的縫線和不規則的打孔，時尚中添了幾絲靈動。8英寸的中控屏實用性更高，這點是優於長安CS35的。長安CS35中控臺屬於T字型設計，保留了傳統的旋鈕和按鍵式操作方式，還是可以用中規中矩來概括。
值得一提的是，兩款車除了都提供4安全氣囊、無鑰匙進入系統、手機映射/car play等配置功能，長安CS35在方向盤材質上特別使用了真皮，寶駿510則提供了自動空調、主駕電動調節等配置；雙方這一輪可以說難分伯仲。
但在動力方面，兩款車型就有較大的不同了。
寶駿510 CTV搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發動機，這款發動機單單在寶駿510的車型上就已經累積了80萬的用戶，擁有"可靠耐用、經濟低油耗"的良好口碑；且經過優化後，已滿足國六排放要求。此款CVT變速器模擬8速自動變速器，能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速。除此之外，此款CVT變速器採用博世新型鋼帶，關鍵零部件來自法雷奧等優質供應商，經過全壽命使用工況的臺架耐久試驗，並根據中國消費者的使用環境進行整車路況試驗，包括極端環境，例如青藏高原的高海拔、東北地區的極寒環境、夏季新疆火焰山的高溫酷暑……如此的研發實力和供應商背書，承擔了這款CVT不容置喙的可靠性。
長安CS35搭載的是1.6L Blue Core H系列高效發動機，其最大功率125馬力，最大扭矩160N·m，發動機4000-5000r時達到最大扭矩。從數據上來看，這是十分優秀的成績。但從一些媒體評測、用戶口碑來看，動力也只達到一個夠用的水平。這應該是歸因於匹配的4AT變速器。從技術上來說，4AT屬於比較老舊的變速器品種，受限於它的檔位數，動力輸出的平順性不免受到一定影響，在起步提速或降檔提速時，會出現猛然拉高轉速、行車頓挫的情況。考慮到小型SUV大多數使用環境是市區代步，這樣的動力搭配應該也能被消費者接受。
8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
內飾方面，寶駿510和長安CS35採用的都是居中對稱的中控臺設計，各自沿襲著品牌的設計元素。
寶駿510 CVT車型增加了一個紅黑版內飾配色，更具有運動氣質。儀表板飾板採用了皮質包覆，並配有紅色的縫線和不規則的打孔，時尚中添了幾絲靈動。8英寸的中控屏實用性更高，這點是優於長安CS35的。長安CS35中控臺屬於T字型設計，保留了傳統的旋鈕和按鍵式操作方式，還是可以用中規中矩來概括。
值得一提的是，兩款車除了都提供4安全氣囊、無鑰匙進入系統、手機映射/car play等配置功能，長安CS35在方向盤材質上特別使用了真皮，寶駿510則提供了自動空調、主駕電動調節等配置；雙方這一輪可以說難分伯仲。
但在動力方面，兩款車型就有較大的不同了。
寶駿510 CTV搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發動機，這款發動機單單在寶駿510的車型上就已經累積了80萬的用戶，擁有"可靠耐用、經濟低油耗"的良好口碑；且經過優化後，已滿足國六排放要求。此款CVT變速器模擬8速自動變速器，能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速。除此之外，此款CVT變速器採用博世新型鋼帶，關鍵零部件來自法雷奧等優質供應商，經過全壽命使用工況的臺架耐久試驗，並根據中國消費者的使用環境進行整車路況試驗，包括極端環境，例如青藏高原的高海拔、東北地區的極寒環境、夏季新疆火焰山的高溫酷暑……如此的研發實力和供應商背書，承擔了這款CVT不容置喙的可靠性。
長安CS35搭載的是1.6L Blue Core H系列高效發動機，其最大功率125馬力，最大扭矩160N·m，發動機4000-5000r時達到最大扭矩。從數據上來看，這是十分優秀的成績。但從一些媒體評測、用戶口碑來看，動力也只達到一個夠用的水平。這應該是歸因於匹配的4AT變速器。從技術上來說，4AT屬於比較老舊的變速器品種，受限於它的檔位數，動力輸出的平順性不免受到一定影響，在起步提速或降檔提速時，會出現猛然拉高轉速、行車頓挫的情況。考慮到小型SUV大多數使用環境是市區代步，這樣的動力搭配應該也能被消費者接受。
8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
內飾方面，寶駿510和長安CS35採用的都是居中對稱的中控臺設計，各自沿襲著品牌的設計元素。
寶駿510 CVT車型增加了一個紅黑版內飾配色，更具有運動氣質。儀表板飾板採用了皮質包覆，並配有紅色的縫線和不規則的打孔，時尚中添了幾絲靈動。8英寸的中控屏實用性更高，這點是優於長安CS35的。長安CS35中控臺屬於T字型設計，保留了傳統的旋鈕和按鍵式操作方式，還是可以用中規中矩來概括。
值得一提的是，兩款車除了都提供4安全氣囊、無鑰匙進入系統、手機映射/car play等配置功能，長安CS35在方向盤材質上特別使用了真皮，寶駿510則提供了自動空調、主駕電動調節等配置；雙方這一輪可以說難分伯仲。
但在動力方面，兩款車型就有較大的不同了。
寶駿510 CTV搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發動機，這款發動機單單在寶駿510的車型上就已經累積了80萬的用戶，擁有"可靠耐用、經濟低油耗"的良好口碑；且經過優化後，已滿足國六排放要求。此款CVT變速器模擬8速自動變速器，能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速。除此之外，此款CVT變速器採用博世新型鋼帶，關鍵零部件來自法雷奧等優質供應商，經過全壽命使用工況的臺架耐久試驗，並根據中國消費者的使用環境進行整車路況試驗，包括極端環境，例如青藏高原的高海拔、東北地區的極寒環境、夏季新疆火焰山的高溫酷暑……如此的研發實力和供應商背書，承擔了這款CVT不容置喙的可靠性。
長安CS35搭載的是1.6L Blue Core H系列高效發動機，其最大功率125馬力，最大扭矩160N·m，發動機4000-5000r時達到最大扭矩。從數據上來看，這是十分優秀的成績。但從一些媒體評測、用戶口碑來看，動力也只達到一個夠用的水平。這應該是歸因於匹配的4AT變速器。從技術上來說，4AT屬於比較老舊的變速器品種，受限於它的檔位數，動力輸出的平順性不免受到一定影響，在起步提速或降檔提速時，會出現猛然拉高轉速、行車頓挫的情況。考慮到小型SUV大多數使用環境是市區代步，這樣的動力搭配應該也能被消費者接受。
雖然歷來空間都不是小型SUV的一個主要評價指標，但寶駿510和長安CS35還是剖析中國用戶對空間的執念，在後排和後備箱空間上還是給足了誠意。寶駿510 車長4220mm優於長安CS35 4170mm，而軸距上長安CS15 2560mm又略勝於寶駿510 2550mm。兩款車型都支持第二排全平放倒和4/6比例放倒。讓人比較驚喜的是，寶駿510在二排坐姿上，還能對椅背進行角度調節，這在SUV車型上都不為多見。
8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
內飾方面，寶駿510和長安CS35採用的都是居中對稱的中控臺設計，各自沿襲著品牌的設計元素。
寶駿510 CVT車型增加了一個紅黑版內飾配色，更具有運動氣質。儀表板飾板採用了皮質包覆，並配有紅色的縫線和不規則的打孔，時尚中添了幾絲靈動。8英寸的中控屏實用性更高，這點是優於長安CS35的。長安CS35中控臺屬於T字型設計，保留了傳統的旋鈕和按鍵式操作方式，還是可以用中規中矩來概括。
值得一提的是，兩款車除了都提供4安全氣囊、無鑰匙進入系統、手機映射/car play等配置功能，長安CS35在方向盤材質上特別使用了真皮，寶駿510則提供了自動空調、主駕電動調節等配置；雙方這一輪可以說難分伯仲。
但在動力方面，兩款車型就有較大的不同了。
寶駿510 CTV搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發動機，這款發動機單單在寶駿510的車型上就已經累積了80萬的用戶，擁有"可靠耐用、經濟低油耗"的良好口碑；且經過優化後，已滿足國六排放要求。此款CVT變速器模擬8速自動變速器，能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速。除此之外，此款CVT變速器採用博世新型鋼帶，關鍵零部件來自法雷奧等優質供應商，經過全壽命使用工況的臺架耐久試驗，並根據中國消費者的使用環境進行整車路況試驗，包括極端環境，例如青藏高原的高海拔、東北地區的極寒環境、夏季新疆火焰山的高溫酷暑……如此的研發實力和供應商背書，承擔了這款CVT不容置喙的可靠性。
長安CS35搭載的是1.6L Blue Core H系列高效發動機，其最大功率125馬力，最大扭矩160N·m，發動機4000-5000r時達到最大扭矩。從數據上來看，這是十分優秀的成績。但從一些媒體評測、用戶口碑來看，動力也只達到一個夠用的水平。這應該是歸因於匹配的4AT變速器。從技術上來說，4AT屬於比較老舊的變速器品種，受限於它的檔位數，動力輸出的平順性不免受到一定影響，在起步提速或降檔提速時，會出現猛然拉高轉速、行車頓挫的情況。考慮到小型SUV大多數使用環境是市區代步，這樣的動力搭配應該也能被消費者接受。
雖然歷來空間都不是小型SUV的一個主要評價指標，但寶駿510和長安CS35還是剖析中國用戶對空間的執念，在後排和後備箱空間上還是給足了誠意。寶駿510 車長4220mm優於長安CS35 4170mm，而軸距上長安CS15 2560mm又略勝於寶駿510 2550mm。兩款車型都支持第二排全平放倒和4/6比例放倒。讓人比較驚喜的是，寶駿510在二排坐姿上，還能對椅背進行角度調節，這在SUV車型上都不為多見。
8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
內飾方面，寶駿510和長安CS35採用的都是居中對稱的中控臺設計，各自沿襲著品牌的設計元素。
寶駿510 CVT車型增加了一個紅黑版內飾配色，更具有運動氣質。儀表板飾板採用了皮質包覆，並配有紅色的縫線和不規則的打孔，時尚中添了幾絲靈動。8英寸的中控屏實用性更高，這點是優於長安CS35的。長安CS35中控臺屬於T字型設計，保留了傳統的旋鈕和按鍵式操作方式，還是可以用中規中矩來概括。
值得一提的是，兩款車除了都提供4安全氣囊、無鑰匙進入系統、手機映射/car play等配置功能，長安CS35在方向盤材質上特別使用了真皮，寶駿510則提供了自動空調、主駕電動調節等配置；雙方這一輪可以說難分伯仲。
但在動力方面，兩款車型就有較大的不同了。
寶駿510 CTV搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發動機，這款發動機單單在寶駿510的車型上就已經累積了80萬的用戶，擁有"可靠耐用、經濟低油耗"的良好口碑；且經過優化後，已滿足國六排放要求。此款CVT變速器模擬8速自動變速器，能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速。除此之外，此款CVT變速器採用博世新型鋼帶，關鍵零部件來自法雷奧等優質供應商，經過全壽命使用工況的臺架耐久試驗，並根據中國消費者的使用環境進行整車路況試驗，包括極端環境，例如青藏高原的高海拔、東北地區的極寒環境、夏季新疆火焰山的高溫酷暑……如此的研發實力和供應商背書，承擔了這款CVT不容置喙的可靠性。
長安CS35搭載的是1.6L Blue Core H系列高效發動機，其最大功率125馬力，最大扭矩160N·m，發動機4000-5000r時達到最大扭矩。從數據上來看，這是十分優秀的成績。但從一些媒體評測、用戶口碑來看，動力也只達到一個夠用的水平。這應該是歸因於匹配的4AT變速器。從技術上來說，4AT屬於比較老舊的變速器品種，受限於它的檔位數，動力輸出的平順性不免受到一定影響，在起步提速或降檔提速時，會出現猛然拉高轉速、行車頓挫的情況。考慮到小型SUV大多數使用環境是市區代步，這樣的動力搭配應該也能被消費者接受。
雖然歷來空間都不是小型SUV的一個主要評價指標，但寶駿510和長安CS35還是剖析中國用戶對空間的執念，在後排和後備箱空間上還是給足了誠意。寶駿510 車長4220mm優於長安CS35 4170mm，而軸距上長安CS15 2560mm又略勝於寶駿510 2550mm。兩款車型都支持第二排全平放倒和4/6比例放倒。讓人比較驚喜的是，寶駿510在二排坐姿上，還能對椅背進行角度調節，這在SUV車型上都不為多見。
不難看出，寶駿510和長安CS35 都是實力型選手。寶駿510上市兩年多，就拿下來80萬的驚人銷量，其勢頭最猛的時候，單月銷量突破了41000，風頭之盛甚至一時間讓SUV市場的老大哥哈弗H6也緊張起來。長安CS35則是多年老將，2012年至今穩紮穩打，也是為自主品牌在小型SUV市場上的破勢做了先頭兵。
8萬級小型SUV自動頂配，4擋AT和8速CVT你會選誰？
近年來，隨著購車消費者越來越有年輕化趨勢，且自2018年起，千禧一代的00後已經加入了購車大軍；毫無懸念的，小型SUV成為購車新生力的一個追逐對象。令國人欣慰的是，自主品牌廠商們及時洞察到了這一需求，都在這個細分市場上投放了價美質優的產品。今年上半年的銷量榜上，小型SUV前三甲車型依次是寶駿510、長安CS35、吉利繽越，可以說這一回合，自主品牌獲得壓倒式勝利。
細看這三款車型，寶駿510在近期推出了CVT車型後，官方售價區間是5.48-8.28萬，長安CS35官方售價區間6.39-8.79萬，吉利繽越官方售價區間是7.88萬-12.98萬。換言之，8萬左右的預算，消費者就能買到一輛頂配的熱門小型SUV。這裡就給大家做一次對比，寶駿510 1.5L CVT優享型 VS 長安CS351.6L 自動智領型，為想購入小型SUV的消費者提供一個選擇依據。
外觀是一個仁者見仁的方面，但寶駿510自上市以來便有"顏獸"的小名，可見廠家和消費者對其顏值的強烈認可。整體來說，寶駿510外觀可以用"時尚、個性、犀利"來總結，長安CS35可以用"簡約、硬朗、有力"來概括。
寶駿510採用的是分體式大燈+眯眯眼行車燈，在這個價位級別中實難多見，特別的設計也給其很高的辨識度。長安CS35採用的是集成日行燈的鷹眼前大燈，中規中矩的設計，很好的和前臉融合，不失簡約大氣。相同的是，兩款車型都採用了鹵素大燈。
兩者尾部特徵也是各有千秋。寶駿510尾燈被命名為"鋒旋式"尾燈，聯想起來看，的確像一把鋒利的飛去來器，力量感和運動感十足。長安CS35的尾燈造型飽滿，圓潤略帶一點形角。總的來說，兩款車前臉與尾部的設計風格都很統一，這點也是滿足了不同個性消費者的需求。如果優中擇優，寶駿510上更具設計感的鋁合金輪轂和可電動開啟的全景天窗，應該更易變成消費者心目中的加分項。
內飾方面，寶駿510和長安CS35採用的都是居中對稱的中控臺設計，各自沿襲著品牌的設計元素。
寶駿510 CVT車型增加了一個紅黑版內飾配色，更具有運動氣質。儀表板飾板採用了皮質包覆，並配有紅色的縫線和不規則的打孔，時尚中添了幾絲靈動。8英寸的中控屏實用性更高，這點是優於長安CS35的。長安CS35中控臺屬於T字型設計，保留了傳統的旋鈕和按鍵式操作方式，還是可以用中規中矩來概括。
值得一提的是，兩款車除了都提供4安全氣囊、無鑰匙進入系統、手機映射/car play等配置功能，長安CS35在方向盤材質上特別使用了真皮，寶駿510則提供了自動空調、主駕電動調節等配置；雙方這一輪可以說難分伯仲。
但在動力方面，兩款車型就有較大的不同了。
寶駿510 CTV搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發動機，這款發動機單單在寶駿510的車型上就已經累積了80萬的用戶，擁有"可靠耐用、經濟低油耗"的良好口碑；且經過優化後，已滿足國六排放要求。此款CVT變速器模擬8速自動變速器，能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速。除此之外，此款CVT變速器採用博世新型鋼帶，關鍵零部件來自法雷奧等優質供應商，經過全壽命使用工況的臺架耐久試驗，並根據中國消費者的使用環境進行整車路況試驗，包括極端環境，例如青藏高原的高海拔、東北地區的極寒環境、夏季新疆火焰山的高溫酷暑……如此的研發實力和供應商背書，承擔了這款CVT不容置喙的可靠性。
長安CS35搭載的是1.6L Blue Core H系列高效發動機，其最大功率125馬力，最大扭矩160N·m，發動機4000-5000r時達到最大扭矩。從數據上來看，這是十分優秀的成績。但從一些媒體評測、用戶口碑來看，動力也只達到一個夠用的水平。這應該是歸因於匹配的4AT變速器。從技術上來說，4AT屬於比較老舊的變速器品種，受限於它的檔位數，動力輸出的平順性不免受到一定影響，在起步提速或降檔提速時，會出現猛然拉高轉速、行車頓挫的情況。考慮到小型SUV大多數使用環境是市區代步，這樣的動力搭配應該也能被消費者接受。
雖然歷來空間都不是小型SUV的一個主要評價指標，但寶駿510和長安CS35還是剖析中國用戶對空間的執念，在後排和後備箱空間上還是給足了誠意。寶駿510 車長4220mm優於長安CS35 4170mm，而軸距上長安CS15 2560mm又略勝於寶駿510 2550mm。兩款車型都支持第二排全平放倒和4/6比例放倒。讓人比較驚喜的是，寶駿510在二排坐姿上，還能對椅背進行角度調節，這在SUV車型上都不為多見。
不難看出，寶駿510和長安CS35 都是實力型選手。寶駿510上市兩年多，就拿下來80萬的驚人銷量，其勢頭最猛的時候，單月銷量突破了41000，風頭之盛甚至一時間讓SUV市場的老大哥哈弗H6也緊張起來。長安CS35則是多年老將，2012年至今穩紮穩打，也是為自主品牌在小型SUV市場上的破勢做了先頭兵。
所以無論怎麼選，8萬元區間，能有像寶駿510和長安CS35這樣的小型SUV頂配版自動擋車型，確實能夠得上消費者的挑剔眼光了。但如果是更精明一點的寶寶，寶駿510的顏值、動力、性價比，應該小型SUV的最優解。起碼，跟著走，總沒錯！